27.5 VS 29 Kuris rato skersmuo jums tinkamesnis

 

Prieš daugelį metų perkant dviratį nereikėjo jaudintis dėl ratų dydžio, nes visi modeliai turėjo 26 colių ratus. Tačiau tobulėjant technologijai gamintojai sukūrė 29 colių modelį, o po kelerių metų atėjo ir 27.5 colių (650b) modelis.

 

 

Kaip pasirinksite savo trasą, priklausys nuo jojimo stiliaus ir norimo pasiekti efekto.

Šiuo metu pagrindiniai kalnų dviračiai yra trijų dydžių: 26 colių, 27.5 colių (dar žinomi kaip 650b) ir 29 colių (dar vadinami 29er). Reikėtų pažymėti, kad šios specifikacijos yra susijusios su išorinės padangos skersmeniu, o ne su ratlankio skersmeniu. Pvz., 26 colių ratų rinkinio ratlankio skersmuo yra 559 milimetrai arba apie 22 coliai.

 

26 coliai yra tradiciškiausias kalnų dviračių takas. Vidutinio ar ankstyvo kalnų dviračiai buvo 26 colių skersmens, ir daugelis gamintojų vis dar gamina 26 colių kalnų dviračius.

Pastaraisiais metais kalnų dviračiai su didesnėmis trasomis išpopuliarėjo ir išpopuliarėjo profesionalių varžybų ir mėgėjų dviratininkų varžybose. Pavyzdžiui, kalnų dviračio „29er“ ratlankio skersmuo yra 622 mm, toks pat kaip plento dviračio. Negabaritinės trasos leidžia geriau pravažiuoti važiuojant krosu ir per daubas. Tvirtoje sekcijoje gali būti naudojamas „didelis pėda“ tarsi ant lygaus žemės, norint smulkinti mažesnius akmenis, kelio pakilimus ir nuosmukius. XC (lengvo kroso) dviračių sporto varžybose galite įgyti didesnį pranašumą

 

Pagreitis: 27.5 colių modelis prasideda greičiau, o 29 colių modelis yra geriau pritaikytas greitaeigiam kelionei.

 

Dėl mažesnio ratų svorio paskirstymo mažesni ratų skersmenys įsibėgėja greičiau nei didesni ratų skersmenys. Didesnio rato skersmens stipinai, ratlankis ir vidinės bei išorinės padangos sveria toliau nuo rato centro, todėl didesnė sukimosi masė ir mažesnis pagreitis, todėl važiavimas lengvesnis. Priešingu atveju padidėja pagreitis, sumažėja sukimosi masė, o kruizas yra gana darbingas.

 

27.5 colio: palyginti su 29 coliais, greitas įsibėgėjimas dažnai laikomas vienu didžiausių 27.5 trasos pranašumų, todėl jis tampa tinkamesnis judriems, judriems motociklininkams.

29 coliai: lėtas startas, ilgesnis pagreičio laikas, reikalingas kreiseriniam greičiui pasiekti, o tai gali atsiliepti vairuotojo pasipriešinimo jausmui ir negalėjimui įsibėgėti. Tačiau pasiekus norimą kreiserinį greitį, važiuoti ilgiau ir efektyviau nei mažais ratais važiuojantiems automobiliams, kuriems išlaikyti reikia mažiau energijos.

 

Griebimas: 29 “rato skersmens išorinės padangos paviršiaus plotas didesnis ir sukibimas stipresnis (palyginti su tuo pačiu protektoriaus raštu).

 

27.5 “: šis rato skersmuo suteikia puikų sukibimą daugeliu kelio sąlygų. Pridėjus išsamų veiksnių, tokių kaip pagreitis ir svoris, įvertinimą, galiausiai galima pasirinkti rato skersmens modelį.

29 colių: jei važiuojate sunkiuoju „xc“ su daug žvyro ir nelygumų, kurie turi būti atsparūs slydimui, geriausias pasirinkimas yra automobilis su dideliu žemės kontaktu.

Puolimo kampas: 29 colius lengviau išvalyti.

Puolimo kampas - tai kampas, susidaręs tarp sąlyčio ir kontaktinio taško, kai ratas liečiasi su kvadratine kliūtimi. Kuo mažesnis puolimo kampas, tuo lengviau jį praeiti.

27.5 colio: ne taip lengva įveikti kaip 29, bet vis tiek geras kalnų rato takas. Derinant su savo jodinėjimo stiliumi, jei didžiąją laiko dalį praleidžiate ant kalno žirgo ar santykinai lygiuose keliuose, 27.5 trasa yra jums tinkamiausia.

29 colių: ratai turi šiek tiek mažesnį puolimo kampą nei 27.5, todėl galima geriau važiuoti ant rąstų, žvyro ir nuleisti, tuo tarpu didesni ratai suteikia vairuotojams daugiau pasitikėjimo sunkiomis kelio sąlygomis.

Svoris: 27.5 rato skersmens modelis yra lengvesnis.

Dėl to nėra abejonių. Didelių dydžių modeliams naudojama daugiau medžiagų, todėl jie turi būti sunkesni. Toje pačioje klasėje 29 modeliai sveria apie 1 kg daugiau nei 27.5 modelių.

 

Atsižvelgiant į jūsų važiavimo stilių, jūsų dviračio svoris gali būti ne toks svarbus. Jei važiuojate tiesiog atsainiai, galite būti ne taip jautrus dviračio svoriui. Jei esate varžybų trasoje ar mėgstate bėgti ilgas distancijas, turite sumažinti automobilio svorį. KMT naudojimas yra vienas iš būdų sumažinti svorį, tačiau tai nėra vienintelis būdas.

Ratų rinkinio atnaujinimas siurbiant padangas yra dar vienas geras būdas sumažinti svorį. Vakuuminės padangos ne tik sumažina transporto priemonės svorį, bet ir greičiau įsibėgėja, nes sumažėja sukimosi masė, taip pat yra papildomas gero sukibimo su mažesniu padangų slėgiu pranašumas.

Tvarkymas: 27.5 modelių lengviau valdyti.

Kartu su padidintu rato skersmeniu, rėmas turi ilgesnę važiuoklės bazę, todėl staigių posūkių metu sunku jaustis.

Jei dažnai važiuojate siaurais keliais su keliomis kreivėmis, jums labiau patinka 27.5 colių pojūtis, kuris išlaiko 26 colių lankstumo pranašumą, tačiau vis tiek turi tam tikrų pranašumų pravažumo atžvilgiu. 29 colių modelyje lengviau įveikti kliūtis, todėl galite nejausti mažo rato kelio judrumo, todėl galite greitai įveikti žvyrą ir medžių šaknis, užuot bandę juos apeiti.

Nustatykite savo dviračių stilių: agresyvų, atsitiktinį, techninį ar kitokį; Apibrėžkite savo važiavimo tikslą, pvz., Važiavimo turą, ilgą distanciją, treniruotes, varžybas ir kt. Jei nesate tikri, kokios trasos norite, geriausias būdas jas pajusti yra nueiti į vietinę dviračių parduotuvę ar važiuoti su draugu.