“Dažiem ir ieteicams uzlikt riteņus un stūri un konstruēt sēdekli. Viena firma lūdz jūs uzbūvēt bremzes, ”minēja Deziels. "Kā mēs to redzam, mēs esam velosipēdu cilvēki. Ne visas mūsu izredzes ir mehānika. ”
Sākumā neviens nekož. Viņu tētis un mamma bija vienīgās izredzes. Deziels vēlreiz izvērtēja savu kontu un noteica, cik dienu viņš drīkst atļauties šeit dzīvot agrāk, nekā atkal manevrēt mājās.
“Mums nebija krājumu. Nav skaidras naudas. Mēs bijām parādā manam tētim, ”minēja Konlova.
Viņi izdarīja likmi ar mazo skaidras naudas summu, kas viņiem bija, izgatavoja astoņus velosipēdus un nosūtīja tos ietekmīgākajiem. Tā kā nav līdzekļu, lai ar viņiem saistītos, stipendiāti sakrustoja pirkstus, lai ne mazāk kā daži ietekmīgi cilvēki pozitīvi iesniegtu savu velosipēdu.
"Mēs bijām bijuši uz adatām," minēja Konlovs.
Ātri viens ietekmīgais cilvēks panāca roku un pieminēja, ka viņš ir iecienījis velosipēdu, kurš iesniegs novērtējumu. Tomēr viņi bija skeptiski. Viņi nesakārtoja norēķinu kontu un nolēma pēdējā minūtē ievietot tīmekļa vietni.
"Neviena pieeja, ko cilvēki gatavojas iegādāties motociklu galvenajā dienā," Konlovs pieminēja savu laiku. "Mēs vēlamies izveidot kontu vēlāk."
Galvenajā dienā, kad tika publicēts ietekmētāja video, tika nopirkti 30,000 24 ASV dolāru ar Lectric velosipēdiem. Turpmāko 30,000 stundu laikā vēl viens XNUMX XNUMX ASV dolāru bruto pārdošanas apjoms, minēja Konlovs.
"Mēs zinājām, ka mums ir paredzētas dažādas filmas, kas tiks rādītas pēc šīs pirmās dienas," minēja Deziels. "Es pieņēmu:" Es to nevaru iedomāties, tas ir cilpaini ... ak, cilvēk, tas drīz kļūs vēl trakāk. ""
Līdz brīdim, kad korporācija bija novecojusi 10 dienas, tika ievietots otrais ietekmīgu video, kas saražoja 120,000 XNUMX USD dienā bruto pārdošanas apjoma.
Protams, šis uzņēmuma norēķinu konts tika ātri sakārtots.
Atzīmējot 21 dienu, Lectric iepriekšējiem pasūtījumiem nopirka 1 miljonu ASV dolāru. Dažus galvenos mēnešus Konlovs un Dezjels strādāja no Fīniksas krātuves, mēnesī nopelnot 1 miljonu ASV dolāru. Viņi strādāja 18 stundas un personīgi atbildēja uz e-pastiem un zvaniem.
"Mēs bijām vienkārši pārņemti. Mums faktiski nebija laika to saprast, kā rezultātā mēs to bijām pārņēmuši. Mēs vienkārši mēģinājām turpināt, ”minēja Konlovs. "Tomēr pēc tam, kad mums nekas nebija, mēs bijām priecīgi piecelties un ķerties pie darba un atbildēt uz šiem zvaniem un e-pastiem."
Kopš tā laika viņi ir papildinājuši savus darbiniekus un pārvietojušies no noliktavas tieši uz 13,000 XNUMX kvadrātpēdu galveno mītni un izstāžu zāli.
Lielākā daļa Lectric pircēju bāzes ir vecumā no 45 līdz 80 gadiem, kuri neilgi nav atradušies uz motocikla vai kuriem ir mobilitātes punkti, kas viņiem traucē izmantot parasto velosipēdu, minēja Deziels. Neskatoties uz to, viņi visi ir brīvā dabā un priecājas par laiku dabā.
Daudzi pircēji, tāpat kā Lamberts, izmanto savus velosipēdus ap kempingiem, atklāj takas, turpretī teltī vai lai veiktu darbus pilsētā, neatkāpjot no automašīnas. Tas noveda pie Lectric iesaistīšanās aliansē “Houses on Wheels Alliance”, kas ir bezpeļņas organizācija, kas palīdz personām apkarot bezpajumtniecību, mainot furgonus par apdzīvojamām teritorijām un palīdzot viņiem pārvaldīt savus līdzekļus.
Līdz šim Lectric ir sponsorējis divus konstruktorus un plāno darīt papildus.
"Mēs esam ārkārtīgi satraukti un pateicīgi, ka spējam būt daļa no tā. Mums vienkārši ir jāapzinās ietekme, ”minēja Konlovs.
Katram velosipēdam ir viena gada garantija, kas ir viena no daudzajām iespējām, kuras Deziels zināja, ka vēlas strādāt, jo korporācija pamanīja, ka tās profils ātri pieaug.
"Mēs patiešām izjūtam apbrīnojamu pienākuma izjūtu par to, ko mēs darām ar savām izredzēm. Mēs vēlējāmies to visu panākt, lai cilvēkiem būtu optimistiska pieredze, ”viņš minēja.
Step-Via manekens bija atbilde uz perspektīvām, kurās tika prasīts izcils vienkāršāks velosipēds, no kura iekāpt un izkāpt. Ķermenis ļauj to izmēģināt vieglāk.
Primārā diena, kad korporācija ieviesa savu darbību, tā priekšpasūtījumos nopirka 300,000 XNUMX USD, minēja Konlovs. Viņam un Dezielam vajadzēja atbildēt uz zvaniem un e-pastiem, lai tikai tiktu galā ar pircēja apmeklētājiem. Tad, kad Konlovs uzņēma vārdu meitenei Sjū, kurai bija tāda kājas situācija, kas neļāva viņai iekļūt XP. Step-Via rezultātā viņa bija sajūsmā, viņa var ceļot kopā ar vīru.
"Viņa tika nogādāta līdz asarām, stāstot man par velosipēda ietekmi un veidu, kā tas mainīs viņas dzīvi," minēja Konlova. “Tas vēlreiz apstiprināja, kāpēc mēs darām to, ko darām, un kāpēc mēs veidojam to, ko darām. Mums nav nepieciešams atstāt nevienu cilvēku un piesaistīt tik daudz cilvēku, cik iespējams. Tas ir patiešām foršs faktors, kurā var būt daļa. ”
Ko: Elektriskie e-velosipēdi
Vieta: 2010. W. W. Parkside Lane, Fīniksā
Strādnieki: 14
Faktoīds: Visā pasaulē e-velosipēdu tirgus vērtība 23. gadā tika novērtēta 2019 miljardu ASV dolāru apmērā, ievērojot analītiskās analīzes izziņas ziņojumu.
Ziņas: 602-715-0907, lectricebikes.com
Hotebike
