Hotebike
Ķīnas mūsdienu vēsturē Ķīna Qing dinastijas beigās bija nabadzīga un vāja. Tai ne tikai trūka plaša mēroga rūpniecības sistēmas, bet tā paļāvās arī uz rūpniecisko pamatproduktu importu. Pēdējo 100 gadu laikā Ķīnas Komunistiskās partijas vadībā Jaunā Ķīna ir uzsākusi lielu nacionālās atjaunošanās ceļojumu. Tā ir ne tikai izveidojusi pilnīgu rūpniecības sistēmu, bet arī rūpniecības produkti ir ieņēmuši izšķirošu pozīciju pasaules tirgū. Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd. (turpmāk tekstā - Bafang Electric) no Sudžou jau no paša sākuma lēnām izauga mērogā un parādīja labu ietekmi starptautiskajā tirgū. Šī ir daļa no lielās rūpniecības vēstures.
Trīsdesmit gadu dziļa elektromotoru audzēšana
Bafang rūpnīca 2021
1988. gadā 23 gadus vecais Van Činghua absolvēja Harbinas Tehnoloģiju institūtu, nodrošinot mikromotoru vadību. Tāpat kā daudzi jaunie cilvēki jaunajā laikmetā, enerģisks un motivēts Van Činghua, tiklīdz beidzis studijas, veltīja sevi dzimtenes modernizācijai. Van Činghua desmit gadus ir strādājis Nanjing Control Motor Factory. Ar spēcīgām profesionālajām prasmēm un strādīgu raksturu Vangs Činghua no tehniķa tika paaugstināts par nodaļas vadītāju un rūpnīcas direktora vietnieku. 1997. gadā valsts uzņēmums tika pārstrukturēts par Nanjing Kongda Motor Manufacturing Co., Ltd., un Wang Qinghua bija uzņēmuma ģenerāldirektors.
1999. gada decembrī Van Činghua tika pārcelts uz Suzhou Xiaolingyang Electric Vehicle Co., Ltd. kā Lielās sienas motoru rūpnīcas ģenerāldirektora vietnieks un direktors. Ar vairāk nekā desmit gadu pieredzi motoru projektēšanā un ražošanā Wang Qinghua sāka apdomāt motoru pielietojumu elektrisko velosipēdu jomā. Izpētiet un uzņemieties vadību matēta shēmas plates reduktora motora izstrādē, kas ievērojami uzlabo elektrisko velosipēdu efektivitāti un visa transportlīdzekļa nobraukumu.
2003. gadā oficiāli tika dibināta Suzhou Bafang Motor Technology Co., Ltd. Šī ķīniešu spēkstacija, kas nākotnē dod spēku pasaulei, sāka savu ceļojumu. Lai gan līdz šodienai Bafang Electric ir tikai 18 gadu vēsture, Bafang Electric galvenajam personālam, ko pārstāv Wang Qinghua, ir vairāk nekā 30 gadu tehniskā pieredze. Vairāk nekā 30 gadus viņi ir koncentrējušies uz elektrisko velosipēdu jomu. Tas padara ķīniešu vārdu Bafang slavenu visā pasaulē.
Bafang M510 motors
Kādu ceļu iet
Uz jautājumu, kāpēc Bafangs tika nosaukts, viņš atbildēja šādi: “Apkopojiet visus talantus un produktus pasaulei.” Šis teikums arī apstiprina Bafang Electric attīstības ceļu kopš tā izveides.
Tāpat kā daudzi tradicionālie ražošanas uzņēmumi, kas kalpo par galveno sastāvdaļu piegādātājiem nozares ķēdē, arī Bafang Electric saskaras ar vissvarīgāko problēmu-kāda veida produktus ražot un kādu tirgu pārdot.
Iekšzemes elektromobiļu tirgus? Ārvalstu elektromobiļu tirgus? Vai arī joprojām nav Ķīnas zīmolu atvērtā elektroenerģijas atbalsta tirgus?
Tajā laikā vietējā divriteņu un trīsriteņu transportlīdzekļu tirgū joprojām dominēja velosipēdi un motocikli. Elektriskie velosipēdi vēl bija sākumstadijā. 1999. gadā tika izveidoti elektriskie velosipēdi Emma, 2001. gadā - Yadi, bet 2004. gadā - Tailing un Xiaodao. Šie zīmoli nākotnē kļūs par līderiem elektrisko motociklu jomā. Elektrisko velosipēdu galvenie enerģijas avoti ir akumulatori un motori. Papildus importēto ārvalstu motoru iegādei šie transportlīdzekļu ražotāji arī pastiprina neatkarīgu motoru izpēti un attīstību. Tradicionālo suku motoru un motoru bez suku tehniskie šķēršļi nav tik augsti un nesasniedzami. Ja viņi ir tikai viņu piegādātāji, kādu dienu viņi tiks aizstāti ar saviem produktiem.
Salīdzinot ar elektrisko velosipēdu tirgu, ārvalstu elektrisko velosipēdu tirgum ir vairākas priekšrocības.
Pirmais ir tas, ka palīdzība elektroenerģijas jomā sākās agri ārvalstīs, izaugsmes temps ir stabils un tirgus standarti ir samērā pabeigti.
Otrais ir tas, ka Ķīnā ražotajam ir raksturīgas priekšrocības, kas var samazināt noteiktas izmaksas projektēšanas, ražošanas un aprites procesā. Ņemot vērā spēcīgos starptautiskos konkurentus, tas var konkurēt tādā pašā kvalitātē par tādu pašu cenu, tādu pašu kvalitāti un zemu cenu, augstām, vidējām un zemām kategorijām un atšķirīgām cenām. Iegūstiet salīdzinošas priekšrocības kaujas laukā.
Trešais ir tehnisks šķērslis. Velosipēda ar elektrisko palīdzību energosistēmā ir ne tikai motors, bet arī pilnīgas elektriskās palīdzības sistēmas izveidei nepieciešami sarežģīti komponenti, piemēram, ebike kontrolieri, e-velosipēdu sensori un elektriskās velosipēdu baterijas. Tāpat kā sporta velosipēdu pārslēgšanas komplekts, arī visas sistēmas optimizēta kombinācija var veidot savas tehniskās barjeras Bafang, uzlabot tās konkurences priekšrocības, kā arī iegūt augstāku produkta vērtību, izvairoties no cenu krišanās kā tradicionāli plaši eksporta ražošanas uzņēmumi.
Ceturtais ir spēja sniegt atgriezenisko saiti vietējā tirgū. Lai gan pašreizējais vietējais elektrisko velosipēdu tirgus nav tik attīstīts kā Eiropa un ASV, nepārtraukti attīstoties sociālajiem jēdzieniem un pieaugot starptautiskai produktu un ideju apmaiņai, elektrisko velosipēdu tirgus pamazām ir sācis dīgt un tam ir nobriedušas tehnoloģijas. Vietējie zīmoli, kas ir izstrādājuši un uzlabojuši risinājumus, noteikti kļūs par pirmajiem ieguvējiem no vietējā elektroenerģijas tirgus straujās attīstības.
Piektā ir personāla apmācība. Agrāk daudzi augsto tehnoloģiju talanti nāca no ārzemēm, un ik pa laikam parādījās parādība, ka ir “iestrēdzis kakls”. Neatkarīgas pētniecības un attīstības uzstājība ir tieši tādēļ, lai spētu apgūt pamattehnoloģijas savās rokās, lai tās vairs nevarētu kontrolēt citi, un spētu Sabiedrība sūta talantus.
Un arī Bafangam ir savi apsvērumi. 2007. gadā Van Činghua piedalījās Ķīnas Jiangsu starptautiskajā divriteņu elektrisko divriteņu un detaļu izstādē Nanjingā. Intervijā pēc tikšanās viņš norādīja, ka kopējā elektromobiļu tirgus attīstība ir vispārēja tendence, un visa transportlīdzekļa vieglums nodrošina arī motoru sistēmu. Piegādātāji ir izvirzījuši jaunus izaicinājumus, un viņiem ir jāizstrādā mazākas, jaudīgākas un energoefektīvākas energosistēmas, lai tiktu galā ar nākotnes tendencēm. Tas arī pavēra ceļu Bafangam nākotnē koncentrēties uz ātrgaitas mazo motoru izpēti.
Balstoties uz gadu pieredzi tirgū un tālredzīgumu, Bafang Electric ir identificējis ceļu, pa kuru Ķīnā iet maz cilvēku, pozicionējot augstākās klases tirgū un nodrošinot pilnu elektrisko velosipēdu enerģijas risinājumu komplektu.
Bet attīstības process joprojām ir grūts, un ceļš joprojām ir līkumains. Lai gan Bafang Electric ir uzkrājusi daudzu gadu pieredzi, tai jāturpina mācīties un augt šajā pavisam jaunajā trasē. Pēc vienas tehniskas grūtības pārvarēšanas Bafang Electric sāka ieiet straujajā attīstības joslā.
Bafang Electric Polijas rūpnīcas atklāšanas ceremonija 2019
Drosme un gudrība
Lai gan Bafang jau kopš dibināšanas nodarbojās ar tirdzniecību ārzemēs, pēc tam, kad bija pievērsies elektrisko pastiprinātāju motoru sistēmu attīstībai, Bafang Electric oficiāli sāka konkurēt ar Bosch, Shimano un citiem starptautiski pazīstamiem elektrisko pastiprinātāju zīmoliem. Uzlabotiem tirgus zīmoliem ir pirmrindnieka priekšrocības un tie darbojas daudzus gadus. Neatkarīgi no tā, vai tas ir pielāgoti pakalpojumi lietotājiem, pilnīgs tirdzniecības tīkls vai agri nobrieduši produkti, tehniski šķēršļi un patentu šķēršļi, jaunam zīmolam nav viegli ar to tikt galā. Iekšzemes zīmolam, lai izmantotu ārvalstu zīmolu tirgu ārvalstu zīmolu mājas tirgū, ir paredzēts prasīt divpadsmit drosmes punktus, tāpat kā Huawei starptautisko sakaru jomā, tas arī paļaujas uz pārcilvēcisku drosmi, lai sasniegtu šādu sasniegumu. Bet, par laimi, Ķīnai nekad nav pietrūcis cilvēku ar drosmi.
Bet ar drosmi vien nepietiek, ir jābūt spējīgam. Spēcīgas produktu izpētes un attīstības iespējas ir Bafang un ārvalstu zīmolu priekšrocības tajā pašā arēnā. Elektromotora palīgsistēmas motori, sensori, kontrolieri, skaitītāji un baterijas ir augstas precizitātes detaļas ar augstu tehnisko saturu, un atsevišķas sastāvdaļas ir jāapvieno. Tas var kļūt par efektīvas un uzlabotas sistēmas kopumu, kas kalpo visam transportlīdzeklim. Šī iemesla dēļ Bafang ir izveidojis savu pētniecības un attīstības komandu un izveidojis īpašas pētniecības un izstrādes komandas baterijām, motoriem, kontrolieriem, sensoriem un integrācijas projektiem. Katra komanda veic atbilstošo komponentu izpēti, lai nodrošinātu atsevišķu komponentu izcilu veiktspēju. Ar ilgstošu uzkrāto pieredzi un nepārtrauktu uzlabošanu katrs komponents ir optimāli integrēts. Sadarbojoties Bafang iekšējai pētniecības un attīstības komandai, pašu ražotā Bafang elektroenerģijas palīdzības sistēma ir sasniegusi integrācijas spēju un veiktspējas optimizāciju. Līdz šim Bafang Electric pētniecības un attīstības darbinieki ir sasnieguši vairāk nekā 25% no kopējā darbinieku skaita, ieguvuši 176 vērtīgus patentus un investīcijas pētniecībā un attīstībā ir vieni no labākajiem nozarē. Tas ir patiesi inovatīvs tehnoloģiju uzņēmums.
2012. gadā Bafang izstrādāja pirmās paaudzes vidū uzstādītu motoru sistēmu. Šī vidū uzstādītā motoru sistēma ir iekļūšanas slieksnis vidējas un augstākās klases elektriskajiem transportlīdzekļiem, un tā ir arī galvenā jaudas sastāvdaļa ar augstu zelta saturu. Ar savu vidū uzstādīto motoru Bafang Electric veiksmīgi ienāca aizjūras vidējās un augstākās klases tirgū un sasniedza izrāvienu no nulles līdz vienam.
Patentētajā Bafang H700, kas tika laista tirgū 2021. gadā, ir iebūvēta automātiska divu mainīgu ātrumu piedziņas sistēma
Lai izmantotu aizjūras tirgu, papildus spēcīgajām produktu izpētes un attīstības iespējām ir nepieciešami arī atbalsta pakalpojumi, lai nodrošinātu zīmola priekšrocības, kas rodas vēlāk. Eiropa ir pasaulē lielākais elektroenerģijas palīdzības tirgus. Bafang sāka ar Eiropas tirgu un atvēra meitasuzņēmumu Nīderlandē, kas pazīstama kā “velosipēdu valsts”, lai paplašinātu savu aizjūras pakalpojumu sistēmu.
Nodrošināt energosistēmas transportlīdzekļu ražotājiem. Šis modelis ir plaši pazīstams kā B2B. Tas nepievērš uzmanību zemām cenām, piemēram, daži ārējās tirdzniecības uzņēmumi, kas tieši sazinās ar patērētājiem vai oriģinālo iekārtu ražotājiem, bet vairāk pievērš uzmanību produktu uzticamībai un pēcpārdošanas pakalpojumu pieredzei. Tāpēc Bafang izvēlas izveidot ārvalstu meitasuzņēmumus tirgus valstī, kā arī var sniegt pakalpojumus, lai izprastu produktus, organizētu apmācību un pēcpārdošanas pakalpojumus apkārtējiem tirgiem.
Bafang Electric panākumus aizjūras tirgos gūst labums arī no tā izcilajiem rezultātiem konkursu sērijā.
2015. gada Vācijas 24 stundu rallijā Bafang komanda pārspēja franču ūsas, vācu Bosch un citas komandas, lai uzvarētu čempionātā. Tas ir arī vēl viens pierādījums par Bafang elektroenerģijas palīgsistēmas spēku pasaulē.
2018. gadā Japānā notika pirmās JNCC simulētās krosa sacensības, ar Bafang M400 sistēmu aprīkotais transportlīdzeklis uzvarēja čempionātā. Otrās un trešās vietas transportlīdzekļi bija attiecīgi aprīkoti ar Bosch elektrisko jaudas palīgsistēmu un Yamaha elektrisko jaudas palīgsistēmu.
Turklāt Bafang Electric M800 transportlīdzeklis ieguva Vācijas Dizaina balvu, un profesionālo žurnālu vērtējumā Bafang Electric ieguva arī čempionu titulu ... Bafang ir stabils nostiprinājums Rietumu tirgū.
Hotebike's foršs elektriskais velosipēds, laipni aicināti visi konsultēties un uzlabot konfigurāciju - Bafang motors un tā tālāk.
Globalizācija, A-akciju saraksts
Globalizācija nozīmē pilnīgu integrāciju. 2017. gadā Bafang nodibināja ASV meitasuzņēmumu; 2018. gadā Bafangs atvēra Vācijas biroju; 2019. gadā Bafang rūpnīca tika pabeigta Polijā. Globālais izkārtojums ir veicinājis arī veiktspējas pieaugumu. Dubultā vienpadsmitā dienā 2019. gadā Bafang veiksmīgi kotējās Šanhajas Fondu biržas galvenajā valdē, un Suzhou Bafang Motor Technology Co., Ltd. oficiāli mainīja nosaukumu uz Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd.
Bafang Electric kā vadošais vietējais uzņēmums velosipēdu elektromotoru un perifēro atbalsta sistēmu projektēšanā, pētniecībā un izstrādē, ražošanā un ražošanā dod priekšroku daudzām investīciju iestādēm.
Bafang Electric neapstājās veiksmīgas kotēšanas dēļ. Gadā Bafang Electric veiksmīgi ienāca Japānas tirgū, kas ir pazīstams ar savu zīmolu izvēli un stingrību, un nodibināja Japan Bafang. Tas nozīmē, ka Japānas tirgū, kur iedzīvotāji dod priekšroku vietējiem zīmoliem, ķīniešu uzņēmumiem Bafang Electric beidzot ir vieta. Tajā pašā gadā Bafang Tianjin rūpnīca tika pabeigta un nodota ekspluatācijā.
Nākotnes attīstības stratēģijā Bafang saskaras arī ar jaunām iespējām un izaicinājumiem. Globālās epidēmijas ietekmē elektrisko divriteņu transportlīdzekļu tirgus ir uzsācis nepieredzētu izaugsmi. Kā saglabāt savas priekšrocības lielākā tirgū, kā stāties pretī arvien jauniem pretiniekiem un kā izpētīt vairāk potenciālo scenāriju elektroenerģijas tirgū? Bet jautājumi, kas Bafangam jāapsver, ir arī jautājumi, ar kuriem jāsaskaras visiem nozares dalībniekiem. Bafang Electric izvēlas uzstāt uz inovācijām un neatkarīgu pētniecību un attīstību, nevis dzīvot pēc nopelniem un iet grūtāko ceļu. Tas atspoguļo arī Bafang cilvēku drosmi un prātu, ko pārstāv Van Činghua.
cits
Saskaroties ar augstas kvalitātes, zemām izmaksām un konkurētspējīgiem Made in China produktiem, aizjūras tirgu attieksme ir polarizēta. Lai aizsargātu vietējos produktus, daži cilvēki kā ieroci vienmēr izmanto antidempingu. Kā elektroenerģijas spēks Bafang Electric dabiski cietīs zināmu ietekmi. Bet neatkarīgi no tā, vai tā saskaras ar arvien stingrākiem “Eiropas standartiem” vai mainīgajiem tirdzniecības noteikumiem, Bafang Electric vienmēr ir saglabājusi skaidru un mierīgu reakciju.
Tajā pašā laikā Bafangs aicina kolēģus šajā nozarē pievērst lielāku uzmanību produktu inovācijām, produktu veiktspējai un kvalitātei, atbalsta pakalpojumiem, uzlabot pēcpārdošanas pakalpojumus, atteikties no tradicionālās domāšanas par cenu kariem ārējā tirdzniecībā un kopīgi attīstīt augstas nobeigt tirgus un uzlabot nozares vispārējo attīstības telpu. Vēl vairāk slavējams ir tas, ka arī Bafang Electric ir sācis Ķīnā veicināt atbilstošu specifikāciju un standartu izstrādi elektriskajiem produktiem. 2021. gada martā grupas standarta izstrādes darba grupa “Motori un kontrolieri elektriskajiem velosipēdiem” un “Sensori elektriskajiem velosipēdiem” Sanāksme notika Sudžou. Sanāksmi rīkoja Ķīnas velosipēdu asociācija, un tajā piedalījās vairāk nekā 50 nozares veterānu no pilnīgiem transportlīdzekļu uzņēmumiem, piemēram, Jinlun, Wuxi Shengda, Emma, Giant, Yadi un citiem elektrisko detaļu uzņēmumiem, piemēram, Bafang Electric, Shengyi, Nanjing Lishui, Haigu utt. Sanāksmē piedalījās pārstāvji. Grupas standarti labāk veicinās Ķīnas uzņēmumu un starptautisko noteikumu padziļinātu integrāciju un palīdzēs nozarei sasniegt augstāku atvērtības līmeni. Aprīlī Bafang Electric Suzhou galvenajā mītnē tika oficiāli uzsākta Ķīnas velosipēdu asociācijas vadītās “Baltās grāmatas par elektrisko velosipēdu lādētāju drošu lietošanu” sagatavošana. Gatavošanās darbu atklāšanas ceremonijā piedalījās pārstāvji no tādiem uzņēmumiem un iestādēm kā Ķīnas velosipēdu asociācija, Bafang Electric, Pekinas Niudian Technology, Xingheng Power, Shenzhen Medirui Technology, Nanjing Powerland, Wuxi Quality Inspection Institute, kā arī vairāk nekā desmit velosipēdu nozares plašsaziņas līdzekļu pārstāvji.
Vairāk iespēju
Ar vairāk nekā 30 gadu motoru ražošanas, projektēšanas un ražošanas pieredzi un gandrīz 20 gadu zīmolu nokrišņiem Bafang Electric 2021. gadā nodibināja jaunu uzņēmumu-Bafang New Energy (Suzhou) Co., Ltd. no Bafang litija akumulatoriem. Saražotie produkti tiks saskaņoti ar motoriem, kontrolieriem un skaitītājiem, veidojot pilnu elektrisko sistēmu produktu komplektu. Turklāt ir pabeigta Guangdong Bafang reģistrācija, kas vēl vairāk nostiprina Bafang Electric kopējo spēku.
Atskatoties uz Bafang Electric attīstības procesu, dibinātāja Wang Qinghua vīzija un tālredzība ir vadījusi Bafang Electric diferencēto konkurenci. Ir Bafang cilvēku partijas, kas uzstāj uz neatkarību un inovācijām, par pamatu ņemot pētniecību un attīstību un palīdzot kodolam ar augstas kvalitātes elektrību. Sistēma tiek pārveidota par savu unikālo konkurētspēju, nodrošinot paraugus vairākiem Ķīnas uzņēmumiem un ķīniešu zīmoliem, kas dodas uz ārzemēm. Mēs arī ceram, ka kādu dienu mēs varēsim redzēt vairāk visu pušu un vairāk Ķīnas uzņēmumu, kas izplatīs Ķīnas ietekmi visā pasaulē.
