Po vasaros ateis ruduo ir žiema, o kelyje tvirta uola pavirto lipniu slidžiu purvu. Šaknys ir uolienos yra pilni purvo, o duobėse yra jose paslėptas vanduo, purvas ir uolienos.

 

Tai yra skaistykla, elektriniai dviračiai gali būti pradurti bet kuriuo metu, o jūs galite bet kada nukristi nuo elektrinio dviračio. Nėra kuo pasikliauti šiose šaltose džiunglėse. Tai puiki vieta. Ekstremali aplinka yra puiki vieta treniruotis savo e-dviratį, o jūsų įgūdžiai tobulės šuoliais. Žinoma, jūs taip pat galite pastatyti savo mėgstamą elektrinį dviratį, nes šaltis nėra tinkamas važiuoti dviračiu, ir palaukite, kol jis važiuos kitų metų pavasarį. Nepraleiskite daug linksmybių ir didžiausių galimybių prarasti elektrinio kalnų dviračio mokymosi įgūdžius.

 

Toliau pažvelkime į iššūkius, su kuriais teks susidurti rudenį ir žiemą, ir pateiksime tinkamų pasiūlymų, kaip išspręsti įvairias situacijas. Didžiausia problema yra sukibimo praradimas dėl slidžios kelio dangos. Šlifavę šias technikas ir jas įvaldę, ateinantį pavasarį turėsite didesnį greitį ir spartesnį stilių.

1.Per taką

 

Siauri posūkiai ir posūkiai U, ribotas maršruto pasirinkimas ir nesugebėjimas išvengti nešvarumų, šlapių šaknų ir uolienų; tai leidžia motociklininkui be įspėjimo susidurti su įvairiomis situacijomis.

 

Ir pirmas žingsnis, kurį jums reikia padaryti, yra paruošti elektrinį dviratį, kūną ir protą.

 

Įsibėgėjus nesunku pamatyti tik trumpą pastraipą, kuri jau praeina. Tai neteisingas požiūris. Reikia žiūrėti toliau, kaip to moko vairavimo mokykla, akys turėtų žiūrėti į priekį, pavyzdžiui, į lenkimo tašką, vietą, kur dingsta kelias, ir tada nuskaityti pirmyn ir atgal. Būkite atsargūs ir nežiūrėkite į akmenis ar uolienas po kojomis. Vietos, kurias matai, dažnai yra ten, kur ketini važiuoti (jei nuolat spoksai į akmenis po ratais, tikiesi, kad į juos atsitrenksi).

 

Kontroliuoti savo mąstymą, nors atrodo šiek tiek sunku, yra nepaprastai svarbu. Daugelis žmonių slidžiame krašte sulaiko kvėpavimą, o kūnas yra kietas. Tokiu būdu negalite sugerti kelio vibracijos. Rezultatas - sumažėjęs sukibimas ir lengvesnis slydimas. Kalbėti su savimi taip pat yra gera idėja - liepdamas sau kvėpuoti, žiūrėti į priekį ir atsipalaiduoti.

 

Slidžiu keliu reikia atsistoti prie e-dviračio, valdyti svorio centrą ir tada atsipalaiduoti, kai švaistiklis plokščias, kulnas skęsta ir kojos šiek tiek atsiveria. Kiekvieno žmogaus instinktas yra laikyti kėdę kojomis ir laikyti elektrinį dviratį, tačiau dėl to jūsų pusiausvyra bus nemaloni. Pasukus reikia palenkti automobilį ir kuo daugiau naudoti šaknis ar provėžas.

Naudokitės šiais įgūdžiais, kad būtumėte tikri, nesugadindami:

 

1) Sunkio centras nuleistas, atsipalaidavęs ir pasiruošęs būti lygesnis, kai paspaudžiamas žemyn. Kūno (rankų ir kojų) atpalaidavimas sugeria virpesius nuo žemės ir leidžia elektroninio dviračio padangoms bei žemei tvirtai laikyti. Kai svorio centras yra per toli į priekį, sumažinamas priekinių ratų slėgis ir prarandamas sukibimas (galite susirasti draugą, kuris padės jums įrašyti, norint išsiaiškinti, ar nėra laikysenos problemų).

 

2) Kai greitis padidėja, pažiūrėkite į atstumą ir likusia šviesa atkreipkite dėmesį į antrinius objektus. Laikykite kulnus nestipriai nusileisdami, o naudodami liemenį ir kojas, kad sugertumėte vibraciją, užuot naudojęsi rankenomis. Tai padidina valdymą, sumažina riešų ir rankų spaudimą, taip pat sumažina riešų, kaklo ir pečių tempimo tikimybę.

 

3) Lankstus ir lankstus kūnas bei išlenktos kojos gali paversti jūsų dviratį švelnesniu ir nelengva prarasti pusiausvyrą. Pakreipkite dviratį sukdami, o ne palenkite kūną, kad išlaikytumėte maksimalų sukibimą.

 

Perpasakojimas

 

Pirmas žingsnis važiuojant slidžiu keliu - išlikti atsipalaidavusiam, tvirtai laikyti elektrinį dviratį ir žemę bei išlaikyti svorio centrą pasirengusį susidoroti su pokyčiais.

 

Sutelkite dėmesį į priekį, suplanuokite iš anksto, nenusileiskite kulnams ir išlaikykite pusiausvyrą, kad jūsų kūnas neužgožtų smūgių ir greitai išlaikytumėte paspausdami.

2. Tvarkymasis nuo kalno

 

Kūno laikysena einant žemyn yra panaši į tako. Kulno grimzdimas leidžia agresyviau naudoti priekinį stabdį, užuot tik užfiksavus galinį ratą žemyn.

 

Jei jaučiate, kad stabdydami stumiate į priekį, e-dviračio valdymas sumažės. Norėdami išlikti lankstūs, apsvarstykite galimybę šiek tiek nuleisti pečius, sulenkiant alkūnes ir nuleidžiant klubus.

 

Įsivaizduokite savo elektrinio dviračio trajektoriją, kai iš anksto nusileidote nuokalnėn (pasirinkimas labai svarbus), važiuodami į vietą su sukibimu, tačiau staigiai nepasukite. Geriau eiti slidžiu keliu tiesiai ir staiga nesisukite, kad išvengtumėte purvo.

 

Svorio centro judėjimas pirmyn ir atgal yra dar vienas būdas. Kai pasisuksite, jūsų kalnų dviračio priekiniam ratui reikalingas tam tikras slėgis, kad išlaikytumėte sukibimą, tačiau visada turėtumėte būti pasirengę perkelti savo svorį atgal purvo keliu, šaknimis, akmenimis arba avarijos ar priekinio apvartymo tikimybe. Padidinti.

 

Paskutinis žingsnis: visada priminkite sau dalykus, į kuriuos turite atkreipti dėmesį (pvz., Kūno atpalaidavimą, svorio centro valdymą ir kt.)

 

Rekomenduokite keletą gražių elektrinių dviračių.

1. 26 colių pagalbinė geriausių suaugusiųjų elektrinių dviračių paslėpta baterija (A6AH26)

Paspauskite ant „Amazon“: didelis „Amazon“ išpardavimas!

„Kenda 26“ * 1.95 padangos
priekinis ir galinis 160 disko stabdys
36V 10AH paslėpta ličio baterija
Daugiafunkcis LCD ekranas
36V 350W šepetėlių pavaros variklis
Maksimalus greitis 30km / h (20 mylių)
„Shimano 21“ greitis su perjungikliu
36V 350W intelektualus valdiklis be šepetėlių
pakabos aliuminio lydinio priekinė šakė
60-100KM už kiekvieną mokestį

Taip pat yra 27.5 ”ir 29” e-bike.

2. Geriausi hibridiniai elektriniai kalnų dviračiai A6AB26

3. Vyrų riebalų padangų elektrinis kalnų dviratis A6AH26F

Spustelėkite HOTEBIKE, apsilankykite HOTEBIKE!