Vanmoof S3 elektriskais velosipēds ir pilsētas mobilitātes nākotne - Video

[MŪZIKA]
Tātad, mēs šobrīd darām vienu lietu, kas ir pavisam savādāka.
Mēs neesam kaut kāds jauns BMW vai Mazda, mēs esam tas, kas, manuprāt, ir virzība uz priekšu mobilitātei.
Tas ir šie puiši.
[NEDRĪKSTAMS] E-velosipēds, un tas ir diezgan konfektes.
Tā ir viena lieta, piemēram, Tesla, kas sajaukta ar [NEDRĪKSTAMU]. Tas ir piekrauts ar skuju, un šķiet, ka tas ir arī patiešām labs.
Man ir šis faktors nedēļā, un es redzu, kā uzmanībai jāpievērš veids, kā tas apstrādā manu piepilsētas pārvietošanos papildus dažiem Sanfrancisko kalniem.
Jā.
Un šeit ir turbo.
Nav piespiedu indukcijas.
Tagad vēl viena lieta, un mēs nonāksim pie tā, ka tā ir šī velosipēda labākā puse.
Labi, vispirms iepazīsimies ar dažām detaļām. Velosipēdu cenas $ 1,998, 4000, tomēr, cik jauki tas šķiet, jūs pieņemat, ka tā vērtība varētu būt XNUMX.
Jūs, iespējams, redzat, ka šajā faktorā tika pievērsta liela uzmanība elementam, un es to atzīstu.
Šķiet, ka tas ir vienkārši jauki.
250–350 vatu motori, kas iebūvēti ieejas ritenī.
Akumulatora darbības laiks, kas paslēpts lejas caurules eksoskeletonā, ir 504 vatu stundas spēja.
Akumulatoram ir nepieciešamas 18 minūtes, lai 30% 4 stundās maksātu pat 100%.
Šeit nav droseles.
Van Muth, S3 darbojas tikai kā pedāļa palīdzība.
Jūs tomēr strādājat, un man tas patīk.
Tas vienkārši jūtas tāds, kā jūs, piemēram, aprēķinātās atšķirības ir no 37 līdz 93 jūdzēm, balstoties uz palīdzības pakāpi un veidu, kādā jūs parasti izmantojat turbo.
Netālu no stūres atrodas augstākās caurules matricas šovs, kas parāda velosipēda stāvēšanu, palīdzības pakāpi, pārnesuma vietu un tempu.
Viegla, jauka koncepcija, tomēr grūti pamanāma mūsu bīdāmajā.
Man to pat vajadzēja nošaut ēnā, lai to redzētu.
Visbeidzot, tas ir aprīkots ar ieejas un aizmugurējiem LED lukturiem, kas nozīmē, ka jūs esat gatavs pareizi aizbraukt ārpus lauka.
Tātad šis velosipēds ir milzīgs velosipēds, kas skar cilvēkus, kuri atrod 5, astoņi līdz seši, astoņi un es esmu 5, desmit.
Man tas ir nedaudz mazliet masīvs.
Jūs esat īsāks braucējs, es, bez šaubām, varētu apskatīt viņu atšķirīgo manekenu x trīs, kas ir.
Diezgan forši vēlas arī.
Tieši šeit tagad mums ir 28 collu Schwab Massive Ben, un viņi ir patīkami.
Viņi ar kaut ko nodarbosies gan uz ielas, gan ārpus ielas.
Šis velosipēds sver apmēram 42 kilogramus, kas nav bīstami, domājot par elektrisko velosipēdu.
Kad es to paņēmu, lai ieietu savā mājā, tas bija diezgan vienkārši.
Slogs tiek sadalīts vienādi, tāpēc man nebija nekādu problēmu.
Tātad tas ir diezgan vienkārši apstrādājams, turklāt stieņi slīd tā, ka tie ir apgrūtinoši nokļūt telpās.
Labākais veids, kā tas patiešām jūtas labi uz ielas, lai gan es esmu pārliecināts par tempu un līkumos.
Vienu reizi, kad jūtaties tā, kā ikreiz, kad lietojat, ir zināms, kad rodas ieejas ritenis, atrodas motora vieta, tomēr tā ir viena lieta, ko nedarīsit diezgan bieži.
Jā, un šis faktors ir automatizēts, viena lieta, par kuru es būtu diezgan pakļauts, ja es kādreiz pārvietotos, teiksim, gribētu 36.
Tomēr tieši šeit tas ir labi un viegli.
Pārnesumi mainījās diezgan bez piepūles.
Vienu reizi, kad man bija problēmas ar to, kad es uzkāpu kalnā, tas varēja nedaudz noklikšķināt un plaukt.
Tomēr, kad es atklāju savu ritmu, tas atklāja arī savu ritmu.
Jūs varat mainīt savu ātrumu, un to es darīju, un tas palīdzēja.
Un tas viss tiek veikts app.
Kas patiešām ir foršs par šo velosipēdu, jūs varat pievienoties tam savam tālrunim, izmantojot van Muth lietotni.
Jūs varat pārbaudīt akumulatora stāvokli, atrast savu velosipēdu metropolē, papildus velosipēda bloķēšanai un atbloķēšanai.
Pārejot uz maniem braucieniem, jūs varat pārbaudīt, cik tālu braucāt ar kopējo tempu, lielāko daļu akumulatora iztērējot papildus apstāšanās reizēm.
Tieši šeit, lapā Iestatījumi, varat piezvanīt.
Mainiet savu maigo stāvokli un mainiet raga skaņu, ievērojiet šo ragu.
Tas faktiski ir bīstami.
[SOUND]
Nav labi.
Varat arī noorganizēt atbloķēšanas rezerves kodu.
Šeit jūs manuāli ievadāt kodu, lai atbloķētu velosipēdu, vienkārši gadījumā, ja jums nav mobilā tālruņa. Varat arī sakārtot trauksmi.
Tātad, ja uztraucas par velosipēdu, atskanēs trauksmes signāls, tas gandrīz šķiet kā puma.
Tas patiesībā ir patīkami.
Tas ir diezgan biedējoši, tomēr es uzskatu, ka tam jābūt skaļākam.
Vienkārši, ja jūsu velosipēds tiek nozagts, lai gan, iespējams, jūs to novērojat, izmantojot lietotni, jums vienkārši jāpiestiprina ar bambusu.
Turklāt viņiem ir programma, kas tiek dēvēta par aizsardzību pret zādzībām.
Šajā vietā vamoose palīdzēs jums atklāt savu velosipēdu ar motociklu mednieku ķircināšanu.
Vērtība 340 USD pie pirkšanas.
Gadījumā, ja viņi neatklās jūsu velosipēdu, viņi to apmainīs ar h1, tomēr viņi to tomēr apmainīs.
Tomēr vai es aizietu no šī vīrieša ārā?
Visticamāk, ka nē.
Tas nāk ar mani.
[MŪZIKA]
Faktiski ir pienācis laiks, kad mēs nokļūstam turbo, kas nāk tikpat daudz kā pārtraukuma signāls ar nedaudz pauguru pēc tam.
Laba alternatīva tā izmēģināšanai.
Pareizi, sāciet pedāli tieši šeit un novērtējiet turbo.
Jā, un tas faktiski sāk manevrēt.
Tas ir gandrīz tāpat kā saņemtais velosipēds ar nelielu adrenalīna daudzumu.
Jūs, iespējams, dzirdat motoru tieši šeit, bieži to nevar dzirdēt.
Es teicu agrāk nekā tas, ka šis velosipēds bieži ir divi jūs.
Tomēr šeit ar turbo tas ir kā trīs gadījumi.
Efektīvi saspiežot.
Jā, es to dievinu.
Ideāla puse par šo velosipēdu.
kopējā pieredze turbo jomā ir bijusi laba.
jūs ātri saņemsiet līdz 20 jūdzēm stundā, un jūs arī uzturaties kopā ar metropoles apmeklētājiem, kas ir labi.
Tas ir patiešām ļoti jauki, kad vien jūs cīnāties ar kādu pretvēju, es ienīstu šo pretvēju.
Tas ir vissliktākais.
Tomēr man ir nepieciešams papildu turbo.
Lūdzu, dodiet man papildu turbo, turbo vai urbumu.
Kas man šonedēļ patika par šo velosipēdu, ir tas, ka tas man atvēra pilsētu.
Es mēdzu iet papildus un atklāt papildus. S3 diezgan labi pievērsās kalniem, es diez vai varētu svīst.
Papildus ietaupīju apmēram 11 minūtes manā darba braucienā, tādējādi šim vīrietim nozīmējot 11 papildu miega minūtes.
Es vienkārši vēlējos, lai viņi izveidotu mazāku ķermeni.
Ir dažādas modes.
Papildu manekens ir foršs, tomēr man šis stils nedaudz patīk.
Būtībā man visvairāk izceļas tehnoloģiskā vērtība un dizains.
Tas ir plaukstas uz leju ļoti vēlamo ebike tirgū.
Tad Muts ir izveidojis fenomenālu un veiksmīgu mašīnu, un tā lieliski novērtē jūsu naudu.
Tomēr tagad man ir pienācis laiks Noņemt žogu.
[MŪZIKA]