Sondors jaudīgo jauno Bafang Ultra vidējas piedziņas e-velosipēdu 1kWh akumulatora cena ir no 1,999 USD

Sondors ir vienkārši atklājis trīs jaunus jaudīgus elektriskos velosipēdus, kurus bieži sauc par Sondors Rockstar, Cruiser un LX. Pavisam jaunās modes ir daļa no korporācijas vēl neizlaistās Elite līnijas. Tie darbojas ar krāšņiem jauniem virsbūves modeļiem, lielām 1kWh baterijām, lai gan zemās ievada izmaksas patiešām var būt vislielākais šokētājs.

Sondors pirmo reizi atkal uzlēca uz skatuves 2015. gadā ar mazu jaudu, vismaz 500 ASV dolāru, ar budžetu domājošiem e-velosipēdiem.

Šie jaunie e-velosipēdi nav nekas tāds.

Šķiet, ka pavisam jaunie Sondors Rockstar, Sondors LX un Sondors Cruiser darbojas ar slaveno Bafang M620 vidējās piedziņas motoru, saukto arī par Bafang Extremely, kas, domājams, izlieto vairāk nekā 1,500 W enerģijas un celmu velkošo 160 Nm griezes momenta. Sondors norāda, ka viņi strādā ar 25A kontrolieriem, kas var ierobežot motorus līdz apaļiem 1,200 W - tas tomēr ir diezgan efektīvs kaut kam ar pedāļiem ...

Motors ir iecienīts augstas veiktspējas e-velosipēdu mīļotājiem, lai gan tā milzīgā enerģija un griezes moments varētu būt spēcīgs velosipēdu elementiem. Tiek uzskatīts, ka Bafang Extremely ir daudzu ķēžu un zobratu nosūtīšana uz agru kapu. Man tas būtu jāzina - Eurobike 5 sacensībās ar šo motoru diemžēl iznīcināju brīnišķīgi labu ķēdi mazāk nekā 2019 minūtēs.

Es uzskatu, ka, iespējams, visvairāk pārsteidzošais faktors šajos velosipēdos ir tas, cik efektīvi tie ir izstrādāti. Apskatiet kreiseri zemāk.

Sondors Rockstar pilnas piekares e-velosipēds

Sondors Rockstar piedāvā pilnīgu piekari ar 150 mm braukšanu aizmugurē, lai gan korporācija nav norādījusi nekādu specifiku attiecībā uz precīziem balstiekārtas elementiem.

“Izgatavotajam un apstrādātam alumīnija sakausējuma korpusam” ir 48V 21Ah akumulators. Ar 1 kWh jaudu, Sondors apgalvo, ka tam jābūt pietiekamam, lai mainītos par 40-60 jūdzēm (64-96 km) par vienu cenu.

Sondors apgalvo, ka velosipēds var sasniegt ātrumu “28+ jūdzes stundā”, kas šim motoram izklausās pareizi. FREY EX, kuru sporta aktivitātes šis līdzīgais motors tomēr ierobežo, es uz līdzenas grīdas esmu sasniedzis ātrumu 38 jūdzes stundā (61 km / h). Lai gan ar vidējas piedziņas iestatījumu galvenais ritms ir ļoti atkarīgs no velosipēda pārnesuma koeficienta, tāpēc, iespējams, būs pārāk ātri informēt, kāds būs Sondors Rockstar patiesais galvenais temps.

Sondors Rockstar iespējas aprīkot ar iekšējo kabeļa maršrutēšanu, iebūvētu seglu apgaismojumu, attālināti vadāmu sēdekļu pilinātāju un spārniem / dubļusargiem.

Cena ir 2,499 620 USD, un tā ir visefektīvākā vērtība, kādu jebkad esmu redzējis pilnas piekares e-velosipēdam ar M299 Bafang Extremely motoru. Depozīts XNUMX ASV dolāru apmērā nodrošina jūsu vietu paredzamajam kuģa datumam oktobrī.

Sondors LX elektriskais velosipēds

Sondors LX ir viena no mīklajām lietām, kas spēlē atkārtotu ģeometriju, bet ar pārmērīgu enerģijas motoru un ieejas balstiekārtu. Sondors to raksturo kā “augstākās klases vidējas piedziņas tauku elektrisko velosipēdu ar pilnīgi jaunu zemas ieejas, paaugstinātu ķēdes turētāja virsbūvi”.

Tas ir mazliet kumosiņš, tomēr mēs tam pievienosimies.

Sondors LX ir aprīkots ar identisku pārmērīgas enerģijas motoru un pārmērīgas jaudas akumulatoru, jo Sondors Rockstar, tomēr ar cieto aizmuguri.

Velosipēds sastāv no lielām 26 ″ x4.9 ″ tauku riepām, kurām būtu jāpiešķir tam lieliska efektivitāte pat uz nenostiprinātas reljefas, piemēram, smiltīs un sniegā.

Sondors LX cena ir 1,999 299 USD, un to var rezervēt ar USD XNUMX depozītu par piegādi oktobrī.

Elektriskais velosipēds Sondors Cruiser

Sondors noapaļo pilnīgi jauno Elite klāstu ar neelastīgu ķermeņa kreisera stila e-velosipēdu.

Izmantojot identisku pārmērīgas enerģijas motoru un lielas ietilpības akumulatoru, jo divi iepriekšējie Sondors Elite mājsaimniecības locekļi Sondors Cruiser izvēlas pilnīgi neelastīgu virsbūvi.

Ja viss balstiekārtas trūkums jūs nemaz nenojauš, tad varbūt baltās sienas riepas saņems ziņojumu visā pasaulē: tas ir tikai ielas e-velosipēds. Ar šādu neelastīgu velosipēdu nevēlaties iesist bermu vai sakni ātrumā 30 jūdzes stundā.

Tomēr tīrām ielām un kanjonu ceļiem pārmērīgai Sondors Cruiser enerģijai ir jābūt patīkamai. Un cena ir 1,999 299 ASV dolāri ar 1 ASV dolāru depozītu, un tas patiešām rada salīdzinoši zemu izmaksu saviļņojumu - vismaz, domājot par to, ka Bafang ārkārtīgi aprīkotie e-velosipēdi parasti sākas ar papildu XNUMX XNUMX ASV dolāru, vismaz.

Electrek's Take

Šīs izmaksas ir diezgan īsas, lieliskā nozīmē. Bafang Extremely motoram un 1 kWh akumulatoram, nemaz nerunājot par iespaidīgajiem un jaunajiem virsbūves dizainiem, tas ir jauks darījums.

Tomēr es tam tuvojos ar piesardzīgu optimismu. No vienas puses, šīs specifikācijas par šīm izmaksām galvenokārt ir bezprecedenta. Tomēr alternatīvi es redzu vienu velosipēdu {fotogrāfiju}. Viss, kas mums tagad kļūst kārtībā, ir to, kas, domājams, šķiet Sondors Elite.

Tas tiek minēts, ka Sondoram ir vēsturiska pagātne, uzrādot pārdrošas pretenzijas, pēc kurām galvenokārt pieturoties pie viņiem. Tāpēc, ja viņi saka, ka ražos šos velosipēdus par šīm izmaksām, es esmu sliecies tos apsvērt šajā līmenī. Es 2015. gadā atkal biju Sondors skeptiķis, tomēr esmu redzējis, ka tagad, kad esmu kļuvis par ticīgu cilvēku, uz šosejas ir nolicis pietiekami daudz velosipēdu.

Tas nenozīmē viņu mītisko elektromobiļu Sondors 10,000 XNUMX ASV dolāru vērtībā, tomēr es ticu vismaz e-velosipēdiem.

Starp šiem trim velosipēdiem Sondors Rockstar ir mans mīļākais, plaukstas uz leju. Par 2,499 dolāriem tas ir neticams darījums ar šādas enerģijas un dizaina motociklu. Aptuveni pēdējās nedēļas laikā esmu redzējis aptuveni 70 jūdzes uz FREY EX (redzams zemāk), un, lai gan es neparedzu, ka Sondors Rockstar sacenstos ar FREY EX, būvējot augstas kvalitātes, šķiet, ka tas ir ievērojami samazinājis 4 USD k vērtība.

Es faktiski nezinu, ko es daru, tomēr es uzskatu, ka esmu arvien augstāks. Un mans FREY EX neapšaubāmi kalpo! 1.5 kW! (Lai gan tas bija Eco režīmā, vienkārši izmantojot pedāļus) pic.twitter.com/lvCF6cH5rp

- Micah Toll (@MicahToll) 23. gada 2020. jūnijs

Šeit ir tikai divi jautājumi, kas man dod pauzi: 1) mēs nezinām, vai viņi velosipēdam uzliek pirmās klases piekares vai pazeminātas pagraba atsperes, un pāris) viņi kastrē 1.5 kW par aptuveni 25% no enerģijas.

Uz pamatsacensībām mums vienkārši būs jāpiedalās un jāskatās, kādus satricinājumus Sondors mums sagādās par šīm izmaksām. Otrkārt, tas, iespējams, varētu būt mēģinājums padarīt piedziņas elementus ilgākus, vai arī tas var nozīmēt vājāku akumulatoru, kas, iespējams, nenodarbojas ar Bafang Extremely motora augstuma enerģiju. Vēlreiz mums būs jāpiedalās un jāredz.

Pagaidām gan esmu diezgan pārsteigts par to, ko skatos. Sondors vienmēr ir sniedzis milzīgas garantijas, un šis jaunais paziņojums šajā ziņā nav pilnīgi atšķirīgs. Pilnīgi atšķirīgais ir tas, ka Sondors tagad iziet no uz vērtību orientētās e-velosipēdu mājas un, šķiet, bīstami apmalē netālu no augstākās klases e-velosipēdiem.

Ko jūs uzskatāt par pavisam jauno Sondors Elite sastāvu? Pastāstiet mums zemāk esošajā atsauksmē!