Hotebike
Par elektrisko velosipēdu braucēji, visnepatīkamākās ir šādas trīs lietas: kāpšana, nobrauciens un pagriešanās, un, apvienojot pagriezienu un nobraucienu, vairāk tiks pārbaudītas braucēja prasmes.
Tātad, cik lielu ātrumu elektriskais velosipēds var kontrolēt, lai izveidotu perfektu stūri? Pagrieziena spēju uzlabošana nav ļoti grūta. Daudzos gadījumos ir nepieciešamas tikai dažas prasmes un pareiza prakse, lai gūtu lielus uzlabojumus. Kad jums ir lielāka kontrole pār stūriem, jums nav nepieciešams ievērojami samazināt ātrumu katru reizi, kad veicat stūri.
Apskatīsim kļūdas, kuras elektriskie velosipēdi bieži pieļauj līkumos.
1.Braukšana ar elektriskais velosipēds, nezinu, kur likt ķermeņa smaguma centru
Kad ātrums elektriskais velosipēds ir pārāk augsts, pagriežoties, jums jāsamazina smaguma centrs, jānovieto viena ķermeņa puse tuvu zemei un jātur acis līknes galā.
Jo ātrāk jūs iziet cauri stūrim, jo vairāk jums jābūt tuvu zemei. Pārmērīga zemējuma dēļ riteņi var paslīdēt un zaudēt saķeri. Tāpēc, braucot līkumos, jums pareizi jākontrolē elektriskā velosipēda ātrums. Īpaši lietainās dienās papildus rūpīgākai līkumu ātruma kontrolei ir nepieciešams arī atbilstoši paaugstināt smaguma centru. Labākais leņķis pret zemi var likt jums iet pēc iespējas ātrāk, nezaudējot saķeri. Tas prasa pastāvīgu praksi, lai kļūtu pazīstams.
2.Braukšana ar elektrisko velosipēdu nezina, kuru maršrutu izvēlēties līkumos
Braucot līkumos, labākais ceļš ir iebraukt no līknes ārējās puses, izlaist līknes iekšējo pusi un pēc tam iziet no līknes ārējās puses. Šis maršruts rada vislielāko loku un vienmērīgāko pāreju, tāpēc tas var uzturēt elektriskā velosipēda ātrumu.
Bet jūs atradīsit, ka ne katru reizi varat izvēlēties labāko maršrutu, lai pagrieztos. Līknes iekšpusē var atrast daudz grants vai citus šķēršļus, kas ietekmē elektrisko velosipēdu riepu saķeri. Šajā laikā jums ir atbilstoši jāpielāgo maršruts.
3.Pārāk nervozs, lai brauktu ar elektrisko velosipēdu
Pārmērīga spriedze, braucot ar elektrisko velosipēdu, var likt jums stingri turēt stūri un skatīties uz zemi. Šīs kļūdas ir ļoti letālas.
Tāpēc, braucot ar elektrisko velosipēdu, jums jāveido zināma pārliecība. Jums jāzina, kad jāpieliek bremzes, cik daudz un kā jāuztur ķermeņa stāja. Uzticieties savai intuīcijai. Un šīs pašapziņas veidošanai ir nepieciešama pastāvīga prakse, jūs to varat pamazām iepazīt, vienā un tajā pašā vietā braucot ar līkumiem ar dažādu ātrumu.
4.Jūsu elektriskais velosipēds nav pielāgots vislabākajam stāvoklim
Elektriskā velosipēda regulēšanas galvenais punkts ir smaguma centra novietošana pareizajā stāvoklī. Zemāka, izstiepta stāja var padarīt jūsu ķermeņa svaru vairāk sadalītu uz stūres, kas nozīmē labāk, braucot līkumos. Manevrētspēja, un tā var būt tuvāk zemei.
Tajā pašā laikā ļoti svarīgs ir arī elektriskā velosipēda stūres platums. Pārāk plats stūre ietekmēs jūsu līdzsvaru un viegli izraisīs plecu sāpes.
5.Elektrisko velosipēdu riepu spiediens ir pārāk augsts
Riepu spiediens ir viens no kritiskākajiem faktoriem, kas ietekmē elektrisko velosipēdu veiktspēju, taču tas ir arī faktors, kas bieži tiek ignorēts. Saprātīgu riepu spiedienu nosaka transportlīdzekļa platums, vadītāja svars un ceļa apstākļi. Zemāks riepas spiediens var paplašināt kontakta virsmu starp riepu un zemi, tādējādi uzlabojot riepas satveršanas spēju un padarot līkumus vienmērīgākus. Bet pārāk zems spiediens riepās palielinās rites pretestību un riepu izpūšanas risku. Faktiski saprātīgu spiedienu riepās var iegūt, tikai praktiski pastāvīgi pielāgojot.
Iepriekš minētie galvenie punkti ir galvenie punkti, kuriem jāpievērš uzmanība, braucot ar elektrisko velosipēdu līkumos. Es ceru, ka visi pievērsīs tam uzmanību.
Hotebike ir elektrisko velosipēdu tirdzniecība, ja jūs interesē, lūdzu, noklikšķiniet uz Hotebike oficiālā vietne, lai apskatītu