999 USD kainuojantis „Lectric XP“ yra įperkamas sulankstomas riebalų padangų „eBike“

Rugsėjo 2nd, 2020 by Kyle'as Fieldas

---

Per 12 mėnesių pasenusius „Lectric eBikes“ buvo sukurtas nebrangaus, bet tikslingo elektrinio dviračio kūrimas ir pristatymas perspektyvoms visame pasaulyje. Galutinis rezultatas įkūrėjų Levi Conlow ir Robby Deziel bėda yra sulankstomas riebalų padangų elektrinis dviratis, kuris pradžioje buvo nebrangus.

„Lectric XP“ yra paprastas. Jį galima įsigyti nespalvotai, o motociklą, kuris parduodamas už 999 USD (paskelbimo metu parduodamas už 899 USD), galima įsigyti labai daug. Pasaulyje, kuriame dauguma „ebike“ kelia virš 2,000 USD vertės lygio, 999 USD yra neįtikėtina vertė. Popieriuje „Lectric XP“ yra įspūdingas, tačiau ar jis gali išsiųsti, kai į jį žiūrima tikrame pasaulyje? Jie išsiuntė mums „Lectric XP“, kad galėtume veikti pagal tikrąjį pasaulį, norėdami sužinoti, ar tai iš tikrųjų yra tiek, kiek pareiga.

Susitikimų

Nepaisant šikšnosparnio, „Lectric XP“ atsiskiria nuošalyje. Dėl sulankstomos konstrukcijos jis atsiskleidžia visiškai surinktame kompaktiškame lauke. Nusegę daugybę užtrauktukų, apkabą ant vairo ir atlikę keletą nedidelių patobulinimų, mes buvome išvykę į lenktynes. Tai malonus pokytis, palyginti su daugeliu „ebike“, vieta, kur valandą ar dvi susitikti iš pusiau kvalifikuoto mechaniko reikia anksčiau, nei jie dažnai yra mylimi.

Išpakavę dėžę, mesime jį į įkroviklį ir po kelių valandų saulės spinduliai ant įkroviklio suteikė nepatyrusiam švelnumą išlipti į greitkelį, kai kuriems naudotojams. Natūralu, kad mes įpareigojome.

Piktnaudžiavimas dar žinomas kaip „Street Check“

Pažvelkime į kaimynystę, žinoma, kalvotą, kai šimtu pėdų aukščio įgyjama abiem trasomis iš mūsų žvilgsnio į objektą, kuris padaro žalos net bene tvirtiausiems elektriniams varikliams. Madingi elektroniniai dviračiai su 750 vatų varikliais kartais gali atimti daug skausmo nuo pakilimo, tačiau kai kas daug mažiau kenčia nuo grubaus ir nedažnai dūmo.

500 vatų varikliu, kovojančiu su 200 lb kėbulu ir kalnu, „Lectric XP“ nepūtė kojinių ir privertė eiti daug mažiau tiesioginiu keliu į kalną. Laimei, tai buvo tiesiog gamybos įrenginių nustatymas. „Lectric XP“ yra išskirtinis tuo, kad dviratyje pateikiamos gana paprastos dviračio programavimo patobulinimo kryptys, leidžiančios pasiekti kitą greitį ir papildomą sukimo momentą.

Po kelių minučių skaitmeninio derinimo naudojant vairo valdiklius ir įmontuotą pasirodymą vėl parduotuvėje, mes išėjome į lenktynes. Visiškai nauji nustatymai pakeitė sportą ir perdarė XP nuo švelnaus kreiserio iki ypač didelio dviračio, galinčio palengvinti daugybę įkopimo į kalną skausmų. Tai nėra privaloma visiems, tačiau gerai žinoti, kad jei norite, šiek tiek programuojant, dviračio pobūdis gali pasikeisti.

Iš lauko „Lectric XP“ yra nustatytas kaip 2 klasės ebike, tačiau ši panaši skaitmeninė derinimas atrakina kitą greitį - 28 mylių per valandą, kad jis taptų tikra 3 klasės ebike. Gairės ir įstatymai apie „e-dviračius“ labai skiriasi keliuose miestuose, valstijose ir tarptautinėse vietose, todėl įsitikinkite, kad išbandėte kartu su savo vietiniais įstatymais anksčiau nei įsigydami „Lectric XP“ ir sureguliavę jį.

Būtinybės

„Lectric XP“ yra puikiai įrengtas su 20 x 4 colių padangomis, kurios suteikia malonią šiek tiek pagalvėlę ant kūno. Jie visiškai nepakeičia smūgių rinkinio, tačiau iš tikrųjų jie pašalina mažesnių smūgių greitkelyje. Puikios „Chaoyang“ padangos suteikia daugybę traukos jėgų retkarčiais vykstantiems užmiestyje.

Sėdynė „Lectric XP“ yra maloni, pliušinė sėdynė, kuri labiau palinksta paguodos kryptimi nei lengva. Tai malonus patobulinimas, palyginti su daugeliu sunkių, tačiau švelnių sėdynių, kurios ilgesnėse kelionėse nėra tokios malonios užpakalinei daliai.

Gamybos įmonėje „XP“ yra gerai įrengtas plieninių sparnų komplektas, galinė bagažinė ir įėjimo bei galinių žibintų komplektas. Žibintai bus įjungiami rankiniu būdu, laikant nuspaudus rodyklę aukštyn kairėje pritvirtintame nuotoliniame valdyme. Didelė širdyje montuojama laida leidžia nesunkiai pamatyti, ar dega šviesos, kiek liko gyvybingumo, dabartinio greičio, pedalo pagalbos laipsnio ir papildomo. Testuodami atradome, kad šou yra nepaprastai paprasta mokytis net esant ryškiausiai dienos šviesai.

Plonosios vairo rankenos yra šiek tiek švelnios ir šiek tiek praeina, kai norisi paguodos. Bet kokiu atveju dėl jų ergonomiškos formos ilgus važiavimus daro vėjelis. Dešinėje sumontuotas „Shimano“ perjungiklis leidžia lengvai perjungti „Shimano Tourney“ pavarų dėžę tarp vienos iš daugelio 7 galinių pavarų, pradedant nuo 14-28T.

„Lectric XP“ yra nesudėtinga sulankstyti, su viduriniu pasukimu, kuris leidžia kūnui sulankstyti per pusę. Tarp vertikalaus dviračio smailės nukyla antras sulankstomas koto gale. Dviračio galinėje dalyje pastatyta papildoma ilga lydinio sėdynė nugriūna iki galo, kad papildomai sumažėtų sulankstyto dviračio profilis.

Nors „Lectric XP“ jis gali sulankstyti, sverdamas 63 kilogramus, vis dėlto nebus paprasčiausias manevras, tačiau tai nėra tikslas. Tai visiškai sėkmingas, visavertis elektrinis dviratis, kurį paprasčiau įlipti į automobilį ir iš jo išlankstyti. Jei tai naudinga, malonu. Jei ne, nesulenkite ir vis tiek jis dirbs kaip aukštos kokybės kaip įprastas elektrinis dviratis.

Dėl sulankstomų „Wellgo P256“ pedalų, išsikišančių iš profilio vidurio veleno, dizainas padarė juos šiek tiek slidžius, tačiau dėl tinkamos avalynės tai nebuvo problema. Vienas dalykas buvo išlaikyti akį, užfiksuotą atliekant bandymus, tačiau tai neturėtų būti „showstopper“, nes pedalai yra paprasčiausiai modifikuoti, jei tai iki galo.

Įvertinta, kad „Lectric XP“ 500 vatų galinio stebulės variklis ir su rėmu integruotas nuimamas yra maždaug 25–45 mylių už kainą, atsižvelgiant į vairuotojo svorį, pagalbos laipsnį, klimatą ir reljefą. Turėdamas 499 Wh, 48 voltų akumuliatorius yra mažesnis už daugelį palyginamų pilno dydžio elektrinių dviračių, tačiau yra didesnis nei pakankamas, kad 500 vatų variklis sunaudotų daugybę mylių.

įranga

„Lectric XP“ yra tinkamai įrengtas pro vartus, o įmonė suteikia įvairios įrangos, kad ją pritaikytumėte savo tikriems poreikiams. Vandeniui atsparių lagaminų rinkinys vartotojams vėl uždirbs 49 USD, kad galiniame bagažinėje pritvirtintų balno bagažą. Tai neįtikėtinai verta už bagažo rinkinį, kad jus pakeltų ir padirbėtų. Susikrovėme į espreso maišelį, daugybę mažų siuntinių, skirtų pastatytai darbo vietai, ir keletą kepinių, ir turėjome daug vietos.

Pakabinama sėdynė uždėta, o atsarginė baterija - sferine forma. „Lectric“ papildomai suteikia alternatyvias padangas, vamzdžius, sėdynę ir įkroviklį, jei reikia atsarginių dalių ar laikas pakeisti susidėvėjusius elementus. Eikite į nuolat besiplečiantį „Lectric eBikes“ svetainės priedų skyrių, kuriame rasite visus dabartinius pasirinkimus ir išlaidas.

Specifikacijos

• Baterijos svoris: 7 svarai
• Visas motociklo svoris plius akumuliatorius: 63 kg
• Daugiausia lenktynininkų svoris: 275 kg
• Didžiausia apkrova ant galinio stovo: 55 kg
• Neišlankstyti matmenys: 66 x 18 x 47 in
• Sulankstyti matmenys: 37 x 18 x 27 colių.
• Baterija: Ličio jonų 48v 10.4ah LG
• Kaina: 4-6 valandų savikaina
• Skiriasi už kainą: 25-50 mylių skiriasi. Skirtumai pirmiausia priklausys nuo svorio, reljefo, klimato ir skirtingų komponentų.
• Variklis: 500 W (800 W + pikas) be šepetėlių galinė stebulė
• Pedalo pagalba: 5 „Pedal-Help“ diapazonai
• stabdžiai: „Tektro“ 160 mm mechaniniai diskiniai stabdžiai
• padangos: CST arba Chaoyang 4 ″ x 20 ″ riebalų padangos
• Klasifikacija: 2 klasės elektrinis dviratis ant krovinio (ribotas iki 20 km / h). Pasirodymo metu gali būti pakeista į 3 klasę (apribota iki 28 km / h). 28 mph greičio pedalo pagalbos funkcija, tik 20 mph droselis.

---

Naujausias „Cleantech Speak“ epizodas

---

Žymos: Elektroniniai dviračiai, Lectric XP