motociklas
elektrinis dviračio valdiklis
Yra du skirtingi valdiklių tipai, sukurti suderinti su šepečiu varikliu arba be šepetėlio. Varikliai be šepetėlių tampa vis dažnesni, nes valdiklių kainos mažėja.
Variklių be šepetėlių valdikliai: El. Motociklams reikalingas didelis pradinis sukimo momentas, todėl modeliuose, kuriuose naudojami be šepetėlių naudojami varikliai, greičio ir kampo matavimui paprastai naudojamas „Hall“ jutiklio perjungimas. Elektroninis valdiklis teikia pagalbą atsižvelgiant į jutiklio įvestis, transporto priemonės greitį ir reikiamą jėgą. Paprastai valdikliai gali įvesti naudodamiesi potenciometru arba „Hall Effect“ pasukimo rankenėle (arba nykščiu valdoma svirties droseliu), uždaro ciklo greičio valdymu, kad būtų galima tiksliai reguliuoti greitį, apsaugos logika viršįtampiui, viršįtampiui ir šiluminei apsaugai. Dviračiai, turintys pagalbinę pedalo funkciją, paprastai ant švaistiklio veleno turi diską, kuriame yra magnetų žiedas, sujungtas su „Hall“ jutikliu, sukuriantys impulsų, kurių dažnis yra proporcingas pedalo greičiui, seriją. Valdiklis naudoja impulsų pločio moduliaciją variklio galiai reguliuoti. Kartais palaikomasis regeneracinis stabdymas, tačiau nedažnas stabdymas ir maža dviračių masė riboja energijos suvartojimą. Diegimas aprašytas 200 W, 24 V bešepečio DC (BLDC) variklio taikymo pastaboje.
Šepečių variklių valdikliai: šepečiu varikliai taip pat naudojami el. Dviračiuose, tačiau jie vis rečiau pasitaiko dėl savo mažesnio efektyvumo. Tačiau šepečių variklių valdikliai yra daug paprastesni ir pigesni dėl to, kad jiems nereikia grįžtamojo ryšio jutiklių ir jie paprastai yra atviros kilpos valdikliai. Kai kurie valdikliai gali valdyti kelias įtampas.
Norėdami sužinoti daugiau, pls palikite mums žemiau esančią žinutę