Hotebike
elektriskais velosipēdu kontrolieris
Ir divi atšķirīgi kontrolieru veidi, kas izstrādāti, lai tie atbilstu vai nu matētam, vai arī bezmotoram. Motori bez sukas kļūst arvien izplatītāki, jo kontrolieru izmaksas turpina samazināties.
Bezkontakta motoru kontrolieri: E-velosipēdiem ir nepieciešams liels sākotnējais griezes moments, un tāpēc modeļiem, kuri izmanto bezkontaktu motorus, ātruma un leņķa mērīšanai parasti ir Hall sensora komutācija. Elektroniskais kontrolieris sniedz palīdzību atkarībā no sensora ieejas, transportlīdzekļa ātruma un nepieciešamā spēka. Kontrolieri parasti ļauj ievadīt, izmantojot potenciometru vai Hall Effect pagriešanas rokturi (vai ar īkšķi darbināmu sviras droseļvārstu), slēgtas cilpas ātruma kontroli precīzai ātruma regulēšanai, aizsardzības loģiku pārspriegumam, pārslodzi un termisko aizsardzību. Velosipēdiem ar pedāļa palīgfunkciju uz kloķa vārpstas parasti ir disks ar magnētu gredzenu, kas savienots ar Halles sensoru, un tas rada virkni impulsu, kuru frekvence ir proporcionāla pedāļa ātrumam. Kontrolieris izmanto impulsa platuma modulāciju, lai regulētu motora jaudu. Dažreiz tiek atbalstīta reģeneratīvā bremzēšana, bet neregulāra bremzēšana un maza velosipēdu masa ierobežo reģenerētās enerģijas daudzumu. Īstenošana ir aprakstīta piezīmē par 200 W, 24 V bezkontaktu DC (BLDC) motoru.
Birstes motoru kontrolieri: sloti motori tiek izmantoti arī e-velosipēdos, taču to raksturīgums ir mazāks, jo tiem ir raksturīga zemāka efektivitāte. Birstētu motoru kontrolieri tomēr ir daudz vienkāršāki un lētāki, jo tiem nav nepieciešama zāles sensora atgriezeniskā saite, un tie parasti tiek veidoti kā atvērta cikla kontrolieri. Daži kontrolieri var apstrādāt vairākus spriegumus.
Lai uzzinātu vairāk, pls, atstājiet mums ziņojumu