Hotebike
▲Lai šodien padalītos ar jums, kā tīrīt un eļļot aizmugurējo disku
Ir daudz elektrisko velosipēdistu, kuri brauc garus vai īsus attālumus, labi vai slikti ceļa apstākļi, un, atgriežoties mājās, tos vienmēr patīk tīrīt. Viņi nevar gaidīt, kad var noslaucīt katru elektriskā velosipēda stūri, un e-velosipēdā nemetiet nedaudz putekļu vai eļļas.
Protams, ne katru velosipēda stūri ir tik viegli notīrīt, piemēram, pārnesumkārbas ķēdi, zobrata riteni, priekšējo un aizmugurējo skalu, spararatu ... Elektriskā kalnu velosipēda aizmugurējā skala ir visgrūtāk tīrāma un uzturēt. Tā kā kalnu velosipēda aizmugurējā riteņa struktūra ir samērā sarežģīta, ir dažādi savienojošie stieņi un atsperes, kā arī vadošie riteņi un vadošās plāksnes. Arī šo daļu spraugas ir grūti notīrāmas, un teorētiski ir iespējams izmantot ūdens pistoli, lai izskalotu spraugu. Tomēr mazgātais ūdens joprojām iekļūs gultņa iekšpusē, kā rezultātā tiks zaudēta smēreļļa, tāpēc ir nepieciešams izjaukt un uzturēt.
Tas bija liels nelielas apkopes operācijas rezultāts.
Daudzi velosipēdu braucēji ir pamanījuši aizmugurējā diska apkopes problēmu. Ilgi rotējošais virzošais ritenis var viegli iegūt matus, lapas vai citas lietas, kas nopietni kavē virzošā riteņa pagriešanos. Ja elektriskā velosipēda virzošais ritenis var vienmērīgi griezties, katras pēdas pedālis ietaupīs nedaudz fiziskā spēka, kas ir liels nelielas apkopes darbības rezultāts.
Pirmkārt, jūs varat notīrīt elektriskā velosipēda aizmugurējā diska izskatu. Jūs varat izmantot tīrīšanas līdzekli, lai mazgātu smiltis un eļļu, un pēc tam to notīriet ar suku. Pēc tam, izmantojot sešstūraino atslēgu, atskrūvējiet aizmugures vadotnes skrūves un noņemiet skrūves, lai noņemtu nobīdes vadotni un spriegošanas vadotni. Šajā brīdī ir jāatceras divu virzošo riteņu virziens. Pārslēdzošais virzošais skriemelis un spriegošanas virzošais ritenis ir atšķirīgi. Abu piederumus un novietojumus teorētiski nevar sajaukt vai mainīt. Tas būtu skaidri jādefinē, lai neietekmētu pārslēgšanas veiktspēju.
▲Pēc vienkāršas tīrīšanas vispirms izjauciet elektriskā velosipēda aizmugurējo disku
▲Lai arī velosipēds tiek izmantots tikai vienu mēnesi, redzams, ka aizmugures skala joprojām ir netīra.
▲Izmantojiet mazgāšanas līdzekli, lai izsmidzinātu un pēc tam notīrītu
▲Izmantojiet suku, lai to notīrītu (šī suka ir nedaudz liela, varat izmantot zobu suku), pēc tam noslaukiet to ar lupatu
Vispārīgi runājot, virzošajam ritenim būs gultņi, detaļas, kas nav augšējās daļas, ir gultņi ar bukses + eļļas rievu kombināciju, un augšējā stiprinājumā tiks izmantoti augstas precizitātes lodīšu gultņi, taču apkopes princips ir tāds pats. Pēc pārsega noņemšanas virzošā riteņa iekšpusē redzēsit tērauda ieliktni, kuru var noņemt un notīrīt. Turklāt virzošā riteņa aksiālajā daļā ir dažas eļļas rievas. Pievērsiet uzmanību tīrai un neatstājiet svešķermeņus, lai izvairītos no palielināta nodiluma un izturības.
▲Virzošais ritenis ir arī tas pats tīrīšanas solis, pievērsiet uzmanību gultnim un ieliktņiem ir tīri
▲ rauda
Pēc vispārējās tīrīšanas jūs varat izmantot smērvielu uzturēšanai. Šeit jūs varat izvēlēties izmantot šķidru smērvielu vai smērvielu. Šķidrās smērvielas plūstamība ir spēcīgāka, virzošā riteņa pretestība pēc apkopes ir maza, un rotācija ir vienmērīga. Tomēr smēreļļu būs vieglāk pazaudēt, un tai būs nepieciešama bieža apkope. Ja tiek izmantota tauku apkope, eļļošana un aizsardzība ir laba, eļļošanu var uzturēt ilgu laiku, un apkopes periodu var pagarināt. Lai uztrauktos, ieteicams lietot smērvielu. Smēru uzklāj vienmērīgi, un eļļas tvertni var piepildīt, lai panāktu ilgstošu eļļošanu.
▲ pievērsiet uzmanību, lai atšķirtu divus atšķirīgus vadotnes riteņus
▲Izvēlieties smēreļļu vai smērvielu, lai eļļotu aizmugurējās daļas pēc jūsu izvēles vai lietojuma.
Pēc tīrīšanas un apkopes darbu pabeigšanas to var salikt atbilstoši sākotnējai demontāžas pozīcijai. Šajā laikā viena no detaļām, kuru daudzi elektrisko velosipēdistu braucēji ignorē, ir skrūvju pievilkšanas problēma. Braukšanas pieredzē es redzēju arī daudzus kalnu velosipēdu braucējus pēc izjādes izjaucam, galvenokārt tāpēc, ka vadotnes skrūves nav pievilktas. Pat ja spēks tiek pievilkts, ir iespēja atkal atslābināties. Šajā laikā jūs varat izmantot “skrūvju līmi”, lai palīdzētu pievilkt mūsu skrūves (ja jums to vēl nav, varat izejvielu īslaicīgi savīt pavedienu). Skrūves gumija tiek izvēlēta no vidējas un mazas izturības, lai demontāža un apkope nākotnē būtu ērtāka. Notīriet skrūves vītņoto daļu, pēc tam uzlieciet skrūvi uz vītni un pievelciet skrūvi. Skrūves līme novērsīs skrūves atraisīšanos un izvairīsies no nopietniem detaļu bojājumiem pēc atsitiena.
▲Prasme: izmantojiet skrūvju līmi, lai pēc pievilkšanas novērstu skrūvi
▲ Pēc tam izpildiet demontāžas darbības un salieciet, un viss ir pabeigts!