motociklas
„MonoRacer 130E“ visiškai uždarė dviračių tikslus, kad būtų galima iš naujo apibrėžti asmeninį mobilumą
Čekijos Respublikoje išradėjas, gamintojas ir pilnas etatas pilotas Arnoldas Wagneris gamino vieną tokį automobilį, nes 80-ųjų pabaigoje. Nuo 2009 m. Su visiškai nauju bendrininku jis įkūrė PERAVES CZ firmą. Paprastai jie nuo tada išleidžia šiuos salono motociklus, pavadintus „MonoRacer“.
Jie greičiausiai nepirko daugiau nei kelis šimtus jų (90 iš jų buvo sudaryti anksčiau nei 2009 m. Partnerystė), tačiau tai pasikeis jau šį mėnesį. Atrodo, kad „PERAVES CZ“ pagamino „MonoRacer“, vadinamo „MonoRacer 130E“, elektrinį modelį, ir dabar jis yra ES sertifikato gavimo strategija.
„MonoRacer 130E“ yra elektrinis dviratis su visiškai uždara kabina, tokio tipo „Lightning Motorcycles“ taip pat dirba JAV. Jis du keleivius veža kartu, lėtesnį greitį ir sustojimus valdo su dviem išplečiamais atraminiais ratais. Taigi, kaip pakaitalas vairuotojui, kuris turi ištiesti kojas ant dugno, o tai dabar neįmanoma dėl salono, jis tiesiog paspaudžia mygtuką ir ratai išlenda. Vienas kitas mygtukas akimirksniu vėl pakelia ratus.
Šis el. Dviratis pasižymi dideliu 240 km / h (150 mph) greičiu ir 400 km (248.5 mylių) greičiu, atsižvelgiant į įmonės reikalavimus. Kartu su vieta antram keleiviui taip pat yra 120 litrų (4.2 kubinių pėdų) bagažo skyrius. Vairuoti reikia šiek tiek mokytis, kaip Arnoldas paaiškina pirmajame vaizdo įraše, kurį galima rasti tinklalapio gale, tačiau jį galima įsigyti pamokoms.
Kiekvienas dalykas, susijęs su „130E“, yra suprojektuotas taip, kad jis būtų geriausias. Tai ne tik greitas ir patikimas dviejų ratų automobilis, turintis puikų sukimo momentą, tačiau iš tikrųjų puikus pasirinkimas. Namo savininkai gauna PERAVES AMGodinės sėdynės, aukšta kelio garso sistemos dalis ir, kaip papildoma galimybė, toli valdomos durys. Visa tai daro 130E „Vertingiausia jūsų būsimo privataus mobilumo programinė įranga“.
Saugumas gali būti būtinas. Tiems, kurie iš tikrųjų gali jaustis įlipę į saloną-motociklą autostradoje tarp sunkių lankytojų, lankytojai gali būti panašūs į norą žlugti ir baigti darbą, PERAVES CZ sako, kad jie stengėsi įsitikinti, jog saugumas yra pirmenybė .
„Avarijos automobiliu atveju jokiu būdu nesusidursite su priekiniu susidūrimu“, skaito stebėjimą interneto svetainėje. „Salono kietumas ir kiaušinio forma kartu su saugiu daugiataškiu diržu užtikrina jūsų didžiausią saugumą.“
Skirtingomis frazėmis tarkime, kad laukas yra lauke - o ši įmonė atliks likusius su šiuo uždaru elektriniu dviratiu.
Oficialioje įmonės svetainėje pripažinta misija yra iš naujo sugalvoti ar iš naujo apibrėžti asmeninį mobilumą naudojant „ EV tai greitai, nebrangiai išlaikoma ir malonu vairuoti. Laikantis dabartinės „Ride Apart“ ataskaitos, kaip greitai, nes e-bike gaus ES sertifikatą, pristatymai į Šveicariją prasidės iškart, o tai rodo, kad jie kartu priėmė užsakymus.
O dabar apie nesveiką informaciją. Kaip nepriekaištinga ir patogu, kad nebūtų atkreiptas dėmesys į ekologiškumą, kaip teigia šis automobilis, yra viena labai didelė kliūtis, kad jis virsta pageidaujamu atsakymu į privatų mobilumą: verta.
Toje pačioje ataskaitoje pažymima, kad „MonoRacer 130E“ iš pradžių reklamuos 79,500 90,000 eurų, su tokiais priedais, kaip antra baterija ar tolimos valdymo durys, varydami net 94,117 106,547 eurų. Tai XNUMX XNUMX ir XNUMX XNUMX USD už mūsų Amerikos skaitytojų iškart mokamą keitimo mokestį.
Paprasta aritmetika leis jums žinoti, kad už tokio tipo grynuosius pinigus gausite plačiausią pasirinkimą keturių ratų EV ir krūva elektrinių dviejų ratų. Tačiau tokiu atveju jūs nevažinėjate tikrai išskirtiniu ir kabančiu EV ar elektriniu dviračiu.
