DC Council handanjalanja ny lalàna mifehy ny fampiasana scooter ao an-tanàna sy ny fampahalalana DDOT

Ny lalàna, notarihin'ny mpikambana ao amin'ny filankevitra Mary M. Cheh (D-Ward 3), dia mametraka lalàna vaovao ary manamafy ny sasany izay efa afaka apetraka ho an'ny mpitaingina sy ny mpandraharaha ary antenaina fahefanan'ny filankevitra amin'ity fararano ity.

Ny faktiora dia maodely nohavaozina tamin'ny iray nampidirina tamin'ny taon-dasa izay nametraka tsy ankasitrahana mandritra ny ora iray fohy amin'ny curfew iray andro hampiasana scooter. Io fepetra io, izay toherin'ny mpitondra sy ny mpandraharaha, tsy ao anatin'ny lalàna nohavaozina.

Manantena i Cheh fa mety manana vato ampy hahafahan'ny lalàna hiampita ity taona ity izy ary nilaza fa tokony hametraka fototra omena alalana amin'ny fampandehanan'ireo orinasa ireo. Nolazainy fa mampifandanja ny filan'ny tanàna amin'ny fanavaozana ny fivezivezena, ny faharetana ary ny filaminam-bahoaka ny tolo-kevitra.

Ohatra, ny famatsiana mitaky ireo singa dia manana hidin-trano ho an'ny adiresy fitarainana mifandraika amin'ireo scooter tavela ao an-kalamanjana ary mahatonga loza ho an'ireo mpandeha an-tongotra sy ireo olona manana fahasembanana.

“Heveriko fa tsy ilaina ilaina loatra izany. Na izany aza mino aho fa ilaina izany, ”hoy i Cheh. “Ary ho an'ny filaminana.”

Izany no takiana, na izany aza, izany no tena hanohitra ny ankamaroany. Niady tamin'ny fepetra mifandraika amin'izany ny varotra any amin'ny tanàna samihafa, na dia nanaraka ny lalàna any Chicago, San Francisco ary Denver aza.

Nilaza ny tompon'andraikitra ao amin'ny orinasa fa tsy manana fotodrafitrasa fijanonana ny Distrika handraisana ny fampitomboana ny fampiasana bisikileta noho ny areti-mandringana ankoatry ny fangatahan'ny mpanjifa scooter. Ankoatr'izay dia nilaza izy ireo fa ny mpandeha dia tsy mazoto amin'ny filokana ary tsy mandinika izany matetika.

"Tsy misy porofo manampy an'io fanidiana hidy io hanatsara ny fanarahan-dalàna", hoy i Natalie Sawyer, mpitondra tenin'ny Fowl. Nanambara izy fa ny fampiharana ny hidin-trano any Denver dia nampiakatra ny fanarahan-dalàna amin'ny iray ka hatramin'ny 2% mandritra ny asa ary mora ny miantehitra amin'ny fitarihana mitovy amin'ny DC raha toa ka tsy ampy ny fotodrafitr'asa scooter sy ny môtô.

Miorina amin'ny Distrikan'ny Distrikan'ny fitaterana dia misy valizy bisikileta miisa 5,000 manerana ny tanàna ary valizy moto sy scooter 80.

Ny orinasan'ny skuter dia naneho ny ahiahiny fa hanimba ny soritr'izy ireo any aoriana ny famatsiana. Ny scooter famerenana amin'ny laoniny mba hampidirana ny fampiasa hidin-trano dia mety hanome lanja an'arivony tapitrisa dolara, hoy ny orinasa sasany. Ary ny sarany dia tonga satria ny orinasan'ny scooter dia tratry ny areti-mifindra coronavirus. Ireo mpilalao lehibe mitovy amin'ny Lime, Fowl ary Lyft dia nandroaka tao anatin'ny volana vitsivitsy ary nihena ny asa manerana an'i Amerika.

Ny orinasa sasany dia nilaza fa mety hangataka amin'ny filankevitra izy ireo hanemotra ny fandinihana ny faktiora, noho ny toe-javatra nisy ny aretina.

"Ny fampidirana an'io mandat lock-to io dia tonga amin'ny fotoana tsy dia ilaina loatra mieritreritra ireo singa mifanohitra rehetra mitranga," hoy i Sawyer.

Robert Gardner, talen'ny fifandraisan'ny filoham-pirenena amin'i Lime ho an'ny faritr'i Washington, dia nanambara fa io fepetra io dia tsy hahafoana ny fampiasana scooter fotsiny.

"Tsy misy dikany ny enta-mavesatra amin'ireo karazana fiara be mpitia indrindra hitan'ny DC nandritra ny taona maro miaraka amin'ny lalàna mifehy ny fampiasana azy," hoy i Gardner.

Nanambara i Cheh fa ny faktiora dia tsy drafitra famaranana ary hiova izy. Raha lany ny soso-kevitra dia tsy maintsy apetraka eo amin'ny toerany ny mekanisma hidin-trano.

Ny DDOT, izay mifehy ireo orinasa, dia efa nametraka torolàlana mifantoka amin'ny fitazonana ireo orinasan'ny scooter hanaovana fizahana, na izany aza dia nanambara i Cheh fa misy faritry ny lalàna tadiaviny ary mahatonga ny fampiasana scooter ao amin'ny metropolis ho azo antoka.

Ny lalàna dia hametraka fahefana nomena alàlana ho an'ny DDOT hitantana ny programa tsy misy dock ao an-tanàna, izay misy scooter, bisikileta ary bisikileta e-bisikileta. Mety hamela DDOT hamantatra torolàlana fanampiny.

Mety mitaky DDOT ny fametrahana mari-pamantarana na ny araben'ny marika eo amin'ny Distrikan'ny Central Enterprise izay manaitra ireo mpitaingina moto scooter mikasika ny fandrarana ny fanoherana ny fitondrana fiara amin'ny sisin-dalana ao anatin'io distrika io.

Final yr, DDOT dia naneho hevitra momba ny maodelin'ny faktiora tena izy, tamin'ny filazany fa anisan'ireo fepetra voalaza fa efa voatendry loatra ary ho hita fa sarotra ampiharina. Nanambara ny orinasa fa mbola niara-niasa tamin'ny filankevitra izy hanatsara ny lalàna.

Etsy ambanin'ilay faktiora nohavaozina, ny orinasa dia mety takiana amin'ny fametrahana 3% farafahakeliny ny fiaramanidina isaky ny paroasy valo ao amin'ny Distrika, eo anelanelan'ny 5 sy 6 maraina isan'andro, ary azo avela tsy hametraka scooter ao anatin'ny 500 ft ny sekoly fanabeazana fototra, foibe na lisea. Ireo fotopoto-pitsipika dia mihatra amin'ny fiasa amin'ny bisikileta tsy misy dockless.

Ankoatr'izay, ny lalàna dia mametraka sazy ho an'ireo mandika ny fototra: ny mpitaingina môtô scooter na bisikileta e-bisikileta fa ny mamo na ny fanafody dia mety miatrika tombony $ 150; na iza na iza mahita fanodinkodinana ireo singa dia hiatrika sazy $ 125.

Fepetra isan-karazany amin'ny faktiora faktiora:

● Mangataka ny mpandraharaha hikarakara habetsaky ny tolotra mandritra ny 24 ora ho an'ny olona amin'ny ankapobeny mba hitory scooter mijanona tsy ara-dalàna ary hametraka fitarainana samihafa.

● Mitaky mpandraharaha hanome lesona malalaka momba ny toro-hevitra momba ny fomba hiainana soa aman-tsara.

● Mametra ny hafainganam-pandehan'ny e-bisikileta amin'ny 20 kilometatra isan'ora.

● Mangataka ireo mpandraharaha handefa ny fahalalana fiaramanidina, dia ary fitsikerana ho an'ny DDOT.

Firma fito no môtô scooter ao amin'ny Distrika: Vorona, Bolt, Lime, Lyft, Razor, Skip ary Spin. Paositra e-bisikileta roa: Helbiz sy Bounce, izay eo ambanin'ny elo limerima.

Maromaro amin'ireo torolàlana naroso natokana ho an'ny taratra DDOT izay nisy fiatraikany farany yr, raha nanangana programa maharitra mandrakizay ho an'ny scooter sy bisikileta tsy misy dock ny orinasa. Ny tanàna dia nametraka fiampangana ho an'ireo mpandraharaha ary nitazona ny satrok'ireo karazana singa avelan'ny orinasa haparitaka.

Ireo orinasa dia avela hanana scooter ambanin'ny 7,000 eo ihany; manome alalana bisikileta e-4,000 eo ho eo. Tany am-piandohan'ity yr ity, rehefa nitantana ny areti-mandringana ny tanàna, niato ny drafitra fanitarana ny fiaramanidina scooter ny DDOT.

Ireo mpisolovava amin'ny skotera dia manontany ny filan'ny lalàna, manonona ny fanaraha-mason'ny DDOT ankoatry ny fihenan'ny isan'ireo fitarainana momba ireo singa raha ampitahaina amin'ny andro voalohan'ny fahatongavan'izy ireo, tamin'ny faran'ny 2017 sy ny fiandohan'ny taona 2018. Ny scooter sy bisikileta tsy misy dockless dia nitondra maro ny fahasosorana, niaraka tamin'ireto singa ireto fa navela hody tsy nisy tohiny, nitaingina ny toerana tsy tokony hisy azy ireo ary vao mainka nampidi-doza an'ireo mpandeha an-tongotra.

Nilaza ny mpitarika ny fitaterana sy ny varotra any Metropolis fa nidina ny fitarainana satria ny singa misy kodiarana roa dia niova ho olom-pantatra ao anatin'ny tontolon'ny fitaterana.