Elektriskie velosipēdi dod braucējiem spēku pedāļiem vai nē

Elektriskie velosipēdi dod braucējiem enerģiju pedāļiem vai nē

Patīk izmantot velosipēdu - līdz nokļūsi stāvā kalnā? Nepieciešams grezns kruīza ceļojums uz un no vietām bez piepūles, bet ar brīvību iegūt vilcienu un pedāli tikai ar vienas pogas nospiešanu? Elektriskais velosipēds (vai pedāļa elektriskais velosipēds) varētu būt arī jums.

Jim Marcucelli, Berkshire Motors īpašnieks, un Danny Mallozzi, Berkshire Motors nekustamā īpašuma īpašnieks, pāris mēnešus iepriekš nodibināja partnerību, kas nodarbojās ar e-velosipēdiem, katrs no Berkshire Motors un Pensilvānijā. Lai pārbaudītu ūdeņus, viņi nopirka tikai vienu velosipēdu, un tas tika piedāvāts praktiski uzreiz. Sakarā ar pārmērīgo pieprasījumu, pagāja zināms laiks, līdz tika iegādāts velosipēdu saraksts, taču 1. septembrī Konektikutā tie atradās astoņi.

Katrs Marcucelli un Mallozzi iedomājas, ka e-velosipēdi ir ilgtermiņa vilnis. Šobrīd uz šīs planētas ir viens miljards parasto velosipēdu, un līdz 40. gadam būs 2023 miljoni e-velosipēdu, pieminēja Markucelli.

Pasaules e-velosipēdu tirgus cena 14.755. gadā bija 2018 miljardi ASV dolāru. Paredzams, ka gada attīstība laikā no 2019. līdz 2024. gadam būs 6.39 pc

Potenciālie e-velosipēdu īpašnieki varētu apskatīt diezgan daudz šo jaunā vecuma velosipēdu, kā arī e-mopēdus, e-kalnu velosipēdus, e-ielas velosipēdus un pat e-saliekamo manekenu. To vērtība atšķiras no apmēram 1,000 līdz 3,900 dolāriem. Cilvēki varētu paņemt velosipēdus, lai apskatītu griešanos (darbināmu vai nē), lai palīdzētu atrisināt, kurš velosipēds viņiem ir vislabākais.

Velosipēdiem ir raksturīga pedāļa palīdzība, kas ļauj braucējiem iegūt zināmu palīdzību, bet neatlaidīgi trenējas; ir pilnīgi atšķirīgi pedāļu palīdzības diapazoni, kas sniedz dažādus palīdzības apjomus.

Balstoties uz velosipēdistu ceļvedi, pauguri, ilgstoši attālumi un ierašanās sviedru piesātinātā atvaļinājuma vietā ir trīs augstākie iemesli, kāpēc aptaujātie velosipēdisti velosipēdus īpaši nepiedzīvo. E-velosipēds patiesībā ir izvēle, lai mazinātu šos lielceļa triecienus ar pedāļiem. E-velosipēdi sasniedz galveno ātrumu 20 vai 25 jūdzes stundā, savukārt e-mopēds var sasniegt 45 jūdzes stundā. Marcucelli un Mallozzi strādā ar diezgan daudzām e-velosipēdu korporācijām un ir iekļauti stratēģijā, kā attīstīties ar savu etiķeti, ko attiecīgi dēvē par Berkshire.

Marcucelli un Mallozzi minētie e-velosipēdu braucēji ievēro identiskas šosejas vadlīnijas kā parastie velosipēdistu braucēji, tāpēc paturiet prātā savu ķiveri: Pamatojoties uz Nationwide Convention of State Legislatures tīmekļa vietni ncsl.org, Konektikutā ir visstingrākās vajadzības, kas prasa operatoriem un pasažieriem visos e-velosipēdu kursos, lai uzvilktu galvassegas.

Velosipēdi ir pieejami diezgan daudzās krāsās, kopā ar melnu, baltu un dažiem enerģiskiem, piemēram, rozā un piparmētru nepieredzējušiem. Viņi ir ļoti klusi, ir skaidri atšķirīgi transportēšanai un lietošanai biznesā papildus atpūtai, un daži piedāvā tādas iespējas kā mobilā tālruņa lādētājs.

"Katram indivīdam, iepriekšējam, jaunākam, ir motocikls," minēja Markučelli. Marcucelli un Mallozzi var īpaši pasūtīt motociklu, kas vislabāk atbilst īpašnieka vēlmēm, un velosipēdi ir pieņemami jauniešiem, kas spēj tikt galā ar droseļvārstu, kas ir visu velosipēdu īpašumā, tāpat kā visu vecumu pieaugušajiem.

"Personas izkļūst papildus, jo īpaši ar šo pandēmiju - cilvēkiem bija nepieciešams izkļūt un iegūt vilcienu," minēja Markučelli.

“Mēs katrs esam meklējuši pavisam jaunu uzņēmumu. Mēs veicām ļoti daudz analīzes un sapratām, ka tas ir ilgāka termiņa vilnis, ”minēja Malozzi, kurš kopā ar savu uzņēmuma pavadoni iepriekš piedāvāja motorollerus un velosipēdus.

Pamatojoties uz 2018. gada velosipēdu tirdzniecības novērtējumu, kā aprakstīts rakstā Valsts elektrisko velosipēdu juridiskās vadlīnijas - likumdošanas pamatsNCSL vietnē e-velosipēdu bruto pārdošanas apjomi no Could 83 līdz Could no 2017 palielinājās par 2018 pc, un e-velosipēdi sastādīja 10 pc no vispārējā velosipēdu bruto pārdošanas apjoma ASV šajā punktu intervālā.

"Tas notiks," Markucelli pieminēja e-velosipēdus. elektrisko velosipēdu atsauksmes

Denijs Malloci, pa kreisi, 25 Berkshire Highway īpašnieks Sandy Hook, un Jim Marcucelli, Berkshire Motors īpašnieks, stāv ar elektriskajiem velosipēdiem, kurus viņi reklamē Berkshire Motors.

Džims Markucelli, kreisais, un Denijs Malozzi parāda, kā var izmantot saliekamo elektrisko velosipēdu. - Bišu fotogrāfijas, Hačisons

Spark Cycleworks elektriskais mopēds rada papildu enerģiju nekā daži no dažādiem e-velosipēdiem, tomēr tam ir pedāļi, elektriskais kalnu velosipēds.