hotebike
Nitarika ny lalana i Shimano ary efa akaiky i Tektro ankehitriny. Miresaka momba ny kitapo manokana ho an'ny bisikileta elektrika isika. Tektro dia nampiditra kasety, derailleur aoriana ary shifter mifanaraka amin'izany amin'ny anarana E-Drive 9. Asehonay amin'ny antsipiriany bebe kokoa ireo singa ireo ary ataonay ny fampitahana voalohany amin'ny kitapo Linkglide an'i Shimano.
Ny E-Drive 9, izay matetika nohafohezin'ny Tektro ho ED9 ao amin'ny tranokalany, dia iray amin'ireo vahaolana vitsivitsy natao manokana ho an'ny e-bisikileta izay nampidirin'ny mpanamboatra tao amin'ny lisitry ny vokatra tato anatin'ny taona vitsivitsy. Ny ankamaroan'ireo dia hita ao amin'ny TRP marika mendri-kaja an'i Tektro. Anisan'izany ny kapila matevina fanampiny toa ny TRP DHR EVO, calipers frein marin-toerana kokoa, pistons tsorakazo miaraka amin'ny taham-pitaovana hafa, tsipika frein savaivony lehibe kokoa, menaka manokana, pad frein manokana sy ny maro hafa.
Vidin'ny ED9
Miaraka amin'ny ED9, efa misy ny andiany feno voalohany. Ny kasety misy ny anarana modely CS-M350-9 dia manana sprockets sivy. Mety ho novinavinainao tamin'ny anarana hoe E-Drive 9. Ny sprocket kely indrindra dia manana nify 11 ary ny lehibe indrindra dia manana 46. Ny dingan'ny fitaovam-pitaovana dia ao anatin'ny elanelana mahazatra amin'ny nify 2, 3 ary 4, tsirairay avy, ka hatramin'ny sprocket faha-6. Amin'ny dingana telo farany, ny fahasamihafana dia nify enina. Tokony ho tsapanao mazava tsara izany rehefa mamindra fiafarana. Miaraka amin'ny fahasamihafana lehibe toy izany, dia lasa sarotra ny mahita ny fitaovana tsara indrindra ho an'ny toe-javatra mitaingina tsirairay.
Etsy andaniny, azo soloina tsirairay ny sprocket telo kely indrindra misy nify 11, 13 ary 16, izay manamaivana izany. Ho an'ny mpitaingina e-bisikileta maro, ireo no sprockets izay ampiasaina matetika indrindra ary noho izany dia mihasimba haingana indrindra. Raha amin'ity tranga ity dia tsy mila manao veloma amin'ny horonam-peo manontolo ianao, dia hamonjy anao euros be dia be izany sady manampy ny planetantsika amin'ny fampiasana maharitra ny loharanon-karena.
Vita amin’ny vy, milanja 545 grama katroka io kasety io raha ny filazan’ny Tektro.
ED9 derailleur aoriana
Ny fitaovana mitovy dia ampiasaina farafaharatsiny amin'ny derailleur aoriana. Ity no tranom-borona omen'i Tektro ity fitoniana ity. Araka ny filazan'ny mpanamboatra dia misy derailleurs aoriana roa samy hafa ao anatin'ny vondrona ED9 - ny RD-M350 miaraka amin'ny clutch ary ny RD-T350 tsy misy. Ity farany dia milanja 361 grama, izay 17 grama ihany koa mavesatra noho ny namany. Ny derailleur aoriana dia tokony hiantoka ny fihenjanan'ny rojo matanjaka kokoa noho ny derailleur aoriana natao ho an'ny bisikileta tsy misy fanampiana elektrika. Amin'ity tranga ity, ny clutch dia miasa. Tsy afaka namaritra mazava hoe iza amin'ireo rakitra misy amin'izao fotoana izao. Azo inoana fa hitovy amin'ny ataon'ny Shimano's Shadow + stabilizer izany.
Ireo singa mifandraika amin'ny ED9
Tsy misy marika fanontaniana miseho rehefa mijery ny shifter. Ny SL-M350-9R dia mamela anao hifindra eo anelanelan'ny peratra rojo telo. Mikasika ny kodiaran-drivotra dia voafetra ho in-sivy ny fanovana fitaovana. Raha tsy izany dia fanamboarana aluminium sy plastika mahazatra izy io, tsy dia nohatsaraina loatra, fa tokony hanatanteraka ny tanjony.
Fampitahana ny Tektro ED9 sy Shimano Linkglide
Raha jerena ny zava-drehetra, ny vondrona ED9 an'ny Tektro dia mamela fahatsapana tsara. Toa mitombina ny hevitry ny kasety misy sprocket sivy. Noho ny fanampian'ny môtô dia manana fifantenana fitaovana mety ianao na dia amin'ny ebike tsy misy peratra tokana ihany aza.
Shimano anefa dia manohitra izany amin'ny rafitra Linkglide ho an'ny kasety misy sprocket folo sy iraika ambin'ny folo. Tsy mahagaga raha manana tombony ny kasety 11-speed raha oharina amin'ny kasety 9-speed. Ny fampitahana ny cassette Linkglide 10-hafainganam-pandeha sy ny kasety ED9 9-hafainganam-pandeha dia tsy dia mazava loatra. Ny gradation ao anatin'ny vahaolana Shimano dia malama kokoa, raha ny vokatra Tektro kosa dia mitondra faritra midadasika kokoa, izay manaporofo fa tombony amin'ny fiakarana.
Samy miankina amin'ny vy ho an'ny fon'ny fiara ny mpanamboatra. Raha ny momba ny serivisy sy ny maha-mpampiasa azy dia mitovy ihany koa izy ireo. Amin'ny kasety Shimano, azo ovaina misaraka ihany koa ny sprocket telo kely indrindra.
Shimano miaraka amin'ny fomba fijery feno kokoa
Shimano dia mandroso mazava tsara noho ny zava-misy fa ny mpitarika ny tsena dia manolotra rojo bisikileta manokana ho an'ny singa Linkglide. Izany dia mahatonga ny derailleur aoriana sy ny kasety miasa mirindra kokoa. Tektro dia manana aotra amin'ny lafiny crédit amin'io lafiny io.
Inona avy ireo tohan-kevitra manohana ny singa miovaova manokana amin'ny ebikes?
Farafaharatsiny, mbola misy ihany ny fanontaniana hoe ilaina ve ny fitaovana fanodinana natao manokana ho an'ny ebikes? Misy antony roa tsara mahatonga izany.
Voalohany, ny ampahany ambony kokoa raha oharina amin'ny bisikileta tsy misy e-drive. Na dia amin'izao fotoana izao aza, ny ebike iray matetika dia milanja 50 isan-jato eo ho eo noho ny bisikileta mahazatra. Ity faobe fanampiny ity dia manafaingana be ny olona rehetra manomboka amin'ny fijanonana amin'ny maody turbo. Na dia avy amin'ny fiara iray aza, dia tsy mahita afa-tsy ny lalan'ny etona amin'ny metatra vitsivitsy voalohany ianao. Ity karazana famokarana herinaratra ity dia mamela ny marika.
Ny antony faharoa dia ny tsy fahatomombanan'ny mpitaingina ebike sasany rehefa mamindra faingo. Avelany hanao ny ankamaroan'ny asa ny môtô ary tsy mahazaka azy io amin'ny fifindran'ny fitaovana ambany kokoa. Mazava ho azy fa misy fandrosoana. Na izany aza, na iza na iza mamela ny pedal mihodina maharitra amin'ny 50 na 60 revolisiona isa-minitra amin'ny fiakarana dimy kilometatra dia tokony ho tonga saina fa ny rojo, ny peratra ary ny sprocket dia eo ambanin'ny fihenjanana goavana mandritra io fotoana io. Tsy misy vy mahazaka izany mandrakizay.
AO AMINAREO HAFATRA AO AMIN'NY INTERNET