„Super Monarch Crown“ 2.3 kW galios AWD elektroninis dviratis labiau primena elektrinį keturratį

„E-Cells“ didžiulė „Monarch“ riebių kelionių e-dviračių linija visada buvo šiek tiek per didelė, susijusi su efektyvumo specifikacijomis. Tačiau dabar įmonė iš tikrųjų nusimovė pirštines su savo naujausiu galingu elektriniu dviračiu „Tremendous Monarch Crown AWD 1500“.

Aš tikrai žinau, kad sunku atmaskuoti šį beveik nematomą dviratį dėl maskuotės, tačiau atidžiai žiūrėk, nes matosi daugybė dalykų.

Nepaprastos „Monarch Crown“ galimybės sudvejina kiekvieną dalyką: dvigubus variklius, dvi baterijas, dvigubą pakabą ir net dvi stovas.

„E-Cells“ skelbia, kad tai yra tinkamas bekelės el. Dviratis, todėl jie skelbia, kad jis vėl veiksmingas.

Didžiulė „Monarcho karūna“ apima 52 V ir 1,100 W piko stebulės variklių porą. Kalbėjau su „E-Cells“ savininku Davidu Clevelandu dėl dviračio augimo ir jis apibrėžė, kad „Bafang“ užsakė 52 V variklius „E-Cells“. Kai kurios korporacijos naudoja įprastus 48 V variklius iš „Bafang“ ir juos pervertina, „Bafang“ padarė šias madas modifikacijas, panašias į vario ritinių keitimą aukštesnėms temperatūroms, leidžiančias gamintojui pateikti garantiją dėl 52 V naudojimo.

Naudodami 45A ir 18 „mosfet“ valdiklį, šie varikliai gali išlieti didžiausią mišrią energiją tiesiog į šiaurę nuo dviejų, 300 vatų.

Greitis kinta daugiausia atsižvelgiant į raitelio svorį, tačiau beveik kiekvienas motociklininkas turėtų sugebėti viršyti 30 mylių per valandą (48 km / h) didžiulę monarcho karūną. Kai kurie sunkesni vairuotojai neribotu režimu priartėjo net iki 35 km / h. Nepaisant to, dviratis gali būti apribotas, kad prisitaikytų, kad sumažėtų greičio dėsniai įvairiose vietose.

Norėdami įsitikinti, kad per didelis energijos suvartojimas neišeikvoja akumuliatoriaus vos per kelias trumpas minutes, „Nepaprastoji monarcho karūna“ tiekia porą baterijų, kurių bendra suma yra 1,638 Wh. Kiekviena baterija susideda iš asmeninio galingumo 45A BMS, todėl vairuotojai gali naudoti vieną bateriją arba kiekvieną tą patį laiką.

Pridedamas vienas įkroviklis su „Y“ skirstytuvu, skirtas įkrauti baterijas nuo dviračio. Įkraunant dviratį, „Tremendous Monarch Crown“ papildomai apima vieną lygiagrečią įkrovimo prievadą, kuris vienu metu maitina kiekvieną akumuliatorių.

Įėjimo pakaba susideda iš RST pneumatinio smūgio, o galinė - „RockShox Monarch RL“. 4 stūmoklių „Tektro Dorado“ hidrauliniai diskiniai stabdžiai padeda greitai sustabdyti dviratį.

Kairėje pusėje esantis irklo stiliaus nykščio droselis yra įtrauktas, tačiau vietovėse, kur bus naudojami droselio varomi e-dviračiai, jis gali būti pašalintas.

Sunkesni raiteliai gali pasidžiaugti, nes Didžioji monarcho karūna įvertinta net už 400 kg (181 svarų). Pats dviratis nėra lengvas, o svarstyklės pakyla už 95 kg.

Vertė turi tam tikrą sumą, kaip tinkamai, su 4,995 USD MSRP. Laimei, jis vis dar parduodamas už 3,995 XNUMX USD. Tai, be abejo, nėra sudėtingas pokytis, tačiau vis tiek reikia būti įprastų aukščiausios klasės elektrinių kalnų dviračių varikliuose.

Nepaisant to, kad „Milžiniškoje monarchų karūnoje“ yra daugybė vidutinės ir aukščiausios klasės elementų, jos dvigubos baterijos ir dvigubi varikliai padeda pakelti didesnę vertę nei daugybė skirtingų riebalų padangų e-dviračių.

Aš tikrai pradėjau išbandyti naują „Milžinišką monarcho karūną“ medžiotojų camo paketų susitarime, nors tai gali būti net įprastu „E-Cells“ pasirinkimu - oranžine, violetine ir juoda. Aš matau, kaip šios spalvos greičiausiai bus geros, nes pastaruoju metu dviratį paguldžiau kur nors ir dabar negaliu jo atrasti.

Rimtai, nors po kelių savaičių dar kartą pateiksiu išsamią apžvalgą, tačiau kol kas galiu pranešti, kad važiuojant bekele neįtikėtina, o dviračio sukibimas suteikia pasitikėjimo savimi. Net ir neužtvirtintose smėlėtose trasose didžiulės dviračio padangos ir didelis svoris laiko jį pasodintą.

Tai praktiškai panašu į keturračio vairavimo pojūtį, išskyrus visą dviratį faktorių.

Electrek skaitytojai gali nepamiršti, kad anksčiau kurį laiką praleidome prie šio dviračio (tik vos vos) mažesnio galingumo modelio „Super Monarch AWD 1000“. Net ir turint šiek tiek mažiau energijos, tai jau buvo gana pranašesnė patirtis. Pažvelkite į žemiau esantį vaizdo įrašą, tada norėsite greitai vėl apsilankyti peržiūrėdami „Milžiniškos monarcho karūnos AWD 1500“ apžvalgą!