Hotebike
Christini izlaiž AWD ebike ar milzīgu enerģiju no Bafang motoriem
Visu riteņu piedziņas speciālists Kristīni ir ieviesis pilnīgi jaunus ebike modeļus, un, protams, tie raksturo pareizu divu riteņu piedziņu.
Christini gandrīz divdesmit gadus ražo AWD velosipēdus (modelis arī ražo velosipēdus), tāpēc pārvietošana uz e-velosipēdiem, visticamāk, bija neizbēgama.
Pilnīgi jaunajā variācijā ir 27.5 collu cietais astes un vairāki citi tauku velosipēdi. Visus darbina vidēja piedziņas Bafang motora sistēma, kas izvieto gan 1,000 W, gan 1,500 W (apgalvots) - skaitļi, kas mazina šo parasto Eiropā iegādāto likumīgo ceļu riepu skaitu.
AWD sistēma ir līdzvērtīga tai, ko izmanto Christini bez motora velosipēdiem, un tā ir aizraujoša konstrukcija.
Aizmugurējo riteni parasti nospiež velosipēda ķēde, un tas caur vārpstu sistēmu nosūta enerģiju ieejas ritenim.
Var atrast dažādus tauku velosipēdus. Tas ir Fats 5 Extremely Drive. Kristīni
Hardtail AWD ir nedaudz vienkāršāks, pateicoties rāmja dizainam. Kristīni
AWD sistēmas darbība ir aizraujoša. Kristīni
Visu e-velosipēdu pamatā ir lieljaudas Bafang sistēmas. Kristīni
Dažos modeļos viena vārpsta iet no aizmugurējās izkrišanas un caur kreiso sēdekļa balsta / augšējo cauruli, kas ir viena nepārtraukta caurule. Tas ar konusveida zobratu pavada īsu starpvārpstu galvas caurulē, kas savukārt ar ļoti īsu ķēdi virza vārpstu, kas iet pa vienu dakšas kāju.
Citi darbojas pēc tā paša principa, bet galvenā vārpsta kustas, pārejot no sēdekļa statīva uz augšējo cauruli, ar universālajiem savienojumiem, kas ļauj mainīt virzienu.
AWD var ieslēgt un izslēgt, izmantojot uz stieņa uzstādītu slēdzi, un, kad tas ir ieslēgts, izklausās, ka tas darbojas nedaudz kā daudzās mūsdienu AWD automašīnās izmantotās sistēmas, sūtot piedziņu uz priekšējo riteni, kad tas ir nepieciešams, līdzīgi kā vilces spēks. kontrole.
Kā darbojas Christini AWD sistēma
Christini izskaidro tās sistēmu šādi:
“Uz stūres piestiprināts slēdzis kontrolē AWD sajūgu“ shift on the fly ”. Kad sajūgs ir ieslēgts, aizmugurējā spirālveida pārnesums bloķējas ar aizmugurējo rumbu, un jauda caur iekšējām vārpstām tiek pārnesta uz priekšējo spirāles pārnesumu komplektu, kas virza Christini brīvroku.
“Neliela pārnesumu starpības dēļ priekšējais ritenis netiek aktīvi darbināts uz gludas līdzenas zemes. Tomēr brīdī, kad aizmugurējais ritenis paslīd, jauda uzreiz pāriet uz priekšējo riteni. Līdzīgi brīdī, kad priekšējais ritenis palēninās, piemēram, atsitoties pret akmeni vai sākot izskaloties stūrī, spēks un saķere tiek pārnesti uz priekšējo riteni.
“Efekts ir lielisks. Tā vietā, lai apstātos, kad aizmugurējais ritenis paslīd - priekšējais ritenis saķeras un jūs turpiniet kāpt. Tā vietā, lai skatītos no slidenas saknes, Christini AWD izseko tieši virs tā. Tā vietā, lai nomazgātu priekšējo galu izliektā stūrī - priekšējais ritenis burtiski košļājas pa pagriezienu.
“Christini AWD ir vienkārši labākais kāpšanas kalnu velosipēds tirgū ar pārsteidzošām kalnu priekšrocībām. Kad priekšējā daļa ielec, ritenis apstājas, pārstāj griezties un sāk stumt. Izmantojot AWD sistēmu, tiklīdz ritenis sāk apstāties, spēks tiek piegādāts priekšējam ritenim, liekot tam griezties. Kad priekšējais ritenis ir darbināms, priekšējo galu ir gandrīz neiespējami izskalot. ”
Ja kādam no tiem bija grūti sekot, noskatieties šo videoklipu, lai vizuāli parādītu mehāniku:
Christini ebikes var atrast tieši no ražotāja ar izmaksām sākot no 4,795 USD, un visā pasaulē ir pieejams transports.
Ņemiet vērā, ka velosipēdus Lielbritānijā (un, mēs pieņemam, pārējā Eiropā) varētu klasificēt kā velosipēdus, ņemot vērā to enerģijas izlaidi un ātruma ierobežotāja trūkumu, viņi tos novieto ārpus ierastās ebike klases.
Tas nozīmē, ka jums tikai atļauts piedzīvot Christini bezceļu vietā, kur ir atļauts atrasties motocikliem, un lietošanu uz ceļa būtu iespējams tikai tad, ja jums izdotos izlekt pa dažādiem lokiem, lai reģistrētu vienu kā lielceļa automašīnu.
Atstājot to atsevišķi un patiesību, ka par to var strīdēties neatkarīgi no tā, vai kāds ir vai nav vēlas AWD velosipēds, tehnoloģija varētu būt ļoti intriģējoša, un mēs noteikti vēlētos to izmēģināt.