Hotebike
Izmantojot pāri braukšanai - Nelsona zvaigzne
Pēdējā nedēļā es piekto 12 mēnešus pēc kārtas braucu ar velosipēdu South Okanagan-West Kootenay. Man ir vajadzīgas septiņas dienas, lai izveidotu celiņus un maģistrāles, apstājoties kafejnīcās un ēdināšanas vietās, kā arī pavadīt laiku kopā ar vēlētājiem un ceļot ar viņiem pa viņu takām. Šajos 12 mēnešos es parūpējos, lai brīvdabas iekšpagalmos piepildītu vietu, kuru mēs varētu runāt attālināti. Tiklīdz atkal ceļojums attaisnoja tikpat daudz, cik cerēja - labas sarunas par visdažādākajiem jautājumiem, jauks klimats un skaistā apkārtne visā šajā jaukajā braukšanas laikā.
Es sāku braucienu ar pāris velobraucējiem pie Glenfiras, aptuveni astoņus kilometrus uz ziemeļiem no Naramatas pa Tējkannas ielejas dzelzceļa ceļu. Laikā ieradāmies Pentictonā brokastīs un šokā, ko piemeklēja BK Sabiedrības drošības ministrs Maiks Farnvorts. Tā kā Christie Mountain kamīns tomēr dega un Avārijas operāciju centrs atradās tikai kvartāla attālumā, es aizvedu ministru uz EOC, lai debatētu par kamīna novēršanu un evakuācijas reakcijām un nodarbībām, kas tika realizētas iepriekšējos gados.
Pēc saldējuma pārtraukšanas Okanaganas ūdenskritumā un pusdienām Oliverā, es atkal nopirku automašīnu Osoyoos automašīnā un braucu uz Milzīgo Baltu, braukšanas ziemeļrietumu kaktu. Nākamajā rītā es brokastu laikā tikos ar vietējiem uzņēmumu ļaudīm, pēc tam atkal nopirku uz KVR takas Makkalohā un 60 km braucu ar velosipēdu līdz Beaverdell.
Uz ceļa satikām vairākas velosipēdistu komandas, kas visas slavēja maršrutu, turpretī stingri liekot domāt, ka velosipēdistiem tas ir vai nav. Pie Carmi mēs pasniedzām BC Wildfire kontrolpunktu, saglabājot ļaudis ārpus Carmi Creek telpas, kur aktīvi dega pavards. Meitene, kas apkalpo kontrolpunktu, bija piepildīta ar atlīdzību par grunts un gaisa kuģu apkalpēm, kas visā ielejā Zālamana kalnā novērsa kamīnu un vienu citu.
Pie picas Rokkrīkā es īsi papļāpāju ar vietējās koledžas direktoru par koledžu atjaunošanu un ilgāku sarunu ar kaimiņu uzņēmēju par Beaverdell finanšu perspektīvu uzlabošanos, jo ļaudis pārceļas uz tīro fantastisko lietu par Rietumu tējkannu. Ieleja.
Nākamajā dienā es turpināju iet pa KVR ceļu uz Rokrīku, vietu, kur es apceļoju pavisam jauno Riverside centru, aizraujošu jaunu papildinājumu apgabalā, kas sniedz informāciju par klientiem, sociālajiem uzņēmumiem, takām darba vietā un banku uzņēmumiem, ko nodrošina Osoyoos Credit score Savienība. Vakariņas mēs pavadījām pusnakts laikā - mucā un tējkannā, kas ir pavisam jauns restorāns, kas grūtos gadījumos veic plaukstošu uzņēmējdarbību.
Ceturtajā rītā es tikos ar Cielu Sanderu, vietējo ceļu koordinatoru, braucienam tikpat daudz kā Ērts un līdz pat Grand Forks. Ciels laipni man aizdeva savu trekno riepu ebike, minot, ka šīs daļas grīda ir šausmīgā formā un apgrūtinoša tādiem parastajiem velosipēdiem kā man.
Grand Forks cikla biedri tikās ar mums tuvu Eholtam (precīzāk ļoti tumšā Hodges tuneļa vidū!) Un identificēja problēmu, kā uzturēt akmeņainas un smilšainas ceļa sastāvdaļas, kad tā tiek dalīta ar motorizēto transportlīdzekļu apmeklētājiem. Sakarā ar šīm tauku riepām (un elektriskā pedāļa palīdzība!) Es ierados pusdienās Grand Forks laikā, kur viena cita grupa bija sapulcējusies uz diskusijām par ietves terasi ar jautājumiem, sākot no jautājumiem par 5G šūnu torņu ieviešanu līdz politikai jebkurā cieņas diapazoni.
Es ienācu pavisam jaunajā velosipēdu mazumtirgotājā Grand Forks centrā, lai runātu ar īpašnieku par velosipēdu veicināšanu (velosipēdu veikalus visā COVID ir pārņēmis uzņēmums), turpretī es slēpti pārbaudīju e-velosipēdus ar tauku riepām.
Tā kā Grand Forks iezīmēja mana brauciena centrālo līmeni, tagad ir efektīvs līmenis, lai aptvertu šo kolonnu, un ziņojumu es beigšu nākamajā nedēļā. Priecīgas takas!
Ričards Kannings ir Dienvidkananānas-Rietumkootenē parlamenta deputāts