motociklas
Įdėkite 5 elektrinius kreiserio dviračius, kuriuos išnagrinėjome 2020 m. Vasaros laiku
Ar yra kažkas malonaus, nei spardyti dar kartą elektrinį kreiserio dviratį, linksmintis su didžiuliais balnais, plačiais barais ir jaukiomis vertikaliomis sėdimomis vietomis?
Jei gali būti, aš nenoriu apie tai girdėti, nes šiuo metu mes visi esame kreiseriai! Mes išnagrinėjome daugybę jų per 12 mėnesių, ir po to jūs sužinosite mūsų 5 populiariausius favoritus, kuriais važiavome ir kurie bus malonūs 2020 m. Vasaros e-dviračių metu!
Tai yra a dalis Įdėkite 5 el. Dviračius 2020 m. Vasaros laikui seka, kurią šiuo metu dirbame, kad galėtume pristatyti savo skaitytojams keletą puikių el. dviračių, leidžiančių važiuoti greitkeliu ar keliu šią vasarą.
Mes jau išklojome keletą klasių, tačiau kelias kitas dienas norėsite apsižvalgyti, kad pamatytumėte savo sprendimus dėl kitų elektrinių dviračių klasių:
Ir jūs norėsite pažvelgti į mūsų vaizdo įrašą, kuriame pateikiami visi šiame sąraše esantys elektriniai kreiserio dviračiai.
„Electra Townie Go“! 7D
Pirmasis sąraše yra „Townie Go!“ 7D, iš „Electra“.
Žinoma, „Electra“ turi nemažai gražių „cruiser“ el. Dviračių su įvairiomis specifikacijomis ir „Townie Go! „7D“ jų manekenių linija mažėja vos už 1,499 XNUMX USD. Tačiau tai tikrai yra mano premija.
Nepaisant to, kad jūs galbūt galite eiti kartu su viena iš jų geresnių mados vidurio važiavimo madų, turėtumėte būti patenkinti stebulės motociklu, tada „Townie Go“! „7D“ leis jums važiuoti ant aukščiausios kokybės „Electra“ kreiserio kėbulo be papildomų išlaidų už įmantrų „Bosch“ vidurio vairavimą.
Variklio yra daug, kelionė gera, tačiau iš tolo atrodo, kad akumuliatorius čia pat yra 309 Wh. Nepaisant to, kadangi tai yra 1 klasės pedalo pagalbos el. Dviratis be droselio, vis dėlto skirtumas yra tikrai geras 25–50 mylių (40–80 km) greičiu, jei netingėsite ir tikriausiai nenaudosite efektyviausias pedalo pagalbos laipsnis reguliariai.
Kaip „Townie Go!“ Kaip 1 klasės el. Dviratis „7D“ pasieks net 20 mylių per valandą (32 km / h) greitį, o tai labai greitai tinka kreiserio dviračiui. Dauguma šių el. Dviračių yra labai žemi ir vangūs - bet kuriuo atveju važiuojate kreiseriu, kad dirbtumėte greitai, taigi 20 km / h yra daug.
Ne tas tempas traukia mane prie tų dviračių, tačiau būtent „Townie Go“ man labai patinka patirtis! 7D. Tai tik sklandžiai važiuojantis, patogus elektrinis kreiserio dviratis, kuris atrodo beveik toks pat geras, nes jaučiasi. Be to, tai vienas iš nedaugelio elektroninių dviračių, kurį galima įsigyti labai įvairiomis spalvomis, nors tikiuosi, kad norėsite pastelių, nes tai beveik viskas, ko gaunate - įvairių pastelių.
Be to, reikia pereiti per kūną, jei nenorite žengti žingsnio į priekį, nors didžiulėje „cruiser“ e-dviračių rinkos dalyje yra asmenų su prieinamumo taškais, todėl aš lažinuosi, kad žingsnis yra ypač madingas. iš 2. Apskritai, tai yra stabilus e-dviratis, kuris susijęs tik su patirtimi!
Jei norite papildomai pasimokyti apie šį e-dviratį, norėčiau rekomenduoti išbandyti visą mano išsamų „Townie Go“! 7D e-bike apžvalga čia arba žiūrėkite mano įvertinimo vaizdo įrašą.
A5AH25 el. Dviratis (žinoti daugiau)
Vėliau mes turime A5AH26 el. Dviratį. Tai sujungia kreiserio e-dviračio geometriją su krovininio dviračio naudingumu kartu su puikiu tvirtu įvažiavimo krovinių krepšeliu, sukonstruotu tinkamai į kūną.
Pagrindinis skirtumas tarp „A5AH26“ dviračio, palyginti su daugeliu el. Dviračių šiame sąraše, yra tai, kad jūs tiesiog patobulinate galinio variklio variklį, o tai reiškia, kad dviratį galėsite maitinti naudodami pavaras ir gali atitinkamai pasislinkti. Svarbiausia šio teikiama nauda yra lankstumas, leidžiantis įlipti į mažėjančią pavarą, norint lipti į kalną, arba į viršų, kad būtų greitesnis žingsnis lygiomis grindimis.
Dviratis turi būti apribotas iki 25 km / h (40 km / h), todėl jūs negalėsite eiti per greitai, tačiau pakaks turėti puikų laiką!
Galinis variklis yra tas, prie kurio dauguma žmonių yra įpratę, tačiau yra iš organizacijos, vadinamos „Shuangye“. Jie neturi Bafangas atpažinti, tačiau jie sukuria nuostabų galinio variklio variklį, kurio kaina yra tinkama.
Dviračio kaina yra tiesiog 1,099 USD, tai yra identiška, tačiau jūs gaunate šį galinį variklį su įmontuotu sukimo momento jutikliu, kad padėtumėte jums gerai, {sklandžiai} pedalui. Sakyčiau, svarbiausias pastebimas skirtumas yra tas, kad jis yra šiek tiek garsesnis, tačiau jūs iš tikrųjų girdite jį mažėjant greičiui. Kol kreisite geriausiu tempu, vėjo triukšmas užgožia daugelį variklių.
Be to, man patinka masyvi, aiški dviračio paroda. Negalima prisimerkti su šiuo pavojingu berniuku!
Liepsnos padangos protektorius man yra šiek tiek daug. Vis dėlto aš, galbūt tai yra jūsų mada, aš nesprendžiu.
Jei norite papildomai mokytis apie šį e-dviratį, norėčiau rekomenduoti išbandyti išsamią, išsamią HOTEBIKE elektrinių dviračių apžvalgą čia arba žiūrėti vaizdo įrašą.
Mes tikime, kad elektriniai dviračiai pristato kelionės idėją ir suteikia švarų, efektyvų ir įdomų naują transporto būdą. Stebulinis dviratis, kurį išbandėme 2020 m. Vasarą, jums yra geriausias elektrinis dviratis.
Elektrinis dviračių firmos manekenas C el. Dviratis
Vėliau mes turime „Manökeną C“ iš „Electric Bike Firm“.
Šis kreiseris yra laivo tipas, tačiau, nepaisant to, kad jis yra toks masyvus, vis dėlto jis važiuoja taip pat {sklandžiai} ir jaukiai, kaip galėtumėte tikėtis keliaudami pajūrio kreiseriu.
Aukščiausios kokybės „Mannequin C“ patirtis prasideda dar anksčiau, nei jūs atidarote lauką. „Electric Bike Firm“ greičiausiai yra vienas iš nedaugelio gamintojų, kurie dviračius siunčia visiškai surinktus. Jis yra fantastiškai supakuotas tam, kad nieko nebūtų sugadinta, ir viskas, ką svarbu padaryti, yra pasukti vairą į priekį ir taip pat galite keliauti.
Laukas ir pakuotė yra tokie geri, kad aš tikrai pakartotinai panaudojau juos po kelių savaičių, norėdamas pristatyti motociklą, įsivaizduoti jį ar ne (taip, kad sumažintumėte, pakartotinai panaudotumėte ir perdirbtumėte!).
Manekenas C greičiausiai yra vienas iš ypač efektyvių kreiserių šiame sąraše, sukdamas 750 W stebulės variklį, kuris iš 1,250V sistemos išskiria 48 W smailę. Jį maitins tiek 550Wh, tiek 840Wh akumuliatorius, turėsite nuspręsti, o „Mannequin C“ pagrindinis greitis siekia net 28 mylių per valandą (45 km / h).
Jis taip pat turi geriausius visų šiame sąraše esančių dviračių stabdžius: 4 stūmoklių „Tektro Dorado“ hidrauliniai diskiniai stabdžiai kiekvieną įėjimą ir galą. Tada įsigijote dar vieną gerą variantą, kurio neatradote kitur, kaip ir išvaizdus įėjimo krepšelis, kuris iš tikrųjų yra naudingas. Baterijoje yra netgi įmontuotas įkroviklis ir špagatas, kad jokiu būdu nereikėtų su savimi laikyti įkroviklio. Negaliu pervertinti, ar tai gerai, ypač jei turėtumėte įsigyti daugybę el. Dviračių, tokių kaip aš, ir visada būti sudėtingais įkrovikliais ar juos sutramdyti.
Paskutinis esminis faktorius, kurį reikia pastebėti apie „Electric Bike Firm“, yra tai, kad jie yra JAV įmonė, kuri tikrai kuria savo el. Dviračius JAV. Aš aplankiau jų Niuporto paplūdimio gamyklą ir susipažinau su jų grupe. Iš tikrųjų yra įspūdinga, ką jie daro, ir man patinka suprasti, kad jie prisideda prie vietinės ekonominės sistemos ir kuria dešimtis vietinių darbo vietų savo kaimynystėje.
Tai gali paaiškinti šiek tiek didesnę vertę už 1,999 XNUMX USD, tačiau, kad būtų nuoširdus, aš galbūt tikėjausi dar didesnio Amerikos pagaminto e-dviračio su tokiu pernelyg dideliu tempu ir per daug energijos, kad nenurodytų šių gerų dviračių elementų. Man tai yra rūkantis šnypščiantis sandoris visiems, ieškantiems didelio galingumo kreiserio.
Jei norite papildomai mokytis apie šį e-dviratį, norėčiau rekomenduoti išbandyti išsamią, išsamią „Electric Bike Company C“ modelio apžvalgą čia arba žiūrėti mano įvertinimo vaizdo įrašą.
Schwinn EC1 elektrinis kreiseris
Su „Schwinn EC1“ aš turi informuosime, kad verta nusipirkti šį žaidimą, tai tik 898 USD. Tai beprotiška, teisinga !?
Ir toliau gausite pakankamai gerą kreiserio el. Dviratį!
Tai nėra jėgainė ar kažkas panašaus, tai tik 250 W el. Dviratis, o tai reiškia, kad šis automobilis de facto skirtas važiuoti lygiu keliu, o ne lipti į dideles kalvas, tačiau jei laikytumėte jį vietoje, kurioje jis puikiai išsiskiria, tada jis puikiai išsiskiria.
Stebulės variklis yra labai tvirtas maloniai kelionei lygiu keliu net ir lengvais takais, o tiesa, kad dviratis yra tik pagalbinis pedalas, reiškia, kad jis išlaiko jus nuoširdų, turėdamas šiek tiek savo energijos, važiuojančio pedalais. Tai bus ir optimistas, arba nepalankus požiūris į pedalo pagalbą.
36 V akumuliatoriaus pakanka laisvai judėti 30 mylių (48 km), nors dar kartą tai yra su jumis, įskaitant šiek tiek pagalbos pedalais.
Yra ir visi priešingi pagrindiniai kreiserio variantai. Jūs gaunate tą prieinamą kėbulą, malonų plačią balną, vairą, kurio aukštis gali būti pakankamas, kad išlaikytumėte vertikalią padėtį, tačiau tikrai nėra taip perdėta, kaip keletas plačių vairo ratų iš pernelyg didelių kreiserių. Be to, yra ir gerų masyvių padangų, kurios padeda kompensuoti suspensijos trūkumą.
Jūs netgi gausite plieninius sparnus ir praktišką lentyną - viskas už 898 USD!
„Schwinn EC1“ yra paprastas el. Dviratis, jis nepraneša apie ką nors įmantraus, nepaisant to, tai yra stabilus, gerai pagamintas dviratis, kuris privers jus važiuoti elektriniu kreiseriu, kad būtų pigiau dulkėti. Jis nelaimėjo didingumo konkursų ar dizaino prizų, tačiau tai yra stabilus pasirinkimas maloniam elektriniam kreiseriui kainų kategorijoje, todėl jis yra šiame sąraše. Tai tiesiog veikia ir veikia tinkamai.
Jei norite papildomai mokytis apie šį dviratį, norėčiau rekomenduoti išbandyti išsamią, išsamią „Schwinn EC1“ apžvalgą čia arba žiūrėti mano įvertinimo vaizdo įrašą.
6 diena Samsonas
Ir ne mažiau svarbu, kad dabar turime vieną dalyką, visiškai skirtingą, tačiau visiškai kainuojantį jūsų atlygį. Tai yra Samsonas iš organizacijos, vadinamos 6 diena.
Apie tuos vaikinus niekada nebūsi girdėjęs. Po velnių, nebuvau girdėjęs apie tuos vaikinus, kol Mikey G surado šį dviratį ir neperžiūrėjo Electrek, tačiau tai yra paslėptas brangakmenis, neatsižvelgiant į labai savitą išvaizdą, jo siūloma žema gravitacijos širdis suteikia jam daugiau galimybių nei su kitu elektriniu kreiseriu.
Strypai yra tokie masyvūs, kad jie praktiškai yra beždžionių pakabos, tačiau jūs taip pat galite iš tikrųjų sukti juos, o po to pasvirę pavargę.
„Samson“ galėtų būti parduodamas vyresnių vairuotojų, ieškančių prieinamų e-dviračių, linkme, tačiau labiau tikėtina, kad jis išlaisvins vaiką iš visų su savo lenktyniniais automobiliais.
Dalis to, kas daro šį dviratį labai malonu, yra tai, kad jis naudoja ypač efektyvų vidutinės pavaros variklį, vadinamą „Bafang BBSHD“. Kol buvo paleistas „Bafang Ultra“ variklis, tai buvo stipriausias „Bafang“ vidurinės pavaros įrenginys.
Tai techniškai yra konversijos variklis, o šis el. Dviratis yra techniškai konversijos būdas, nes „Day6“ iš pradžių sukonstravo šiuos rėmus pedaliniams dviračiams, tačiau kam rūpi, ką vienas dalykas turėjo skirti, man rūpi, ką jis iš tikrųjų veikia dabar, ir atrodo, kad dabar „Samsonas“ kaip puiki kelionė su tuo labai efektyviu varikliu!
Dviratis paprastai gali atrodyti šiek tiek pražūtingas, tačiau, hei, kam rūpi jūsų išvaizda, jei turėtumėte tai padaryti labai malonu? Paprasčiausiai būkite pasirengę mokėti už vieną tokį dalyką. „Samson“ yra konkretus dviratis, tačiau tai reiškia, kad jis papildomai turi ypatingą vertę - 3,600 XNUMX USD. Ka-čingas!
Jei norite papildomai mokytis apie šį e-dviratį, norėčiau rekomenduoti čia peržiūrėti išsamią „Day6 Samson“ apžvalgą arba žiūrėti vertinimo vaizdo įrašą.
Kol kas viskas, tačiau greitai pasirodys dar vienas „Prime 5“ sąrašas. Būtinai rytoj dar kartą patikrinkite mūsų būsimą svarbiausių 5 el. Dviračių sąrašą!
Prenumeruokite „Electrek“ „YouTube“, kad gautumėte išskirtinių vaizdo įrašų, ir užsiprenumeruokite tinklalaidę.