Hotebike
Ja jums Kanādā pieder elektriskais velosipēds, ir svarīgi saprast noteikumus un noteikumus par elektriskajiem velosipēdiem. Katrai provincei būs savs likumu kopums, tāpēc ir svarīgi zināt, kā tie atšķiras. Dažādām elektrisko velosipēdu klasēm ir daži vairāk noteikumu nekā standarta cilvēka darbināmam velosipēdam, piemēram, ātruma un vecuma ierobežojumi un motora izmērs. Apskatiet visu, kas jums jāzina par noteikumiem un noteikumiem, kas attiecas uz ebike Kanādā.
Vai elektriskais velosipēds Kanādā ir likumīgs?
Īsā atbilde ir jā, elektriskie velosipēdi Kanādā ir likumīgi. Bet ir īpaši noteikumi par to, kas klasificējams kā ebike. Tālāk ir sniegti vispārīgi noteikumi visās Kanādas provincēs attiecībā uz elektriskajiem velosipēdiem (izņemot Prinča Edvarda salu, jo tiem ir savs noteikumu kopums):
- E-velosipēdiem jābūt ar stūres stūri un pilnībā darbināmiem pedāļiem. Velosipēdu nevar vadīt tikai ar akumulatoru, un dzinējam ir jāatslēdzas, kad braucējs pārtrauc pedāļus
- Aizliegts modificēt transportlīdzekļa motoru, lai radītu ātrumu, kas lielāks par 32 km/h (20 jūdzes/h)
- Termini “palīdzēt velosipēdam"Vai"velosipēds ar elektropiedziņu"(PAB) ir elektriskā velosipēda federālie tehniskie termini. Tas attiecas tikai uz velosipēdiem ar elektromotoru, un tas neattiecas uz transportlīdzekļiem ar iekšdedzes dzinēju
- Visiem braucējiem braukšanas laikā vienmēr jāvalkā velosipēda vai motocikla ķivere
- Nepieciešams īpašs ebike marķējums, norādot, ka tas atbilst visām nepieciešamajām federālajām un provinču prasībām
- Klasificētam e-velosipēdam jābūt pievienotam motoram, kas darbojas ar elektrību, nevis gāzi
Elektrisko velosipēdu noteikumi pa provincēm
Lai gan ir universāli noteikumi, ir arī provincēm specifiski noteikumi. Šeit ir daži atšķirīgi noteikumi katrai Kanādas provincei.
Alberta – Alberta elektriskos velosipēdus identificē kā “elektriskos velosipēdus”, kas atbilst federālajai definīcijai “velosipēds ar elektrisko piedziņu”. Pasažieriem ir atļauts braukt ar motociklu tikai ja tas ir aprīkots ar pasažierim paredzētu sēdekli. Braucējiem jābūt 12 gadus veciem vai vecākiem, un nav svara ierobežojuma.
Britu Kolumbija – Britu Kolumbijā elektriskie velosipēdi tiek identificēti kā “cikls ar motoru”, kas nozīmē, ka transportlīdzeklim jāspēj apvienot cilvēka pedāļa spēku ar elektromotora palīdzību. Braucējiem jābūt 16 gadus veciem vai vecākiem. Skatiet pilnu informāciju no ICBC
Ontario – Ontario e-Bike maksimālajam svaram ir jābūt 120 kg, un maksimālajam bremzēšanas ceļam ir jābūt deviņiem metriem. Saskaņā ar likumu transportlīdzeklis, kas pārsniedz šo svaru, vairs netiks klasificēts kā ebike. Braucējiem jābūt 16 gadus veciem vai vecākiem. Pašvaldībām ir arī atļauts ierobežot e-velosipēdu izmantošanu savās ielās, velojoslās un takās, kā arī ierobežot noteiktu veidu e-velosipēdus. Vairāk informācijas var atrast šeit.
Manitobas – Manitoba iesaka, ka motocikliem nedrīkst būt vairāk kā trīs riteņi, kas pieskaras zemei. Braucējiem arī jābūt vismaz 14 gadus veciem vai vecākiem. Plašāku informāciju par provinci var atrast šeit.
Ņūbransvika - Ņūbransvikā ir daži unikāli noteikumi. Elektrisko velosipēdu riteņu lokiem ir jābūt lielākiem par 22 cm, un sēdeklim jāatrodas 68 cm augstumā no zemes. Elektriskajam velosipēdam ir jābūt arī priekšējam lukturim, ja vadītājs to vada naktī. Pašlaik nav noteikts minimālais vecums par braukšanu ar e-Bike Ņūbransvikā.
Jaunskotija - Jaunskotijā velosipēdi ar pastiprinātāju tiek klasificēti līdzīgi kā standarta pedāļu velosipēdi. Braucējiem jāvalkā sava apstiprinātā velosipēda ķivere ar novietotu zoda siksnu. Plašāku informāciju par provinci var atrast šeit.
Prinča Edvarda sala - Iepriekš PEI bija dažas atšķirības no citām provincēm. PEI bija vienīgā province, kurā e-Bikes tika klasificēti kā ierobežota ātruma motocikli un tika uzskatīti par līdzīgiem kā mopēdiem. Šī iemesla dēļ e-bikes bija jāreģistrē, un braucējiem bija nepieciešama licence. Operatoriem ir jābūt vismaz 16 gadus veciem. Taču no 8. gada 2021. jūlija PEI ir mainījis savus noteikumus. Tagad tas nosaka, ka elektriskajiem velosipēdiem ir jāievēro tie paši noteikumi kā tradicionālajiem velosipēdiem uz ceļiem. Jāvalkā ķiveres, ātrums nedrīkst pārsniegt 32 km/h un maksimālā jauda 500 vati. Jaunie noteikumi paredz, ka ikviens, kas ir 16 gadus vecs un vecāks, var vadīt elektrisko velosipēdu un vadītāja apliecību, apdrošināšana un reģistrācija nav nepieciešama.
Kvebeka – Papildus universālajiem noteikumiem Kvebekā ebike var būt līdz trim riteņiem, un tiem ir jābūt ražotāja uzdrukātai oriģinālajai etiķetei. Braucējiem jābūt vismaz 14 gadus veciem braukt ar elektrisko velosipēdu un ja viņi ir jaunāki par 18 gadiem, jābūt mopēda vai motorollera apliecībai (A klases 6D apliecība)
Saskačevana - Saskačevanā ir divas klasifikācijas velosipēdiem ar pastiprinātāju: an elektriskais palīgritenis, kas vienlaikus izmanto pedāļus un motoru, vai a jaudas cikls kas izmanto pedāļus un motoru vai tikai motoru. Jaudas ciklam ir jāatbilst Kanādas mehānisko transportlīdzekļu drošības standartiem (CMVSS) velosipēdam ar jaudas palīgierīci. Jaudas ciklam nepieciešama arī vismaz apmācāmā autovadītāja apliecība. Elektriskajam velosipēdam nav nepieciešama licence vai reģistrācija. Braucējiem jābūt 14 gadus veciem vai vecākiem.
Ņūfaundlenda un Labradors - E-velosipēdiem jābūt aprīkotiem ar sarkanu aizmugurējo gaismu, atstarotāju un baltu priekšējo gaismu. Braucējiem, kas vecāki par 18 gadiem, nav nepieciešama licence vai reģistrācija, Bet braucējiem vecumā no 14 līdz 17 ir nepieciešama autorizēta atļauja, lai vadītu motorolleru, e-velosipēdu vai mopēdu.
Ziemeļrietumu teritorijas - Teritorijas ietilpst federālajā jurisdikcijā, tāpēc braucējiem ir jāievēro federālie noteikumi.
Pa kādiem ceļiem var braukt ar elektrisko velosipēdu
Tāpat kā parastie cilvēka darbināmi velosipēdi, arī elektriskie velosipēdi var braukt pa ceļiem un takām, ko izmanto citi velosipēdi un transportlīdzekļi, un koplietot tos. Vēlreiz noteikti pārbaudiet savus provinces noteikumus un esiet informēti par noteikumiem pirms braukšanas.
Daži ievērojami noteikumi dažās provincēs ietver:
- Ontario, braucēji var vadīt savus e-velosipēdus lielākajā daļā ceļu un lielceļu, kur ir atļauti tradicionālie velosipēdi. Tomēr izņēmumi ir 400. sērijas automaģistrāles, ātrgaitas ceļi un citas vietas, kur nav atļauts braukt ar velosipēdu.
Velosipēdisti nedrīkst braukt arī pa pašvaldības ceļiem, tostarp ietvēm, kur saskaņā ar likumu ir aizliegts braukt ar velosipēdu. Ebike braucējiem arī nav atļauts braukt pa takām, takām un joslām, kur ir noteikts, ka e-bike ir nepārprotami aizliegts - Jaunskotijā, E-velosipēdi ir likumīgi atļauti uz lielceļiem
- Kvebekā, elektriskos velosipēdus var izmantot uz visiem ceļiem izņemotlielceļi (kas ietver to izbraukšanas un piekļuves rampas)
- Britu Kolumbijā, Uz lielceļiem ir atļauts braukt ar visiem velosipēdiem, un 1. klases motocikli var braukt pa visām takām, kurās jau ir atļauts braukt ar kalnu velosipēdiem un citiem velosipēdiem. Ar 2. vai 3. klases ebike jūs varat braukt pa takām un ceļiem, kas paredzēti mehāniskajiem transportlīdzekļiem.
Lai gan Kanādā ir dažādi noteikumi, kas regulē elektriskos velosipēdus, to nav pārāk daudz, kas jāievēro. Esiet gudrs uz ielas un ievērojiet noteikumus. Braukšanai ar elektrisko velosipēdu ir jābūt jautrai! Ja neesat pārliecināts, kurš elektriskais velosipēds ir piemērots jums, sazinieties ar mūsu ekspertiem, un viņi palīdzēs jums atrast piemērotāko.