Hotebike
Kā 899 USD Lectric XP no e-velosipēdu glabāšanas palika līdz 20 miljoniem USD un lielākam
Lectric E-Bikes Lectric XP tauku riepu elektriskais velosipēds ir izveidojis milzīgu ventilatoru bāzi, kurā nopirkti praktiski 25,000 XNUMX e-velosipēdu. Bet knapi lielāks par gadu pagātnē neviens nekad nebija dzirdējis par Lectric XP.
Tātad, no kurienes radās masveidā modernais e-velosipēds?
Tas ir Lectric XP izcelsmes stāsts.
Lectric E-Bikes, kuru pamatā ir mūža draugi Robijs Dezjels un Levi Konlovs, vispirms sāka mēģināt atklāt papildu saprātīgu cenu e-velosipēdu Levi tētim. Viņš bija pieejams elektriskā velosipēda tirgū un bija redzējis daudz iedomātu 3,000 ASV dolāru + e-velosipēdu, tomēr pirmajam eksperimentam ar e-velosipēdu bija nepieciešama viena lieta, kas būtu izdevīgāka.
Robijs un Levijs pamanīja tirgū pieejamo iespēju un apņēmās sajaukt iepriekšējā mašīnbūves pieredzi ar pēdējās uzņēmējdarbības un uzņēmējdarbības apmācību.
Viņi sāka, izstrādājot vieglu un lētu piepilsētas e-velosipēdu, kurš saņēma veikto darbu, taču tajā nebija neviena izdomāta zvana vai svilpes. Levija tētis ieguldīja, un pārim bija izveidoti daudz paraugu, lai sāktu pārbaudīt bruto pārdošanas apjomus. Jautājumi ir bijuši daudzsološi, līdz sapratuši, ka nevar atrast iespējas. Viņi mēģināja popularizēt savu jauno dizainu savā tīmekļa vietnē, craigslist, blusu tirgos un visur, kur vien varēja. Tomēr neviens to neiegādājās.
Lai viņi sāktu apkopot ieteikumus no personām, kuras izmēģināja velosipēdu. Un ko viņi dzirdēja, ko vairāk viņi atklāja.
Braucēji atbildēja, ka viņiem nepieciešama viena lieta, kas nav tik gara kā piepilsētas velosipēds. Viņiem bija vajadzīga viena mazāka lieta, ko varētu pārvadāt, kamēr viņu automašīnās atkal nebija motociklu plauktu. Viņiem vajadzēja vienu lietu īpaši ērti.
Robijs un Levijs pieņēma šos ierosinājumus un atgriezās redakcijas padomē. Un pēc velosipēda pārprojektēšanas Lectric XP parādījās pretējs aspekts kā šis velosipēds, kuru mēs visi šodien pazīstam.
Lectric XP 20 collu riteņu dēļ samazinājās maksimums, taču izmantoja tauku riepas, lai uzturētu to ērti arī bez piekares. Tas piegādāja saliekamo mehānismu, lai braucēji varētu velosipēdu pārvadāt bagāžniekā kā alternatīvu automašīnu plauktiem. Tas bija ātrs, ar galveno ātrumu 28 jūdzes stundā (45 km / h). Un vissvarīgāk, ka tā cena bija saprātīga 899 USD.
Lectric XP tauku riepu e-velosipēds ir 899 USD
Atlikušais bija tas, ka viņi bija sadedzināti, izmantojot sākotnējo hipotēku primārajam dizainam. Viņi izmēģināja savu veiksmi vēl vienu reizi, kā to definēja Levi Electrek, "Man bija jāatgriežas un jājautā:" Hei tēt, kā jūs vēlētos zaudēt papildu naudu? ""
Tagad 2019. gada vasarā un ar pietiekamu naudu 10 modeļu velosipēdiem Robijs un Levijs vēlreiz ielēca kamīnā. Tomēr šoreiz viņi izmantoja unikālu metodi. Viņi nosūtīja savus 10 paraugus 10 pilnīgi atšķirīgiem e-velosipēdu recenzentiem (no kuriem es nejauši biju viens no viņiem, tikko pirms gada šajā mēnesī).
Tas bija milzīgs drauds, jo viņiem trūka naudas un faktiski nebija laika. Robijs skaitīja reizes agrāk, nekā viņam beidzās nomas nauda un viņam vajadzēja pārcelt citu mājokli.
Tieši tajā laikā tika publicēti primārie vērtējumi. Un šoreiz atsaucība bija liela. Bruto pārdošanas apjoms uzreiz ieplūda un strauji mainījās straumē, kad tika iespiesti papildu novērtējumi. Plaša sabiedrība ieguva ātru, ļoti efektīvu tauku riepu elektrisko velosipēdu tikai par 899 ASV dolāriem.
Tikai dažu nedēļu laikā viņi jau bija sasnieguši 1 miljonu dolāru iepriekšēju pasūtījumu. Sākumā pāris bija sapratis par savu daudzdzīvokļu māju un uzglabāšanu, taču, tā kā sākās daudz tūkstošu {dolāru} iepriekšpārdošana, izrādījās, ka viņi vēlas uzlabot.
Viņi ātri pārcēlās uz progresīvu darba vietu un pievienoja noliktavu. Pēc tam sanāca laiks, lai izveidotu apkalpi.
Sākotnēji Robijs un Levijs bija paši nodarbojušies ar katru lietu, strādājuši 18 stundu dienas un nepārtraukti atbildējuši uz tālruņiem. Tomēr ātri viņi atklāja, cik svarīgi ir sludināt precīzus cilvēkus, lai izveidotu apkalpi. Un galvenais galvenais mērķis bija izveidot lielisku statusu pircēju palīdzībai.
Kā definēja Robijs: “Mēs visi zinām, ka mēs nevaram uzrādīt labāko iespējamo e-velosipēdu par vienkārši 899 USD. Tomēr mēs spējam uzrādīt perfektu vērtību. Un mēs varam uzrādīt perfektu pircēju palīdzību. ”
Un, lai to arī izdarītu. Tā kā bruto pārdošanas apjomi turpināja plūst, Lectric E-Bikes paplašināja savu pircēju palīdzības komandu, kas parasti strādā 12 stundas, lai atbildētu uz tālruņiem un e-pastiem. Viņi sāka ar 10 pircēju palīdzības pārstāvjiem, tomēr paredz, ka līdz nākamajam gadam šis daudzums trīskāršosies, kad viņi turpinās attīstīties. Dibinātāji ir arī pārliecinājušies, ka viņi savus darbiniekus novietos uz pašiem saviem Lectric XP e-velosipēdiem, lai viņiem būtu tieša pieredze, un saglabātu aizdevējus, lai darbinieki varētu tikpat efektīvi aizvest savus draugus.
Robijs un Levijs ir arī ieviesuši pavisam jaunu operāciju direktoru, lai pastāstītu par pieredzi un zināšanām brīvā dabā, kuri palīdzēja vēl vairāk uzlabot korporatīvo darbību masveida e-velosipēdu vadīšanas laikā visā valstī.
Kā definēja Levi:
Sākumā var būt darbietilpīgi atteikties no sevis darbības jautājumiem, it īpaši, ja esat veicis tīru darbību. Tomēr mūsu jaunā darbības direktora piesaistīšana ir bijusi milzīga peļņa. Viņa apsēž efektivitāti un datus. Vispirms mēs viņai mācījām par oponentiem un veidu, kā viņiem būs jāgaida dienu gadījumi uz e-pastiem un stundu gaidīšanas gadījumi uz zvaniem, kā arī veids, kā mēs domājām, ka mums ir bijis labi, jo mums bija telefona gaidīšanas gadījumi ap 20 minūtēm cik dienā e-pastiem. Tomēr viņa šeit ienāca un pieminēja: "Nē, tas man nav fantastiski". Viņai vajadzēja šos numurus ieviest līdz pat 97% no tālruņa zvaniem, uz kuriem atbildēja mazāk nekā vienas minūtes laikā, un e-pastus papildus apstrādāja kā pircēja tērzēšanu ar ātrām atbildēm. Viņai vajadzēja panākt, lai mēs izaugtu par lielāko elektrisko velosipēdu firmu. Un kāds ar tādu iztēli un pārliecību tas iespaidoja mūs visus, lai nokļūtu aiz tā. Un tagad es esmu pārliecināts, sakot, ka mums tagad, iespējams, ir vislielākā pircēja palīdzība tirdzniecībā.
Lai gan dibinātājiem ir bijis apgrūtinoši ļauties sava uzņēmuma uzdevumiem, šāda veida pieredze viņiem ir pierādījusi, kāpēc tas ir tik svarīgi, lai vēstītu jaunu pieredzi.
Kā Robijs izklāstīja: "Mēs mēdzām uzvilkt apmēram 20 cepures katru reizi, un tagad mēs sportojam, piemēram, 10."
Dažu laiku atlaišana ir palīdzējusi Robijam un Levijam pievērst uzmanību savas grupas izveidošanai, kas viņu definētajam pārim ir bijusi izšķiroša viņu panākumiem. Lectric E-Bikes praktiski neko neiztērē reklāmai, kā alternatīvu paļaujoties uz priecīgu izredžu grupu izvērst frāzi par Lectric XP e-velosipēdu.
Levi turpinot:
Mēs reklamējam e-velosipēdu 899 USD vērtībā, mēs nevaram atļauties daudz tērēt pircēju izpirkšanai. Kā aizstājējs mēs esam atkarīgi no tā, vai mūsu izredzes dalīsies ar mūsu stāstu. Mēs esam izveidojuši brīnišķīgus pircēju aizstāvjus, un milzīga daļa no tā ir laba pircēja palīdzība, ko mēs piedāvājam.
Grupa, kuru mēs veidojam, ir ārkārtīgi īpaša, un es varētu teikt, ka viens no būtiskākajiem atalgojošajiem jautājumiem tagad ir publisks apmeklējums un mūsu velosipēdu apskate. Tagad mums apgrozībā ir gandrīz 25,000 XNUMX velosipēdu, un ir vienkārši tik izdevīgi redzēt tirgū esošos cilvēkus, kuri izmanto mūsu velosipēdus, un klausīties, kā viņi izplata frāzi.
Tā kā Lectric E-Bikes parādās ilgtermiņā, viņi turpināja pievērst uzmanību savas apkalpes un izvēles palielināšanai.
Lectric E-Bike jaunais Step-Thru Lectric XP jau ir apstiprinājis modi
Uzņēmums nesen izlaida jaunu pakāpenisku Lectric XP versiju, kas velosipēdu padara īpaši pieejamu braucējiem, kuriem ir grūtības šūpoties kājā pār motociklu.
Kad korporācija turpina virzīties uz debesīm, vieta, kur viņi būs pēc gada? Mēs esam tikpat satraukti kā visi citi, ko meklēt!