Ny fivarotana bisikileta, ny planina varotra Schwinn

Schwinn, ilay maodely bisikileta malaza indrindra ao Etazonia ary vantany vao mpivarotra avo indrindra dia vonona hifaly amin'ny tsingerin-taona fahadimy amby roapolo amin'ity 12 volana ity miaraka amina fampielezan-kevitra momba ny varotra izay misy fiovana lamaody amin'ny lamaody hajaina toy izany satria ny Sting-Ray, Varsity, Collegiate ary Paramount. Avy eo dia nidaroka ny freins ny valanaretina coronavirus.

 Nakatona ny toeram-piasan'ny orinasan'ny orinasa Madison, Wisconsin, ny 13 martsa, tamin'ny fotoana nitovizan'ny firenenao manontolo. Avy eo, saika tampoka teo, olona an'arivony sy an'arivony maro no nivezivezy tao an-trano nanomboka nampiasa bisikileta, maro ho an'ny fotoana voalohany tamin'ny taona, na ny fotoana voalohany. Ny varotra mavesatra bisikileta efa lehibe sy ny bisikileta dia nisondrotra, ka ny toerana nitaingenan'ireo kodiarana roa teo ambanin'ny $ 1,000 dia ambany noho ny taratasy fialan-tsasatra sy ireo mpanadio tanana.

 Mifanaraka amin'ny masoivoho fanadihadiana ny tsena NPD Group, nivarotra 75% ny varotra bisikileta antsinjarany tamin'ny volana martsa sy aprily satria nivadika ho azy ireo lamaody ankafizin'ny mpianakavy. Tamin'ny volana Jona, ny varotra marobe dia nitombo 63% raha oharina amin'ny ora mitovy 12 volana farany, nahatratra $ 697 tapitrisa, na dia vokatry ny fiakaran'ny vidin'ny avo lenta kokoa aza izany fivarotana izany - famantarana iray, hoy ny mpandalina NPD, Dirk Sorensen, fa ny mpitaingina bisikileta dia " tena mazoto kokoa hametraka vola amin'ilay fanatanjahan-tena mandritra ny fotoana lava. ”

 Ny tsirairay dia nitodika tany amin'ny familiana ireo pedal mba hahafinaritra, raha ny tena izy, fa ho fanampin'ny fiaran-dalamby rehefa nakatona ny toeram-pivarotan'izy ireo sy ny studio yoga ary niato ny hetsika ara-panatanjahantena ho an'ny tanora. Ny bisikileta koa dia nanova isan-karazany arovana ho an'ny fitateram-bahoaka, nahatsikaritra an'i Jay Townley, governemanta Schwinn teo aloha ary mpiray tsikombakomba amin'ny Human Powered Options, maso ivoho mpanelanelana amin'ny bisikileta. "Ny areti-mandringana dia nahatonga ny olona hahatsiaro tena sy hatahotra ny amin'ny fandalovana marobe," hoy izy. "Ny bisikileta no fiara mety indrindra amin'ny fitaterana lavitra ny fiaraha-monina."

  Inona amin'ny tranga hafa mety mila nofinofy takiana ho an'i Schwinn nivadika nofy ratsy. Ireo mpiara-dia aminy mpivarotra ambongadiny izay navela hijanona misokatra, miaraka Walmart ary Target, nahatsikaritra fa nihena ny fitahirizan'izy ireo, toy izany koa ireo fantsona ecommerce misy azy Amazon ary Kojakoja fanatanjahantena Dick, mpiray tsikombakomba lehibe izay nakatona ny fivarotany.

Saingy, vokatry ny isaky ny fanamboarana orinasa any Shina - ny toerana fivarotan'i Schwinn sy ny anjaran'ny liona amin'ny bisikileta sy ny singa rehetra natao androany - dia najanona nandritra ny enim-bolana nanomboka ny volana febroary vokatry ny areti-mandringana, maina ny fantson-drano izy. Ka toy ny fizarana diplaoma, fampakaram-bady ary fialantsasatra dia mila apetraka amin'ny fikojakojana ny fitsingerenan'ny andro nahaterahan'i Schwinn.

Amin'izao fotoana izao, ny mpamokatra teny sinoa indray dia mierona ary ny bisikileta dia any ambony mpitatitra entana azo antoka ho an'ny Fanjakana. Saingy satria misokatra hatrany i Etazonia ary miverina miasa sy miasa ny olona - izay midika hoe mitondra fiara sy mitondra fitateram-bahoaka - moa ve ny fiakaran'ny bisikileta amin'ny alàlan'ny bisikileta mandeha amin'ny jiro mitazana. Mpanjaka Tiger ary manendy mofo misy masirasira? Schwinn dia manantena ny tsy hanao izany, ary ny orinasa dia mamerina ny teknikan'ny dokam-barotra amin'ny fikasana hitazomana ny pedal amerikanina.

 "Nahazo butts tamin'ny bisikileta indray izahay ary maniry ny hitazona izany," hoy i Nando Zucchi, filohan'ny Pacific Cycle, fizarana iray an'ny Dorel Industries monina ao Montreal, izay manana an'i Schwinn sy mpanamboatra bisikileta hafa maro karazana. Ny vola azon'i Dorel ampahefa-potoana faharoa dia tafakatra 8.1% raha oharina amin'ny elanelam-potoana 12 volana lasa, ka hatramin'ny $ 724 tapitrisa avy amin'ny $ 670 tapitrisa. Ny vola miditra amin'ny tapany voalohany amin'ity 12 volana ity dia mitentina 1.3 miliara dolara. Ny orinasa dia tsy afa-bela amin'ny isa an'i Schwinn sy ireo entana isan-karazany.

"Schwinn no laharana faha-1 tamin'ny fanadihadiana maodely rehetra hitako nandeha 40 taona indray," hoy i Ray Keener, veterana amin'ny asa aman-draharaha ary mpanoratra ao amin'ny Mpivarotra bisikileta. “Raha mihena kalitao sy sarobidy ny bisikiletany raha oharina amin'ny fampiroboroboana azy ireo tamin'ny alàlan'ny fivarotana bisikileta [tamin'ny fotoanan'izy ireo], ny lamaody fivarotana ambongadiny nataon'i Schwinn dia nitombo tsikelikely rehefa nandeha ny fotoana. Ka raha mila bisikileta ambany ny 300 ny mpanjifa dia eo ny fangatahana. ”

Schwinn dia nifindra indray ny famoahana ny lamaody tsingerintaona toy ny satria ny Sting-Ray sy Varsity, fivarotana marobe ecommerce miaraka amina programa vaovao mivantana ho an'ny mpanjifa, dia nanome lanja kokoa ny fampiroboroboana ny ankohonana, ny mpitaingina vaovao ary ny mpandeha ary nanitatra ny laharan'ny bisikileta elektrika. sy scooter.

 Na dia lafo aza izy ireo, Schwinn dia namolavola “iray amin'ireo safidy bisikileta e-bisikileta malalaka sy tsara indrindra avy amin'ny orinasa rehetra,” hoy i Keener. Ny tsipika e-bisikileta an-dalambe sy an-tendrombohitra dia manintona ireo mpitaingin-tsoavaly maniry ny hanitsaka ny fomba fanao taloha, kanefa mahazo fisondrotana rehefa lasa matanjaka, toy ny fiakarana havoana, sy ireo moto kely vita anaty.

 Ny bisikileta e-bisikileta koa dia mamela ny bisikileta efa antitra, izay tsy somary somary spry ny tongony, hijanona ao anaty lasely ary hiara-miaina amin'ireo ankizy amin'ny kodiarana roa. Ny e-scooter dia mahaliana avokoa eny amin'ny araben'ny renivohitra sy ny campus campus, ary i Schwinn dia manao banky amin'ny famaritana ny fankatoavana hanampiana ireo lamaody Tone hisongadina eo amin'ny tsena feno olona.

 Taloha kelin'io ny areti-mandringana dia nanatsara ny drafitra tena izy, Schwinn dia niatrika fiakarana mideza mba hahazoana ny fankasitrahana ilay maodely, izay nahatratra ny tampon'ny taonjato faha-roapolo, ary nifaninana tao anatin'ny tsena marolafy ankehitriny. "Izahay dia mijery ny zavatra hataonay hampiasaina ny lova tena lehibe amin'ny bisikileta," hoy i Zucchi raha nanantona azy voalohany ny CNBC tamin'ny tapaky ny volana febroary teo, pr-coronavirus. “Tsy hoe efa lany andro fotsiny isika, na izany aza na izany aza vaovao sy mifandray.”

 Ny orinasa dia niorina tany Chicago tamin'ny 1895 avy amina mpifindra monina Alemanina, Ignaz Schwinn sy Adolph Arnold, tao anatin'ireo andiam-pitaterana môtô nandritra ny androm-piainan'ny firenena. Na dia taorian'ny nanodinana ny fiara aza ny fiara ary nanalefahana ny asan'ny bisikileta, dia nandroso tamin'ny fividianana mpifaninana mitolona i Schwinn, famolavolana lamaody revolisionera ary fananganana vondrom-barotra mpivarotra matanjaka mpivarotra eo amin'ireo fivarotana bisikileta sy tsy mitanila ary mpivarotra ambongadiny mitovy amin'ny Sears ary Montgomery Ward.

 Ireo mpandova an'i Ignaz Schwinn dia nitazona ny fahefan'ny tsenan'ny orinasa hatramin'ny Sixties sy 70s, nampiditra andiany lamaody be mpividy indrindra, na izany aza dia tsy naharitra tamin'ny fahaizany mamorona sy ny bisikiletany, indrindra ny bisikileta mihazakazaka eny an-dalambe sy bisikileta an-tendrombohitra. Mpanamboatra bisikileta any an-trano, eropeana ary aziatika no nanam-bola sy nihoatra an'i Schwinn, mandra-pahatongan'ny orinasa malaza teo aloha dia nametraka toko tamin'ny 1992 ary nahazo vondrona famatsiam-bola, notarihin'ny mpamaky orinasa malaza ratsy. Sam Zell, ny 12 volana manaraka $ 60 tapitrisa.

"Amin'ny ambaratonga iray, Schwinn dia midika hoe bisikileta saika hidika", hoy i Invoice Strickland, izay tonian'ny famoahana bisikileta ary amin'izao fotoana izao ny lohan'ny mpitaingina azy. “Na izany aza, tsy hitan'ny mpitantana mampiahiahy ny zava-nitranga ary niova tsikelikely izy. Ireo orinasa toa an'i Specialised, Trek ary Cannondale dia nandray ny anjarany tamin'ny tsena, ary tamin'ny fotoana namalian'i Schwinn tao anatin'ny taona 90 dia tara loatra izany. ”

Ny Schwinn identifi dia niaina nandritra ny folo taona teo ho eo, indrindra fa ny fidirana amin'ny bisikileta an-tendrombohitra, na izany aza tsy mahazaka mpifaninana miha-mitombo. Ny orinasa dia novidina tamin'ny toko iray hafa amidy ampahibemaso $ 86 tapitrisa tamin'ny taona 2001 tamin'ny Pacific Cycle, izay novidin'i Dorel tamin'ny $ 310 tapitrisa, ho fanampin'ny Schwinn, izao dia nieritreritra momba ny maodely ambany sy afovoany. Pacific dia miasa amin'i Mongoose sy ny bisikiletan'ny tendrombohitra sy BMX nohajaina fatratra, fa i Dorel kosa mitantana ny havoana Cannondale, GT, Cost ary Caloi any ambony.

 Ny orinasam-bisikileta amerikana - izay nitatitra ny varotra antsinjarany feno $ 3.3 miliara tamin'ny taona 2019, tafakatra 1% hatramin'ny 12 volana teo aloha, mifanaraka amin'ny NPD - dia kitapo mitambatra. Misy am-polony ihany koa ireo mpanamboatra bisikileta vita tanana vita amin'ny tànana, miaraka amin'i Mosaic, Dean, Co-Movement ary Waterford / Gunnar, (an'i Richard Schwinn, zafikelin'i Ignaz mahafinaritra,) izay mampiroborobo ny lamaody mihoatra ny $ 20,000.

 Ny tsena dia mizara betsaka amin'ny sokajy bisikileta an-dalambe, tendrombohitra ary hybrid, misy sokajy isanisany. Ny bisikileta vatokely, natao ho an'ny fampiasana eny ivelany sy eny ivelan'ny lalana, dia mahazatra ankehitriny. Ny dingana mitombo haingana indrindra dia ny e-bisikileta na dia manondro ampahany kely amin'ny tsena aza izy ireo. Ny hafanam-po mifandraika amin'ny coronavirus dia nanamafy ny fangatahana bisikileta metropolis / commuter. Mpanamboatra maro koa no manome akanjo sy fitaovana bisikileta.

 Matetika, ny mpandraharaha dia mikendry tanjona tsy ara-potoana, mpitaingina fialamboly ary olona tia hardcore. Ny lafin-javatra mendrika dia mivelatra amin'ny ankapobeny, manomboka eo ambanin'ny $ 100 ho an'ny bisikiletan'ny tanora Schwinn amin'ny mpivarotra amina boaty lehibe ka hatramin'ny $ 12,500 2 ho an'ny bisikileta eny an-dalambe Trek miaraka amin'ny vatana karbonina, ny fivezivezena dizitaly ary ny freins ao amin'ny magazay mpivarotra bisikileta iray manokana. Ny varotra varotra ecommerce dia mitombo eo amin'i Amazon, fivarotana bisikileta an-tserasera sy mpivarotra ambongadiny maro ihany koa, ankoatry ny varotra mivantana amin'ny mpanjifa (DXNUMXC) an-tserasera ataon'ireo mpanamboatra isan-karazany.

 Schwinn dia manana bisikileta isaky ny kilasy - ho an'ny lahy sy ny vavy ary ny tanora - ary amidiny amin'ny alàlan'ny fivarotana biriky sy feta amin'ny mpivarotra ambongadiny, miampy ny D2C. Izy ireo dia ambany- amin'ny vidiny mirary, ambany indrindra amin'ny $ 1,000, na dia mannequin ambony indrindra amin'ny lisitry ny e-bisikileta aza dia mitentina 4,000 $. Nandà tsy hikasika ny varotra Schwinn lehibe azy i Dick, ary nilaza fotsiny i Walmart fa matetika izy io dia mampiroborobo bisikileta fanampiny mandritra ny areti-mandringana noho ny tamin'ny Krismasy farany Desambra.

 "Manompo ireo olona avy amin'ny môtô hatrany amin'ny bisikileta izahay," hoy i Zucchi, "hatramin'ny basikiletany voalohany fony mbola zaza ka hatramin'ny bisikiletany farany, kodiarana efa lehibe. Izahay dia tsy mifantoka amin'ilay tompona bisikileta avo lenta, na izany na tsy izany olona iray izay manontany tena momba ny bisikileta, izay mila ivelany, dia mahazo fahasalamana ary mahazo tombony amin'ny fahatsapana ny bisikileta, izany fahatsapana fahalalahana izany. Tsy momba ny vidiny ambany i Schwinn, na eo aza ny vidiny sy ny kalitao avo lenta, ”manome i Zucchi, tompona bisikileta tsy mivadika mitazona bisikileta enina ao amin'ny fitoerany.

 Tahaka ny ankamaroan'ny orinasa mandritra ny areti-mandringana, ny mpiasan'i Schwinn efa ho 100 dia niasa lavitra. "Nandinika ny varotra 12 volana taorianay izahay niaraka tamin'ny vinavinany amin'ny alàlan'ny Zoom," hoy i Zucchi avy tao amin'ny fonenany rehefa niresaka taminy indray ny CNBC, tamin'ny voalohan'ny volana Jona. Ny maningana dia i Walmart, izay nikiry tamin'ny fanombanana manokana. "Mila manamboatra fiaramanidina mankany Bentonville izahay," hoy izy.

Na dia natomboka indray aza ny drafitra fahadimy amby roapolon'ny orinasa, Schwinn dia nampiasa media sosialy hitsena ireo mpiantsena izay niverina nitaingina bisikileta nandritra ny loza. "Tianay ny hitazomana azy ireo hifanaraka ary," hoy i Zucchi.

 Raha nahemotra ny daty fandefasana ireo kilasimika vaovao, dia hita ao amin'ny tranonkalan'i Schwinn ($ 370) ny marika vaovao Sting-Ray ary any Walmart sy ireo mpiara-miombon'antoka mpivarotra marobe aminy, hoy i Zucchi. Schwinn koa dia nila nanery indray ny famoahana ilay Collegiate averina sary an-tsaina nanomboka tamin'ny voalohany tamin'ny volana jona. Tranga goavambe rehefa natomboka tamin'ny 1954, ity mpamaky lalana vy vy rehetra ity - miorina amin'ny manekinen tamin'ny taona 1965 - dia amboarina amin'ny fikarakarana tokana an'ny Detroit Bikes. 500 fotsiny angamba no hatao, matetika izy ireo no eny an-tserasera amin'ny alàlan'ny Walmart.com, $ 998, ao anatin'ny herinandro ho avy.

 Schwinn dia nanova ny dokam-barotra amin'ny vanim-potoana fahavaratra {dolara) ka lasa ao anatin'ny 12 volana. "Tsy misy dikany ny fanaovana dokambarotra marobe rehefa tsy afaka mividy entana ny olona," hoy i Zucchi. “Afaka manompo antsika avo kokoa izany ary tsy hahasosotra ny mpiantsena mihitsy.”

 Ny fiverenan'ny bisikileta dia mifanentana tanteraka amin'ny teknikan'i Schwinn amin'ny fampiasana ny lova mitahiry azy. "Tianay ny hampiasa ny lovanay hitondra anay ho lohalaharana amin'ny asa aman-draharaha," hoy ny fanazavany. "Ho safidy iray hafa amin'ny fanaovana repop tsotra fotsiny ny Sting-Ray vokatry ny Retro dia mahafinaritra, andao jerena indray izay hisehoan'ny Sting-Ray amin'ny 2030."

 Tsy hoe tsy sahy milalao ny karatra nostalgia i Schwinn. Volana 12 farany dia nahavita fifandonana goavambe iray tamin'ny iray tamin'ireo tolotra fahazoan-dàlana maro be, fanontana voafetra voafetra Sting-Ray toa ilay nitaingenan'ny ankizy tao anatin'ny filaharana Netflix Olana vahiny. "Nahita ny fomba fanaony indray tamin'ny fiainan'ny olona tia bisikileta i Schwinn," hoy i Strickland, izay nahazo ny rantsan-tànany. "Nitaingina azy io aho ary nahatsapa ho toy ny taloha 12 taona," hoy ilay 55 taona. “Nanoro ahy ny Schwinn factor na eo aza izany fitiavana sy hafanam-po izany.”