Hotebike
Bremzēšana ir galvenais faktors, kas ietekmē braukšanas drošību. Ja nav savlaicīgas un efektīvas bremžu iekārtas, braukšana saskarsies ar daudzām briesmām un grūtībām. Neatkarīgi no tā, vai braucat pa pilsētu vai bezceļos kalnos un mežos, bremze ir mūsu automašīnas visbiežāk izmantotā sastāvdaļa. Tālāk mēs analizēsim bremžu sistēmu un dažus atzītus labas kvalitātes un pieejamu cenu bremžu zīmolus un piedāvāsim dažas apkopes metodes.
Bremžu sistēma
Visizplatītākie bremžu veidi ir: v bremzes, disku bremzes (stiepļu vilkšanas disku bremzes, hidrauliskās disku bremzes), suportu bremzes (dubultās šarnīra bremzes, vienas pagrieziena bremzes), konsoles bremzes, trumuļa bremzes
Koncentrējieties uz V bremzēm un disku bremzēm, suporta bremzēm
(1) V bremze; vienkārša struktūra, zema cena, ērta apkope, riteņiem jāizmanto īpaši riteņi, jo dažās vidēs veiktspējas pasliktināšanās dēļ tie pakāpeniski tiek novērsti, attīstoties tehnoloģijai
(2) disku bremzes; sadalīts hidrauliskajās disku bremzēs un troses bremžu disku bremzēs. Disku bremze ir bremžu sistēma, kas sastāv no bremžu svirām, bremžu trosēm vai šļūtenēm, suportiem, klučiem un diskiem. Pašlaik lielākā daļa tirgū esošo disku bremžu izmanto disku bremzes ar stieples vilkšanu.
Priekšrocības un trūkumi; bremzēšanas efekts, labāka rokas sajūta, sarežģīta struktūra, augstāka cena, lielākas grūtības uzturēt, diski un kluči nevar pielipt eļļai, disku bremzēm ir mazāka ietekme ekstremālos apstākļos.
(3) suporta bremzes; pārsvarā izmanto autotransporta līdzekļos, sauktos par c bremzēm, kas sadalīti vienas un divvirzienu bremzēs
Dubultās šarnīra bremzes, kreisās un labās rokas ir piestiprinātas pie dažādiem šarnīriem, ko izmanto kopā ar automašīnas automašīnas bremžu rokturi. Augstas klases divvirzienu bremžu atbalsta sviras parasti ir aprīkotas ar roku pozicionēšanas precizējošām pogām. Roku līdzsvaru abās pusēs var precīzi noregulēt. Tā ir vienāda ar šarnīra bremzi, tai ir lielāks bremzēšanas spēks.
Viena šarnīra bremze; izskats ir līdzīgs dubultā pagriežamajam šarnīram, taču ir tikai viens atbalsta punkts, kas atrodas uz rokas fiksētās ass, kas ir ierasts salokāmās automašīnās un zemas klases automašīnās.
6 labākās kalnu velosipēdu disku bremzes
Labākās kalnu velosipēdu disku bremzes
Šī ir mūsu pašreizējā mīļākā un labākā kalnu velosipēda diska bremze.
Shimano
Formula
Tektro
Klarks Clout
SRAM līmenis
Heisa kundze A4
Shimano
Labākā universālā disku bremze
Priekšrocības: jauda un modulācija
Trūkumi: svira var nedaudz grabēt
Shimano disku bremzes turpina paaugstināt budžeta bremžu latiņu, nodrošinot izcilu sniegumu par izdevīgu cenu. Vienkārša, uzticama un jaudīga, kompaktā svira nodrošina patiesu apstāšanos ar vienu pirkstu, minerāleļļa darbojas labi, un suports pieņem augšējās iekraušanas paliktņus, atvieglojot apkopi.
Nodrošiniet daudz jaudas, Shimano nodrošina lielisku sajūtu. Mūsdienās daži braucēji ir pievērsušies SRAM roktura ergonomiskajam dizainam (man jāsaka, ka tas tiešām ir ļoti, ļoti labi), taču mums joprojām patīk Shimano bremžu kopējā pieredze. Faktiski Deores pakāpe ir tikpat augsta kā mēs izmantojam Shimano disku bremzes. Šķiet, ka viņu dārgākās bremzes bieži nomoka klejojoši koduma punkti.
Formula
Priekšrocības: spēcīgs un paredzams
Trūkumi: nevar palaist, svira ir ļoti tuvu
Formula Cura 4"s kompaktajā suportā var ievietot četrus 18 mm virzuļus. Pat pēc tam, kad mūsu testa velosipēds vairākas nedēļas palika netīrs, mēs nesaskārāmies ar problēmām ar virzuļa pielipšanu vai blīvējuma izplešanos, ko SRAM lietotāji šajā brīdī noteikti novērtēs. Pēc jaunākās paaudzes bremžu kluču uzstādīšanas Formula ir lieliska bremze.
Tā stilīgais dizains slēpj savu neapstrādāto jaudu, un ir arī pierādīts, ka tā ir 100% uzticama. Tomēr Cura 4 vēl iespaidīgāku padara tas, ka Formula ir to visu veiksmīgi sasniegusi, vienlaikus ražojot vienu no vieglākajām lieljaudas bremžu sistēmām tirgū.
Viens no mūsu mazajiem ieteikumiem ir mēģināt nodrošināt bremžu versiju ar jaunāku bremžu kluču versiju, kas nodrošina labāku konsistenci garākos un stāvākos nobraucienos.
Tektro
Lieliska disku bremze
Tā ir lieliska disku bremze. Tam ir pilnīgi atvērta sistēma, kas nodrošina nemainīgu bremzēšanu, vienkāršu regulēšanu un vieglu apkopi/iztukšošanu.
priekšrocības:
Bremžu kluči: Bremžu klučus ir viegli uzstādīt un uzturēt. Spiedienā tie nekliedz un tos var viegli noregulēt, lai iegūtu līdzsvarotu, vienmērīgu bremzēšanas reakciju. Paklāju ir viegli noņemt tīrīšanai un viegli uzstādīt no jauna.
Tektro VS Shimano
Tektro un Shimano bremzēm ir tāda pati funkcija. Tas viņiem nodrošina vienādas iespējas uz jūsu velosipēda. Abi nodrošina uzticamu bremzēšanu, nodrošinot, ka, nospiežot bremžu klučus, jūtat to spēku.
Abas šīs bremzes izmanto sviras un bremzes uz stieņiem, lai apturētu riteņu griešanos. Tie abi ir spēcīgi, jo izmanto šļūtenē nesaspiežamo šķidrumu, lai ietekmētu bremzēšanas līmeni.
Abi var ļoti labi vadīt velosipēdu, ļaujot paredzēt, kā apstāties. Tas ir vēl viens iemesls, kāpēc, salīdzinot to funkcijas, tos nevar novietot vienu virs otra.
Jūs varat izmantot jebkuru no tiem aukstā un mitrā sezonā, un jums nav jāuztraucas par laika apstākļiem, kas ietekmē bremzēšanas spēku. Tie var kompensēt bremžu kluču nodilumu, tāpēc jums tikai jānomaina bremžu šķidrums un jāiegādājas jauni bremžu kluči, kas galu galā nozīmē izmaksu un laika ietaupījumu.
To rotori nodrošina efektīvu bremzēšanas spēku atbilstoši trieciena pakāpei. Tie ir dažādos izmēros, sākot no lieliem līdz maziem. Lai gan lielākie nodrošina lielu spēku, tie apgrūtina vienmērīgu bremzēšanas spēka pielietošanu. Pareiza rotora savietošana ar rumbu nodrošina perfektu bremžu sistēmu.
Klārka ietekme
Labākā budžeta disku bremze
Priekšrocības: nepārspējama budžeta bremzēšana
Clout1 ir pārsteidzoši lēts, un, lai gan tas jūtas mazliet koksnes un tam ir ierobežotas rotora iespējas, tā ir ideāla bremze, ja vēlaties jaunināt no mehāniskā diska vai salikt budžeta rāmi. Veiktspējas ziņā Clout1 ir labs naudas pelnīšanas rīks.
Modulācija nav tās stiprā puse, taču tā ir diezgan spēcīga, ļoti viegli uzstādāma, un asiņošana ir ļoti vienkārša. Paklāju var valkāt, bet tas ir trokšņains mitrā vidē. Izņemot to, mēs patiešām varam"t sūdzēties-to"lētākā bremze valstī. Lai gan sniegums nav tik izsmalcināts, tas noteikti ir izdevīgs darījums.
Pirms turpināt, vēlamies arī norādīt, ka 25 sterliņu mārciņu cenā ir iekļauts nerūsējošā tērauda rotors! Tātad, kur tieši Klārks sagriež stūrus? Nu, kur tas nav svarīgi, izmantojot disku bremzes. Protams, skava ir viena skrūve, tāpēc jums ir jānoņem rokturis (un pilinātāja tālvadības pults), lai noņemtu bremzi no stieņa. Un rezervuāra dizains ir vienkāršs un sāns ir specifisks, tāpēc jūs nevarat to pagriezt uz kreiso/labo pusi, neatvienojot šļūteni un nepārsildot utt.
Bet… ko tad? Izņemot nelielu vaidu, šie nieki nav nekas. Nav koduma punkta pielāgošanas (parasti tas notiek ar bremzēm, kas nav megabucks), un sviras asmens nav vissarežģītākais ergonomikas ziņā, taču Clout1 rādītājs ir svarīgs: jauda, uzticamība un konsekvence. Šīs bremzes ir daudz labākas salīdzinājumā ar daudzu lielo zīmolu un/vai OEM bremžu vidējās klases produktiem, kas pieejami vidējās klases MTB. Klarks labi pastrādāja!
SRAM līmenis
Saskan ar patīkamām sajūtām
Priekšrocības: cieta sajūta
Trūkumi: ja to ignorē, tas radīs lipīgus virzuļus
SRAM Level ir lētāka bremze SRAM sērijā. Tā ir vēl viena bremze, ko var aprīkot daudziem lētiem kalnu velosipēdiem. Un tam ir labi iemesli. Darbības līmenis ir ļoti labs, tam ir arī vienmērīga jaudas pārnešana, padarot jūs ļoti jutīgu, ja slidenas vai vaļīgas kājas. Tas neliek cilvēkiem justies mantkārīgiem, un šķiet, ka vienmēr ir ko dot. Ja jums nepatīk Shimano stulbās sviras, šīs ir visas bremzes, kas nepieciešamas braukšanai bezceļa apstākļos.
Vēl svarīgāk ir tas, ka jūs varat lietot SRP ar nelielu sāli; ir grūti atrast pārsteidzošas atlaides SRAM līmeņa disku bremzēm. Protams, dažiem var nebūt rotora vai stiprinājuma kronšteina, taču jums tas var nebūt vajadzīgs.
Var teikt, ka jūs varat atrast šo bremžu pārdošanas apjomu par zemāku cenu nekā ieteicamā mazumtirdzniecības cena, jo aukstajā dienā to cenas ir nedaudz augstākas. Svira ir nospiests no alumīnija, stiprinājuma skrūves un uzgriežņa konstrukcija ir neglīta, un bremze ir pārāk cieši pie stūres, līdz tā var atstāt skrāpējumus/pēdas uz stūres. Nav ļoti labs.
Bet, ja mēs runājam par bremzēšanas spēku un sajūtu, SRAM līmeņa bremzes ir lieliskas. Viņi ļoti līdzinās SRAM piedāvātajiem dārgākajiem produktiem. Ir grūti izskaidrot atšķirību starp SRAM bremžu un Shimano bremžu sajūtu. Daļa (lielākā daļa?) Ir saistīta ar dažādu sviru formām/slaucīšanu, un daļa ir atšķirīga procesa sajūta; tie arī jūtas stiprāki uz sviras un mīkstāki uz spilventiņa/rotora. Godīgi sakot, neviena metode nav labāka par otru. Tomēr, ja jums nepatīk Šimanoss, SRAM var jums piedāvāt alternatīvu.
Heisa kundze
Pro: Hejs
Con ir patiesi atjaunots: nav jāpielāgo koduma punkts
Hayes Dominion ir augstākās klases bremze ar spēcīgu jaudu un modulācijas iespējām. Tas ir arī ļoti kompakts, un tajā ir dažas jaukas detaļas, piemēram, šķērsgriezuma regulēšana un bandžo leņķis uz suporta tik daudz, lai šļūtene neberzētos pret statņiem vai dakšas apakšējo daļu. Sīkas detaļas, bet detaļas, kas padara šo bremzi īpašu. Sveiciens no viena no kalnu velosipēda disku bremžu agrīnajiem pionieriem.
Dominions ir kalibra/rotora izlīdzināšanas funkcija, ko sauc par krustu; būtībā pāris mazu skrūvju skrūvju, kas piespiež galvenā kronšteina skrūves, ļaujot patstāvīgi precīzi noregulēt suporta izlīdzināšanu pie rotora. Tas ne tikai nozīmē, ka bremžu uzlikas galu galā var pārtraukt rotora vilkšanu, bet arī reāli ietekmē bremžu sajūtu un konsistenci. Godīgi sakot, pēc gadiem ilgas suportu šķielēšanas un lamāšanas, kā tās nevietā, kad beidzot tika pievilktas, pati krusta funkcija ir pelnījusi balvu!
Salīdzinot ar ikoniskajām vecajām Hayes bremzēm, sviras lāpstiņas ir ievērojami īsākas. Tas pat var būt par īsu dažiem braucējiem, kuriem patīk klips ar patiešām uz iekšu un ilgi notīrītiem asmeņiem (hei, tad iegādājieties dažas SRAM bremzes). Mums patīk regulēšana bez instrumentiem, kas ir labi paslēpta sviras pirkstos.
Kopējā kustība ir viegla, bet nav elastīga. Galu galā mēs domājam, ka šīs dominācijas var būt atbildes, kuras meklē neapmierināto Shimano klejojošo kodienu upuru hordes. Šīm bremzēm XT vajadzētu būt.
Nomainiet bremžu trosi vai bremžu šķidrumu
Bremžu sistēma ietekmē braukšanas drošību, un katru reizi, kad braucat skarbā vidē un laika apstākļos, tā zināmā mērā ietekmēs bremžu sistēmu. Galvenie iemesli, kas var ietekmēt hidraulisko bremžu darbību, ir beigusies un nolietota iekšējā eļļa un atlikušie gaisa burbuļi hidrauliskajā sistēmā. Regulāra bremžu šķidruma nomaiņa var padarīt kalnu velosipēdu drošāku. Bet, iepildot eļļu, mums jāpievērš uzmanība gaisa burbuļu izvadīšanai.
Tā kā ceļa bremžu troses caurule ir atvērta, jaunais iekšējais troses satur noteiktu daudzumu smērvielas eļļošanai. Pēc ilgstošas lietošanas tauki iztvaiko, un mazu svešķermeņu ieelpošana berzē iekšējo trosi, kas ietekmē bremžu gājienu un gludumu. Ieteicamais vispārējā bremžu troses cauruļu komplekta lietošanas laiks ir 1 gads.
Bremžu loku nomaiņa
Ceļu bremžu kluči ir sadalīti oglekļa šķiedras bremžu blokos un alumīnija bremžu blokos. Alumīnija loka bremžu klučiem jāpievērš uzmanība metāla gružu tīrīšanai. Oglekļa šķiedras bremžu kluči ražos bremžu pulveri. Siltuma izkliedes rievas ir bieži jātīra, lai saglabātu optimālu bremzēšanu un siltuma izkliedi. Bremžu bloka konstrukcija Ar drošas lietošanas zīmi kalpo kalpošanas laiks. Parasti, kad siltuma izkliedes rievas līnija pazūd vai pārsniedz plānāko bremžu biezumu, kalpošanas laiks tiek pārsniegts un bremžu gumija ir jānomaina.
Kalnu velosipēdos pārsvarā tiek izmantotas disku bremzes. Ja bremžu diski ir deformēti vai nevienmērīgi biezumā, tie ir jānomaina. Parasti ir jāmaina tikai bremžu kluči. Bremžu kluči ir sadalīti metāla uzlikās un sveķu klučos. Normālos apstākļos ir nepieciešams nekavējoties nomainīt bremžu klučus, lai novērstu pārmērīgu nodilumu, atklājot, ka bremzēšanas spēks ir nepietiekams.
hotebike vietne: www.hotebike.com
Atstāj mums ziņu