hotebike
Coronavirus dia manery ny manampahefana UK handray ny scooter elektrika
Skotera herinaratra miisa 1000 no vonona hamely ny arabe britanika ao anatin'ny herinandro ho avy, taorian'ny nandresen-dahatra ny valanaretina coronavirus ny tompon'andraikitra tompon-tany mba hiatrika karazana fitaterana samihafa.
Tanàn-dehibe am-polony sy filankevitra teratany manerana an'i Angletera, Skotlandia ary Wales no niresaka tamin'ny orinasa scooter elektrika an-trano sy iraisam-pirenena noho ny fisaraham-bazana. nanadio ny lalana ho an'ny tetika mandritra ny fotoam-pahavaratra. Ny fanadinana dia efa eo ambany kokoa mankany amin'ny Tees Valley ao avaratra atsinanana sy Milton Keynes.
Amin'ny Alakamisy, ny West Midlands dia hanambara ny tetika lehibe indrindra, saingy, drafitra mety hahitanao ny autos 10,000 eny amin'ny araben'i Birmingham, Coventry ary Wolverhampton, iray amin'ireo fanitarana scooter lehibe indrindra any amin'ny toerana misy tanàna eto amin'ity planeta ity.
“Mivoatra ao anatin'ny fotoana fohy izany rehetra izany. Niala tamin'ny feon-tsiranoka tao UK izahay mba hamindra haingana dia haingana, ”hoy i Paul Hodgins, tompon'andraikitra lehiben'ny ginger scooter starter an'ny UK.
"Nisy fitomboan'ny fahalianana tsy azo eritreretina avy amin'ny manampahefana UK," hoy i Philip Ellis, sefon'ny governemanta Beryl, mpandraharaha fizarana bisikileta izay mety handefa ny scooter voalohany-aminy ao Norwich.
Voi, ilay fanombohana scooter soedoà, angamba no hanatanterahana ny fitsarana West Midlands. Fredrik Hjelm, sefon'ny governemanta Voi, dia nilaza fa ny fifanarahana no “fifanarahana lehibe indrindra hitantsika manerantany”.
Autos zato vitsivitsy monja no hanomboka amin'ny voalohany. "Any Birmingham dia tadiavinao ho serivisy fitaterana an-jatony ny olona an-jatony, na izany aza ny famoahana olona iray dia fomba iray tsotra indrindra," hoy izy.
Na eo aza izany, ireo mpandraharaha scooter multinational mitovy amin'i Lime, Hen, Tier ary Voi, ankoatry ny fiakaran'ny mpifaninana farany avy any UK, dia mitrosa amin'ny fanantenana ny tsena lehibe mbola tsy voadinika eropeana nisokatra farany, miahiahy ny mpitolona sasany ny famerenana ny korontana ary adihevitra izay nandray ny fijerin'ny autos tany amin'ireo tanàna erak'izao tontolo izao tao anatin'ny roa taona lasa.
Ireo orinasa scooter dia miomana amin'ny valiny mety hitranga. “Mandrosoa zavatra toy izao, misy singa iray amin'ny sarambabem-bahoaka tsy faly amin'izany. . . Tsy isalasalana fa tsy hosakanana izany, ”hoy Andriamatoa Ellis.
Na izany aza, mino izy fa ny rafitra britanika dia manome "fitantanana bebe kokoa" an'ny manampahefana tompon-tany noho ny any an-kafa, satria tsy manara-dalàna izany scooter an'ny privé izany. "Raha tsy hoe miaraka ampiasain'ny manam-pahefana faritra ianao, dia tsy ho afaka hametraka ireo scooter amin'ny lafiny rehetra," hoy izy.
"Amin'ny ankapobeny, io dia ho fanatanterahana fanaraha-maso fanampiny misy fitsipika ambony kokoa noho ny tsena hafa any Eropa," hoy Andriamatoa Hjelm, izay manana scooter dia efa any amin'ny tanàna 45 manerana ny kaontinanta.
Manantena ny manampahefana anglisy fa ny e-scooter dia hahafahan'ny olona misimisy hiverina any am-piasana ka tsy mila feno fiaran-dalamby sy fiara fitateram-bahoaka intsony, mety ho voan'ny virus Covid-19, ary miampy fitohanana na famoahana an-dalambe vokarin'ny fiara.
Ny tetik'asa West Midlands dia iray amin'ny isan'ny ao UK mba homena mpamatsy tokana, fanavahana marobe eo amin'ny tsena UK sy ny tanàna samihafa eran'izao tontolo izao toerana misy orinasa vitsivitsy mifaninana indraindray.
"Tsy dia fahita any Eropa ny mahita ny paikady ampihimamba," hoy i Patrick Studener, lehiben'ny Eropa, ny Centre East ary Africa for Hen, izay mpisava lalana mizara scooter any California tamin'ny taona 2017. "Tsy mino aho fa [ny tompon'andraikitra eo an-toerana] nampianatra betsaka. ”
Andriamatoa Hodgins, izay ny orinasa Ginger no nanomboka ny tetik'asa voalohany tany Angletera, tao anatin'ny habaka avaratra atsinanan'ny Tees Valley, dia nilaza fa voarohirohy izy fa “ny ankamaroan'ny manampahefana tompon-tany dia mitady mpamatsy tokana”, satria nahatonga azy io haharitra kokoa ho an'ny marika mitifitra teratany vaovao Gamers hitombo.
"Ny olana dia, ny orinasan'i Angletera dia zara raha misokatra ara-dalàna izao. Ny lohasaha Silicon Valley sy ny mpamatsy Eoropeana dia nanomboka roa taona nanombohana, "hoy izy.
Nanambara Andriamatoa Ellis an'i Beryl fa ireo mpanamory fiaramanidina 12 volana mialoha, mifangaro amin'ny tsy fahatokisan-tena fa hamela ny fametrahana maharitra ny governemanta federaly, nahatonga azy ireo haharitra kokoa hifaninan'ny orinasa kely kokoa.
"Misy [tanàna] iray na roa izay nofidianay tsy hangataka vokatry ny habetsaky ny famatsiam-bola takiana mba hampandehanana azy io dia mety ho tsara loatra raha hatao fifanarahana mandritra ny 12 volana," hoy izy.
Any amin'ny ankamaroan'ny tanàna, nahery vaika ny mpifaninana. Orinasa lehibe mihoatra ny folo no efa nifaninana tamin'ny fifanarahana West Midlands talohan'ny nanolorana an'i Voi, hoy Andriamatoa Hjelm.
"Farany dia malaza indrindra izy ireo ny manana mpiray tsikombakomba iray mba handray toerana lalina ao anatin'io faritra io," hoy izy. “Tsy nahazo ireo entana very saina hitanao ianao, ohatra, tany Paris, toerana misy mpandraharaha 10 niady ho an'ny tsena, ary nifamely mandra-pahafatiny. . . Tsy nisy olona nitady fivelomana. ”
Paris dia hita satria ny tsena e-scooter lehibe indrindra eran-tany. Ny renivohitra frantsay vao tsy ela akory izay fahazoan-dàlana navoaka mankany amin'ny Lime monina any Silicon Valley, ny fivezivezena Tier Mobility any Alemana ary ny mpandraharaha frantsay teratany Dott miaraka amin'ny fanantenana ny hitondra filaminana any amin'ny tanàn-dehibe iray izay feno olona mihoatra ny 20,000 XNUMX.
Ny filankevitra manerana an'i Angletera, ankoatry ny mpandraharaha, dia nilaza fa hampianarina azy ireo noho ireo lesoka ireo.
Lawrence Leuschner, sefon'ny governemanta Tier monina any Berlin, dia nilaza fa "matotra be" ny orinasa ankehitriny noho ny iray volana na roa volana lasa izay. “Manomboka amin'ny autos ambonimbony kokoa izahay. Mahay momba ny geofencing, ny faritra fitobiana tsy maintsy atao ary ny fiarovana izahay, ”hoy izy.
Na izany aza, tsy nanamaivana ny tahotry ny mpiaro ny filaminana izany.
Ny Royal Nationwide Institute of Blind Individuals dia nampahafantatra ny komitin'ny fitaterana an'ny governemanta federaly tamin'ny volana jolay fa voarohirohy ho any amin'ny tsena ireo scooter e noho ny fiheverana ny “fandrahonana tena izy sy tena izy” amin'ny herin'ny olona jamba sy tsy mahita maso mba hanan-kery. boribory soa aman-tsara, miaraka amina trondro scooter mijanona amin'ny arabe.
"Ny scooter e-scooter dia manahirana izaitsizy indrindra ho an'ny olona jamba na tsy mahita maso", hoy i Eleanor Thompson, lehiben'ny fandrakofana ao amin'ny RNIB. “Ireo fiara fitateram-bahoaka ireo dia avela handeha [15.5] hafainganam-pandeha hatramin'ny XNUMXkm ary mety ho mavesatra, noho izany dia manana olana goavana izahay manoloana ny loza mety hitranga amin'ny fifandonana amin'ireo mpandeha an-tongotra jamba na mahita maso.
Dwelling Streets, fikambanana mpanao asa soa any UK izay manao fampielezan-kevitra amin'ny fitsangatsangana, koa milaza fa matahotra ny filaminan'ny mpandeha an-tongotra izy. “Tsy heverinay fa misy ny fotodrafitrasa mety hanampiana ireo e-scooter,” hoy i Tanya Braun, lehiben'ny fandrakofana ao amin'ny Dwelling Streets. “Voarohirohy [izahay] fa raha tsy misy faritra voafaritra arabe, dia ho hitan'ny olona fa mandeha amin'ny lalana ianao.”
Ny tantara tany am-piandohana avy amin'ny mpanamory fiaramanidina an'i Ginger tao Teeside dia tsy nanalefaka firy ireo olana ireo. Ny mpanjifa tanora sasany dia nanandrana ny nandeha scooter an'i Ginger tamina làlambe kambana haingam-pandeha sy avy amin'ny ivon-toeram-pivarotana.
"Misy tombony sy lafy ratsy amin'ny mandeha aloha," hoy i Mr Hodgins, Ginger. "Mahazo mpitaingina tompon'andraikitra maromaro ianao." Tao anatin'ny herinandro vitsivitsy dia nilaza izy fa "ambany" ny habetsahan'ny fanimbana.