Hotebike
Prime 6 tauku riepu elektriskie velosipēdi, kurus mēs esam pārbaudījuši (un jums tas būs vajadzīgs!) 2020. gada vasaras sezonai
Tauku riepu velosipēdi ir daudz patīkamu, tomēr pedāļi ar šīm lielajām, smagajām riepām būs apgrūtinoši bez palīdzības. Tauku riepu elektriskie velosipēdi atrisina šo problēmu un ir viena no izšķirošākajām patīkamākajām metodēm, lai pārvietotos pa gandrīz jebkuru domājamu reljefu.
Sagatavojieties, kā rezultātā es šobrīd detalizēju savus iecienītākos piecu elektrisko tauku riepu velosipēdus, kurus esmu pārbaudījis vasaras sezonai.
Tā ir daļa no Prime 5 e-velosipēdi 2020. gada vasaras sezonai kolekcija, kuru mēs pašlaik strādājam, lai palīdzētu mūsu lasītājiem iepazīt dažus jaukus e-velosipēdus, lai šajā vasaras sezonā nokļūtu uz ielas vai ceļa.
Mēs jau esam iekļāvuši vairākas klases, tomēr nākamajās dienās jums noteikti vajadzētu pieturēties, lai redzētu mūsu izvēli nākamajām elektrisko velosipēdu klasēm:
Jums noteikti jāizmēģina mūsu zemāk esošais videoklips, kurā redzami visi elektriskie tauku riepu velosipēdi, kas atrodas šajā kontrolsarakstā.
RadRover no Rad Energy Bikes
Pirmais kontrolsarakstā ir RadRover no Rad Energy Bikes.
Tas patiešām ir pieejams divās izvēlēs - gan standarta RadRover ar tipisku dimanta korpusu, gan RadRover Step-Thru.
Jebkurā citā gadījumā tie ir diezgan salīdzināmi, tāpēc vissvarīgākā atšķirība ir vienkārši tā, kāda veida ģeometrija jums patīk.
Parastajam RadRover ir trīsstūris, kas var būt piemērots, lai ievietotu nelielu bagāžu vai dažādu aprīkojumu, tomēr RadRover Step-Via faktiski ir īpaši pieejams plašākam braucēju lokam, it īpaši braucējiem ar negadījumiem ar kājām vai kuriem jebkurā citā gadījumā tas šķiet grūts lai šūpotu kāju pāri milzu velosipēdam.
Katra izvēle sniedz lielisku pieredzi ar 750 W motoru atkal, piekares dakšas augšējo ieeju, 672 Wh akumulatoru un lielu ātrumu 20 jūdzes stundā (32 km / h), kas tos klasificē kā 2. klases droseles e-velosipēdus. . Rad Energy Bikes papildus ir milzīgs piederumu klāsts, no kuriem varat izvēlēties, lai pielāgotu savu pieredzi.
1,499 ASV dolāru apmērā ir grūti pārspēt Rad Energy Bikes vērts.
Atgriežos pie RadRover, ko līdz šim esmu atklājis, ka tas ir vienkārši milzīgs velosipēds, tāpēc es patiesi šeit ievietošu vēl vienu Rad Energy velosipēdu, RadMini Step Via (redzams zemāk) .
Šis velosipēds ļaus jums iegūt lielisku RadRover pieredzi, taču ar mazāku paketes piedāvājumu. Neatkarīgi no tauku riepu piegādes, tā tomēr ir pietiekami maza, lai to spraugtu bagāžniekā, un tas ir tāds varoņdarbs, kādu parasts RadRover nekādā gadījumā nevar iegūt. Un tā ir identiska saprātīga cena 1,499 XNUMX USD. Nav neveselīgi gadījumā, ja jūs man jautājat.
Vai vēlaties studēt papildus attiecībā uz RadRover? Apskatiet manu pilnu RadRover pārskatu šeit vai noskatieties manu RadRover Step-Via novērtēšanas video.
Aventon Sinch saliekamo tauku riepu e-velosipēds
Pēc kontrolsaraksta mums tagad ir Aventon Sinch, viens cits saliekamais tauku riepu elektriskais velosipēds, kas būs piemērots visu dienu jūrmalas vai sniega izmantošanai, pēc kura jūsu automašīnai jāpiepilda, kad esat pabeidzis.
Aventon Sinch piedāvā iekšēju 672 Wh akumulatoru, kas ir tikpat daudz akumulatora, jo iepriekš minētais RadRover papildus tam, ka akumulators tiks paslēpts Aventon Sinch ķermenī, izraisot spīdīgu izskatu bez akumulatora acīm.
Jums nav jāatņem akumulators, lai tas izmaksātu, tomēr, ja vēlaties to maksāt atsevišķi no velosipēda, iespējams, to varat.
Enerģijas iegūšanai Aventon Sinch ir aizmugures 500W pārnesumkārbas motors, kas darbojas pie 750 W maksimuma. Ir mehāniskās disku bremzes, kuras, iespējams, man patika redzēt, ka esmu uzlabojusi hidrauliskos diskus, piemēram, Aventon dažādo eleganto velosipēdu Aventon Level. Tomēr par saprātīgu cenu 1,499 XNUMX USD es varu izdarīt mehāniskās disku bremzes. Un Aventon to kompensē ar šīm satriecošajām, neredzamajām šuvēm uz ķermeņa. Es esmu redzējis, lai redzētu, kā viena cita e-velosipēdu firma tuvojas virsbūvei, lai izveidotu augstas kvalitātes Aventon.
Spārni nenāk parasts, kas ir neliels sitiens, tomēr tie ir izvēles papildinājums tiem no jums, kuri dzīvo mitrā vidē.
Visās manās lietās es varu atklāt tikai vienu būtisku šī velosipēda trūkumu - droseļvārsts nedarbojas no relaksācijas. Ir vērts iet ar pedāļiem apmēram pusi apgriezienu vai vairāk agrāk, nekā sākas droseļvārsts. Tas ir jauki uz ielas, tomēr dziļos smiltīs, ka puse apgriezienu noteikti ir augsta kārtība. Lai gan jūs dodaties uz priekšu, tas ir tīrs, un šis velosipēds patiesībā ir tikai pusotrs sprādziens.
Plašās riepas peld virs smiltīm un šķēršļiem, savukārt mazais riepu diametrs saglabā velosipēda veiklību un kustīgumu. Tas ir tikai jauks tauku riepu velosipēds, kas arī šķiet diezgan labs, ja jūs man jautājat.
Es ātri publicēšu pilnīgu, padziļinātu Aventon Sinch novērtējumu, tāpēc turpiniet vēlreiz pārbaudīt papildu informāciju par šo izcilo saliekamo tauku riepu e-velosipēdu!
CSC FT750 tauki riepu e-velosipēdiem
Turpmāk mums ir CSC FT750 kolekcija.
Kolekcijā ir burtiski divi e-velosipēdi, kas nodrošina 20 collu riteņa izmēru (CSC FT750-20) un 26 collu riteņa izmēru (CSC FT750-26).
Katra riteņa izmērs faktiski ir raksturīgs tauku riepām, un gandrīz viss pārējais ir identisks starp velosipēdiem. Principā atšķirība ir tāda, ka mazāks modelis brauc papildus kā BMX velosipēds, savukārt lielākais modelis ir nedaudz vairāk kuģis, tomēr tas papildus nozīmē, ka tas ir augstāks, lai pārvarētu lielākus šķēršļus.
Katrs no tiem ir ļoti pareizi izstrādāts un ir galvenais šī kontrolsaraksta veidojums, lai atgrieztos ar hidrauliskām disku bremzēm. Viņiem katram ir labas piekares dakšas, LED gaismas, masveida šovi, USB uzlādes porti un tā tālāk.
Katram CSC FT750 veidam ir 750 W motori, un tos var vienkārši izbaudīt pat nenostiprinātās dziļās smiltīs, padarot tos par ļoti efektīviem velosipēdiem, kas nebaidās no abiem pauguriem.
Un ar lielu ātrumu līdz 25 jūdzēm stundā (40 km / h) ar pedāļa palīgsistēmu vai nedaudz lēnāk - 20 jūdzes stundā (32 km / h) ar droseļvārstu, tie ir 3. klases e-velosipēdi, kas padarīs jaukus piepilsētas velosipēdus kā pareizi. Pozitīvi ir tas, ka tauku riepas uz ielas izskatās mazliet neparastas, tomēr identiskās šķautnes, kas liek tām tik pareizi izjust takas, nozīmē arī to, ka jūs saņemat patīkamu, ērtu pieredzi arī uz grūts seguma. Tauku riepas nav tik reaģējošas kā niecīgas, tomēr mēs šeit nekonkurējam, mēs braucam uz darbu un braucam, lai tās mums vienkārši būtu patīkamas.
FT1,688 e-velosipēdu cena ir 750 ASV dolāri, un tā vērtība ir nedaudz lielāka nekā kontrolsarakstā iekļautie divi galvenie e-velosipēdi, tomēr tie iet ātrāk un tiem ir arī jaukākas specifikācijas, kas padara tos par uzvarētājiem manā e-grāmatā.
Lai studētu papildus, izmēģiniet manu padziļināto CSC FT750 e-velosipēdu pārskatu šeit vai noskatieties manu novērtējuma video zemāk.
Ecotric 500W tauku riepu e-velosipēds
Pilnīgi atšķirīgi e-velosipēdi veido manu “Prime 5” sarakstu dažādu iemeslu dēļ. Daži no tiem ir mākslinieciski centieni, dažiem ir enerģija, un daži ir vienkārši vienkārši e-velosipēdi par jaukām izmaksām. Ecotric 500W tauku riepu e-velosipēds ir piemērots šai pēdējai klasei.
Par 899 USD Ecotric vietnē (vai 928 USD Amazon) Ecotric tauku riepu e-velosipēds nodrošina 500 W motoru un 470 Wh akumulatoru. Tur ir precīzi nulle papildu frills. Ak, un nulles suspensija.
Tomēr ko? Velosipēds tomēr darbojas diezgan pareizi divu iemeslu dēļ.
Pirmkārt, uz šāda veida finanšu velosipēda piekarei jābūt tik zemām izmaksām, ka es baidītos, cik ilgi tā varētu noturēties agrāk, nekā sabojājusies, un tāpēc man nebūtu īpaši balstiekārtas uz šāda īpaši budžeta budžeta velosipēda. Kā alternatīva es zinu, ka neelastīga dakša un cietā astes korpuss būs tikai galīgs.
Otrkārt, ar tauku riepām jūs saņemat nedaudz balstiekārtas vienkārši no lielā gaisa daudzuma. Apskatiet zemāk esošajā videoklipā izmantotās bezceļu takas - izbrauktas kalnu takas - tomēr pieredze ir daudz labāka, nekā jūs varētu rēķināties no motocikla ar nulles balstiekārtu. Tas ir rezultāts tam, ka es veiksmīgi izmantoju gaisa spilvenus.
Ņemot vērā velosipēda efektivitāti, neapšaubāmi, ka šajā kontrolsarakstā nav iespēju izmantot 750 W e-velosipēdus, kas nozīmē, ka stāvākos kalnos man bija jāpalīdz pedālim kā aizstājējam paļauties tikai uz droseļvārstu vien. Ja jums nav enerģijas pedāļiem vai notiek negadījumi ar kājām, kas nozīmē, ka esat atkarīgs tikai no droseļvārsta, tas jums nebūs velosipēds, ja dzīvojat kalnainā vietā. Tomēr ikvienam citam, ja vien jums nav domas, kā palīdzēt pa stāvākiem kalniem, atlikušajā laikā velosipēds darbojas jauki uz saprātīgiem kalniem un dabiski uz līdzenas grīdas.
Man ļoti patīk šis velosipēds, jo tā ir vienīgā spēcīgā finanšu izvēle, un, tā kā ne visi var atļauties vairāku tūkstošu greenback e-velosipēdu, es uzskatu, ka ir jauki, ka ir spēcīgas izvēles iespējas pat zem 1,000 USD velosipēdiem kas nav ārkārtīgi pārmērīga apdare, tomēr ir labi, ja par to ir diezgan daudz prieka. Patiesībā tirgū ir e-velosipēds!
Lai studētu papildus, uzziniet manu padziļinātu Ecotric 500W tauku riepu e-velosipēdu pārskatu šeit vai noskatieties manu novērtējuma video zemāk.
Milzīgs Monarch Crown AWD 1500 no E-cellēm
Un visbeidzot, ne mazāk svarīgi, mēs esam ieguvuši lielu e-velosipēdu, lai jūs varētu sfēriski izklāstīt kontrolsarakstu - Tremendous Monarch Crown AWD 1500. Un, protams, identifikatorā 1500 ir 1500 W, iedomājieties to vai nē.
Pagaidiet minūti, vieta, kur iet velosipēds? Es redzu tikai divas riepas.
Parasti tomēr nav viena divi 750 W motori ar šo velosipēdu - pa vienam katrā ritenī - parasti kopā nostāda stabilu 1500 W.
Tomēr iegūstiet to: pie maksimālās enerģijas tie šūpojas tuvāk trīs 000 W jauktai enerģijai, ko jūs patiešām sajutīsiet paātrinājumā un kāpjot pa kalniem.
Tas faktiski ir uz mednieku orientēts e-velosipēds, ja jūs to nevarētu informēt ar krāsas darbu, tomēr tas nenozīmē, ka jums jāiet nošaut Bambi māti, lai to pieredzētu. Tas arī būtu lielisks piedzīvojumu meklētāja velosipēds ikvienam, kurš pārvar spēcīgu reljefu un vēlas tauku e-velosipēdu ar pilnpiedziņu un pārmērīgu enerģiju.
Tiem, kas nevēlas iet uz mums visu camo, tas ātri būs melnā krāsā. Tomēr, ņemot vērā ātrumu, ko šis faktors var sasniegt, es neesmu pārliecināts, ka jūs būsiet pietiekami garš, lai ikviens jebkurā gadījumā varētu atzīmēt, kāda krāsa ir velosipēds. Esmu ieguvis Milzīgo Monarha kroņu pat 33 jūdzes stundā (53 km / h). Faktors ir zvērs; tā vienkārši vēlas visu dienu izmēģināt šo enerģiju un ātrumu.
Un ar pāris akumulatoriem, ieskaitot 1500 Wh, tas faktiski var piedzīvot visu dienu. Pareizi - iegūtas divas baterijas. Un dvīņu motori. Un dvīņu balstiekārta. Un dvīņu plaukti. Un divas hidrauliskās disku bremzes ar 4 virzuļiem katrā.
Zīmīgi, ka cilvēki - šis e-velosipēds ir ekstra iemiesojums, un tas liek man to uzskatīt par daudz neatvairāmāku. Tas ir tikai pārsteidzošs piedzīvojums visās lietās, sākot no slaidām takām līdz plaši atvērtiem ceļiem.
Pārmērīgs ātrums padara to par lielisku piepilsētu, kas var uzturēt vietnes apmeklētājus, un piekare un AWD tauku riepas padara to par pēdējo vārdu armagedona velosipēdu, kas kaut ko neapstājas un var uzturēt kravas automašīnu pār visām lietām, kas iegūs tās metodi .
Tas nenāk par zemām izmaksām 3,995 3,000 ASV dolāru apmērā, tomēr jūs neuzskatījāt, ka XNUMX W tauku e-velosipēds ar divkāršu balstiekārtu būs lēts, vai ne?
Šis e-velosipēds, visticamāk, netiks izmantots tik daudziem cilvēkiem, cik finansē e-velosipēdus, tāpat kā iepriekšminētais Ecotric, tomēr, ja jūs vēlaties pārsegt lielāko daļu grīdas visplašākajā reljefā ar tauku riepu velosipēdu, tad Labākais veids, kā iet, ir AWD spēkstacijas, tāpat kā milzīgais monarhs kronis AWD 1500.
HOTEBIKE tauku riepu ebike A6AH26F
Motor: 48V 750W pārnesumi hum motors
Baterija: 48V 13AH (LG) slēptais akumulators
Maksimālais ātrums: 40km / h
Maksimālais diapazons (PAS režīms): 60km-80km (35-50 jūdzes) par vienu uzlādi
Riepa: 26 * 4.0 collu riepa
Maksimālā slodze: 150kgs
Uzlādes laiks: 5-7 stundas
Pārnesums: Shimano 21 ātrums
Bremze: Tektro 180 disku bremze
Kādi dažādu tauku riepu e-velosipēdi ir tirgū?
Līdzīgi kā pateicības pateicība Oskariem, es nevēlos nevienu aizvest prom. Ir grūti izvēlēties tikai 5 tauku riepu e-velosipēdus, it īpaši tāpēc, ka mēs esam pārbaudījuši tik daudz uzmanību piesaistošos. Ir vēl viena jauka izvēle, piemēram, saliekamo tauku riepu e-velosipēds 899 USD Lectric XP, kas būs pieejams Prime 5 saliekamo e-velosipēdu kontrolsarakstā (brīdinājums par spoileri!). Un mēs papildus pārbaudījām dažādus patīkamus tauku riepu e-velosipēdus tāpat kā EUNORAU FAT-AWD.
Elektreka rakstnieks Sets Veintraubs mājā pat uzbūvēja savu personīgo pašmāju tauku riepu elektrisko velosipēdu, un jūs varat novērot viņa ceļojumu, lai redzētu, kā viņš to darīja šeit.
Tirgū ir daudz jauku tauku riepu e-velosipēdu, un mēs ceram, ka jūs stingri turēsieties, lai šeit redzētu daudz papildu Electrek agrāk vai vēlāk.
Neaizmirstiet rīt atkal atgriezties, lai nākamās klases ietvaros saņemtu vēl vienu mūsu 5 augsto e-velosipēdu kontrolsarakstu 2020. gada vasaras sezonai!