Hotebike
Elektriskie velosipēdi, kas darbojas ārpus ielas, plaukst un tikai augstāk brauc
HOTEBIKE A7AT26 2000W
Motors: 60V 2000W bezatsjūga motors
Batttery: 60V 18AH liela ietilpība, tālsatiksmes diapazons
Kontrolieris: inteliģents bezkontakta 60V 2000W
Lādētājs: 71.4 V 3A 100–240 V ieeja
Riepa: 26 * 4.0 tauku riepa
Bremžu svira: alumīnijs, izslēgta elektrība bremzējot
Pārnesumi: Shimano 21 Speed ar pārslēdzēju
Displejs: Daudzfunkcionāls LCD3 displejs
Sākuma režīms: pedāļa palīgs (+ Thumb Throttle)
Maksimālais ātrums: 55KM / H
Jūs, iespējams, esat redzējuši dažādas pasakas par to, kā notiek velosipēdu tirdzniecība. Viens no daudzajiem COVID-19 bloķēšanas un sociālās norobežošanās vadlīniju tikai sudraba oderējumiem ir neapšaubāmi tas, ka fitnesa centra apmeklētāji šobrīd meklē divriteņu kardio - un nevienai personai, kurai ir atlase, nav nepieciešams pārvietoties sabiedriskajā telpā. tranzīts. Pēdējās bažas nepārprotami ir veicinājušas arī elektrisko velosipēdu bruto pārdošanas apjomu, kas ir palielinājies par 137 pc, izmantojot Could (pēdējais mēnesis tur) saskaņā ar tirgus analītiķiem, NPD Group.
Papildu attīstība ir apvidus velosipēdu bruto pārdošanas apjoma pieaugums, kas līdz šim 50. gadā pieauga par 2020 pc saskaņā ar Amerikas Motociklu tirdzniecības padomes statistiku.
Tomēr ir arī mazāka izpausme, ka jūs varat nosaukt Tesla-velosipēdus. Protams, jūs zinājāt, ka tādi ražotāji kā Harley-Davidson ir piedalījušies, tomēr patiesā izaugsme ir jaunizveidotajos uzņēmumos e-moto mājā, kas stumj velosipēdus ar riepām un garām braucieniem paredzētām pilnām balstiekārtām. Šie braucieni apvieno dažus pētniecības un attīstības pasākumus no kalnu kalnu velosipēdu pasaules ar akumulatoriem un motoru tehniku jau desmitiem miljardu {dolāru} dēļ, ko automobiļu tirdzniecība iegremdē EV analīzē. Galvenais uzlabojums ir mazāks svars - baterijas ir smagas, tomēr elektromotori ir daudz vieglāki nekā degvielas. Turklāt šasijā tiek novērsta tik pārmērīga gāzes pārvadāšana, kas ir tieši tā vieta, kur divriteņu automašīnai nav vajadzīgs svars.
Šie velosipēdi papildus nepiesārņo, un tāpēc viņi gandrīz klusē. Daudziem potenciālajiem patroniem, kuri, domājams, brauciens ar motociklu var būt foršs (īpaši, ja jūs to darāt faktiski nepieciešams izkļūt no pūļiem), ar šo jaunizveidoto šķirni iztvaiko izslēgšana no iepriekšējā - troksnis, čirkstoša izplūdes caurule un gaisa piesārņojums.
Fox Racing uzskata, ka šī attīstība nav nekas konstruktīvs - tās tiek popularizētas katrā kalnu riteņbraukšanas un moto tirgū, un Ostins Hovers, kontrolējot pēdējo reklāmu, saka, ka izaugsme bezceļā nozīmē, ka modelis faktiski nespēj uzturēt pietiekamu ķermeņa uzbūvi. , drēbes un ķiveres inventārā.
Hofers paredz, ka korporācija ir sajūsmā, redzot, kā pieaug elektriskā piedziņa katram kalnu velosipēdam un velosipēdam. "Sākotnēji kalnu velosipēdu pasaulē ir bijuši nīdēji, taču tagad tas ir pieņemts, jo jūs tagad esat saņēmis tik daudz papildu braucēju, un tas nozīmē, ka mēs visi iegūstam papildu takas, kā rezultātā tirgus ir lielāks." Hovers saka, ka velosipēdu elektrifikācijai ir dažādas jēgas: "Pēkšņi jūs izskaust sajūga izmantošanas sarežģītību", jo lielākā daļa elektrisko velosipēdu ir vieglāk, ar pagriežamu droseļvārstu, tomēr bez pārnesumiem, tāpēc izglītības līkne ir ārkārtīgi plakana. "Tagad, pateicoties pandēmijai, ir šis cilvēks, kuram patiesībā jābūt brīvā dabā, tomēr, lai to izdarītu droši un attālinātos no pūļiem, un tas padara to sasniedzamu."
Attiecībā uz elektriskajiem MX un braucamriteņiem, par kuriem mēs esam sajūsmā, šeit ir uzskaitīti 4, kas jums tagad jāiegādājas pareizi, un trīs papildu mēs mirstam pārbaudīt, kad viņi tur atrodas.
Maikls Frenks
Kūka Kalk INK SL
Pēc tam, kad šajā vasarā izmēģinājām INK SL, mēs saņēmām zināšanas par 2 galvenajām elektrifikācijas garantijām: gandrīz klusu braukšanu, tāpēc mēs varētu tērzēt godīgi, nevis kliegt saviem kolēģiem Cake braucējiem; un ārkārtīgi mazs, svārstīgs svars. Papildus gandrīz jebkuram tās klases velosipēdam ir gandrīz momentāns griezes moments. Negatīvie? 10,500 XNUMX USD liels uzlīmes šoks.
Nulle FX
Ar samazinājuma sākuma vērtību 8,995 91 ASV dolāri, pat 78 jūdžu attālumā, viedtālruņa lietotne, kas ļauj jums pielāgot regulēšanu lidojumā, un XNUMX lb-ft griezes moments, FX ir tikai vēl viens attaisnojums Nulle ir elektriskais modelis visiem pārējiem vajā - vismaz uz lielāko finišu. Zero's Dan Fast papildus ietekmē šī gada Švarcvaldes duālo sporta veidu kā šņācošu pārdevēju. Kaut arī Fast bija pārliecināts par precīzu bruto pārdošanas statistiku, viņš paziņoja, ka bloķēšana ir īpaši palielinājusi korporācijas piedzīvojumiem raksturīgo moto jau straujo bruto pārdošanas apjomu.
KTM Freeride E-XC
10,499 10 ASV dolāru vērtā Freeride E-XC 238 collu piekares brauciens (salīdzinot ar tuvāk astoņām collām katram Cake un Zero FX) un papildu grīdas klīrenss padara Freeride E-XC par visveiksmīgāko MX velosipēdu tieši šeit. Tomēr tas ir smagāks par Kalk INK SL, kura svars ir XNUMX kilogrami. Neskatoties uz to, mūs faktiski vajā tas, ka KTM ir solījis (šifrēti) nākamo dažu gadu laikā piegādāt daudz papildu modeļu elektrisko velosipēdu. To lielā mērā mudina modeļa spēks Eiropas tirgū un tā īpaši stingrās emisijas, tomēr tas var pat gūt peļņu Ziemeļamerikā.
UBCO 2 × 2
Par 6,999 USD UBCO reklamē vienu pilnīgi atšķirīgu lietu: vieglu svaru (144 mārciņas) divu riteņu piedziņa elektriskais velosipēds, kas paredzēts, lai satvertu un ieskrāpētu gandrīz jebkuru ceļu, pēc kura jūs varētu censties. Tā nav motokrosa mašīna tāpat kā KTM ar īpaši pieticīgu, 5 collu balstiekārtas braucienu un 30 jūdzes stundā lielu ātrumu, tomēr 75 jūdžu attālums ir diezgan jauks, tāpat kā izvēle to izmantot kā akumulatora pamatni, ja jūs nokļūstat nometnē ar katru 12 voltu un USB izeju. Papildus aizraujoši: nākamā gada vasarā nākošais USD 8,999 1 FRX132. Tikai 10 kg un ar XNUMX collu piekares braucienu tas ir Goldilocks punkts starp muskuļoto Zero FX un milzīgo vieglo kūku.
Segway X260
Nosauciet mūs ziņkārīgus, bet papildus tikko iesaistītus par to, kas tas patiesībā ir. Protams, tā ir Ka Segway, kas pieder identiskai investoru grupai, kurai pieder Sur Rons - tas ir papildus zīmola vilcienam, lai izmantotu Segway īpaši plaši atzīto titulu, tomēr ar Sur Rona zarnām. Un tas lepojas ar labām specifikācijām: pārliecinošs ir 121 mārciņas smalcinātājs ar 10.6, 5,000 collu grīdas klīrensu, vienkārši $ 23.6. Kāpēc tad dzīvžogs? Iesācējiem mums ir jāpārliecinās, ka 260 lb-ft griezes moments (apmēram puse gan no KTM, gan no Cake kūka) ir pietiekami muskuļots. Ļoti labi tas var būt: Neaizmirstiet, cik maiga tā ir, un riteņu bāze ir gandrīz garāka nekā lielākajai daļai freeride kalnu velosipēdu, tāpēc tā plīsīs stūrus un tai jābūt nenormāli veiklai. Ja tā nav tvaika programmatūra (Segway saglabā XXNUMX uzskaiti kā “no krājuma”), tā var būt būtībā aizraujošākā sistēma, kāda jebkad uzlikta Segway uzlīmei.
DRĪZUMĀ
Melnā tēja
Viktora Zommera pamatā bija Melnā tēja kā daļa no skolēnu konkursa, un retro dizains bija daļa no pieņēmuma: padarīt vienu lietu uzreiz atpazīstamu kā velosipēdu, tomēr ar vienkārši pietiekamu piekares braucienu, lai būtu patīkami uz netīrumiem. Retro saplūšana, šķiet, ir līdzīga SteamPunk apšuvumam, kas mums šķiet diezgan atšķirīgs. Turklāt mums patīk doma par 180 mārciņu velosipēdu, kas varētu būt otrais, 22 mārciņu akumulators kā daudzveidīgs pagarinātājs. Kad tas tiek pārdots nākamajos gados, Sommers saka, ka tas koncentrējas uz apmēram 5,000 ASV dolāriem, un viņš domā, ka tas ir piemērots kādam, kam patīk doma par 125 kubikcentimetru moto pārvietošanos, tomēr tādu, kas papildus spēj dubultot piedzīvojumus arī ārkārtīgi noskaņojamas balstiekārtas dēļ un spēja uzņemt divus pasažierus.
Kubergs reindžeris
Tas ir motocikls. Vai arī tas ir motorollers? Tas ir katra veida tips, ar brīvi peldošiem segliem, kas nofiksējas uz leju un no tā, lai jūs varētu ceļot saules gaismā, 110 mārciņu Ranger stāvošā vietā (ņemiet vērā pilinātāja noderīgumu kalnu velosipēds, kas padara lejupejošu stāvu reljefu daudz drošāku). Un, protams, tas tiek palaists Indiegogo, kas mūs vienmēr nedaudz iesaista, izņemot to, ka Kuberg ir faktisks modelis ar virkni modeļu, tāpēc mēs patiešām jūtamies daudz mazāk mierīgi attiecībā uz Ranger. 3,998 180 ASV dolāru apmērā tas svārstās no vidēja līdz augstas klases kalnu velosipēdiem, un, runājot par to, daži elementi, tāpat kā 60 mm Manitou Dorado dakša, nāk uzreiz no šīs pasaules, savukārt riteņi ir izmērā, lai jūs varētu nomainīt jebkuru motokrosa riepa. Tāpat kā Segway, tas varētu būt pēdējais vārds, kas mācās mašīnu bezceļiem, un, ja mainās pat XNUMX jūdzes (ierobežojot līdz piecpadsmit jūdzēm stundā, lai mainītos), tas ir arī salīdzinoši lēts EV moto aizmugures izbēgšanai arī.
Lai piekļūtu unikālām filmu filmām, superzvaigžņu intervijām un papildus, abonējiet vietnē YouTube!