Hotebike
Lai sāktu transportēšanu, Jeep jaunais 1,500 W pilnīgas balstiekārtas tauku riepas elektriskais velosipēds
Kādam ir 1,500 pīķa vatu, un tas varētu kāpt pa kalnu takām kā billy kaza? Jeep jaunais e-velosipēds, acīmredzot. Un tagad Jeep un tā pavadoņi dalās ar jauniem jaunumiem par ļoti efektīvo jauno bezceļu, tauku riepu elektrisko velosipēdu.
Automobiļu firmas ir bijušas lecot uz e-velosipēdu dažu iepriekšējo gadu laikā.
Un tagad, kad e-velosipēdu pārdošana strauji pieaug, elektriskie divriteņu transportlīdzekļi autobūves uzņēmumiem ir īpaši izdevīgi nekā jebkad agrāk.
Tāpēc tas nebija milzīgs šoks, kad Jeep nolēma pievienot izturīgu apvidus e-velosipēdu, lai uzlabotu modeļa bezceļu četrriteņu transportlīdzekļi.
Lielāks šoks bija tas, cik daudz enerģijas Jeep bija integrējis tauku riepu e-velosipēdā. Tā kā dažādas autobūves firmas ir iestrēdzis ar mazajiem jaukajiem 250 W rumbas motoriem, Jeep devās unikālā ceļā, pieņemot 750 W nepārtrauktas nominālvērtības un 1,500 W maksimālā vidējā piedziņas motoru, ko bieži dēvē Bafang Ultra.
Sadarbībā ar e-velosipēdu firmu QuietKat, agrāk šajā gadā Jeep uzsāka savu jauns bezceļu pilnas piekares elektriskais velosipēds ar jaudīgu motoru.
Velosipēdi tika pārdoti martā ar milzīgiem 5,899 ASV dolāriem. Salīdzinājumā ar dažādu stilu taukiem riepu e-velosipēdi tāpat kā 1,499 XNUMX USD RadRover no Rad Power Bikes vai pat zemākas cenas Lectric XP e-velosipēds 899 USD, tas ir diezgan stāvs vērts. Tomēr Jeep acīmredzot nopirka pietiekami daudz velosipēdu, lai manevrētu uz priekšu misijai, jo korporācija tagad ir ieviesusi, ka primāro modeļu transports sāksies katru nedēļu iekšā.
Lai priecātos par gaidāmo transportu, QuietKat papildus ir dalījies ar dažām jaunām filmām, kurās Jeep e-velosipēds ir kustībā.
Zemāk esošajā videoklipā apkalpe paņēma Jeep e-velosipēdu pa ļoti stāviem kalnu ceļiem, lai parādītu savu ļoti efektīvo kāpšanas prasmi.
Ar 160 Nm (118 pēdu-lb) griezes momentu šis Bafang Extremely motor ļauj ātri strādāt praktiski jebkurā ceļā. Patiesībā es pats esmu apguvis šī motora neiedomājamo kāpšanas enerģiju. Pēdējā gadā es apmeklēju ķīniešu valodas ražotni, kur tiek ražots Jeep e-velosipēds, un man bija iespēja piedzīvot identisku e-velosipēdu augšup e-velosipēdu kursos. Velosipēdu parka māju īpašnieki bija paziņojuši, ka iepriekš tikai netīri velosipēdi, piemēram, elektriskais Sur Rons, ir spējuši uzkāpt pa taku un ka Bafang īpaši darbināmi e-velosipēdi mēs braucām bijuši galvenie velosipēdi, lai kādreiz veiktu šo varoņdarbu.
Tāpēc pietiek pateikt, ka, lai gan dārgais, Jeep e-velosipēds ir aprīkots ar vienu no ļoti efektīvajiem vidējas piedziņas motoriem, kas atrodas mazumtirdzniecības e-velosipēdā.
Un, kamēr jūs pievienojat augstas klases RockShox balstiekārtu, 4 virzuļu hidrauliskās disku bremzes, 10 pakāpju transmisiju un pārējās augstākās klases detaļas, ir droši teikt, ka šiem agrīnajiem lietotājiem ir diezgan aizraujoša pieredze kad Jeep e-velosipēdi ātri sāk transportēt.
FTC: Mēs izmantojam ieņēmumus no ienākumiem, kas saistīti ar automātiskām filiāļu hipersaitēm. Vairāk.
Abonējiet Electrek vietnē YouTube ekskluzīvus videoklipus un abonējiet Podcast.