Milzu elektriskais velosipēds un HOTEBIKE Mountain Ebike Rreview

Milzu elektrisko velosipēdu pārskatīšana

Kopsavilkums
Cepure ar krosu uz grants orientēta ebike ar iespējām ne tikai braukt ar vieglu taku un bezceļiem, bet arī kā piepilsētas uzstādīšana, jo tā piedāvā daudzu piederumu stiprināšanas vietas, augstas kvalitātes par cenu cenu
Komplektā ir hibrīdas riepas, balstiekārtas dakša, aizmugurējo bagāžnieku priekšējās daļas, spārnu priekšējās daļas, balsti statīviem, pudeļu būru priekšējie priekšmeti un pat papildu vītņotas cilpiņas uz sēdekļa paliek kafejnīcas slēdzenei
Izmanto Yamaha PW sērijas motoru ar pedāļa griezes momentu un pedāļa ritma sensoru, ļoti klusu, efektīvu un uzticamu, ar jauku 9 pakāpju Shimano Deore iestatījumu ar hidrauliskām disku bremzēm, lielāks 180 mm priekšējais rotors nodrošina lielisku apstāšanās spēku
Nav nobīdes noteikšanas, nav akumulatorā iebūvētu gaismas, minimāls displejs ir ērti lietojams un slēpj velosipēda elektrisko aspektu, taču tas var nebūt piemērots visiem

Ievads
MAKE: Milzīgs
PARAUGS: Izpētiet E + 4 GTS
CENA: 2,500 USD
ĶERMEŅA NOSTĀJA: Uz priekšu
IETEIKTĀ LIETOŠANA: Urban, Trail
ELEKTRISKĀS BIKE KLASE: pedāļa palīgs (1. klase)
Uzziniet vairāk par Ebike nodarbībām
GARANTIJA: Visaptverošs 2 gadu rāmis
PIEEJAMĪBA: Amerikas Savienotās Valstis
GADA PARAUGS: 2020. gads

KOPĀ SVARS: 49 kg (22.22 mārciņas)
AKUMULATORA SVARS: 7.7 kg (3.49 mārciņas)
Motora svars: 7.43 kg (3.37 mārciņas)
Rāmja materiāls: ALUXX SL klases alumīnijs
Rāmja izmēri: 17.1 collas (43.43 cm) 19.1 (48.51 cm) 21.1 (53.59 cm) 23 collas (58.42 cm)
ĢEOMETRIJAS MĒRĪJUMI: 19 collu sēdekļa caurule, 22 collu sasniedzamība, 29.5 collu stāvēšana augstumā, 33.75 collu minimālais seglu augstums, 28.25 collu platums, 72.5 collu garums

RĀMJU VEIDI: High-Step
RĀMJA KRĀSAS: Satīna melns ar ziliem akcentiem
RĀMJU DAKŠU INFORMĀCIJA: RST Volant T spoles balstiekārta, 60 mm gājiens, iepriekšējas slodzes regulēšana, 100 mm rumbas atstatuma palielināšana, 9 mm ass ar ātrās atlaišanas iesmi
RĀMJU AIZMUGURES ZIŅAS: 135 mm atstarpe starp rumbu, 9 mm ass ar ātrās atlaišanas iesmu
PIEVIENOŠANAS PUNKTI: Pudeļu būrīša spārni, Spārna priekšdaļas, Aizmugurējā bagāžnieka priekšdaļas
PĀRVADĀŠANAS INFORMĀCIJA: 9 ātrumu 1 × 9 Shimano Deore pārnesumkārba, Shimano CS-HG200 11-36 zobu kasete
SHIFTER ZIŅAS: Shimano Altus SL-M2000 trigeri pa labi (vienvirziena augstumā, trīs maiņu zemā stāvoklī)
KLAŅI: Pielāgots kalts alumīnija sakausējums, 170 mm garums, kvadrātveida konusveida apakšējās kronšteina saskarne, 42 zobu ķēdes gredzens ar sakausējuma aizsargu
PEDĀLI: Wellgo K79 alumīnija sakausējuma platforma, būra stils
Austiņas: noslēgts kasetnes gultnis, integrēts, konusveida no 1-1 / 8 "līdz 1-1 / 2"
STEM: Milzu kontakts, 70 mm garums, 3 ° pieaugums, viens 10 mm starplika, trīs 5 mm starplikas, 31.8 mm skavas diametrs
ROKTURIS: Giant Connect XC Riser, zema līmeņa, alumīnija sakausējums, 710 mm platums
BREMŽU INFORMĀCIJA: Tektro HD-M275 hidrauliskais disks ar 180 mm priekšējo rotoru un 160 mm aizmugurējo rotoru, divu virzuļu suportiem, divu pirkstu svirām ar regulējamu sasniedzamību
GRIPS: Milzīgs, ergonomisks, gumijas, bloķējošs, melns

SADULS: Selle Royal Vivo GTS
SĒDEKĻA POSTS: Kalts alumīnija sakausējums, 2 skrūvju mikro regulējams skava
Sēdekļa sūtīšanas garums: 375 mm
SĒDEKĻA POSTAMETRS: 30.9 mm
RIMS: Giant eX 2, ETRTO 622 × 19, alumīnija sakausējums, dubultā siena, bezkameru gatavs, 28 caurumi priekšā, 32 caurumi aizmugurē, pastiprināšanas cilpas aizmugurē
SPOKES: Nerūsējošais tērauds, 15 gabarīts, melns ar sprauslām
Riepu zīmols: milzu šķērsgriezuma grants 2, 45 × 622 700x45c
RITEŅU IZMĒRI: 28 collas (71.12 collas)
RIEPU INFORMĀCIJA: 50 līdz 70 PSI, 3.4 līdz 4.8 BAR, Bezkameru gatavība
INFORMĀCIJA PAR TUBĒM: Presta vārsti
AKSESUĀRI: Notīriet uzlīmes plēves aizsargu labajā ķēdes stūrī
CITA: noņemama nolaižamā caurulē piestiprināta akumulatora bloka bloķēšana, SRAM GX Eagle PowerLock ķēde, maksimālais motora atbalsts 100 apgr./min., 1.9 mārciņu 3 ampēru lādētājs ar dongļu adapteri

Elektroniskā informācija
Motora zīmols: Giant SyncDrive Sport, Powered by Yamaha PWseries ST
Motora tips: Vidēji uzstādīts zobrata motors
Uzziniet vairāk par Ebike motoriem
Motora nominālā jauda: 250 vati
MOTORA PŪKU IZVADE: 500 vati
Motora griezes moments: 80 ņūtonmetri
BATERIJU ZĪMOLS: Giant EnergyPak 400
BATERIJAS SPriegums: 36 volti
BATERIJAS AMP STUNDAS: 11.3 ah
BATERIJAS WATT STUNDAS: 406.8 Wh
BATERIJU ĶĪMIJA: litija jons
UZLĀDES LAIKS: 3 stundas
PAREDZAMĀ MIN MINĒTĀ DAĻA: 25 jūdzes (40 jūdzes)
PAREDZAMĀ MAKSĀTĀ diapazons: 55 jūdzes (89 jūdzes)
PARĀDĪŠANAS VEIDS: Giant RideControl One, fiksēts, regulējams leņķis, balta LED konsole, pogas: augšup, lejup, barošana, gaismas (šī modeļa NA), pastaigas režīms
PĀRSKATĪŠANA: akumulatora uzlādes līmenis (5 punkti), gaismas indikators, pedāļa palīgsistēma (5 punkti)
PARĀDĪT PIEDERUMUS: Izvēles Bluetooth lietotne (RideControl), nolasījumi: Akumulatora procentuālais daudzums, Motora regulēšana, Karte, Braukšanas statistika, Ceļojuma plānošana, Mērķa plānošana
Braukšanas režīms: uzlabota pedāļa palīgsistēma (trīskāršais sensors: aizmugurējā riteņa ātrums, pedāļa ritms un griezes moments, Eco 80%, normāls 180%, sports 300%, jauda 350%)
LABĀKAIS ĀTRUMS: 20 jūdzes stundā (32 km / h)

Mans mērķis ir būt caurspīdīgam un objektīvam, šis video un rakstiskais pārskats nav domāts Giant un HOTEBIKE produktu atbalstam.

Pilnīgi jauns 2020. gadam ir Giant Explore E + 4 GTS, universāls kalnu velosipēds ar iespēju sarakstu, kuru var saskaņot tikai ar tā nosaukuma zilbēm. Es saku iespējas, jo tas varētu justies kā mājās, braucot ar vieglu taku vai pat uz ielas kā piepilsētas loceklis, jo tas nāk ar aizmugurējo bagāžnieku priekšniekiem, spārnu priekšniekiem, balstiem un pat papildu vītņotām cilpām aizmugurē kafejnīcas slēdzenei. Velosipēds ir pieejams 4 rāmju izmēros, un katrs no tiem ir diezgan viegls ebike ... piemēram, vidējā izmēra rāmis, kuru mēs šodien testējam, bija tikai 49 kg. Lai noapaļotu šo universālo sajūtu, tam ir šīs 700 c x 45 riepas ar radzēm, kas ir tik labs līdzsvars starp efektivitāti un spējām. Es pamanīju ātru atbrīvošanu gan priekšā, gan aizmugurē, tas ir lieliski ne tikai apkopes vai riepu remonta gadījumā, bet arī tad, ja jums ir nepieciešams noņemt riteni, lai to pārvietotu bagāžniekā vai kravas automašīnā, patiešām forši. Arī šeit ir mazliet komforta, piemēram, 60 mm ceļojuma RST dakša ar iepriekšējas slodzes regulēšanu. Es redzu arī šīs lielo fiksējošo ergonomisko rokturi, kas ir zīmola Giant. Daudz patiešām augstas kvalitātes detaļu, un man patīk, ka viss atbilst svaram un ir labi sabalansēts. Vēl viena lieliska šī velosipēda īpašība ir tā, ka tas nebļauj: “Ei, skaties uz mani! Es esmu elektriskais velosipēds! ”. Galvenokārt, pateicoties gludajam rāmja integrētajam akumulatoram un ļoti minimālisma displejam, kuru jūs varētu palaist garām, ja pat mirkli pamirkstu. Citas funkcijas ietver pudeļu būrīšu bosus, lai pievienotu savus piederumus, un skaidru uzlīmju aizsargu.

Velosipēda vadīšana ir Yamaha PW sērijas motors, kuru Giant ir pārzīmējis kā SyncDrive Sport. Tas ir 250 vatu vidējā piedziņas motors ar 80 nm griezes momentu, kas mēra gan pedāļa griezes momentu, gan pedāļa kadenci. Tas izmanto kvadrātveida vārpstas un, lai arī tas, iespējams, nav tik augstas veiktspējas kā daži citi Yamaha modeļu motori, tas joprojām ir ļoti kluss, efektīvs un pats galvenais - uzticams. Tas ir vienmēr tik nedaudz smagāks un piedāvā 350% pedāļu atbalstu salīdzinājumā ar pro versiju, kurai ir 360% atbalsts. Mehāniski tam ir patiešām jauka 9 pakāpju Shimano Deore uzstādīšana ar 11-36 zobu kaseti un 42 zobu ķēdes gredzens priekšā ar alumīnija sakausējuma aizsargu. Velosipēda apturēšana ir jauks hidraulisko disku bremžu komplekts. Tās ir Tektro bremzes, un jūs saņemat 180 mm disku bremžu rotoru priekšpusē kopā ar 160 mm rotora disku bremzi aizmugurē. Neļaujiet pakāpeniskai uzstādīšanai sevi apmānīt, tas ir diezgan bieži, pat dažos augstākās klases kalnu velosipēdos. Iemesls tam ir tāds, ka priekšējais ritenis svara dinamikas dēļ uzņem lielāko daļu lielās pārrāvuma spēka, tāpēc laba rotora klātbūtne priekšā ir laba lieta.

Velosipēda darbināšana ir 36v 11.3ah akumulators. Nav vislielākā jauda, ​​ko esmu redzējis, bet vidēja brauciena attālumā bez droseļvārsta tas tiek paveikts bez reālām problēmām. Man patīk, ka, noņemot, tas tiek padots no sāniem, tādā veidā jūs nesasitat un nesaskrāpējat rāmi tikpat viegli kā daži citi akumulatora iestatījumi. Tas ir nostiprināts, izmantojot slēdzeni un atslēgu, un tam ir pat LED uzlādes līmeņa indikators. Akumulators sver apmēram 7.7 mārciņas, tāpēc nav pārāk slikti, un pats lādētājs sver apmēram 2 mārciņas. Es pamanīju, ka, kamēr velosipēds tiek uzlādēts, tas notiek netālu no kloķa sviras, tāpēc esiet piesardzīgs, lai, stāvot stāvā, nepārķertu šo kabeli, pagriežot pedāļus. Man patīk, ka tie ietvēra 3amp lādētāju, parasti es uz šādiem velosipēdiem redzu 2amp lādētājus, tāpēc 3amp jums vajadzētu izkļūt no mājas mazliet ātrāk nekā lēnāk 2amp. Lai patiešām rūpētos par šo un citiem litija jonu iepakojumiem, esmu dzirdējis, ka uzglabāšana vēsā, sausā vietā, salīdzinot ar ārkārtēju karstumu vai aukstumu, pagarinās mūžu un mēģinās to saglabāt par aptuveni 50%, ja ilgstoši nelietojat, lai jūs uzvarētu nestreso šūnas. Centieties neļaut tam notecēt līdz nullei, jo tas ir ļoti grūti šūnu ķīmijā.

Vadīt velosipēdu ir ļoti vienkārši un tieši uz priekšu. Tas ir tāpēc, ka velosipēds izmanto minimālisma displeju, kas jums patiesībā pasaka tikai vienu no 1 lietām. Tas ir intuitīvs gumijots paliktnis ar 3 punktu sērijām labajā un kreisajā pusē. 5 punkti labajā pusē norāda akumulatora uzlādes līmeni, bet 5 punkti kreisajā pusē norāda, kādā palīdzības režīmā jūs atrodaties. Ak, ir arī vidējā gaisma, kas norāda, vai deg jūsu gaismas (tomēr šis velosipēds nedarbojas ja tādas ir). Displeju var pagriezt, taču tam nav USB ierīces uzlādes un tas nav noņemams. Tomēr tam ir staigāšanas režīms un pat integrēta viedtālruņa lietotne. Lietotne lieliski sinhronizējas, un jūs pat varat uzstādīt tālruni uz stūres, lai to izmantotu kā detalizētāku displeju. Viņiem ir tādas lietas kā maršruta plānošana un pat iestatījumi, lai optimizētu piedziņas sistēmu. Parasti man būtu mazliet grūtāk uz šāda pamata displeja, bet es patiešām domāju, ka ir labi, ka tie slēpa elektriskos aspektus, un jūs joprojām varat iegūt papildu funkcionalitāti, izmantojot viedtālruņa lietotni, diezgan slidens.

Giant Explore E 4 GTS ir lielisks visaptverošs velosipēds, kas ir piemērots visam. Es arī domāju, ka augstas kvalitātes komponenti (Yamaha vidējā piedziņa, Shimano Deore pārnesumkārba utt.) Ir lielisks darījums par 2,500 ASV dolāru velosipēdu. Bet neviens velosipēds nav bez kompromisiem. Šeit esošā Milža gadījumā man jāsaka, ka maiņu noteikšanas neesamība ir sava veida garām laista iespēja. Protams, tas drīzāk ir Bosch motors, taču tas labi darbojas šādās lietojumprogrammās. Gan priekšpusē, gan aizmugurē nav akumulatorā iebūvētu lukturu, par ko šad tad man atgādināja minimālais displejs. Un pats displejs var nebūt piemērots visiem. Tam trūkst detalizētas informācijas, un to nevar noņemt. Tomēr viedtālruņa lietotnes savienošana pārī, iespējams, var dot jums dažas vēlamās papildu funkcijas. Kopumā velosipēds šķiet lielisks, un man patīk, ka jūs saņemat 2 gadu garantiju un dīlera atbalstu. Galu galā Giant ir viens no lielajiem 3 (Trek, Giant un Specialized), tāpēc jūs zināt, ka saņemat kvalitatīvu produktu. Es vēlos pateikties Fullerton Bicycles par to, ka ļāvāt man to pārbaudīt, un es ceru, ka jūs, puiši, dalīsieties savā pieredzē.

Kā vienmēr, es atzinīgi vērtēju jautājumus un atsauksmes komentāru sadaļā zemāk. Neatkarīgi no tā, vai jums pieder velosipēds, esat veicis testa braucienu vai esat jauns šajā telpā, mans mērķis ir nodrošināt objektīvu un godīgu resursu. Varat arī pievienoties Giant ebike forumiem un kopīgot savus fotoattēlus, videoklipus un pārskatīt atjauninājumus, lai palīdzētu citiem! Izklaidējieties ārā un brauciet droši 🙂

Pros:
Lielisks visapkārt veikts universāls kalnu velosipēds jebko darīt jebko, kas ļauj ne tikai braukt ar vieglu taku un braukt bezceļos, bet arī kā piepilsētas iestatījums.
Var dubultoties kā piepilsētas loceklis, jo tas ir aprīkots ar aizmugurējo bagāžnieku priekšējiem, spārnu priekšniekiem, statīviem, pudeļu būrīšiem un pat papildu vītņotām cilpām aizmugurē kafejnīcas slēdzenei.
Izmanto smagāku Yamaha motoru un priekšējo piekari, taču tas joprojām ir viegls velosipēds, piemēram, vidējā izmēra rāmis, kuru šodien testējam, ienāca tikai 49 kg
Lai atvieglotu šo universālo sajūtu, tam ir šīs 700c x 45 riepas ar radzēm, kas ir tik labs līdzsvars starp efektivitāti un spēju
Es pamanīju ātru atbrīvošanu gan priekšā, gan aizmugurē, tas ir lieliski ne tikai apkopes vai riepu remonta gadījumā, bet arī tad, ja jums ir nepieciešams noņemt riteni, lai to pārvietotu bagāžniekā vai kravas automašīnā, patiešām foršs
Labs komforts no 60 mm ceļojuma RST dakšas ar iepriekšējas slodzes regulēšanu, kā arī šīs lielā izmēra Giant firmas bloķēšanas ergonomiskās rokturi
Vēl viena lieliska šī velosipēda īpašība ir tā, ka tas nebļauj: “Ei, skaties uz mani! Es esmu elektriskais velosipēds! ”, Pateicoties gludajam rāmja integrētajam akumulatoram un ļoti minimālistiskajam displejam, kuru jūs varētu palaist garām, ja pat mirkli pamirkšķināt.
Izmanto Yamaha PW sērijas motoru, kuru Giant ir pārveidojis par SyncDrive Sport, 250 vati ar 80 nm griezes momentu, kas mēra gan pedāļa griezes momentu, gan pedāļa kadenci, ļoti klusu, efektīvu un pats galvenais - uzticamu
Komplektā ir jauka 9 pakāpju Shimano Deore komplektācija ar hidrauliskām disku bremzēm ar 180mm rotoru priekšā apvienojumā ar 160mm rotoru aizmugurē
36v 11.3ah akumulatora padomi no sāniem, lai to varētu ērti ielādēt / izkraut, ir aprīkots ar LED uzlādes līmeņa indikatoru, un tas ir nostiprināts, izmantojot slēdzeni un atslēgu, ir aprīkots ar 3amp lādētāju, kas ir ātrāks par bieži redzamo 2amp
Minimālistisks displejs ir ļoti taisns uz priekšu un viegli lietojams, to var savienot pārī ar viedtālruni, lai veiktu tādas darbības kā plānot maršrutu vai pat iestatījumus, lai optimizētu piedziņas sistēmu
Augstas kvalitātes komponenti, kurus atbalsta daži no labākajiem nosaukumiem biznesā (Giant, Yamaha, Shimano), 2 gadu garantija, dīleru tīkls, un tie ir ļoti vērtīgi par 2,500 USD

Mīnusi:
Es pamanīju, ka uzlāde, kamēr velosipēds tiek veikts pie kloķa sviras, tāpēc esiet uzmanīgs, lai nenosprāgtu ar šo kabeli, pagriežot pedāļus, stāvot un uzlādējot, kaut kas jāapzinās
Man jāsaka, ka man nav nobīdes noteikšanas, kas man šeit pietrūkst, tas ir vairāk, tas drīzāk ir Bosch motors, bet tas labi darbojas šādās lietojumprogrammās
Gan priekšpusē, gan aizmugurē nav akumulatorā iebūvētu lukturu, par ko šad tad man atgādināja minimālais displejs
Minimālais displejs, iespējams, nav paredzēts visiem, tam trūkst detalizētas informācijas un to nevar noņemt, tomēr viedtālruņa lietotnes savienošana pārī var dot jums dažas no vēlamajām papildu funkcijām
Neliels satvēriens šeit, un jūs to daudz redzat ar tādiem augstas markas velosipēdiem kā šis, taču nav iekļauts statīvs, tikai statīvi, tāpēc pārliecinieties, ka esat iegādājies, ja tas ir kaut kas, ko vēlaties uz sava velosipēda

HOTEBIKE kalnu Ebike apskats

Pārdod 48V 500W E kalnu velosipēdu 26 ″ elektrisko velosipēdu ar slēpto akumulatoru A6AH26

Trīs izjādes režīmi
Katrs režīms rada atšķirīgu ātrumu un sajūtas

Stūres stieņa komponentu diagramma
Daudzfunkcionāls LCD displejs

SHIMANO 21 ātruma pārnesums ar pārslēdzēju
Shimano 21 ātruma pārnesums palielina kāpšanas jaudu, lielāku diapazona variāciju un lielāku pielāgojamību reljefam.
Priekšējās un aizmugurējās mehāniskās 160 disku bremzes nodrošina uzticamāku bremzēšanas spēku visos laika apstākļos, kas pasargā jūs no jebkuras avārijas. 

Patstāvīgi izstrādāts 6061 alumīnija sakausējuma rāmis
Klasisks alumīnija sakausējuma kalnu velosipēdu rāmis, pašu veidne, patstāvīga izstrāde, patenta dizains.
Piekares alumīnija sakausējuma priekšējā dakša

48V 13AH slēpts ātras atbrīvošanas akumulators
elektriski saliekams velosipēds
Ūdensizturīgs litija akumulators
LG akumulatora elementi
Noņemams, aizslēdzams
Viegli uzlādēt atsevišķi
Gara distance
Gara dzīve
48V 500W aizmugurējā riteņa motors bez suku

Augstas kvalitātes izturīgas Kenda riepas
Izturīgs kloķvārpsta

Alumīnija sakausējuma kloķis un pedāļi

Lukturis
Komplektā ar 5 V 1A USB mobilā tālruņa uzlādes pieslēgvietu uz LED lukturiem ērtai tālruņa uzlādēšanai brauciena laikā.

produkts Size