Hotebike
Elektriskie velosipēdi palīdz palielināt riteņbraukšanas attālumus ar 4 gadījumiem
Riteņbraukšana pati par sevi tiek uzskatīta par vienu no efektīvākajiem vilcienu veidiem. Tomēr, ja būtu stratēģija, lai uzlabotu šo efektivitāti daudzkārt. Pilnīgi jauni pārbauda faktorus, kas, iespējams, būtu atbilde uz elektriskajiem velosipēdiem.
Pilnīgi jauns pretstatā tam pārbauda divu velosipēdistu komandu braukšanas paradumus - vienu, kurš ne pārāk sen bija iegādājies e-velosipēdus, bet pretēji - tipiskiem velosipēdiem, kas gatavi veikt maiņu. Eksāmenā tika secināts, ka velosipēdisti, kuri pārslēdzieties uz e-velosipēdu spēj katru dienu četrkāršot braukšanas distanci, tādējādi palielinot sadedzinātās enerģijas daudzumu.
Persona brauc ar elektrisko velosipēdu vai e-velosipēdu Milānas centrā (Itālija) (attēls: Reuters)
Tagad iespiests Science Direct, pavisam jaunajā eksāmenā tika izmantota brauciena dienasgrāmata, kas tika saglabāta sešu mēnešu laikā, lai pārskatītu velosipēdistu braukšanas paradumus. Saskaņā ar analīzi tie, kas pārgāja uz e-velosipēdu, katru dienu palielināja riteņbraukšanu no 2.1 km līdz 9.2 km, kas ir par 340% vairāk.
Šajā laikmetā, izmantojot pedāļu ciklus, ikdienas velosipēdu distancē netika novērotas izmaiņas.
Ļoti gribējās maiņu
Uzmanība, kas piesaistīta ar pārbaudi, atklāj, ka e-velosipēdu braucēji sāka dot priekšroku saviem elektriskajiem velosipēdiem. Tādējādi e-velosipēdi veidoja labāku daļu no visām transporta stratēģijām nekā standarta velosipēdi.
Pārbaudē reģistrēts e-velosipēdu izmantošanas pieaugums no 17% līdz 49% pretstatā visiem izmantotajiem transporta veidiem. Izskaidrojums tam ir vienkāršs, jo e-velosipēdi ļauj turpināt braucienu pat tad, ja braucējam ir garlaicīgi ar pedāļiem. Salīdzinājumam, lai manevrētu, parastajiem velosipēdiem ir nepārtraukti jātur pedāļi.
Romas mērs Ignazio Marino aizbrauc ar savu elektrisko velosipēdu, kad viņu pavada Vatikāna žandarmants. (Attēls: Reuters)
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana pievienotā distance, ko veikuši e-velosipēdi tādējādi izrādās nopietna peļņa, katra no tām komunālajiem reisiem papildus tiem, kas vēlas palielināt vilcienu.
Pēc Covid-19 pandēmijas elektriskajiem velosipēdiem ir paaugstināta adopcija. Tā kā indivīdi arvien vairāk vēlas pārvietoties pa konkrētām personām, izmantojot sabiedriskos līdzekļus, elektriskie velosipēdi nāk kā spēcīgi atšķirīgi, kam nav nekādas ietekmes uz iestatījumu. Arī valdības to saprot, un tāpēc to saprot daudzas valstis veica pasākumus, lai palielinātu to izmantošanu, piemēram, veltītu joslu izveidošana e-velosipēdiem uz ceļiem.
Un dabiski, turpretī tos izmantojot elektriskie velosipēdi, viens noteikti zaudēs dažas mārciņas arī!