Mans grozs

blog

Izbraukšana no pandēmijas - Ziņas - MetroWest Daily News, Framingham, MA

Pandēmijas dzīšana - Informācija - MetroWest Every Day Information, Framingham, MA

"Tā bija nezināma, milzīga plaisa, melna plaisa." Tā Adele Nasr, elektrisko velosipēdu ražotāja Aventon galvenā reklāmas un mārketinga virsniece, aprakstīja velosipēdu tirdzniecības stāvokli martā.

“Tas mani faktiski biedē; tas būs briesmīgi, ”tā jutās Molly Moon Neitzel, Molly Moon's Ice Cream īpašniece, ieraugot savus bruto pārdošanas rādītājus marta sākumā.

Tāpat kā lielākā daļa mazo uzņēmumu un jaunizveidoto uzņēmumu, arī šīs korporācijas saskārās ar COVID-19 izslēgšanu ar bažām, ka tām ir lemts.

Tagad katrs Aventons un Mollija Mūna plaukst un piedāvā vērtīgas izdzīvošanas klases.

"Kad notika izslēgšana, galvenā doma bija" tas nogalinās velosipēdu tirdzniecību "," paziņoja Džastins Kristofers, Aventon e-komercijas vietnieks. “Lielākā daļa objektīvu velosipēdu mazumtirgotāju ASV ir īpašnieku vadīti, mazi uzņēmumi. Bija diezgan daudz nolemtības un drūmuma ... Kā alternatīva velosipēdu tirdzniecība ir patiesa dinamiska vieta. ”

Noteikti tā ir. Velosipēdu bruto pārdošanas apjoms visā pandēmijas laikā ir strauji pieaudzis, un elektriskie velosipēdi, uz kuriem tagad koncentrējas Aventon, turklāt ir piedzīvojuši fenomenālus panākumus, jo bruto pārdošanas apjoms martā pieaugs par 84%, aprīlī - par 92%, bet Could - par 137%, atbildot uz The NPD grupa. Aventon's Nasr paziņoja, ka viņu bruto pārdošanas pieprasījums jūnijā pieauga par 600%.

Lai Aventon realizētu pēkšņo velosipēdu pieprasījumu, vajadzēja tehniku ​​un drosmi.

"Mēs apsēdāmies un sarīkojām apaļu galdu," paziņoja Nasrs, kurš paziņoja, ka ir iekļauti visi 15 darbinieki mazajā uzņēmumā, kas galvenokārt atrodas Ontario, Kalifornijā. "Tas visiem lika saprast (par mūsu lēmumu nozīmi), jo viņu iztika uzticējās korporācijai."

"Mēs esam absolūti pašfinansēti," noteica Nasrs. „Katrs korporācijas ienākums ir mūsu personīgā nauda. Visi cilvēki pārbaudīja viens otru un paziņoja: "Šobrīd mēs neesam tā vērts. Vai mēs veiksim investīcijas agrāk vai vēlāk, vai arī mēs varam mēģināt pārvarēt vētru? ""

Aventons pieliecās.

"Tas bija reliģijas lēciens," paziņoja Nasrs. "Mēs palielinājām savus reklāmas un mārketinga līdzekļus par 4 gadījumiem, kad bruto pārdošanas apjomi ir samazinājušies."

Velosipēdu ražotājs Aventon darbietilpīgi virzījās uz e-velosipēdiem, tiklīdz notika koronavīrusa pandēmija. Spēle atmaksājās, jo kopš marta pieprasījums pēc ebike ir strauji pieaudzis.

Līdz 2018. gadam Aventon mērķtiecīgi velosipēdi ar fiksētu pārnesumu, kas specializējas velosipēdistu fanos. Agrāk nekā COVID-19, viņi jau sāka specializēties ebike, taču izslēgšana lika viņiem sēdēt un veikt inventarizāciju.

"Mēs īsi īsā laikā izveidojām grūtu e-velosipēdu virzienu," paziņoja Nasrs. Viņi viņiem nodarbināja reklāmas un mārketinga uzņēmumus un konsultantus - sabiedriskās attiecības, digitālo reklāmu un mārketingu, tīmekļa optimizāciju (SEO), asociēto personu dibināšanu.

“Mums bija 10 gadījumi, kad pasūtījumu skaits palielinājās vienā dienā; mēs esam saņēmuši 300 zvanus dienā. ... Tas bija kā ķieģeļu tonna, kas mūs uzsita, ”paziņoja Nasrs.

Korporācija pieauga līdz vairāk nekā 25 ASV darbiniekiem - viņi tomēr pieņem darbā.

Aventon atradās svarīgā vietā, lai gūtu labumu no pieprasījuma, jo viņiem ir sava ražotne Ķīnā, kas nav tik izplatīta tik mazai un jaunākai firmai. Aventon sākās 2012. gadā, kad dibinātājs Dž.Džandžs bija zinātnieks Kalifornijas štata koledžā - Longy Seaside. Viņa māte un tēvs, atkal Ķīnā, ir nodarbojušies ar ražošanu, tāpēc, kad viņam vajadzēja īpaši kvalitatīvu vadību, nekā tas ir darāms ar līgumražotājiem, viņa māte un tēvs varēja palīdzēt.

Atklāti sakot, pēc braukšanas ar Aventon “Stage” ebike, es sapratu pieprasījumu. Es mēdzu būt apdullināta un sajūsmināta. Es braucu ar Aventon ebike katru, lai izvēlētos pārtikas preces un atpūtas braucienos, ļaujot man uzturēt spēkus kopā ar savu brāli šosejas riteņbraukšanā Arniju un sievas māsu Mariju, turpretim kalnu kāpumos vienkārši izmantojot pedāļa palīdzību. Es varētu saņemt tik daudz vilcienu, cik izvēlējos (vai nevienu).

Pēc tam, kad viņas Sietlā esošie veikali gandrīz vienā dienā tika slēgti, saldējuma ražotājam Neitzel papildus vajadzēja izveidot stingru pagriezienu. Viņa atlaida 90 no 98 darbiniekiem kopā ar tēvu.

"Mēs atkārtoti iedomājāmies korporatīvo uzņēmumu - ko tas varētu šķist iegūt, izmantojot šo," paziņoja Neitzel. Pārtikas preces ir bijušas pieprasītas, tāpēc viņa sāka zvanīt pārtikas preču tirgotājiem un jautāja: "Ja mēs izgatavosim pintes, vai jūs tās iegādāsies?"

Līdz marta trešajai nedēļai pārtikas preču veikali bija pārņemti ar pieprasījumu pēc visām pārtikas precēm, un tiem bija daudz plauktu.

Arī Neicels apņēmības pilns pieliecies.

"Mums vajadzēja pārbaudīt zarnu, izdarot vienu no labākajiem minējumiem par to, kas darbosies," viņa saka.

Neitzela drosme atmaksājās. Mollijas Munas saldējums tagad atrodas 45 pārtikas veikalos, Neitzel ir atkal ieviesusi 80 darbiniekus, un viņas veikali ir atkal atvērti.

COVID-19 ir izraisījis bīstamus gadījumus maziem uzņēmumiem. Tomēr bīstami gadījumi papildus rada alternatīvas. Pieprasījums pēc vietām palielinās, esiet daudzpusīgs un gatavs mainīt. Esiet drosmīgs un veiciet (aprēķinātu) reliģijas lēcienu.

Rhonda Abrams ir izdevuma “Rentablā uzņēmuma plāns: noslēpumi, paņēmieni un metodes” autore. Pievienojieties Abrams Fb, Twitter un Instagram: @RhondaAbrams. Reģistrējieties viņas bezmaksas uzņēmuma ideju e-biļetenam vietnē www.PlanningShop.com.

Iepriekšējais:

Nākamais:

Atstāj atbildi

2 × divi =

Izvēlieties savu valūtu
USDASV dolārs
EIRO eiro