Hotebike
2020-09-07 04:44:54
Vils Vlizlo novērtē labu riteņbraukšanas infrastruktūru. Viņš ir dzīvojis bez automašīnas vairāk nekā desmit gadus, un riteņbraukšana ir viņa galvenais transporta veids, lai pārvietotos uz darbu, apmeklētu mājsaimniecības un draugus, kā arī veiktu darbu.
Vlizlo minēja, ka ik gadu ar velosipēdu reģistrē 1000 jūdzes.
"Es esmu atkarīgs no Hennepinas apgabala ceļa kopienas," pieminēja Vlizlo, kurš ir Ričfīldas Valsts fakultātes apgabala koordinators "Drošie ceļi uz koledžām". "Man ir jāredz, kā tas plaukst un attīstās."
Šonedēļ Wlizlo palīdzēs Hennepinas apgabala transporta nodaļai apkopot informāciju, ko vēlas uzlabot takas, un noteikt vietas, kur varētu vēlēties arī nākamos veloceliņus vai takas. Šonedēļ 3 dienas brīvprātīgie piedalīsies 36 vietnēs visā valstī, lai paļautos uz velosipēdistu, staigātāju un motorolleru klientiem. Vlizlo, visticamāk, ceturtdien atradīsies Glenvudas avēnijā un Tērnersa krustojumā Zelta ielejā, lai iesniegtu savus novērojumus.
"Mēs cenšamies iegūt diezgan daudz vietu, lai meklētu vietu, kur var būt pārmērīgi daudz vingrinājumu, lai noteiktu sistēmas nepilnības," sacīja pārstāve Emīlija Ketela.
Tas ir piektais gads, kad apgabals ir veicis rokasgrāmatas skaitīšanu. Informācija, visticamāk, tiks vākta no otrdienas plkst. 4 līdz 20, ceturtdiena ir velosipēdistu noslogotākā stunda. Iepriekšējie gadi liecina, ka 18% no šiem riteņbraukšanas un XNUMX% no šiem pastaigiem bija bijuši ārpus vēlu pēcpusdienās, minēja Ketels.
Tā nav precīza ilustrācija, pieminēja Ketels. Tomēr informācija, visticamāk, tiks ekstrapolēta, lai norādītu, kāda varētu izskatīties tipiska diena, un "ļaujiet mums apskatīt, kā cilvēki izmanto brauktuves", viņa minēja.
Informācija var arī parādīt, kā cilvēki izmanto ceļus pat vietās, kur nav motociklu joslas, viņa piebilda.
Vlizlo minēja, ka viņš ir brīvprātīgais, jo viņš uzskata, ka "laba informācija palīdzēs apgabalam izvēlēties saprātīgu finansējumu, ja to ierobežo budžets".
Mineapolisa veic personīgo uzskaiti un var to paveikt no 15. līdz 17. septembrim. Pilsēta izmanto savu informāciju, lai spriestu par to cilvēku dažādību, kuri pastaigājas un brauc ar velosipēdu agrāk nekā pēc un pēc būvniecības darbiem, pieminēja metropoles pārstāve Sāra Makenzija.
"Mēs papildus izmantojam skaitījumus" agrāk nekā ", lai palīdzētu mums saprast, kā avēnija darbojas, un tas ir noderīgi, lai izveidotu jaunu infrastruktūru un interesantu ap šo ceļu," McKenzie minēja.
Pilsēta katru gadu veic aprēķinus par identiskām 30 vietām, lai meklētu ilgtermiņa izmantošanas modeļus. Šajā gadā informācijai jābūt īpaši piesaistošai, jo pilsētai būs iespēja analizēt pandēmijas ietekmi uz pastaigu un velosipēdu paradumiem, viņa minēja.
Pavisam jauns ceļš Dakotas apgabalā?
Plāni par pavisam jaunu veloceliņu, kas savieno Eaganu un Invergrovas augstumus, spēra soli priekšā pēdējai nedēļai, kad Dakotas apgabala valde apstiprināja mārketinga konsultantu, lai sāktu projektēt ierosināto Veterānu memoriālo Greenway.
Pilnīgi jauns 5 jūdžu austrumu-rietumu ceļš vedīs no tuvu Libānas Kalnu reģionālajam parkam pirms Wealthy Valley Athletic Advanced līdz Misisipi upes Greenway līdzās Hwy. 52. Tajā varētu būt iekļūšana apkaimē un vietējie parka savienojumi, un tajā varētu būt no 5 līdz septiņiem veterānu memoriāliem.
Līguma piešķiršana mārketinga konsultantam SEH ir "būtisks pirmais solis ceļā uz celtniecību", pieminēja Dakotas apgabala pārstāvis Skots Vente. Tas ļauj uzņēmumam sākt noteikt maršrutu, ņemot vērā nepieciešamos līdzekļus un piemiņas vietņu plānu, viņš minēja.
Ceļa finansējums nav nodrošināts.
rn