Ny fitomboan'ny bisikileta dia tokony haharitra 10 taona - izany no antony nitombo tao anatin'ny enim-bolana sy ny orinasa hamatsy vola

Ny tarehimarika toa itony dia nahasarika andiana kapitalista orinasa ho an'io sehatra io, izay mizarazara be indrindra mifanohitra amin'ny orinasa pushbike mitambatra, ka mahatonga azy ho masaka ara-bola.

Ny VC eropeana dia nandatsaka $ 165 tapitrisa ho an'ny e-bisikileta tamin'ny 2019 sy 2020, lehibe kokoa noho ny 4 taona nifangaro, araka ny fampahalalana avy amin'ny PitchBook.

Ny fidiran'ny vola dia mivoaka satria ny mpiantsena sy ny mpiasa fototra dia mihodina hatrany amin'ny bisikileta, bisikileta ary scooter satria fameperana ny dia amin'ny fijanonan'ny fitateram-bahoaka no mijanona eo.

Firenena maro manerana an'i Eropa no nandray bisikileta elektrika tanteraka. Any Alemana dia nitombo 36% ny maherin'ny varotra tamin'ny maodely efa ho iray tapitrisa tamin'ny taona 2018. Ny vola iray tapitrisa fanampiny dia novidina tany Alemana tao anatin'ny tapany voalohan'ny taona 2019, raha toa ka maherin'ny antsasaky ny bisikileta lehibe rehetra novidiana tao Pays-Bas tamin'ny taona 2018 no nisy herinaratra .

Ireo mpandalina ao amin'ny CMC Markets dia nilaza fa ny ecosystem e-bike dia mety handray soa amin'ny fitomboana ihany koa. Thule THULE, -1.04%, orinasam-panjakan'i Suède, dia mahita fangatahana matanjaka kokoa amin'ireo fatana bisikileta mavesatra kokoa ilain'ny e-bisikileta, fa ny vondrona fiarovana an'i L4S GFS, -1.51% dia manana fivoarana mahay amin'ny fomba fanaraha-maso ny bisikileta e-bisikileta.

Ny fampiakarana avo ny bisikileta e-bisikileta tsirairay sy bisikileta mahazatra dia nohamafisin'ireo fanatsarana fotodrafitrasa lehibe eraky ny tanàna eropeana, miaraka amin'i London sy Berlin, izay samy nanambola be mba hanampiana ireo safidin'ny fivezivezena samihafa ho an'ny mpiantsena.

Amin'ny volana aprily, eo an-tampon'ny areti-mifindra, dia nanambara i Paris fa hamorona lalana kilometatra 650 kilometatra ao amin'ny renivohitra frantsay sy ny manodidina azy, ary nilaza fa hanana fisokafana maromaro aorian'ny loza.

Ny areti-mifindra dia nanafaingana ny lamina hanaovana pushbikes mahazatra. Ny fivarotana bisikileta erak'izao tontolo izao dia voalaza fa nividy ny entany teny an-tampon'ny areti-mandringana.

Halfords HFD, mpivarotra enta-mavesatra bisikileta anglisy iray, dia nahomby tamin'ny areti-mandringana na izany aza dia nahatsikaritra ny firongatry ny bisikileta nitombo 59% tamin'ny fototra toy izany koa tao anatin'ny 20 herinandro ka hatramin'ny 21 Aogositra, miaraka amin'ireo orinasa bisikileta miakatra 18% ao anatin'ny elanelam-potoana mitovy. Ny orinasa malaza fa ny bisikileta elektrika sy ny scooterany dia nahatratra 230% isan-taona.

Amin'ny volana aogositra, Large, mpamokatra bisikileta lehibe indrindra eran'izao tontolo izao ary monina any Taiwan indrindra, dia nanokatra orinasa vaovao any Hongria izay antenaina fa hanome maodely 300,000 afaka 12 volana. Izy io dia mikasa ny hanampy andalana fanamboarana faharoa amin'ny volana septambra, miaraka amin'ny famokarana e-bisikileta manomboka amin'ny lohataona 2021.

Na dia nivarotra 70% aza ny varotra marobe tao amin'ny Shimano SHMDF, izay manodidina ny 12% ny fitaovana sy ny frein bisikileta eran'izao tontolo izao, mifanohitra amin'ny taona 2020, ny sandan'ny tahirinkevitra dia miakatra 2019% isan-taona araka ny andrasan'ny mitombo ny fangatahana ny varotra ao aminy.

Voatanisa eto ny orinasa 4 izay mahazo tombony amin'ny fitomboan'ny fitaterana vaovao:

Vanmoof

Ny bisikileta vaovao an'ny elatra vaovao VanMoof any VanMoof any S3 sy X3 dia nahatratra hatrany amin'ny 4,400 ny varotra tao anatin'ny 24 ora taorian'ny nanombohany tamin'ny 21 aprily, ary nanomboka nanome varotra 20,000 2000 erak'izao tontolo izao. Ireo bisikileta, izay manana safidy vitsivitsy farany, miaraka amin'ny fanovana nomerika haingam-pandeha nomerika sy ny freins hidina anatiny, dia miroborobo hatrany amin'ny $ XNUMX.

Miorina amin'ny taona 2009 avy amin'ny Carlier brothers Taco sy Ties, VanMoof dia nanambara fa niditra tao amin'ny sehatry ny fampandrosoana avo lenta izy tao anatin'ny roa taona farany, nahatratra hatrany amin'ny € 10 tapitrisa € ny vola miditra hatramin'ny € 2018 tapitrisa tamin'ny taona 40.

Tao amin'ny CAN, Balderton Capital dia nitarika vola mitentina 12.5 tapitrisa € (13.5 tapitrisa $) hanangona vola ho an'ny mpivarotra e-bisikileta. Ny orinasa, izay nanisy marika ny fivarotana manerana an'i Eropa sy Etazonia ankoatry ny vitsy an'isa any Azia, dia mikasa ny hampiasa ilay famatsiam-bola vaovao hampivelarana ny fisiany manerantany ary hitazona tempo miaraka amin'ny fangatahana avo lenta.

"Ny olana manafintohina an'ny Covid-19 dia nanery anay hamerina handinika ireo safidintsika fivezivezena ao an-tanàna," hoy ny toromarika nataon'ny mpitondra tenin'i VanMoof momba ny MarketWatch. "Ny safidin'ny fifandraisan-davitra mifandraika amin'ny e-bisikileta dia nopetahana tao anatin'ny enim-bolana lehibe kokoa, mety naharitra 5 na 10 taona hafa", hoy ihany ny mpitondra teniny.

Avy amin'i Barron: Mpivarotra bisikileta britanika sy faritra mivaingana no manatsara ny tolotra omeny. Tokony handroaka ny tahiry izany.

Cowboy

Cowboy avy any Bruxelles dia nanangona vola mitentina € 23 tapitrisa Sezence B tamin'ny volana jolay avy amin'ny Exor Seeds, fiara famatsiam-bola ao amin'ny ankohonana Fiat Agnelli, HCVC, Isomer Capital, Future Construktive Capital ary Index Ventures.

Miorina amin'ny 2017, Cowboy dia manao bisikileta elektrika maivana ary maivana ary mandray safidy azo ampifandraisina amin'ny frein hidrolika, manova fitaovana sy manala bateria ary amidy izany amin'ireo mpiantsena erak'i Eropa.

Farany 12 volana, ny orinasa dia niara-niasa tamin'ny insurtech Qover monina any Brussels mba hanome fiarovana fiarovana ny mpiantoka azy ireo.

Dott

Tamin'ny volana jolay, Dott, monina ao Amsterdam, dia nahazo antoka fa iray amin'ireo fahazoan-dàlana telo, ho ampahany iray amin'ny làlam-pitabatabana mahery vaika, hampiasana ireo scooter-e-scooter any Paris ho fanampin'ny iray amin'ireo fahazoan-dàlana roa hiasa ao Lyon.

Dott dia nomena an'i U.Okay. fankatoavana takiana izay napetrany tamina fakana bika mba hananana fahaizana mampiasa amin'ny arabe ao anatin'ny firenena.

Miorina amin'ny 2018, ny scooter an'i Dott dia afaka mandeha kilometatra maromaro raha tsy miasa ny angovo, manana kodiarana lehibe kokoa, fitehirizana amin'ny làlambe azo ianteherana, ary rafitra famonoana roa. Dott dia manavaka ny tenany amin'ireo mpifaninana sasany izay mampiasa freelancer mba hamerenana ny batterie, amin'ny alàlan'ny fiasana ny asany rehetra ao an-trano.

Io dia mamela ny orinasa handrindra ny fizotrany, izay mitondra toe-karena ambony. Raha fintinina dia nanangona € 50 tapitrisa i Dott hatreto amin'ireo mpivarotra, miaraka amin'ny Naspers & EQT Ventures, izay tompon'andraikitra lehibe indrindra amin'ny orinasa.

Vondrona Accell

Ny Accell Group monina any Holandy dia manana mpamokatra mifanandrify amin'i Raleigh, Sparta ary Haibike, ary nahazo mihoatra ny antsasaky ny vola azony tamin'ny bisikileta e-bisikileta farany 12 volana, nampiroborobo ny bisikileta 433,780.

Mba hanatanterahana ny fangatahana bisikileta amin'ny e-mountain sy bisikileta e-cargo dia nilaza i Accell tamin'ny volana Jona fa nanondrotra ny famokarana indray mandeha hatramin'ny 30% tamin'ny volana martsa ka hatramin'ny 70-80% ny fahaizany, mitadidy ireo filan'ny elanelam-potoana ilain'ny mpiasa ao anatiny. ny serivisy fanamboarana azy. Tamin'ny volana nitovizany dia nandefa bisikileta Carqon ho an'ny taranaka manaraka izy, izay manana 120 ka hatramin'ny 140 kilometatra isan-karazany, mizara azy ireo any amin'ireo toeram-pivarotana bisikileta be any Netherlands, Belzika, Alemana, France, ary Danemark.