motociklas
Geri elektriniai dviračiai greitai tampa žinomi, nes COVID krizės metu žmonės ieško alternatyvios transporto priemonės. Taip yra todėl, kad elektrinis dviratis gali jus nuvesti ten, kur jums reikia, išlaikant socialinį atstumą nuo kitų. Kadangi elektriniai dviračiai turi variklius, jie suteikia vairuotojams lengvą laiką kylant į kalvas ir gabenant maisto produktus bei vaikus. Jie taip pat nėra skirti pristatymo žmonėms. Elektroninius dviračius galima įsigyti beveik bet kokio stiliaus, pavyzdžiui, paprastų keleivių, šmaikščių gatvių lenktynininkų, didelių gabaritų krovininių dviračių. Elektriniai dviračiai paprastai skirstomi į 2 tipus: pagalbiniai pedalai ir droseliai. Elektrinio dviračio su pedalu variklis įsijungs, jei jūs aktyviai sukate pedalus, o elektrinis droselio dviratis užtrauks jus net tada, kai jūs nematote pedalų. Abi rūšys turi savų privalumų: elektriniai dviračiai su droseliais leidžia jums atsitraukti ir mėgautis pasivažinėjimu, tačiau elektriniai dviračiai su pedalais padės ilgiau važiuoti tuo pačiu akumuliatoriaus įkrovimu. Keletas elektrinių dviračių siūlo abi funkcijas, o keli leidžia nustatyti pedalo lygio lygį, jei reikia daugiau treniruotis ir norite taupyti dviračio akumuliatorių. Jei dabar perkate gerą elektrinį dviratį, čia yra gerų.
HOTEBIKE kalnų dviratis (pirkti dabar)
Klasikinis aliuminio lydinio kalnų dviračio rėmas, savas pelėsis, savarankiškas kūrimas, patento dizainas. Ličio baterijos slėptuvė rėmelyje yra nuimama, todėl ją lengva įkrauti atskirai nuo dviračio. O jo įkrovimo nuotolis vienam įkrovimui gali siekti 60–100 km. Apskritai, baterija yra madingesnė ir patogesnė. Daugiafunkcis didelio ekrano skystųjų kristalų ekranas rodo daug duomenų, tokių kaip atstumas, rida, temperatūra, įtampa ir kt. Komplekte yra 5 V 1A USB mobiliojo telefono įkrovimo prievadas ant LED žibinto, kad būtų galima patogiai įkrauti telefoną važiuojant.
Priekiniai ir galiniai mechaniniai 160 diskiniai stabdžiai užtikrina patikimesnę stabdymo jėgą bet kokiu oru, todėl apsaugote jus nuo bet kokių avarinių situacijų. „Shimano 21“ greičio pavara padidina lipimo į kalną galią, tolesnį diapazono kitimą ir didesnį reljefo pritaikomumą. Priekinė aliuminio lydinio priekinė šakė ir 27.5 colio kenda padangos leidžia važiuoti patogiau.
Įkraukite dviračių miestą
Jei planuojate keliauti į darbą, „Charge Bikes City“ gali būti puikus el. Dviratis. Jame yra ne tik tokios funkcijos kaip pilni sparnai, kurie neleidžia purvui, taip pat užpakalinė pakuotė ir krepšys, bet ir viskas gerai už protingas išlaidas. „Charge City“ turi 5 lygių maitinimo pagalbinę priemonę ir visos galios droselio mygtuką, jei jie nori ar kyla įkalnė. Jis tiekiamas su visais būtiniausiais varpais ir švilpukais, kurių prireiks keleiviui, įskaitant varpą. Vairas sulankstomas, kad būtų paprasčiau laikyti bute ir kabinoje, o miesto elektrinė atrama yra tokia sklandi, kad pagalvosite, jog visą darbą atliekate patys. Naktį dviračio žibintai pakankamai apšviečia kelią, o droselis gali padėti jums apeiti galimas problemas, kai mums atrodo, kad trūksta dujų. Žmonių įkurtas iš dviračių piktogramos „Cannondale“, „Charge“ sui generis yra tas, kad net naujokai gali surinkti dviratį tiesiai iš dėžutės per 10 ar mažiau minučių.
„Gazelle Medeo T9 Classic“
Klasikinis dviratis jaučiasi taip pat kaip ir patogus važiavimas yra šios prekės ženklo prekės ženklai. Dėl žemų pakopų konstrukcijos jį lengva užšokti, o palietimai, pavyzdžiui, priekinės šakės pakaba, taip pat elastinga „Selle Royal“ sėdynė, suteikia jai paprastą jausmą. Tvirtas „Gazelle“ aliuminio rėmas ir tvirti komponentai, tokie kaip vidutinės pavaros „Bosch“ variklis, varantis jėgą per grandinę, reiškia patikimumą, tačiau sukuria šiek tiek sunkesnį dviratį, kurio svoris yra 50 svarų. Dėl to „Medeo T9“ yra mažiau nei idealus butų gyventojams, tačiau jis priklauso kelių el. Dviračių svorio klasei, kurios svarstyklės dažnai sveria apie 45 svarus. Nepaisant to, „Gazelle“ dviračiai puikiai valdo elektrinius komponentus, tačiau jų nenustebins staigūs pasipriešinimai ar pagreitis. Be to, hidrauliniai diskiniai stabdžiai padeda reaguoti ir gerai subalansuoti. Jums patiks dviračio retro estetika, primenanti paauksuotą važiavimo dviračiu amžių, todėl ji geriausiai tinka priemiesčiams, paplūdimio bomžams ir net AARP rinkiniui.
Riese ir Müller 60
„Riese“ ir „Muller“ dviračiai atspindi keletą puikių dviračių mechaninių įrengimų. Tai atsiperka dėl šios pilnos pakabos, taip pat neįtikėtinai manevringo krovininio dviračio, kuris gali gabenti iki 220 svarų vertės maisto prekių ir įrankių. „R&M Load 60“ kaina yra atitinkama, pradedant nuo daugiau nei 8,000 2 USD, tačiau jame yra profesionalios klasės komponentų, įskaitant 500 12Wh baterijas, galinčias iki 28 valandų valdyti, ir sunkųjį „Bosch Cargo“ variklį, kuris padeda nebent pataikyti 60 mylių valandos greičiu. Už kalvos ir dale mes atradome labai žemą dviračio svorio centrą, kuris reiškia, kad jis niekada nesijaudino net didžiausiu greičiu. Baterija ir „Bosch“ vidutinio variklio konstrukcija suteikė pakankamai energijos, kad galėtume aplenkti anglies pluošto dviratininką ant Harlemo kalvos Niujorko centriniame parke. „R&M“ yra vienas iš patikimesnių elektroninių dviračių prekių ženklų, o „Load 2“ gali saugiai valdyti 294 mažus vaikus iš anksto, tačiau tam jums reikės dvigubo vaiko kėdutės priedo. Jo kainos ir daugiau XNUMX USD. Tai geriausias elektroninis dviratis tiems, kuriems tenka gabenti daugybę daiktų.
„Brompton Electric“
Taigi, kol kas jis yra nukautas iš geriausios vietos, tačiau „E-Brompton“ yra įspūdingas. Jei reguliariai važiuojate viešuoju transportu, po kurio važiuojate dviračiu, jis suteikia jums lengvą automobilių stovėjimo aikštelę, nesunku jį pastatyti į bagažinės lentyną nei „GX“, ir vis tiek leidžia jums atvykti į nesugadintą ir neprakaituotą būseną dėl elektrinės pagalbos. „William Advanced Engineering“ F1 apmokyti inžinieriai padėjo elektrinėms dalims. Rezultatas yra 250 W variklis, kuris suteikia pedalo pagalbą per priekinį stebulę. Tai dar neįprastas požiūris. Jis maitinamas iš 300Wh baterijos, įdėtos į maišą ir einančią priekyje, kur yra „Brompton“ bagažinės lentyna. Galite pasirinkti didelį krepšį, kuriame telpa ir baterija, ir jūsų atsarginis kostiumas, nešiojamas kompiuteris ir visa kita. „Brompton“ yra smagu važinėti miesto aplinkoje, nors, tiesa, ne tiek, kiek „GX“. Jis yra pakankamai galingas, kad būtų galima sušvelninti kalvas su minimaliomis pastangomis, tačiau jis jaučiasi miklus bute. Dėl pedalo pagalbos tikrai startuosite. Priežastis, kodėl ji stovi virš kitų elektrinių dviračių, yra ta, kad „Brompton“ išsiaiškino, kaip naudoti pedalo pedalą, kad jaustųsi natūraliai. Nejaučia, kad bandoma su tavimi kovoti, kai pasieki maksimalų greitį, 15.5 km / h.
„Ampler Curt“
Perduokite „Ampler Curt“ draugui ir jie neįsivaizduoja, kad jis yra elektra valdomas. Protingas 48 V „LG“ ličio jonų akumuliatorių blokas yra gražiai įdėtas į apatinį vamzdelį, nors stiprus variklis yra slapta įkištas į galinį stebulę. Jo įkrovimo ir maitinimo sistema artėja prie maksimalaus nindzių taškų, o magnetinis diskas prispaudžiamas prie lizdo, esančio sėdynės vamzdžio apačioje. Vairo jungikliai ar ekranai yra išmesti į šiukšliadėžę, kad būtų galima atlikti netvarką 1 mygtuku. Paprastumas yra svarbiausia tema: aštrios linijos, integruoti purvasaugiai, matinis juodas dažų dažymas ir dailūs galiniai šviesos diodai, kurie meistriškai įmontuoti į sėdynės stulpą, suteikia daug švarių dizaino akcentų. Tiesa, tai, kad jis žinomas kaip Kurtas, priverčia mus šiek tiek suklusti, tačiau važiuoja ir atrodo. Taip, vartotojai gali įsigilinti į pasirinktą išmaniojo telefono programėlę ir pasinerti į elektros variklio nustatymus, nebent karvės ateina namo, tačiau variklio pagalba yra taip gerai įvertinta, dauguma bus patenkinti ja tiesiai iš dėžutės. 10 greičių variantas jaučiamas nereikalingas, vieno greičio santykis ir sumani sukimo momentą suvokianti elektrinė pagalba yra pakankama, kad iš daugumos kalvų būtų galima pagaminti faršą. Papildomas sukimo momentas, kurį įdedate per pedalus, tolesnis Kurtas žengia į pagalbą. Kruizas be prakaito suteikiamas dėl stulbinamai lengvos dviračio konstrukcijos, svarstyklės pakreipia 13 kilogramų žymę. Iš dalies tai yra dėl pilnos anglies pluošto šakės, tačiau kai kurių pažangiausių akumuliatorių technologijų ir galinio stebulės variklio.
„Cannondale“ viršutinis akmuo „Neo Lefty 3“
„Cannondale“ dviratis yra tikro šiferio steroidų palikuonis. Remiantis anglies „Topstone“ važiuokle, tai 30 mm „Kingpins“ šarnyras, kurio pagrindinė galinė pakaba yra suderinta su „Lefty Oliver“ atramos šakute, suteikiančia 30 mm pneumatinės pakabos. „Lefty“ yra šiek tiek inžinerijos stebuklas arba yra viena iš standžiausių šakių rinkoje, arba mato hidraulinį amortizatorių ir blokavimą. Žvyruoto dviračio pakaba sukelia girdimus akių pasukimus iš nuleidžiamų barų puristų, tačiau faktas taip pat pagerina komfortą ir sukibimą. Trikampių viduryje yra „Bosch“ „Performance Line Speed“ variklis ir nuimama 500Wh baterija. Turėdamas iki 250 vatų pagalbą arba 85 nm sukimo momentą, „Bosch“ pavaros įrenginys padės jums nuskaityti tą neįtikėtinai stačią gaisrinį kelią, o ant juostos pritvirtintas „Purion“ ekranas visus gyvybinius elementus laiko ranka.
Didelės galios elektrinis dviratis (pirkti dabar)
Mėgaukitės greita ir įnirtinga kelione. Galingas elektrinis kalnų dviratis su 48V 750W varikliu 13AH LG akumuliatoriumi. Aliuminio lydinio pakabos priekinė šakė, alkūninis velenas ir pedalai. „Tektro“ stabdys yra jautrus ir sklandus avarinio stabdymo metu. Įrengtas LED žibintas, naujas galinis žibintas (važiavimo žibintai, mirksi stabdant)
