motociklas
Tuoj įžengsi į rudens sezoną, o važiuoti miške yra labai šaunu!
Bet jei susidursime su kritinėmis situacijomis, tokiomis kaip „gyvačių įkandimas“, pradūrimai ir bėgantis oras, tai labai sumažins mūsų važiavimo malonumą. Jei išsprogsta padanga, be asmens saugumo, ji taip pat sukels smūgį į ratlankį.
Jei iš anksto galėsite nustatyti jums tinkantį slėgį padangose, galėsite pralaužti griovį vis daugiau keterų, tarsi vaikščiodami žeme!
Koks yra tinkamas padangų slėgis?
Šiandien pasidalinsiu su jumis kalnų dviračių slėgiu padangose, kad išspręstumėte keletą klausimų vairuotojų mintyse
Padangos ne visada būna pilnos. Jei oro slėgis per aukštas, važiavimas jausis per sunkus ir nepatogus, arba vidinis vamzdis taps nepakenčiamas ir pradurs padangą. Jei padangų slėgis per žemas, važiavimo procesas bus per sunkus. Koks yra tinkamas padangų slėgis? Ar žinote veiksnius, turinčius įtakos padangų slėgio nustatymams?
Raitelio svoris
Žmonės visada buvo dviračių objektas. Tai, ar padanga veikia gerai, yra glaudžiai susijusi su lenktynininkų svoriu. Pavyzdžiui, motociklininkas, sveriantis 60 kg ir naudojantis 26 × 2.0 kalnų padangą, gali pastebėti, kad 40 psi slėgis padangose yra per sunkus ir trūksta sukibimo. Priešingai, jei juo važiuos 85 kg sveriantis vairuotojas, padangų slėgis bus per mažas.
Tvirtam vairuotojui reikia didesnio slėgio padangose.
Padangų tūris
Padangos tūris yra pagrindinis veiksnys, darantis įtaką padangų slėgiui, ir tai lemia bendrą šios padangos našumą. Pvz., 40 psi ant 700 × 20c (2114 mm apimties) kelių padangos jausis labai plokščia, tačiau 27.5 × 2.3 kalnų padangos bus labai minkštos, nelygiu keliu padanga bus pažeista.
Kalnų dviračių padangų protektoriai paprastai žymimi didžiausiu padangų slėgiu, kuris paprastai yra 65 psi.
Jojimo stilius
Raiteliais nuo „Mountain Horse Party“ stiliaus važiuoja iki XC miško kelio ir DH kalno stiliaus. Jūsų važiavimo stilius lemia, ar kelias, kuriuo važiuojate, yra minkšta dirva, ar uola, o skirtingoms kelio dangoms taip pat reikia skirtingo slėgio padangose, kad prisitaikytų prie skirtingo reljefo.
Padangų struktūra
Kaip pagrindinis važiavimo keliamosios galios akcentas - padangos kokybė nulems gerą jos veikimą. Padangos TPI vertė (padangos karkaso tankis) lemia, kad norint prisitaikyti prie skirtingų padangų reikia naudoti aukštą arba žemą padangų slėgį. TPI vertė. Paprastai aukštos TPI padangos yra minkštesnės nei žemos TPI padangos, tačiau „Tubeless“ (bekamerės) arba „Tubeless“ parengtos (beveik bekamerės) padangos paprastai turi mažesnį slėgį. Todėl lenktynininkams važiuojant būtina rasti tinkamą padangų slėgį pagal skirtingų padangų struktūrą.
Palyginę kalnų dviračių TPI vertę, galite stebėti guminės karkaso kietumą.
Vakuuminių kalnų dviračių padangų slėgis padangose paprastai yra nuo 30-65 psi, o nepriklausomas „Presta“ vožtuvas ir atsparumas žemam slėgiui yra viena iš pagrindinių jo savybių.
Supratus veiksnius, turinčius įtakos padangų slėgiui, bus lengviau nustatyti savo padangų slėgį. Kaip teisingai nustatyti kalnų dviračių padangų slėgį?
Tradiciškai važiuojant kalnuose, dėl didelio padangų slėgio padanga paprastai atšoka, o jei padangos slėgis per žemas, lengva „įkąsti gyvatei“ ir prakiurti padangą. Iš esmės, dauguma XC visureigių padangų yra siauresnės už AM arba DH visureigių padangas. Todėl padangų slėgį rekomenduojama nustatyti tarp 40-60 psi. Jei tai minkštos uodegos automobilis su dvigubais amortizatoriais, jis paprastai gali siekti 50–60 psi. Dviračiams su viena pakaba paprastai naudojama 45 psi kaip tarpinė vertė, o vėliau ji padidinama arba sumažinama atsižvelgiant į tokius veiksnius kaip sausa ir šlapia žemė, bėgių kelio sąlygos ir dirvožemio kokybė.
Paprastai minkštoje, smėlingoje vietovėje rekomenduojama sumažinti padangos slėgį 1–5 psi, o tai gali pagerinti padangos sukibimo efektą. Sunkioje ir akmenuotoje vietovėje, panašioje į nuolatinį DH greitą nuokalnę, padangų slėgis gali būti šiek tiek didesnis (plius 5 psi), o tai gali padidinti padangos pravažumą ir išvengti „gyvatės įkandimo“.
Gyvatės įkandimas: važiuojant kalnuotose vietovėse, kur yra daug akmenų, jei padangų slėgis yra nepakankamas, vidinis vamzdis susidurs su žeme ir bus išmuštas iš atitinkamos mažos skylės.
Nustatydami tikrąjį kalnų dviračių padangų slėgį, vis tiek turime pasikliauti patirties padidėjimu, kad tinkamai nustatytume padangų slėgį. Normaliai dirbant, norint naudoti padangų slėgį, reikia naudoti barometrą, o ne paprasčiausiai matuoti jį pirštais.
Daugelyje kalnų lenktynių pastebėsime, kad daugelis vairuotojų nustatys skirtingas priekinių ir galinių padangų slėgio vertes. Kadangi priekiniai ratai skiria daugiau dėmesio įžeidimui, o galiniai ratai linkę prasiskverbti pro šalį, paprastai mes rekomenduojame priekinių padangų slėgį nustatyti maždaug 2–5 psi mažesnį už galinių ratų slėgį.
Tikiuosi, kad šios kalnų dviračių padangų slėgio žinios gali išspręsti kai kuriuos jūsų klausimus!
Hotebike parduoda elektrinius dviračius, jei jus domina, spustelėkite motociklas oficiali svetainė peržiūrėti