Mans grozs

blog

Rokasgrāmata lietota e-velosipēda iegādei

Elektriskie velosipēdi ir dārgi, un daudzi no mums vienkārši nevar atļauties iegādāties jaunu. Iegādājoties lietotu e-velosipēdu, var ietaupīt jums ir daudz naudas, un tā ir rentabla un videi draudzīga iespēja. Tomēr jums jābūt uzmanīgam par dažām lietām, lai izdarītu gudrāku izvēli. Piemēram, jums jāpārliecinās, vai velosipēds ir uzglabāts un iepriekšējā īpašnieka laikā pareizi uzlādēts. Šis ieraksts palīdzēs jums iepazīties ar vissvarīgāko punkti, kas jāņem vērā, pērkot lietotu e-velosipēdu.

Lietots elektriskais velosipēds

Pārziniet savas prasības lietotam e-velosipēdam

Pirmais un, iespējams, vissvarīgākais solis lietota elektriskā velosipēda iegādē ir saprast, kas jums patiešām nepieciešams. Meklēšanas laikā jūs saskarsities ar simtiem dažādu modeļu, kas var apgrūtināt pareizo izvēli viens. Tāpēc vislabāk ir sašaurināt savas iespējas, uzdodot sev dažus jautājumus, tostarp:
Cik daudz nobraukuma jums nepieciešams vienā braucienā? Lielāks nobraukums vienā uzlādē nozīmē lielāku akumulatoru un augstāku cenu.
Ar kādu reljefu jūs plānojat braukt lielāko daļu laika? Tarmaka ceļi, takas, kalni utt.
Vai jums ir nepieciešama pilnīga piekare bezceļu riteņbraukšanai; vai nepieciešama tikai priekšējā piekare; vai arī jums nav vajadzīgas nevienas apturēšana vispār?

HOTEBIKE elektriskais velosipēds

(A6AH26 ir elektriskais velosipēds, kas piemērots braukšanai vīriešiem un sievietēm, varat noklikšķināt šeit, lai iegūtu sīkāku informāciju)

Vai dodat priekšroku vertikālai sēdvietai?
Vai jūs meklējat hibrīda stila velosipēdu vai pakāpenisku velosipēdu?
Vai jums bieži jāpārvadā daudz kravas?
Vai jūsu reģionā ir pieejamas rezerves baterijas velosipēdam, kuru plānojat iegādāties?
Vai jums ir nepieciešams daudz pārnesumu, lai būtu vieglāk braukt kalnos?

HOTEBIKE elektriskais velosipēds

Vai jūs meklējat tiešu piedziņu vai riteņmotora e-velosipēda motoru ar reduktoru?
Vai jums ir nepieciešama tikai pedāļa palīdzība, vai vēlaties arī droseli?
Vai varat pats uzturēt savu e-velosipēdu, vai arī vēlaties, lai profesionāļi to izdarītu jūsu vietā? Vairāk par to vēlāk.
Vai jūs meklējat vienkāršu, ekonomisku e-velosipēdu vai arī vēlaties visas labākās mūsdienu tehnoloģijas? Sarežģītāk tehnoloģijas nozīmē augstāku cenu un var radīt arī vairāk potenciālu problēmu.


Kas jāpārbauda, ​​pērkot lietotu elektrisko velosipēdu?

Akumulators
Akumulators ir galvenā sastāvdaļa, kas atšķir e-velosipēdu no parastajiem velosipēdiem, tāpēc jums jāpievērš īpaša uzmanība akumulatora vecumam un ietilpībai.
Ņemiet vērā, ka akumulators ir visdārgākā elektriskā velosipēda sastāvdaļa, tāpēc, pērkot lietotu e-velosipēdu, tam jāpievērš īpaša uzmanība. Ja pats nevarat pareizi pārbaudīt akumulatora stāvokli un citas sastāvdaļas, labāk ir meklēt profesionālu palīdzību vai iegādāties to no cienījama pārdevēja, kas sniedz jums sava veida garantiju.
Uzlādējamās baterijas laika gaitā zaudē ietilpību un galu galā sāk izlādēties diezgan ātri. Ļoti veciem velosipēdiem varētu būt strādājošas baterijas, taču pastāv liela varbūtība, ka to mūžs ir beidzies (e-velosipēdu baterijas parasti ir jānomaina pēc 5 līdz 6 gadu ilgas lietošanas).

E-velosipēdu akumulatori joprojām varētu darboties pēc 600 līdz 700 pilnas uzlādes cikliem (tas ir lielākās daļas ražotāju noteiktais ierobežojums), taču līdz tam laikam, iespējams, tie jau ir sasnieguši mūža beigas. Ja jūs pērkat elektrisko velosipēdu, kas ir vairāk nekā četrus gadus vecs, pastāv liela iespēja, ka jums būs jāmaina tā akumulators. Varat apsvērt iespēju iegādāties šos vecos velosipēdus, taču noteikti vispirms izpētiet rezerves akumulatora izmaksas un pieejamību.
Paturiet prātā, ka jauna akumulatora cena ir gandrīz puse no jauna velosipēda cenas, tāpēc, pērkot lietotu elektrisko velosipēdu, jums jābūt ļoti uzmanīgam attiecībā uz akumulatora stāvokli.

HOTEBIKE elektriskais velosipēds

(Akumulators ir vissvarīgākais elektriskajiem velosipēdiem)

Kā pārbaudīt izlietoto akumulatoru e-velosipēdam

Vienkāršs veids, kā pārbaudīt akumulatora stāvokli, ir izmērīt spriegumu (pilnībā uzlādēts), izmantojot multimetru. Precīzs to skaits ir atkarīgs no akumulatora bloka, bet atsaucei jaunam akumulatoram ir jānodrošina 41.7 V. Spriegums samazinās, akumulatoram novecojot, tāpēc tam vajadzētu sniegt patiesu priekšstatu par akumulatora vispārējo stāvokli.


Lietota e-velosipēda vispārējais stāvoklis

Lai gan jūs varat sagaidīt dažus skrāpējumus šeit un tur uz lietotā e-velosipēda, pievērsiet uzmanību kopējam stāvoklim. Pievērsiet uzmanību nopietna kritiena/negadījuma pazīmēm. Ja īpašnieks apgalvo, ka ir labi rūpējies par velosipēdu, tas jāatspoguļo velosipēda stāvoklī. Zobi, dziļi skrāpējumi, sarūsējuši plankumi un riepu plīsumi ir ļaunprātīgas izmantošanas pazīmes, un tiem vajadzētu lūkoties tuvāk. Pretējā gadījumā tas var nozīmēt papildu remonta izmaksas un citas problēmas.


Pērkot lietotu elektrisko velosipēdu, noteikti pārbaudiet visas svarīgās un dārgās detaļas, īpaši kustīgās detaļas, kas ir pakļautas nolietojumam, piemēram, riepas, bremzes, ķēde, ķēdes gredzens, zobrati un zobrats.

Jums vajadzētu arī lūgt pārdevējam apkopes ierakstus/žurnālu un rēķinus par pakalpojumiem un velosipēdu veikalu remontu. Tas palīdz jums nodrošināt, ka velosipēds iepriekš ir bijis labi apkalpots un regulāri pārbaudīts, vienlaikus sniedzot priekšstatu par to, ko gaidīt nākotnē (gan sastāvdaļu, gan izmaksu ziņā).

Elektriskā velosipēda nobraukums

Lielākajai daļai elektrisko velosipēdu ir iebūvēts odometrs, un tas ir vienkāršākais veids, kā uzzināt, cik daudz velosipēda ir izmantots. Nobraukumam jāatbilst vispārējam stāvoklim un prasītajai cenai.

No otras puses, ļoti mazs nobraukums veciem velosipēdiem ir arī slikta ziņa. Regulāra uzlāde un izlāde saglabā akumulatora bloku spēcīgu, savukārt, ja akumulators ilgstoši netiek lietots, tas var kļūt bezjēdzīgs.

Labākā stratēģija ir ņemt vērā gan vecumu, gan nobraukumu, jo cilvēki, kuri tērē tūkstošiem dolāru e-velosipēdam, parasti to ne velti pērk. Neliels nobraukums lietots velosipēds ne vienmēr ir labākais elektriskais velosipēds. Velosipēds var kalpot jums ilgu laiku, bet akumulators, kas ilgu laiku stāv neizmantots, visticamāk, neizdosies.

Rezerves daļu un pakalpojumu pieejamība

Iespējams, ka nākotnē jums būs nepieciešamas rezerves daļas. Tāpēc ir ļoti ieteicams izvēlēties e-velosipēdu, kuram jūs varat viegli atrast rezerves daļas savā reģionā. Tas jo īpaši attiecas uz akumulatoru.

Izmēģiniet e-velosipēdu

Lai gan izmēģināta braukšana ar lietotu elektrisko velosipēdu, iespējams, nesniedz amatierim pilnīgu priekšstatu, tas sniedz jums patiesu priekšstatu par ģeometriju un izmēru, kā arī par to, vai tas jums ir piemērots. Dažas reizes ieslēdziet un izslēdziet motoru. Brauciet ar velosipēdu, izmantojot dažāda līmeņa palīdzību, lai redzētu, kā viņi jūtas pret jums. Lielākā daļa elektrisko velosipēdu piedāvā vismaz trīs līmeņu palīdzību. Braucot ar velosipēdu, jums vajadzētu būt iespējai skaidri sajust atšķirības.

Lietots elektriskais velosipēds

Meklējiet visas vilkšanas, grabēšanas un klabošanas pazīmes. Pārbaudiet bremzes, pārslēdziet visus pārnesumus un mēģiniet sajust ja suspensija ir ļoti mīksta vai stingra.

Ja iespējams, mēģiniet braukt ar velosipēdu pa dažādām virsmām, ieskaitot slīpas virsmas. Tas viss var aizņemt kādu laiku, taču tas var ietaupīt jūs no nepatikšanām nākotnē.


Padomi elektriskā velosipēda apkopei

Izvairieties no tvaika tīrītājiem/spiediena ūdens, lai mazgātu e-velosipēdu; ūdens var nokļūt motora gultņos, aizmugurējā rāmī, vai rumbas.
Izmantojiet velosipēdu šampūnus, kas pieejami specializētos veikalos un kas neuzbrūk plombām un plastmasai.
Tīriet velosipēdu, kad vien tas ir nepieciešams vai pat pēc katra brauciena, lai novērstu putekļu iekļūšanu.
Eļļojot ķēdi, izvairieties no bremžu disku piesārņošanas. Izsmidziniet smērvielu, kad ķēde darbojas, un izmantojiet a mīkstu drānu, lai noņemtu lieko smērvielu

Pirms velosipēda uzglabāšanas ziemā viegli ieeļļojiet un notīriet to un apstrādājiet alumīnija detaļas ar atbilstošu kopšanas līdzekļi.
Pēc akumulatora uzlādes līdz 40–60 procentiem uzglabājiet to vēsā, sausā vietā. Pārbaudiet uzlādes līmeni ik pa laikam un uzlādējiet to līdz 40–60%, kad uzlādes līmenis sasniedz 20%.
Ja varat, iegādājieties programmējamu taimeri, lai akumulators tiktu uzlādēts apmēram 30 minūtes reizi nedēļā. Šī būs saglabājiet akumulatoru labā stāvoklī, ja esat aizmirsis to pārbaudīt.
Uzlādējiet akumulatoru līdz 85 procentiem un mēģiniet to nenolaist zem 30%, lai maksimāli palielinātu akumulatora darbības laiku
Nepiespiediet velosipēdu visu laiku un izmantojiet pastiprināšanas režīmu tikai tad, kad tas ir nepieciešams
Izvairieties novietot elektrisko velosipēdu zem saules vai vietās, kur ir ļoti karsts un mitrs
Ja jums ir lāpstiņa, izmantojiet to, kad vien varat

Secinājumi

Akumulators ir vissvarīgākā sastāvdaļa, kas jāpārbauda, ​​pērkot lietotu elektrisko velosipēdu. Tas ir tāpēc, ka tā nomaiņa var izmaksāt gandrīz pusi no jauna e-velosipēda cenas. Ja jums nav pamatzināšanu par to, kā elektriskie velosipēdi darbojas un nevar paši to pareizi pārbaudīt, labāk meklēt palīdzību no profesionāļa. Alternatīvi, pērciet no avota, kas sniedz jums garantiju un/vai pēcpārdošanas servisu.


HOTEBIKE elektriskais velosipēds

Zhuhai shuangye elektrisko velosipēdu rūpnīca, kas specializējas dažādu elektrisko velosipēdu un saistīto detaļu ražošanā Ķīnā vairāk nekā 14 gadus. Tajā pašā laikā mums ir noliktavas ASV, Kanādā, Eiropā un Krievijā. Dažus velosipēdus var ātri sasniegt. Mums ir profesionāla pētniecības un attīstības komanda, kas var piedāvāt OEM pakalpojumus. Lai iegūtu sīkāku informāciju, lūdzu, noklikšķiniet uz:https://www.hotebike.com/

    Jūsu dati
    1. Importētājs/vairumtirgotājsOEM / ODMizplatītājsPielāgots/mazumtirdzniecībaE-komercija

    Lūdzu, pierādiet, ka esat cilvēks, izvēloties Kauss.

    * Obligāti. Lūdzu, aizpildiet informāciju, kuru vēlaties uzzināt, piemēram, produkta specifikāciju, cenu, MOQ utt.

    Iepriekšējais:

    Nākamais:

    Atstāj atbildi

    12 - 11 =

    Izvēlieties savu valūtu
    USDASV dolārs
    EIRO eiro