Įveikusios dviračių pandemiją, šios filipiniečių moterys niekina pabaisas kelyje

„Bago ako sumakay, nagdadasal ako“. (Anksčiau nei keliauju, meldžiuosi).

Tai yra namuose gyvenančios anglų trenerės ir baikerės Dianos Teofilo iš Caintos (Rizal) ritualas kiekvieną kartą, kai jai tenka važiuoti greitkeliu dviračiu.

Nesvarbu, ar ji važiuoja dviračiu į darbą, ar su maisto prekių mažmenininku, ar ilgesnę kelionę, ar tik greitą šuolį per didmiestį. Ji visada meldžiasi už savo saugumą - ir už tai, kad įvairūs dviratininkai, panašūs į ją, nepatektų į savo vietas.

„Nepaisant to, kiek saugiai bandote būti, vis dėlto gali būti išorinių elementų. Tikiuosi, kad mums visiems baikeriams viskas bus gerai, kad mes eisime į darbą ir eisime namo saugiai “, - kalbėjo Diana kalbėdama angliškai ir filipinietiškai.

Diana pradėjo važinėti dviračiu tiesiog paskutinį sausio mėnesį. Paprastai jai gali prireikti 4–XNUMX valandų važiavimo iš darbo Bonifacio pasaulio metropolyje, Taguige, iki namo į Caintą. Kiekvieną dieną, kaip ji minėjo, ji atrado save skubėdama ir jos nuotaika kabojo ant plauko. Kiekviena kasdienė kelionė privertė ją greitai nusiteikti ir tiesiog rūpintis.

„Man įtakos turėjo mano vyras. Jis yra BMX baikeris, todėl paminėjo įsigykime motociklą, kad ir jūs pasimankštintumėte “, - paminėjo Diana. „Nuo tada, kai pradėjau dirbti, nes jūs esate išsekęs kaip mankštos pakaitalas, jūs paprasčiausiai jį miegate“, - paminėjo ji.

Po to, kai dėl COVID-19 pandemijos prezidentas Rodrigo Duterte paskyrė Luzoną ir įvairias vietoves sustiprintam grupiniam karantinui (ECQ), vis daugiau Filipinų gyventojų kreipėsi į dviračių vairavimo būdą naudodamiesi ta transporto priemone. ECQ sustabdė masinio transporto operaciją, o tai leido važiuojančiai visuomenei nedaug galimybių patekti į vietą, kurioje jie eina - COVID-19 kovos fronto darbuotojai ir keli neviešojo sektoriaus darbuotojai gauna pervežimus arba naudojasi savo pačių teikiamomis galimybėmis. savo automobilius.

Žemiau modifikuoto ECQ jau buvo dviračiai, dviračiai ir elektriniai paspirtukai leidžiama keliuose tai paskatino daugelį dėl būtinybės suktis su dvirate mašina. Į Tyrėjo ataskaita galutinis „Gegužės 17“, dviračių pardavėjai ir platintojai pranešė apie bendrojo pardavimo padidėjimą dėl užrakto.

Prieš pandemiją Yvonne, kreditų balų ir asortimento darbuotoja, paprastai važiuodama į darbą iš Cainta į Mandaluyong imdavo UV Specifinius rodiklius.

Tačiau kai anksčiau ji ir jos kolegos turėjo pranešti apie ilgesnį nei trijų mėnesių darbą, ji neturėjo kitos išeities, kaip parodyti dviračių sportui.

Ji turėjo savo baimių, kaip ir buvo galima tikėtis. Yvonne minėjo, kad ji vis dėlto motociklu važiavo būdama jaunystėje. Ji paminėjo, kad buvo įsitraukusi į ją, todėl gali reikėti jau pamiršto sužinoti, kaip keliauti, arba gali reikėti subalansuoti save. Be to, ji nebuvo įpratusi važinėti dviračiais pagrindiniais keliais.

„Anksčiau svarsčiau, ar galėčiau su tuo susitvarkyti? Draugai man net nurodė: „Ar tu sugebi tai padaryti? Kadangi jūs galbūt kurį laiką sugriūsite užmiestyje ir aš minėjau, aš iš tikrųjų neturiu alternatyvos “, - filipiniečių kalba minėjo Yvonne.

Dviejų damų mama Divine Campos buvo priversta persėsti į dviratį tarp pandemijos. Kaip fakulteto slaugytoja, susijusi su viešaisiais koledžais San Mateo (Rizal), Divine ėmė jaudintis, kaip ji eis į savo darbą, ar ji turėtų būti įpareigota pranešti apie kūną po ECQ.

Iš pradžių ji įsigijo e-dviratį, tačiau du kartus bandė apsisukti Marcoso greitkelyje, kad pasiektų atostogų vietą, ir du kartus atrado, kad negali to padaryti.

Per šias akimirkas Divine užsiminė, kad pastebėjo dviračių vairuotojus, nešiojančius dviračius ant lieptelio, ir pagalvojo: „Kaip pasisekė baikeriams. Jiems tiesiog reikėjo nešiotis dviračius, jokio trūkumo “.

2 savaites ji svarstė, ar galėtų užsiimti dviračių sportu nuo Pasigo iki San Mateo. Tada ji pateko čia per visą Fb tinklalapį MNL juda, internetinė grupė, propaguojanti dviratininkų ir pėsčiųjų gerovę Metro Maniloje ir norinti sulankstyti dviračius.

„Aš nusipirkau elektroninį dviratį [tada] kitą dieną, kai atradau asmenį, reklamuojantį sulankstomus dviračius“, - paminėjo ji. „Tada aš pradėjau savo kelionę dviračiu“.

Pinay dviratininkas

Yra visiškai skirtingų Fb bendruomenių, skirtų Filipinų baikeriams „Tropang“ moterys dviratininkės ir Padyakas Pinay, be kita ko. Diana, Divine ir Yvonne iš anksto buvo rodomi „Padyak Pinay“ pranešimuose, kurie paprastai atkreipia dėmesį į Filipinų dviratininkus didmiestyje.

Praėjus trims mėnesiams nuo karantino, Jaramia „Geri“ Amarnani nusprendė įkurti tinklalapį Pinay dviratininkas Fb - saugi internetinė zona, skirta Filipinų dviratininkams. Ji taip pat įsteigė neviešą Fb grupę „Pinay Bike Commuter Neighborhood“ su savo draugais, važinėjusiais iš dviračių, kurie susitiko iš MNL juda ir Karen Silva-Crisostomo.

Remdamasi Geri, ji tinklalapyje pabrėžia „Pinay Bike Commuter Neighborhood“ narių pasakas ir liudijimus. Ji taip pat dalijasi infografikais apie dviračių sporto rekomendacijas, daugiausia remdamasi savo, kaip motociklo keleivio, patirtimi ir taip pat persiunčia pasakas iš įvairių puslapių, tokių kaip Padyakas Pinay Mobilus MNL po to, kai jie veikia mergaites baikeres.

„Man tai nėra konkursas iš skirtingų puslapių, man tiesiog reikia, kad būtų demonstruojami Filipinų dviračių keliaujantys žmonės, kad galėtume dar labiau paskatinti įvairias merginas važiuoti dviračiu“, - nurodė Geri INQUIRER.net.

"Pandemija pateko čia ir daugybė mergaičių buvo priverstos važinėti dviračiu", - pridūrė ji. „Tai yra aiškus reikalavimas tuo atveju, jei dėl tam tikrų situacijų (priešingai) jūs turite tai padaryti. Protiškai jis sunkesnis ir kūniškai “.

Šiuo metu tinklalapis turi daugiau nei 3,500 stebėtojų nuo jo koncepcijos pabaigos, birželio mėn., Ir tapo anklavu filipiniečiams, dviratininkams ir ne dviratininkams, kad galėtų pasidalinti savo iššūkiais ir gairėmis važiuodami dviračiais, skatinti ir įkvėpti išbandyti dviračius.

Geri praėjo beveik šešeri metai, kai ji pradėjo dirbti dviračiu. Kaip ir Dianą, ją sužavėjo jos vyras, kuris anksčiau važinėjo dvimodaliu keliu. Jis nuvažiavo dviračiu iš namo Makati ir pasistatė parką Ajaloje anksčiau, nei važiuodamas autobusu į Parañaque tą vietą, kur prieš tai dirbo.

„Kiekvieną kartą, kai jis ateina namo, jis mane informavo apie šį laisvės jausmą, kai važiuoja dviračiu. Kai išėjo nėščia motina, kuri visą parą dirbo vaiką ir maitino krūtimi, aš labai ilgėjausi šio jausmo “, - paminėjo ji. "Taigi, aš jam nurodžiau, kad man reikia važiuoti dviračiu į darbą, kai motinystė išnyks".

Ir jis tai padarė. Nuo to laiko ji nesustojo.

Nedrausmingi vairuotojai, motociklų juostų trūkumas, priekabiavimas

Dviračių sportas didmiestyje nesukelia pavojų. Be motociklų juostų trūkumo kai kuriose vietovėse, baikeriai papildomai turi rūpintis nepaklusniais ir agresyviais vairuotojais. Moterims baikeriams gali būti seksualinio priekabiavimo ir kūno sugėdinimo šmėkla.

Tiesiog paskutinė rugpjūčio 23 d., Slaugytoja, Renzas Jaysonas Perezas, vairavo dviratį, kai Maniloje ant Padre Burgos ir Maria Orosa gatvių kampo jį partrenkė juodas pikapas.

Perezas dėl įtakos buvo nuleistas į dugną ir atvykęs į Filipinų ligoninę buvo paskelbtas negyvu. Tuo metu automobilio varomoji jėga pabėgo iš įvykio vietos, nors automobilio savininkas valdžios institucijoms pasidavė paskutinį rugpjūčio 28 d.

Diana nurodė „Enquirer“, kad yra buvę atvejų, kai jai reikėjo susikalbėti ir susidurti su vairuotojais, tuo tarpu važiuojant dviračiu, ypač tiems, kurie nerimauja dėl nenoro dalytis greitkeliu.

„Net kai esu dviračių juostoje, vis dėlto esu prisisegęs, todėl dėl to patekau į kovą su vairuotoju. Antra, dviračiai. Dažnai man nekyla problemų, jei dabar turime dalytis greitkeliu, tačiau problema yra dviračiai, norintys jus nukirsti “, - paminėjo Diana.

Tokios aplinkybės yra žinomos tarp daugybės mergaičių, kurios pagrįstai dalijosi patirtimi susidorojant su nedrausmingais vairuotojais.

„Šie automobiliai, PUV ir dviračiai. Dauguma yra geri vairuotojai, tačiau šie [pavojingi] yra pavojingi. Jie šaukia ant tavęs, smeigia tave, važiuoja šalia tavęs, tave gundo, priekabiauja, paprastai seksualiai, pavyzdžiui, tave šaukia. Jie dažniausiai nesirūpina dviračiais važiuojančiais asmenimis ar pėsčiaisiais “, - paminėjo Geri.

Kaip dviračių sporto gynėja, Geri minėjo, kad, jos manymu, miestai turi būti įrengti nuolat saugiomis, aukštos kokybės dviračių takais, kaip kad Danijoje, kad jie būtų draugiški dviračiams.

Pati Yvonne įgudo, kad visureigio vairuotojas ją pagyrė, kai tik ji važiavo dviračiu Ortigas.

„Tai buvo kelio ženklas, o šalia manęs automobilis taip garsiai šmaikštavo. Aš šaukiau: "Tu nemandagus!" dėl to nusipirkau nustebęs. Tai sunku, kai jie tave pribloškia, nes tu išsibalansuoji “, - minėjo Yvonne.

Dieviškam atrodo, kad vairuotojai negerbia baikerių.

"Net pėstieji nėra gerbiami, kaip daugiau baikerių?" ji paminėjo. „Jie turi prielaidą dalytis greitkeliu. Tai, kad jūs važiuojate motorine transporto priemone, dar nereiškia, kad esate greitkelio karalius “.

Diana taip pat pasidalino savo patirtimi, kai kūno sudėjimas buvo sugėdintas kaip milžiniška dviratininkė mergina. Ji minėjo atvejų, kai ji galėjo važinėti dviračiu ir buvo sutikta pateisinamų gatvėje esančių lošėjų atsiliepimų.

„Ei, panele, tai gerai! Nuo dviračių motociklo pasikeisite raguotu, nes esate didžiulis “arba„ Oi, padanga nuleista dėl to, kad motociklininkas yra sunkus “. Kai taip atsitinka, aš paprasčiausiai jų nekreipiu dėmesio, nebekovoju, kad ir kaip būtų liūdna, taip yra “, - paminėjo Diana.

Dviračių sporto privalumai

Nepaisant piktnaudžiavimo, kurį šie Filipinų baikeriai galėjo mokėti užmiestyje, akivaizdus yra vienas veiksnys: jų nepakanka, kad nustotų važiuoti dviračiu, ypač kai pranašumai nusveria pavojingus dalykus.

Pradėjusi važinėti dviračiu, Diana paminėjo, kad dabar turi daugiau laiko sau, vyrui ir savo augintiniams. Ji turėjo papildomą svorį, užaugo, kad taptų ypač budri ir centruota, ir buvo pasirengusi taupyti, kad bet kokiu kitu atveju būtų išleidusi bilietų kainas.

Geri paminėjo, kad jaučiasi stipresnė ir kad jos ištvermė pagerėjo nuo važiavimo dviračiu. „Aš nedarau važiavimo dviračiu, kad atsikratyčiau papildomų svarų, tačiau, žvilgtelėjęs į ankstesnes mano nuotraukas, dabar atrodau aukštesnis“, - paminėjo ji. „Tai papildomai man sutaupė grynųjų. Labai galingas veiksnys yra laikas! Papildomas laikas mano namams. [Po] trisdešimt minučių aš esu namas “.

„Divine“ atveju vyresnioji dukra dėl jos užsinorėjo dviračių.

"Ji planuoja važiuoti dviračiu [taip pat], todėl įsigijo asmeninį sulankstomą dviratį", - paminėjo Divine. „Kiekvieną savaitgalį jis pasikeitė į klijavimo tipą. Kol ji neturi darbo, mes kartu važiuojame dviračiais “.

Yvonne minėjo, kad dabar dėl darbo dviračiais ji neatvyksta pavėluotai į darbą. Tai papildomai užbaigė stebuklus dėl jos nerimo ir leido išsiugdyti aukštesnius miego įpročius. Jai taip pat patinka, kad ji yra pasirengusi prižiūrėti atmosferą, nes dviračiai sumažina oro taršą.

Neišmanantis asmuo gali atrasti bauginantį dviračių sportą ant grindų, tačiau nerimas visais naujai susiduriančiais klausimais paprastai yra įprastas atsakymas.

„Visi žmonės tai patiria, iš pradžių išsigąsti, tačiau bėgant laikui sustiprini pasitikėjimą savimi“, - pasiūlė Dieviškoji. „Jie to nežinojo, kol nesusitvarkys. Pirmiausia jie prasidės savo kaimynystės gatvėmis, o paskui išvažiuos iš greitkelio “.

Diana pridūrė, kad moterys, turinčios sunkų briauną, neturėtų jaudintis tuo atveju, jei jos kada nors atkalbinėjasi bandyti važiuoti dviračiu.

"Tai yra vienas geras traukinys, nes aš jau mokėjau jį, taigi, tai naudinga mūsų kūnui", - paminėjo ji. „Jei jiems nurodoma, kad jie yra riebalai, arba jie gali būti sugėdinti kūno, tai ką? Neatsižvelgkite į tai. Dviračių sportas yra skirtas visiems, dviračiai yra atviri visiems “. SU KRIXIA SUBINGSUBING IR NIKKA G. VALENZUELA ATASKAITOMIS

TSB

Sužinokite tolesnį

REDAKTORIŲ PASIRINKIMAS

DAUGIAU SKAITYTI