„Luminar“ eina SPAC keliu, o „Voyage“ pakelia savo naujos kartos robotaxi gaubtą - „TechCrunch“

Stotis yra savaitinis leidinys, skirtas visiems transporto klausimams. Prisiregistruokite čia - tiesiog spustelėkite „The Station“, kad gautumėte kiekvieną šeštadienį į savo pašto dėžutę.

Sveiki, vėl pasveikinkime „The Station“ leidinyje, skirtame visiems esamiems ir būsimiems metodams ir paketams perkelti iš A lygio į B lygį.

Šią savaitę praleisiu kasdienį uždavinį. Mes įsigijome SPAC, įmonių pasiūlymus ir informaciją apie mikro judrumą kartu su žvilgsniu į naujausią AV firmos automobilį.

Norėjau pasakyti, kad viena prekė anksčiau, nei mes pradedame, nes ji kalba apie didesnę saugumo temą ir tai, kaip kai kurie bendro mobilumo startuoliai kreipiasi į technologijas, bandydami jas patobulinti.

Bendras elektrinių mopedų paleidimas „Revel“ mėnesį po to, kai nutraukė tarnybą po daugelio mirčių, veiklą atnaujino Niujorko metropolyje. Naujųjų startuolių mopedai (3,000 XNUMX iš jų), kurie pasirodė esąs gerai žinomas vaizdas Niujorko metropolyje, vėlgi yra, tačiau turi daugybę naujų protokolų ir variantų, kuriais siekiama sustiprinti saugumą ir suvaldyti didmiesčio pareigūnus. „Revel“ labai remiasi technologijomis, ypač jų programomis, siekdama padidinti saugumą, kartu su koučingo filmais ir egzaminais - šalmo asmenukių funkcija, kuriai reikalingi fotografiniai įrodymai, kad vartotojas nešiojasi šalmą ir pranešimų apie kaimynystę įrenginį. Klausiama, ar šių pastangų užteks?

Gerai, einam!

El. Paštu man bet kada kirsten.korosec@techcrunch.com dalytis idėjomis, kritika, pateikti nuomonę ar idėjas. Jūs netgi galite man išsiųsti tiesioginę žinutę „Twitter“ - @skirstorkorosec.

Mikromobinas '

Turėkite omenyje paskutinę savaitę, kai pranešiau apie Kalifornijos asamblėjos sąskaitą 1286? Čia yra greitas atnaujinimas: sąskaita perduodama susitikimui 2019 m. Ir perkelta į Senato komitetą. Jis sėdėjo nepaliestas iki šio mėnesio, kai jis iššoko ir įteikė komiteto balsavimą - pasiūlymą, kuris jį išsiuntė visam Senatui.

Sakyti, kad mikromobilumo verslas buvo užkluptas, tai galbūt neįvertinta. Šis judesys sukėlė pavojaus varpus, o mikromobilumo korporacijų, advokatų grupių ir dviračių dalininkų operatorių koalicija išsiuntė laišką Senato vadovybei, teigdama, kad sąskaita faktūra yra egzistencinė grėsmė bendrajam mikro judrumui valstybėje. Grupė buvo ypač susijusi su sąskaita faktūra, kuri gali uždrausti korporacijoms atsisakyti teisinės atsakomybės vartotojų atsiskaitymo metu.

Ši kalba šią savaitę buvo pašalinta, raginant ne mažiau el. Laiškų su atsiliepimais, pavyzdžiui, „mikromobilumas Kalifornijoje buvo išsaugotas“.

---

Šios Nacionalinis transporto pareigūnų ryšys išleido savo metinę ataskaitą apie bendro mikro judrumo išplėtimą ir naudojimą, atitinkantį dviračių, e. dviračių ir motorolerių dalį JAV. Šioje ataskaitoje daugiausia dėmesio skiriama 2019 m. Informacijai apie važiavimą, nepaisant to, NACTO taip pat šiek tiek sveria pagrindinę 2020 m. Pusę.

Tyrimas atskleidė, kad žmonės JAV dviračiais ir paspirtukais 136 m. Nuėjo 2019 milijonus - 60 proc. Daugiau nei ankstesniais metais. Iš šių kelionių 40 mln. Buvo taikomi stočių dviračių naudojimo metodais. Likusios 96 mln. Kelionių buvo vykdomos be dokų, 10 mln. - „ebike“ ir 86 mln. - motoroleriai.

Tai nereiškia, kad tai buvo subalansuotas vaizdas. NACTO pranešė, kad motorolerių augimas kai kuriais atvejais buvo nestabilus, nes korporacijos pasitraukė iš rinkų metų pabaigoje (prieš pandemiją), tikriausiai dėl pernelyg didelės konkurencijos ir skirtingo rinkos spaudimo.

Bendros mikromobilumo kelionės buvo ilgos 11–12 minučių ir 1–1.5 mylių atstumu. Trumpos kelionės yra gyvybiškai svarbios, NACTO teigė savo pranešime, pažymėdama, kad 35% visų JAV kelionių automobiliais yra mažiau nei 2 mylios.

Adamas Kovacevičius, „Lime“ vadovas Šiaurės Amerikoje ir APAC institucijų reikalų ministras, žinomas kaip „akies spragtelėjimas“ el. Paštu atsiųstame teiginyje, įskaitant tai, kad „Asmenys balsuoja savo pėdomis, todėl jiems akivaizdžiai reikalingi papildomi motoroleriai ir dviračiai be jų miestų. “

---

Mes nebaigėme, bet; dar viena įspėjimo prekė. Šuolis šeštadienį grįžo į Sakramento apylinkes. Susitarusi su SACOG, „Lime“ pareiškė, kad dabar tai yra „unikalus“ regioninis dviračių nuomos operatorius.

Savaitės sandoris

Šviestuvas, 2012 m. sukurtas „lidar“ startuolis, kurį atliko vaikas ir Thielio draugas Austinas Russellas, ėjo SPAC keliu į plačiąją viešąją rinką. KOSMOSO VASARA Tęsiasi!

„Lidar“ paleidimas pristatė, kad jis jungiasi su tam tikra funkcijų įsigijimo įmone „Gores Metropoulos Inc.“, kurios sandoris po sandorio buvo 3.4 mlrd. SPAC susijungimas įvyko praėjus vos trims mėnesiams po to, kai „Luminar“ pasiekė svarbų etapą ir pristatė, kad „Volvo“ pradės gaminti automobilius 2022 m. „Volvo“ planuoja pasinaudoti „Luminar“ praktine patirtimi, kad savo automobiliuose būtų įdiegta automatinė greitkelių vairavimo sistema.

Paskutiniame interviu Russellas man pranešė, kad ateityje jie nori nenurodyti konkretaus laiko, tačiau „Volvo“ sandoris kartu su smalsumu viešosiose rinkose paskatino bendrovę pasirinkti SPAC.

"Luminar" yra naujausias startuolis ir antroji "lidar" įmonė, kurią šį vasaros sezoną SPAC parodė vietoj standartinio IPO kurso. Birželį „Velodyne Lidar“ sudarė sandorį, susijungiantį su tam tikra funkcijų įsigijimo įmone „Graf Industrial Corp.“, kurios rinka siekia 1.8 mlrd. USD. 4 elektromobilių startuoliai per pastaruosius mėnesius papildomai praleido standartinį viešojo akcijų siūlymo kelią, pasirinkdami pakaitalą išeiti į viešumą sudarydami susijungimo susitarimą su SPAC, kurie taip pat vadinami „švariomis“ korporacijomis. Šį pavasario ir vasaros sezoną „Canoo“, „Fisker Inc.“, „Lordstown Motors“ ir „Nikola Corp.“ paskelbė apie SPAC susijungimą. „Shift Applied sciences“, internetinė naudotų automobilių rinka, viešai paskelbti papildomai naudojo SPAC.

---

Tuo tarpu kinų kalbos elektrotechnikos gamintojas „Xpeng Inc.“. viešojoje rinkoje debiutavo senojo stiliaus požiūriu. Nors šis įprastas IPO kelias vis dėlto sukėlė stebėtinų piniginių įspūdžių. Nepaisant didėjančios įtampos tarp JAV ir Kinijos, įmonė padidino daugiau, nei tikėjosi išankstiniame viešajame platinime.

„Xpeng“, ketvirtadienį pradėjusi pirkti ir parduoti Niujorko atsargų pokyčius po žymimuoju vaizdu „XPEV“, pareiškė, kad kiekviena įsigijo 99.7 mln. Akcijų už 15 JAV dolerių, o išankstinė viešoji parama sudarė apie 1.5 mlrd. USD. Iš pradžių automobilių gamintojas ketino reklamuoti 85 milijonus akcijų, kurių vertė nuo 11 iki 13 dolerių.

Xpengas norės sostinės. Kinija kartu su „Tesla“ susiduria su vis gausesne elektrinių automobilių grupe Kinijoje. Li Auto ir Nio. Penktadienį „Xpeng“ akcijos uždarė 22.79 USD.

Įvairūs pasiūlymai, kurie nusipirko mano atlygį ...

Copilot, mobiliųjų telefonų programa automobiliams įsigyti ir išdidžiai turėti, surinko 10 milijonų dolerių už visiškai naują „Sequence A“ finansavimo sferą, kuriai vadovavo „Subsequent Coast Ventures“, dalyvaujant Maxui Levchinui „SciFi Ventures“ ir Arthurui Pattersonui, „Accel Companions“ įkūrėjui kartu su dabartiniais prekybininkais. „Chicago Ventures“. Finansavimo dėka visas įmonės finansavimas lauke siekia 17 milijonų dolerių.

šaligatvis, pažabotas administravimo paleidimas, kuris naudoja įsivaizduojamų ir įžvalgių nešiojamųjų kompiuterių bendruomenę, kad aptiktų galimas stovėjimo vietas, surinko 8 mln. USD pradinio etapo finansavimą, vadovaujamą „Basic Catalyst“ ir „Initialized Capital“. Doordash yra pirmas jos mokantis pirkėjas. Saugokitės pratęsto ​​gabalo saugojimo „curbFlow“; Apklausiau įkūrėją Ali Vahabzadeh apie startuolį ir vietą, kurią jis mato vystantis. Jei tapatybė Ali Vahabzadeh skamba pažįstama, ji turėtų tai padaryti. Jis yra „Chariot“, užsakomosios pervežimo paslaugos, kurią „Ford“ įgijo ir po kurios žuvo, įkūrėjas ir buvęs generalinis direktorius.

Tiekimo herojus, Berlyne įsikūrusi restoranų tiekimo įmonė, veikianti daugiausia kylančiose rinkose, įsigijo Dubajuje įsikūrusią maisto produktų pristatymo platformą „InstaShop“. Įsigijimo vertė yra 360 mln. USD, 270 mln. USD iš anksto, taip pat papildomi 90 mln. USD, pirmiausia pagrįsti „InstaShop“ surinkimo tikslais, atsižvelgiant į įmonės tikslą. „InstaShop“ pirkėjai dabar švenčia deramą šventę. Penkerių metų startuolis anksčiau, nei buvo įsigytas, surinko tiesiog 5 milijonus dolerių.

Žibukas, kuri „Uber“ ir „Lyft“ vairuotojams teikia skaitmeninę laidą, kad būtų galima užsidirbti papildomų pinigų dirbant reklamose, įsigijo „Strong Outdoor“. Korporacija pareiškė, kad ji taip pat pasirodė esanti reklaminė laivyno operatoriaus „Sally“ bendrininkė.

„Fox Robotics“, Ostine įsikūręs startuolis, kuriantis automatinius krautuvus, surinko 9 mln. Naujausias „sferinis“ finansavimas siekia 13 mln. USD. Jį padėjo ankstesni prekybininkai „Eniac“, „Famiglia“, „SignalFire“, „Congruent“, AME ir Joe.

Motyviniai energijos metodai, organizacija, kurianti visiškai elektrines važiuoklės ir programinės įrangos metodus vidutinio sunkvežimių ir autobusų elektrifikavimui, pareiškė užsitikrinusi papildomą 15 mln. USD finansavimą iš „GMAG Holdings Corp“. Bendrovė, kad finansavimas greičiausiai bus vykdomas konvertuojamos obligacijos, kurias galima numatyti transformuoti tiesiai į „S sekos“ finansavimo sferinį, kuris Motivas yra pakylėjimo strategijoje.

Shopmonkey, San Chosė mieste, Kalifornijoje įsikūrusi „SaaS“ paleistuvė, teikianti automatinio atkūrimo vietas, surinko 25 milijonus dolerių „B sekos“ finansavimo sferoje, kuriai vadovavo „Bessemer Enterprise Companions“, dalyvaujant „Index Ventures“, „e.ventures“ ir „I2BF“.

Padidinti, trejų metų senumo elektrinių dviračių platforma, kuria prekiaujama finansinių sistemų tiekimo darbuotojams, surinko 11 milijonų dolerių iš „Sequence A“ finansavimo sferos, kuriai vadovavo Australijos „Clear Vitality Finance Company“. „Zoomo“ iki šios savaitės buvo „Bolt Bikes“. Bendrovė pristatė savo naują identifikaciją kartu su sferiniu finansavimu. Sferinis papildomai apėmė „Hana Ventures“ ir dabartinių prekybininkų „Maniv Mobility and Contrarian Ventures“ teisingumą, taip pat įmonės skolas iš „OneVentures“ ir „Viola Credit“ balus.

Žmonės: atleidimai, samdymas ir streikai

Jau praėjo minutė, kai rašiau apie samdymą, šaudymą ir panašiai. Šią savaitę mano atlygį nusipirko du informacijos apie samdymą duomenys.

Pirmiausia apie tai pranešė „Bloomberg“ Rivian pasamdė buvusią „Tesla“ vyriausybę Nicką Kalayjianą, kuris vadovavo jos inžinerijai. Kalayjianas keičia Marką Vinnelsą, buvusią vyriausybę, „McLaren Automotive“.

Galite prisiminti, kad santykiai tarp Riviano ir „Tesla“ šiuo metu yra šiek tiek opūs. „Tesla“ liepą pateikė ieškinį Rivianui ir 4 buvusiems darbdaviams dėl teiginių apie brakonieriavimo patirtį ir komercinių paslapčių bei metodų vagystę. Visų pirma, „Tesla“ teigė, kad Rivianas ne taip seniai išvykusiam „Tesla“ darbuotojui nurodė, kokių konfidencialių duomenų jis nori.

Rivianas ne per seniausiai vėl šaudė. Rivianas pateikė prašymą atmesti ieškinį, teigdamas, kad dviejuose iš trijų byloje pateiktų ieškinių nėra pakankamai įtarimų dėl komercinės paslapties vagystės ir brakonieriavimo ekspertizės, o kaip pakaitalas buvo bandoma pakenkti jo populiarumui ir pakenkti asmeninėms verbavimo pastangoms.

Reikia garsėti, kad Kalayjianas atėjo ne iškart iš Teslos; jis greitai užtruko San Franciske įsikūrusioje „Loads Inc.“, laikydamasis savo „Linkedin“ profilio. Nepaisant to, Kalayjianas dešimtmetį praleido „Tesloje“, o jo perkėlimas į Rivianą, atrodo, atkreipė jo buvusio darbdavio akį.

---

Karavanas, skaitmeninė krovinių gabenimo bendruomenė, jungianti sunkvežimius su siuntėjais, įdarbino buvusį „Expedia“ generalinį direktorių Marką Okerstromą bendrovės prezidentu ir vyriausiuoju darbo vadovu, kuris bus veiksmingas 31 m. rugpjūčio 2020 d. , teikti ir rinkos plėtros grupes. „Okerstrom“ parašė tinklaraštį apie tai, kas paskatino palikti „Expedia“ po dešimtmečio.

Konvojus yra vos penkeri metai pasenę, tačiau pasirodo, kad besiformuojančioje skaitmeninių krovinių vežimo įmonėje tai yra milžiniška. Bendrovei pavyko pritraukti gausybę žinomų prekybininkų, atitinkančių Jeffą Bezosą, „Salesforce“ vadovą Marcą Benioffą, „Greylock Companions“, „Y Combinator“, „Cascade Funding“ („Sąskaitos vartų“ neviešo finansavimo automobilis) ir „Code.org“ įkūrėjus Hadi ir Ali. Partovi. Net „U5“ „Bono“ ir „Edge“ investavo į „Convoy“.

Lapkričio pabaigoje „Convoy“ pristatė, kad surinko 400 mln. USD iš „S sekos“ finansavimo sferos, finansavimo, kuris gali būti naudojamas įmonės mastui didinti vis agresyvesnėje rinkoje. Tuo metu „Convoy“ pareiškė, kad po pinigų įvertinimas sieks 2.75 mlrd. USD.

„AV Highlight“: kelionė

Autonominio automobilio paleidimas „Voyage“ yra mažesnė įmonė nei jos verslo draugai, kalbant apie pritraukiamą kapitalą ir darbuotojų įvairovę. Tačiau tai nereiškia, kad „Voyage“ nestreikuoja - ir pažanga.

Trejų metų startuolio egzaminai Kalifornijos ir Floridos pensininkų bendruomenėse vykdo savarankiško automobilio aptarnavimą (su žmogaus saugumo operatoriais). Jie pradėjo modifikuoti „Ford Fusion“ automobilius, o vėliau pritaikė FCA „Chrysler Pacifica Hybrid“ mikroautobusus su savo autonomine automobilių patirtimi. Paskutinį metus „Voyage“ bendradarbiavo su FCA, kad pasiūlytų naujos kartos specialiai sukurtus „Pacifica Hybrid“ automobilius, kurie buvo sukurti integruoti automatizuotą patirtį. Šie automobiliai apima perteklinį stabdymą ir vairavimą atitinkančius pritaikymus, kurie gali būti privalomi norint saugiai išdėstyti automobilius be vairuotojų. (Partnerystė nebuvo įvesta iki šio pavasario).

Dabar „Voyage“ pakelia šydą ant savo trečiosios kartos robotaxi, žinomo kaip G3. Generalinis direktorius Oliveris Cameronas sako, kad „G3“ yra sukurtas važiuoti be žmogaus saugumo operatoriaus poreikio, aprūpintas COVID, nužudančiu U-VC {aparatūrą} ir perpus pigesniu už ankstesnio antrosios kartos (G2) automobilio kainą.

Gali pasirodyti keista, jei AV firmos generalinis direktorius sušuks, kad jos automobilis sukurtas taip, kad nebūtų vairuotojo. „Cameron“ reiškia tai, kad automobilių technologija tam tikru mastu pasiekė tą vietą, kur yra visi privalomi atleidimai ir automobilių techninė aparatūra, kad būtų galima manevruoti praeityje atlikus bandymus ir vykdant operacijas be vairuotojų. Kelionės faktoriai keliems taikomiesiems mokslams, kurie ten patenka.

Pirma, yra G3 protas, žinomas kaip vadas, kurį skatina jo samprata, numatymas ir elgesio moduliai. Vadas veikia virš saugos sertifikuotų tarpinių programų ir stebimas savidiagnostikos metodais. Tada yra susidūrimų sušvelninimo sistema, vadinama „Defend“, kuri veikia kaip atsarginė sistema, perduodanti automobilį saugomam sustojimui, jei tai privaloma. Po to, tolimos operacijos, žinomos kaip „Telessist“. Kai protas ar vadas susiduria su nauju ar chaotišku lankytojų scenarijumi, jis gali kreiptis pagalbos.

„Voyage“ apie šiuos komponentus kalbėjo anksčiau nei, tačiau jokiu būdu iš tikrųjų neįsigilino į skaičiavimo aspektus. Kaip man garsėjo Cameronas, „kažkada reikėjo apsispręsti tarp automobilių kokybės ir efektyvumo. Dabar mes turime kiekvieną “.

Kelionė dirbo kartu su Nvidia skaičiuojant. Tai taip pat buvo susijusi su viena kita įmone, kuri paėmė „Nvidia“ lentas ir padarė jas automobilių klases. „Taigi tarkime, kad tvirtas aliuminis, tarkime, kad yra licencijuotas saugumas, tarkime, skystas aušinimas - visus klausimus, kuriuos norėsite padaryti saugiai ir automobilyje“, - teigė Cameronas.

Be to, „Voyage“ naudoja „Blackberry“ QNX darbo sistemą G3. Ši technologija taip pat turi daugybę galimybių, nukreiptų į senyvo amžiaus žmonių perspektyvas, kartu su abipusiu balsu, papildomais žingsniais, padedančiais judėjimo sutrikimų turintiems vairuotojams išlipti ir išlipti iš automobilio, papildomo apšvietimo ir salone esančios vartotojų sąsajos, kuri rūpinasi regėjimo negalią turintys raiteliai.

Automobilyje esantis „Voyage“ pridėjo U-VC {aparatūrą}, kad sunaikintų COVID ir įvairius ore esančius negalavimus. Cameronas teigė žinąs, kad gali būti svarbu ieškoti ekonomiško požiūrio į automobilių valymą. Bičiulis nurodė ieškoti greitosios pagalbos automobilių.

„Greitosios pagalbos automobiliai iš tikrųjų atrado patarimų, kaip sustabdyti vieno asmens užteršimą po kiekvienos kelionės“, - teigė Cameronas. "Atrodo, kad jie pirmiausia naudoja UV-C, o daugelyje tyrimų ir publikacijų atrodo, kad UV-C užtikrintas gylis užmuša COVID."

UV-C žibintai, kuriuos siūlo organizacija, žinoma kaip GHSP, yra išdėstyti kiekvienoje automobilio eilėje.

Nepaisant papildomos UV-C apšvietimo kainos ir skirtingų variantų, „Cameron“ teigė, kad G3 išlieka 50% pigesnis už ankstesnę technologiją.

„Iki šiol 12 mėnesių matėme, kad jutiklių kainos sumažėjo 65%, o skaičiavimo kainos - 25%, todėl automobilis buvo maždaug 50% pigesnis nei ankstesnių technologijų. Ir tai nukreipia mus į perspektyvų kelią pelnui gauti “.

G3 nėra pakankamai pasirengęs pagrindiniam laikui. G3 beta versijos yra nagrinėjamos San Chosės gatvėje. Manoma, kad gaminantys automobilius ir verslo vairuotojai atitiks vėlesnius metus.

Žymūs skaitiniai ir skirtingos smulkmenos

Šią savaitę sumažėjo daug įvairios mobilumo informacijos. Išbandykime.

Bentley's „Bentayga“ supakuota į „TechCrunch“ Matto Burnso staigmenų kolekciją. Štai ką jis per 24 valandas atrado naudodamas 177,000 XNUMX USD vertės sportinį automobilį.

gervuogė stumia į Kiniją. Bendrovė pristatė, kad greičiausiai maitins „Xpeng“, vieno iš daugelio labiausiai finansuojamų elektromobilių startuolių Kinijoje, 3-iojo etapo vairavimo zonos valdiklį ir „Tesla“ gimtąjį varžovą.

„Bollinger Motors“Mičigane įsikūręs startuolis, identifikuojamas dėl savo tvirto elektrinio visureigio ir pikapo, pristatė pristatymo furgono koncepciją, žinomą kaip „DELIVER-E“, kurią ketina pradėti gaminti 2022 m. Tai neturėtų būti painiojama su „E-Chassis“, dabar žinomas kaip „Chass-E“, kad įmonė sukurta 3 klasės verslo automobiliams.

Elonas muskusas žinomas kaip išbandytas kibernetinis užpuolimas „Tesla“ atžvilgiu „kritinis“, pastaba, kuri patvirtino, kad korporacija buvo pažeista išpirkos programa, nukreipta į didžiulį gamybos įrenginį netoli Reno, Nevadoje. Teisingumo skyrius išsakė kritiką, kurioje aprašytas kenkėjiškų programų užpuolimas neįvardintai firmai Sparks mieste, Nevadoje. Nebuvo aišku, ar įmonė buvo „Tesla“, kol Muskas viešai apie tai nekomentavo. Rusijos nacionalinis Egoras Igorevičius Kriučkovas (27 m.) Tariamai bandė įdarbinti ir papirkti „Tesla“ darbuotoją, kad įmonės bendruomenėje būtų įdiegta kenkėjiška programa, laikantis kritikos.

Ford, „Bosch“ ir „Bedrock“ demonstruoja automatinį automobilių parkavimo paslauga Detroito centre. Šis metodas yra sukurtas tam, kad vairuotojai galėtų išvažiuoti iš automobilio, o automobilis pats pastatytų stovėjimo aikštelėje. Jūs galite prisiminti, kad „Bedrock“ papildomai turi pilotą su automatiniu maršrutinių autobusų paleidimu „May Mobility“.

GM perkelia inžinierių personalą, atsakingą už vidutinio variklio „Chevrolet Corvette“, į įmonės elektrinių ir autonominių transporto priemonių programas, kad „peržengtų ribas“, ką gali pristatyti būsimi EV akumuliatorių metodai ir dalys, laikydamiesi „Doug Parks“ atmintinės.

Monettrijų krypčių partnerystė tarp „SoftBank Corp“ ir „Toyota Motor Corp.“ pristatė du pritaikytus furgonus. Vienas iš daugybės furgonų automobiliu pumpuoja šiuolaikinį orą, kad sumažintų COVID-19 viešumo pavojų, pranešė „Reuters“.

Poniai.ai, savarankiškai važiuojantis startuolis „Pony.ai“ ir „Bosch“ pasiekė susitarimą, kad sužinotų tolimesnį kelią autonominių parkų automobilių techninei priežiūrai ir remontui. Verslas liepą pradėjo bandomąjį „robotaxi“ parko priežiūrą neatskleistoje „Bosch Automobile Service“ vietoje San Francisko įlankos erdvėje.

Skautų stovyklautojai pristatė savo naująjį „Kenai“ įrenginį - kemperį, į kurio nedidelį plotą pakuoja milžinišką aparatą, kartu su 160 vatų fotovoltine skydeliu, skelbia CNET „Roadshow“.

Xwing, autonominis aviacijos startuolis, atskleidė savo rinkos strategiją - planą, kurio specializacija - regioniniai 500 mylių atstumo krovininiai skrydžiai.