Kaip sužinoti, kam gresia pavojus? el. dviračio apžiūra prieš važiuojant

Šiandien noriu pristatyti, atrodytų, nelabai svarbų, tačiau tai labai labai svarbus nedidelis procesas - „ebike“ apžiūra prieš išeinant. Daugelis daugelį metų važinėjančių žmonių niekada neatliko tinkamo patikrinimo, tačiau, atsižvelgiant į mažą seriją, atsakyti už save, būti atsakingam už kitus, tai yra teisinga dviratininkų nuostata. Be papildomų žodžių, pristatykime!

Patikrinsite orų prognozę ir dar viena diena su 20 laipsnių be vėjo. Jūs turite daugybę energijos barų ir sportinių gėrimų, kurie neleis visą dieną atsitrenkti į sieną. Jūs esate apsirengęs nauju pasirinktu dviračio kostiumu ir aukščiausio lygio šalmu, o jūs esate geriausiai pasirengęs gražus berniukas / mergaitė. Bet ar pastebėjote, kad atsižvelgėte į viską, palikdami svarbiausią žmogų, kurį kada nors turėjote: savo „ebike“.

Būtina reguliariai tikrinti ir prižiūrėti eletrinį dviratį. Galite pusmetį nuvažiuoti į automobilių parduotuvę, kad atliktumėte visą techninės priežiūros rinkinį, taip pat galite atlikti šiuos nešvarius darbus technikui, tačiau sukurti saugumo supratimą visiškai negalima pasikliauti kitais, bet pasikliauti savimi. Paprasta viso automobilio patikra gali užtrukti vos minutę, o išvengus avarijos sutaupysite daug nepataisomų išlaidų. Pasakę svarbą, pakalbėkime apie tai, kaip tai padaryti.

1. Patikrinkite priekinius ir galinius ratus bei stabdžius. Mes rekomenduojame apžiūrėti elektrinį dviratį iš apačios į viršų, tiek statinį, tiek dinamišką. Apatinė viršuje reiškia, kad reikia pradėti prie vairo ir lėtai ieškoti aukštyn. Pirmiausia pakelkite galvą, rankomis pasukite priekinį ratą ir stebėkite, ar padanga nėra įdėta į aštrų svetimkūnį, ar padanga nepažeista, ar susidėvėjęs protektoriaus raštas. Bet kurio iš aukščiau išvardytų atvejų reikia pakeisti padangas. Vadinamasis statinis ir dinaminis reiškia, kad sukantis ratų grupei reikia patikrinti, ar rato ratlankis sukasi toje pačioje plokštumoje, jei ne, tai yra, mes sakome, kad ratlankio ratas yra „kaušas“,

tai turėtų būti savalaikis pritaikymas ar pakeitimas. Svarbiausia yra įsitikinti, ar stabdžių sėdynė nėra susidėvėjusi, o jei ji yra pakankamai nusidėvėjusi, ją reikia nedelsiant pakeisti. Ratlankiai turėtų būti maždaug tokio paties pločio kaip stabdžių trinkelės, kitaip jie padidins dėvėjimąsi iš vienos pusės. Laikykite už stabdžio rankenos ir ratas turėtų nedelsdamas nustoti suktis, kitaip spaustukas gali būti per laisvas.

Pripučiamos padangos visada erzina, tačiau pasirinkus tinkamą padangų slėgį važiavimas gali tapti patogesnis ir be vargo. Jei važiuojate giedrą dieną tobulai asfaltuota asfalto danga, pirmenybė gali būti pasipriešinimas riedėjimui; Jei jums nepasisekė būti lietingą dieną ar šiferio ar dumbliname kelyje, galite pastebėti, kad padangų slėgio sumažinimas 10 psi daro įtaką. Štai kodėl jums reikia siurblio su barometru.

2.Patikrinkite įtrūkimus ant rėmo

Patikrinę ratus, mes taip pat patikrinome rėmą. Ant viso kūno neturi būti įtrūkimų ar suvirinimo siūlių, o aliuminio rėmas turėtų būti sutelktas į suvirinimo vietas. Anglies pluošto rėmai yra pažeidžiami ankstesnių susidūrimų. Bakstelėkite rėmo paviršių, garsas turėtų būti nuoseklus, jei yra garsas nėra aiškus, garsas dalijasi, po dažų paviršiumi gali būti tamsi trauma, turi būti nusiųsta rentgeno tyrimui. Lygiai taip pat patikrinkite rankeną, stovą ir sėdynės vamzdelius. Bet koks įtrūkimas gali sulaužyti patyrus tokias smurtines jėgas kaip greičio mažinimo kalneliai ir greitaeigiai rokeriai, todėl nejuokaukite apie savo saugumą!

Daugelis raitelių nukenčia nuo kelio atšokusiais akmenimis, kurie kartais atšoka nuo rėmo ir sugadina dažus ar net vamzdžius. Tai dažnai yra paslėpti sužalojimai, kurių nepastebėsite per greitą apžiūrą, todėl išvalykite automobilį, kad jį išvalytumėte, ir atlikite techninės priežiūros darbus po vieną. Jei randamas didelis įtrūkimas ar duobė, reikia jį taisyti arba pakeisti.

3.Patikrinkite, ar sklandi greičio keitimo sistema

Paskutinis dalykas, kurį reikia patikrinti, yra perdavimo sistema. Pakelkite sėdynę, kad galinis ratas būtų pakeltas nuo žemės, o sukdami pedalą paspauskite perjungimo svirtį, kad grandinė sklandžiai persijungtų tarp kiekvienos pavaros padėties. Jei yra blokas, šuolio grandinė, pavaros padėtis negali pakilti į priekį, priešais trinančią grandinę, nuo grandinės ir kitas problemas, turite reguliuoti greičio linijos elastingumą; Jei grandinė barškina, ją gali tekti lašinti grandinės aliejumi. Įsitikinkite, kad transmisijos sistema veikia sklandžiai, kad jūsų važiavimas būtų malonus. Atvirkščiai, pakeliui ausis pilna „čiulbančio čiulbėjimo“ balso, leis jums karštą vasarą būti ypač dirgliai, paveikti dienos nuotaiką.

Viskas, ko jums reikia patikrinti savo mėgstamą elektrinį dviratį prieš išeinant iš durų. Jei turite kokių nors pasiūlymų ar patarimų, palikite juos komentarų skyriuje ~