Peržiūrėkite elektrinį dviratį EC1 Schwinn ir miesto dviratį HOTEBIKE 

„Schwinn EC1“ elektrinis dviratis

Pradėkime nuo tinkamo jūsų lūkesčių išdėstymo. „Schwinn EC1“ nėra jėgainė ir neturi viršutinės lentynos komponentų.

Bet tai, ką jis turi, yra patikimas ir veržlus variklis, paprastų dalių komplektas ir patogus pedalo pagalbininkas, suteikiantis klasikinio važiavimo kreiseriu džiaugsmą be pastangų, kurios paprastai tenka sukant didelį „cruiser“ dviratį.

Naudojant vidutinio aukščio viršutinio vamzdžio rėmą, kuris yra peržengtas, tai yra vienas e-dviratis, kuris gali būti madingas važiavimas tam ypatingam vyrui ar moteriai jūsų gyvenime.

Taigi užsisukite ir peržiūrėkite toliau pateiktą „Schwinn EC1“ vaizdo apžvalgą, tada perskaitykite visas technines specifikacijas ir sultingas detales.

„Schwinn EC1“ e-bike techninės specifikacijos
Variklis: 250 W pavaros galinio stebulės variklis
Didžiausias greitis: 32 km / h (20 mph) su pedalo pagalba
Diapazonas: Iki 51 km (30 mi)
Baterija: 36 V
Rėmas: aliuminis
Pakaba: nėra
Stabdžiai: priekiniai ir galiniai mechaniniai diskiniai stabdžiai
Pavarų perjungiklis: 7 pavarų „Shimano Tourney“ pavarų dėžė
Priedai: 2 metų garantija akumuliatoriui ir elektrinėms pagalbinėms dalims, viso gyvenimo garantija rėmui, amortizuojanti dvigubų spyruoklių kreiserio balnelis, LED ekranas akumuliatoriaus matuokliui ir PAS lygio indikatoriui bei galinis stovas / sparnai.

Patogus, malonus važiavimas
„Schwinn EC1“ yra vienas iš tų paprastų el. Dviračių, kuris gali patikimai sukelti jūsų veido šypseną.

Nėra nieko per daug puošnaus, nors sakyčiau, kad tai, jog jis yra su įmontuotais sparnais ir galiniu stelažu, yra puiki savybė. Daugelis kitų e-dviračių kompanijų už tas dalis ima papildomą mokestį.

Tačiau nors „Schwinn EC1“ nėra puošnus kreiseris, tai yra patogus ir malonus važiavimas. 250 W variklis neskamba galingai, tačiau kai jį įvedu į aukščiausią pagalbinį lygį, man nereikia dirbti jokio darbo. Aš galiu lengvai sukti pedalus, kad įjungčiau pedalo jutiklį, o variklis už mane padaro visą darbą.

Bet, žinoma, pusė malonumo važiuoti dviračiu yra jėgų panaudojimas savo jėgoms (arba bent dalijimasis kroviniu). Taigi dažniausiai atsidūriau antrame ar trečiame pagalbiniame pedalo lygyje iš penkių visų lygių.

Ten galėčiau įdėti šiek tiek pastangų, kad nepavargčiau, todėl jausčiausi patenkinta savo fizinio krūvio lygiu, bet ne per daug apkrauta, kad negalėčiau mėgautis gražiais takais aplink save.

Kalbėdamas apie takus, radau, kad „Schwinn EC1“ puikiai tinka ne tik gražioms dviračių takoms ir lygiems šaligatviams. Padoriai didelės padangos taip pat daro tai smagiu dviračiu, skirtu pažintiniams takams ir žvyrkeliams. Jis gali apdoroti žolę, purvą ir lengvąsias uolienas. Nenorėčiau nuimti jokių šuolių dėl pakabos trūkumo, tačiau tai taip pat nėra skirta. Tai atsipalaidavęs, vertikalus kreiseris, kuris gali įveikti gana platų jojimo takų asortimentą.

Komponentai nėra aukščiausios klasės, atkreipkite dėmesį. Tačiau net ir vidutinio bei žemo lygio „Shimano“ dalys yra visiškai tinkamos tokio lygio dviračiams.

Dienos pabaigoje kalbame apie prieinamą kreiserį, todėl nesitikėjau, kad ant dviračio rasiu aukščiausios klasės perjungiklius, hidraulinius diskinius stabdžius ar pakabą. Man pakanka „Shimano Tourney“ perjungiklio, mechaninių diskinių stabdžių ir pliušinio spyruoklinio balno. Mačiau tokio lygio komponentus elektriniuose kreiseriuose, kurie kainuoja beveik dvigubai brangiau.

Miesto dviratis „HOTEBIKE“ A3AL24

Daugelis konfigūracijų yra tokios pačios kaip „Schwinn“ elektrinis dviratis, tačiau yra keletas skirtumų.

HOTEBIKE e-bike techninės specifikacijos

Rėmas: 6061 aliuminio lydinio medžiaga
Ratlankis: 6061 aliuminio lydinys
Stabdžiai: priekinis ir galinis V stabdžiai
Padanga: „Kenda 24“ * 1.75
Pavara: „Shimano 7“ greitis su perjungikliu
Variklis: galinių ratų variklis 36V350W, be šepetėlių
Variklio valdiklis: 36 V intelektualusis šepetėlis
Baterija: 36V10AH ličio baterija
Ekranas: daugiafunkcis LCD ekranas

Priekinis žibintas: 3W LED headlig2V ht su USB mobiliojo telefono įkrovimo prievadu
Inicijavimo režimas: PAS arba nykščio droselis
Maksimalus greitis: 30KM / H
PAS modelio diapazonas: 40–80 km (30–50 mylių) už įkrovimą
Maksimali apkrova: 120 kg
Įkrovimo laikas: 4-6 val

Vienerių metų garantija

HOTEBIKE dviračio kaina yra USD $ 959, bet manau, kad galite pamatyti jų konfigūracijos skirtumą. Abu dviračiai turi savų privalumų, todėl galite rinktis!
HOTEBIKE dviračio kupono nuoroda: https://www.hotebike.com/hotebike-coupons-discount/
Jei norimo „ebike“ modelio kupono nėra, susisiekite su klientų aptarnavimo tarnyba, kad jį gautumėte.
Su geriausiais linkėjimais.