Hotebike
Labākais e-velosipēds, elektriskais motorolleris un pārdomāta tehnoloģiju izvēle 2020. gadam
E-velosipēda vai elektriskā motorollera lietošana var būt noderīga svarīgā tuvā ceļa braucienā, turpretī indivīdi tiek mudināti palikt dzīvesvietā, cik vien iespējams, un sabiedriskā transporta metodes turpina darboties pēc samazināta grafika un maršrutu. Rideable tech nodrošina vienkāršu metodi, kā droši un īsi nomest meklējamos priekšmetus ar vāju mājsaimniecību un līdzgaitniekiem, vai arī veikt ātrāku attālumu ātrāk nekā pastaigāties, kamēr jūs samazināsiet savu oglekļa emisiju.
Pēc dažāda veida ar baterijām darbināmu versiju testēšanas - dažas no tām tika pārbaudītas agrāk nekā korona vīruss uzliesmojums, citi pēdējā laikā ir īpaši - es esmu sapratis, ka ir daudz. Esmu izmantojis pilnīgi dažādas modes piepilsētas ceļojumos, izmantojot Manhetenas centra posmus, ap Centrālo parku vai pa West Side Highway velosipēdu ceļu. Visas preces šajā ierakstā, izņemot Swagtron EB5 E-Bike, ietver mainīgus pieredzes režīmus, kas nozīmē, ka tie ir pilnīgi atšķirīgi pārnesumi vai elektriskās palīdzības diapazoni. Parasti visaugstākais ātrums katrai mašīnai uzlabosies ar īpaši augstiem iestatījumiem par akumulatora darbības laiku. Ir svarīgi regulēt akumulatoru ar šiem riteņiem.
Šeit ir vairākas vislabākās elektriskās versijas, kuras var iegūt patlaban
Katram elektriskajam motorolleram esmu iekļāvis ūdens izturības klasifikāciju. IP klasifikācija, kas apzīmē iekļūšanas drošību, ļauj saprast produkta izturību pret putekļiem vai ūdeni. Piemēram, ja vienai lietai ir IP54 rangs, primārais lielums aiz burtiem attiecas uz izturību pret cietām daļām, bet otrais - uz mitrumu. Uzziniet papildus mūsu IP reitingu skaidrotājs.
Turklāt un nepieņemsim milzīgu darījumu, tomēr es pārsniegu nominālo svaru daudzām šīm precēm. Būtībā lielāko pusi viņi visi tomēr veica kā paredzēts, lai gan varbūt ar diezgan mazāku mainību vai ātrumu. Šajā apkopojumā nevienai vienībai nav nodarīts kaitējums.
Visbeidzot, ja nejauši plānojat iekļūt rējēji, esiet droši par to. Izbrauciet pietiekamu platību starp sevi un katru automašīnu, kā arī dažādiem braucējiem, braucot ar vienkāršiem, cilvēku darbināmiem velosipēdiem un motorolleriem. Paturiet prātā, ka jūs varat ātrāk veikt slodzes, tāpēc pieredziet un dodieties ar brīdinājumu. Pārliecinieties, ka maksājat akumulatoram un pārbaudiet riepas. Un, kas ir vissvarīgākais, vienmēr uzlieciet ķiveri, tiklīdz esat pieredzējis.
Sāra Teva
Trek Allant Plus 9.9S ir šo preču attīstības veids, kuru es gribētu redzēt, kā arī papildus tam, ko jūs sagaidīsit no augstākās klases e-velosipēda. Tas aizstāj Super Commuter, kas var būt svarīgs velosipēds (šobrīd tas tiek pārdots un iepriekš bija ierakstīts šajā ierakstā).
Dizains ir gluds ar noņemamu iebūvētu akumulatoru vai RIB, kā to sauc Trek. Iepriekšējās modēs akumulators bija uz ķermeņa. Lai meklētu papildu iespējas, Trek nodrošina 500Wh akumulatoru, kas tiek uzstādīts vienkārši virs iebūvētā.
Korpuss ir izgatavots no oglekļa šķiedras, padarot to par vienu no vitāli svarīgiem e-velosipēdiem savā kategorijā ar 51.5 kilogramu svaru. Tas ir vienkāršāk, izmantojot 12-pakāpju Shimano SLX M7100, 10-45T kaseti, un to ir vienkāršāk izmantot kā standarta velosipēdu. Allant rīkojas tā, it kā tas būtu slīdējis pāri bruģim un izvēloties izmantot 75 ņūtonmetru griezes momentu no Bosch Performance Speed pedāļa palīgmotora - aizvedot līdz 28 jūdzēm stundā - tas vienkārši nodrošina zināšanas.
Allant kabeļi tiek kārtīgi vadīti ar korpusu, un tam ir iebūvētas saprātīgas gaismas, kas aptumšo un izgaismo, balstoties uz diennakts laiku. Bosch viedtālrunis ir jūsu borta šovs, kas atklāj braukšanas režīmu, ātrumu un papildus. Šajā identiskajā izstādē papildus ir iekavas, lai droši uzturētu mobilo tālruni, kas, iespējams, ir saistīts arī ar velosipēdu, izmantojot Bluetooth, piedāvājot papildu elementu krāsu izstādē, papildus kabeli, lai uzturētu mobilo mašīnu uzlādētu. Bosch lietotne operētājsistēmai iOS un Android saglabā novēroto vietu un ceļu, kas bija vajadzīgs, lai tur nokļūtu. Patīkama papildu iezīme ir tāda, ka pēc tam, kad esat izslēdzis lietotni no mobilās ierīces, tas regulāri atslēdz velosipēdu. Skatiet mūsu Trek Allant Plus 9.9S galeriju.
Sāra Teva / CNET
Augstākās klases motorolleru ražotājs Unagi piedāvā jaunu krāsu pielāgošanas izvēli un dvīņu 250 vatu motoru, kas aizstāj pēdējo 12 mēnešu E450 manekenu, mūsu agrākais lēmums par visefektīvāko visaptverošo elektrisko motorolleru. Kāpēc šo nosaukt par E500? Tā rezultātā ir pilnīgi jauna pilnīga motora jauda.
Divu 250 vatu motoru dēļ E500 vajadzēja tikko lielāku akumulatoru (28.8 volti) nekā E450, lai rūpētos par identisku ceļa attālumu. Tas padara oglekļa šķiedras un alumīnija ķermeņa uzbūvi par aptuveni diviem kilogramiem smagāku, tikai ar matiem, kas zem 27 kilogramiem.
Izrāde ir izcila un vienkārša, lai to redzētu dienasgaismā, un, aizstājot zvana pielipšanu motorolleram, viņi ir novietojuši uz elektriskā skaņas signāla, kas ir pietiekami skaļš, lai to varētu dzirdēt, izmantojot aizvērtu automašīnas logu.
Elektriskais motorolleris var palīdzēt braucējiem līdz pat 270 kilogramiem, sasniegt galveno ātrumu 18 jūdzes stundā un 15 jūdžu attālumu. Lai pārtrauktu motorolleri, vienkārši izmantojiet ABS elektrisko bremzi vai nedaudz noslogojiet aizmugures spoilera bremzi šajos stāvajos kalnos.
Lai labāk apskatītu šo elektrisko motorolleru, ieskatieties mūsu Unagi E500 galerijā. Lasiet vairāk par Unagi E500.
Sāra Teva
Levy elektriskais motorollers iekļūst šajā ierakstā, ņemot vērā tā cenas un praktiskuma attiecību. Elektriskais motorolleris, kas var sasniegt 18 jūdzes stundā, cenas ap 500 ASV dolāriem, sver nedaudz zem 30 kilogramiem un tam ir noņemams akumulators, ir diezgan labs visaptverošs darījums. Levy ir arī motorolleri, kurus var nomāt, izmantojot iOS un Android lietotnes.
Levy ir ar gaisu piepildītas riepas, kas nodrošina patīkamu pieredzi. Akumulators atrodas stūres caurulē, atšķirībā no vairākiem dažādiem motorolleriem, lai jūs iegūtu zināmu ķermeņa uzbūves elastību tāpat kā garais dēlis šiem bedrainajiem ceļiem. Es tiešām cienu, ka akumulators ir noņemams tikpat efektīvi. Ikviens, kuram ir pagalms vai kāpnes, to var aizslēgt un aizvest akumulatoru, lai ņemtu vērā izmaksas.
Levy ir novērtēts, lai nobrauktu apmēram 15 jūdzes par pilnu cenu, tomēr tas nenotiek ar galveno ātrumu. Es varētu teikt, ka lielākā daļa braucēju reālistiski nokļūtu apmēram 7–10 jūdzes. Tomēr tā noņemamības dēļ jums vajadzētu nopirkt otru akumulatoru par 139 ASV dolāriem un nēsāt to sev līdzi.
Lai iegūtu labāku izskatu, ieskatieties mūsu elektriskā motorollera Levy galerijā.
Sāra Teva / CNET
No visiem šī modeļa motorolleriem visrūpīgāk var apmainīties ar jūsu automašīnu. Visā COVID-19 uzliesmojuma laikā Apollo Professional veica darba uzdevumus un pārbaudīja mājsaimniecību visātrāk un drošāk, lai apietu Ņujorkas metropoli.
Tā var būt ērta pieredze, ņemot vērā tās divas 10 collu gaisa piepildītas riepas un atsperes balstiekārtu, kas jums patiešām ir nepieciešama motorolleram, kas var sasniegt 40 jūdzes stundā.
Profesionālis var nobraukt 50 jūdžu attālumā par pilnu cenu, un to darbina divi 1,000 vatu motori. Jūs varat piedzīvot elektrisko motorolleru viena vai divu motoru režīmā (līdzsvarojot ilgāku mūžu salīdzinājumā ar papildu enerģiju), vai arī iegūt papildu nepieredzējušus ar eko režīmu. Izlasiet mūsu Apollo Pro motorollera praktisko palīdzību.
Sāra Teva / CNET
Segway Max ir uzticams elektriskais motorolleris, kas var aizvest jūs ļoti tālu. Ir novērtēts, ka ar pilnu cenu (ja gadās braukt lēnāk un pa līdzenu grīdu) ir jūdzes 40 jūdzes, kas ir pārdrošs Segveja paziņojums. Reālās situācijās es mēdzu nobraukt 7 jūdzes (katru dienu braucu uz darbu un braucu agrāk nekā strādāt no dzīvesvietas) ar galveno ātrumu, izmantojot 45% akumulatora. Tomēr tas ir diezgan labi, domājot par to, ka pats motorollers ir samērā dūšīgs, sverot 41 kilogramu, un es to nepārtraukti ieguvu pat 18 km / h.
Gaisa piepildītās riepas nodrošina papildu ērtības nekā ES kolekcija no Segway. Viena īpašība, ko es patiešām novērtēju, bija uzlādes kabelis. Tas ir vispārējs enerģijas vads bez ķieģeļiem, kas padara to vienkāršu, turot apaļu vai mainot. 551 vatu stundas akumulatoru var pilnībā uzlādēt 6 stundu laikā.
Lai pārtrauktu, braucēji var vienkārši izmantot rokas bremzi. Stūrē ir iebūvēts arī zvans, lai brīdinātu gājējus, par kuriem jūs nākat. Un, ja jums gadās iegūt milzīgus pirkstus, tāpat kā man, man patika garais braukšanas klājs, kas man deva daudz vietas, lai es būtu ērti. Skatiet mūsu Segway Ninebot KickScooter Max galeriju.
Sāra Teva / CNET
Boosted ir izcilākais ar motorizētajiem skrituļdēļiem, taču tagad tas ir iekļuvis e-motorolleru tirgū, izmantojot ar akumulatoru darbināmo Rev, visefektīvāko elektrisko motorolleru delikātajam komplektam. Šai vieglajai pieredzei ir izturīgs divu vatu motors ar 1,500 vatiem un ar gaisu piepildītas 9 collu pneimatiskās riepas, kuru galvenais ātrums ir 24 jūdzes stundā. Motora enerģijas un ātruma dēļ tas ir labākais kā elektriskais motorollers pieaugušajiem un nekad nav precīzi motorollers jauniešiem - lai gan, ja gadās meklēt elektrisko motorolleru jauniešiem, tirgū ir daudz iespēju .
1,599 USD rev (un tā pneimatiskās riepas) palīdz braucējiem, kas sver pat 250 kilogramus, kas ir 30 papildu kilogrami papildus svara ziņā nekā citi motorolleri šajā ierakstā, kas padara to par labāko elektrisko motorolleri līdz svara ziņā. Bonuss: Tiem, kuriem ir lielāki pirksti, dēlis ir pietiekami plašs, lai tos iegūtu pēc aspekta.
Lai labāk apskatītu elektrisko motorolleru, ieskatieties mūsu Boosted Rev galerijā. Lasiet mūsu Boosted Rev praktisko rokasgrāmatu.
Sāra Teva / CNET
Swagtron Swagger 5 Elite ir vislētākais produkts šajā ierakstā, un tas ir tā labākais raksturojums. Šis saliekamais e-motorollers nepārspēj nevienu no precēm, par kurām runāja šeit, tomēr 299 ASV dolāru apmērā ir grūti sūdzēties par to, ka tas nav visefektīvākais elektriskais motorolleris kopējā tirgū. Tam ir viens 250 vatu motors, kas neizraisa lielu griezes momentu, tomēr var sasniegt vieglu ātrumu no 14 līdz 16 jūdzēm stundā. Uzskaitītais brauciena attālums ir aptuveni 11 jūdzes ar pilnībā uzlādētu akumulatoru, un litija jonu akumulators maksās 3.5 stundas. Vislielākais atbalstītais svars ir 320 kilogrami, un e-motorolleris sver 26 kilogramus. Lai gan tas palīdz lielākiem braucējiem, pateicoties mazjaudīgajam motoram, jūs varētu iegūt lēnāku pacelšanos un palēninājumu slīpumos. Tas var arī ātrāk zaudēt savas izmaksas. Apskatiet mūsu Swagtron Swagger 5 Elite galeriju.
Sāra Teva / CNET
ES4 Kick Scooter atrodas Segway klienta motorollera ķēdes augšpusē ar sekundāru akumulatoru, lai padarītu garāku attāluma pieredzi vai ilgāku pieredzi. Tas faktiski varētu nobraukt aptuveni 28 jūdzes ar vienu akumulatora cenu, un elektromotors nodrošina galveno ātrumu 18 jūdzes stundā (ko es mēdzu sasniegt, lai sasniegtu). Šī e-motorollera locīšanas līmenis ir pilnīgi atšķirīgs no citiem šajā apkopojumā. Visas ieejas vietas ir salocītas, ritenis un viss. Kaut arī bremzējot, es varētu vēlreiz pārvietot savu svaru pāri aizmugurējam ritenim, nospiežot spoilera bremzi un nospiežot stūres bremzi (kas ir pretbloķēšanas bremze), tomēr bez daudz ieejas galvas caurules elastības, kurā jūs patiešām jūtaties cits motorolleri. Ir arī amortizatori, kas palīdz absorbēt triecienus, tiklīdz rodas virsma ar bedrainām virsmām.
Divu bateriju manekena svars ir vienkārši virs 30 kilogramiem, un tas palīdz braucējiem, kuru svars ir pat 220 kilogrami. Motorolleram ir laba enerģija, un, balstoties uz braukšanas režīmu, tas var nodzēst 300 līdz 800 vatus. Vienreizējās izmaksas ir ilgākas nekā parasti, apmēram 7 stundas. Kad jums beidzas akumulatora darbības laiks un nav laika izmaksām, tas, iespējams, papildus darbosies kā vecās skolas motorollers. Papildus sporta aktivitātēm daži pielāgojami LED lukturi zem klāja starp riepām. Šie un citi iestatījumi var tikt pielāgoti iOS un Android lietotnēs. Skatiet mūsu Ninebot by Segway ES4 galeriju.
Sāra Teva
Mercane Widewheel motorollers ir visefektīvākais elektriskais motorolleris šajā komplektācijā esošās motora enerģijas gadījumā. To darbina ar diviem 500 vatu motoriem, un tam ir nopietna pacelšanās enerģija un griezes moments.
Lielākā daļa modes ir bloķēta līdz galvenajam pieredzes ātrumam 15 jūdzes stundā, tomēr ir sarežģīts režīms, kurā jūs, iespējams, varat atslēgt visu akumulatora enerģiju un izbaudīt to līdz 25 jūdzēm stundā (tomēr, ja jūs to paveicat, rīkojoties personīgi). Tam ir divkārša balstiekārta, un tā svars ir 50 kilogrami. Atšķirība ir 20 jūdzes par vienu akumulatora cenu, un tā palīdz braucējiem, kuru svars ir 220 kilogrami. Braukšanas klājs ir garāks un platāks nekā jūsu parastais motorolleris, padarot visu pirkstu ērti nokļūšanu uz tāfeles. Tam ir IPX4 rangs.
Motorollers savu titulu iegūs no 8 collu plašajām riepām. Riepas ir jaukas, lai visu pieredzi saglabātu vertikāli, taču pagriezieniem ir jāpierod pie riepām. Atšķirībā no daudzām šeit esošajām goda sistēmas vienībām, šī vēlas, lai sāktu atslēgu. Skatiet mūsu Mercane Widewheel galeriju.
Sāra Teva / CNET
Patīkami piepilsētas braucējiem ar ierobežotu vietu skapī. Swagtron EB5 Pro ir saliekams velosipēda palīgs velosipēds ar elektromotoru, kuram papildus ir arī personīgais droseļvārsts (tāpēc jums nekādā ziņā nevajadzētu iet pedāļiem). Ar pilnu akumulatoru, iespējams, tas var nobraukt līdz 15 jūdzēm ar ātrumu 15 jūdzes stundā. Šis saliekamais elektriskais velosipēds ir viens ātrums, un jūs pat varat izslēgt visas darbināmās iespējas un izmantot to kā ikdienas velosipēdu. Tas sver spēcīgus 37 kilogramus, un sēdeklis braucējiem palīdz pat 264 kilogramus, tomēr, kad sēdeklis ir nolocīts, šī pieredze ir pārsteidzoši maza. Apskatiet mūsu Swagtron EB5 Pro galeriju.
HOTEBIKE elektriskais motorolleris: Uzziniet vairāk
Neatkarīgi no tā, ka Allant Plus 9.9S ir mainījis šo stāstu, es pieņēmu lēmumu atstāt milzīgo piepilsētu šajā ierakstā, jo tas ir pieejams par ļoti zemām izmaksām. Sākotnēji es pārbaudīju šo velosipēdu 2019. gada TD 5 Boro velotūrē. Pirmkārt, es vēlējos redzēt, kā tas darbojas kā standarta sēdekļa velosipēds. Tas ir smags ar 54 kilogramiem, un man vajadzēja redzēt, kā tas veiksies pretstatā vairākiem gludākiem velosipēdiem. 11 ātrumi padarīja vienkāršu rūpēties par pievilcīgu tempu. Kad es šeit nokļuvu pāris slīpumu laikā, pedāļa palīdzība (Bosch Efficiency Velocity, 350 vatu motors, iebūvēts ķermenī) pilnībā strādāja.
Eko bija mans vispopulārākais palīdzības režīms. Tas nodrošina vismazāko palīdzību no četriem iestatījumiem, tāpēc tam ir visefektīvākais akumulatora darbības laiks lielos attālumos. Velosipēdam nav droseļvārsta; tā ir stingra palīdzība ar pedāļiem. Eco, Tour, Sport un Turbo pakāpeniski piedāvā jums papildu garšvielas jūsu pieredzē, un aptuvenais attālums, ko akumulators ļaus jums ceļot katrā režīmā, atklāj šovs. Trekā palīdzība ar pedāļiem sakrīt ar apgriezieniem minūtē - jo ātrāk jūs apgriežat kloķus, jo vairāk Bosch sistēma pakāpeniski uzlabos jūsu ātrumu, lai šīs riepas mainītos.
Visu savu ikdienas braucienu pa metropoli es atklāju, ka braucu pa ielām, nevis veloceliņu. Es mēdzu būt pārāk īsi aiz dažādiem velosipēdistiem un arī ar akumulatoru darbināmiem velosipēdiem. Par laimi, Trek SC Plus 8 ir aprīkots ar zvanu, atstarotājiem un aizmuguri papildus ieejas lukturiem, tāpēc, cerams, viņi redzēs (vai dzirdēs), ka jūs ierodaties savā darba braucienā. Šādās situācijās S8 nāk ar 180 centimetru hidrauliskām disku bremzēm, kuras vairs nedarbojas, un plašākas riepas padara pieredzes izciļņus gandrīz nemanāmus. S8 ir IP54 rangs. Apskatiet mūsu Trek Super Commuter Plus 8S galeriju.
Marks Licea
Onewheel Pint ir 950 ASV dolāri, kas faktiski ir puse no lielākās Onewheel Plus XR vērtības, kura cena ir 1,800 USD. Tas sver 26 kilogramus un palīdz braucējiem pat 250 kilogramu. Pint var nobraukt sešas līdz astoņas jūdzes ar pilnu akumulatora cenu, ja motors nodrošina galveno ātrumu 16 jūdzes stundā. Tas ir īpaši manevrējams nekā jebkurš iepriekšējais Onewheel un lielākā daļa dažādu rideables. Tas viegli rīkojas ar slīpumiem, un sporta aktivitātes kopā ar ieejas lukturiem braukšanai naktī. Dēlis tiek darbināts, pārvietojot savu svaru uz priekšu un atkal, lai manevrētu uz priekšu un atkal, un lai stūrētu papēdi līdz kājām. Kad jūs to saprotat, tas ir kā braukt ar skrituļdēli, un jums būs kārdinājums vilkt dažas metodes (kuras mēs formāli neapstiprinām).
Lai iegūtu labāku izskatu, skatiet mūsu Onewheel Pint galeriju. Izlasiet mūsu praktisko OneWheel Pint rokasgrāmatu.
Onewheel Plus XR ir Pint lielākais un vecākais brālis. Tomēr viens no maniem favorītiem, pateicoties visaptverošajai brīvībai, kuru jūtat braucot. Tas kopā ar elastību nobraukt 12 līdz 18 jūdzes ar pilnu akumulatora cenu, kā arī motors ļauj sasniegt galveno ātrumu 19 jūdzes stundā.
Patīkama iezīme, kas atklāta lietotnē, iOS un Android, ir tā, ka, braucot ar automašīnu, jūs saņemsit paziņojumu, tiklīdz akumulators būs uzlādēts par 50%, lai jūs varētu arī atkal to padarīt par dzīvesvietu, kur vien jūs varētu klīst. Lietotne nodrošina virkni dažādu iestatījumu, sākot no sociālajiem līdz borta braukšanas pielāgošanai. Būtībā tas nav ceļošanai vispiemērotākais, ja runa ir par apaļu nēsāšanu, tas sver apmēram 30 kilogramus, tomēr mazumtirgotājam tas ir vienkārši. Kā arī akumulatora pilnīgas izmaksas prasa tikai divas stundas.