Ride voalohany: ny dingana vaovao an'i Shimano EP8 eMTB System

Noho ny tranga misy unitan'ny magnesium drive sy ny endriny nohatsaraina dia nanaratra 300 grama ny haben'ny motera vaovao ka nitentina roa.6kg ny lanjany. Ny fifanarahana fonosana karazana pc kely kely kokoa dia manome alalana bebe kokoa noho ny teo alohany. Ny moto moto dia mitovy amin'ny taloha kokoa noho izany, noho izany ny mpamokatra bisikileta dia afaka mampifanaraka ny motera vaovao amin'ny frame ankehitriny ary tsy misy fanovana.

Enchancment lehibe iray hafa amin'ny motera efa tonta dia fihenam-bidy 36 pc amin'ny dragona ary nihena be ny tabataban'ny fiara. Ny fitantanana ny hafanana dia nohamarinina tamin'ny alàlan'ny fampidirana ireo famatsiana hafanana, toerana avo rihana ao anatin'io tranga io ary koa algorithm fitantanana ny hafanana voadio.

Raha niresaka momba ny algorithma i Shimano, dia nanamboatra tanteraka ny algorithm fanampiana ho an'ireo maodely fanampiana azy ireo, nifanaraka tamin'ny ezak'ilay mpitaingina moto sy ny famoahana ny angovo marina amin'ny fotoana mety. Ho solon'ny tahan'ny fanampiana tokana isaky ny maody mitondra fiara, ny algorithm vaovao dia manisa hatrany ny tahan'ny fanampiana tsara miankina amin'ny raharaham-pirenena.

Misy seho vaovao, ny SC-EM800, izay toa mitovy amin'ny SC-E8000 voatondro nefa misy chipset fanampiny mahomby, fitomboana mifanentana amin'ireo rafitra solosaina fankalazana fahatelo noho ny ANT, ary ny fahefana hisafidy roa tena samy hafa tanteraka mombamomba ny dia manokana. Ankoatr'izay, miaraka amin'ity fampisehoana ity tariby vaovao mety dia afaka mandefa vaovao haingana kokoa vokatry ny fisondrotan'ny bandwidth ary manamboatra ny rafitra ho avy ho an'ny marika mifono safidy vaovao.

Misy swap helpbar-mount vaovao (SW-EM800) misy bara lehibe kokoa sy tolo-kevitra momba ny paikady tsara kokoa izao, ary toy izany koa ny fampahalalana vaovao (CD-EM800).

Ny mety ho sandan'ny crank 160mm dia nampiana 165, 170 ary 175mm isan-karazany, mitahiry ny Q-factor amin'ny 177mm mahia.

Ho fanampin'izany dia ny fampiharana E-Tube Undertaking izay afaka miresaka amin'ny fitaovana niomerika an'i Shimano (faritra miova Di2 koa). Amin'ny alàlan'ny fanamboarana azy, ny safidy dia nitarina be dia be, ahafahan'ny mpitaingina mibaiko ny fomba fitsangatsanganana rehetra amin'ny alàlan'ny fihodinan'ny fanampiana folo samy hafa tanteraka hitantanana ny hafainganan'ny fahaiza-manao raha oharina amin'ny fidirany. Ankoatr'izay, ny famerana torque farany indrindra dia hapetraka eo anelanelan'ny 25 ka hatramin'ny 85 Nm ny tselika.

Ny ankamaroan'ny seho Shimano dia afaka miresaka tsy misy tariby amin'ny alàlan'ny Bluetooth miaraka amin'ilay fampiharana.

Fanandramana fanandramana

Noho ny fanangonana tranga tsy nampoizina dia tsy afaka nandeha ilay motera vaovao na aiza na aiza akaiky azy araka izay azo natao, na izany aza, indray mandeha ihany, ireo dia mitaingina lava izay nalehako, lany ny batery isaky ny mandeha aho ary naka fiheverana fitsapana marina.

Merida's 2021 eONE-SIXTY 8000 miaraka amin'ny triangle fidirana karbona, natambatra ny fametahana kodiarana 29 / 27.5 "ary ny mombamomba azy tsara - toy ny vavahady mangatsiatsiaka Thermo Gate eo amin'ny haben'ny fantsom-pifandraisana mba hanampiana ny rivotra hafanana avy amin'ny bateria hihena - no nanao ny bisikiletinay. Miaraka amin'i Merida sy Shimano niara-niasa tamim-pitandremana rehefa namorona ireo sary efa natomboka tamin'ny taona 2020, ny fiovaovan'izy ireo dia nohavaozina niaraka tamin'ny bateria anatiny 630Wh lehibe kokoa (500Wh ho an'ny refy XS), nohamafisin'ny bateria Power Guard miaraka amina fitaovana malemilemy kokoa ety ivelany. tabataba miverina ary ampio hamehezana ny efitranon'ny bateria, fanodinana tariby miorina ao anatiny, fidirana malefaka ary voajanahary ilay motera Shimano STEPS EP8 vaovao. Ny mannequin-tsika dia namboarina tamin'ny seho Shimano's SC-E7000, ny fisondrotana karbaona miisa 2 mitombo 9000 ary 10K miasa ilay maodely fampisehoana SC-EM800 vaovao.

Fotoana hilalaovana: fialamboly tsara amin'ny fahadisoana W013 - ny marika EP8 vaovao dia azo atomboka haingana miaraka amin'izay tsy misy olana, eny fa na dia ny fanaovana pedal aza.

Hita miharihary fa ny fomba mahomby kokoa amin'ny marika EP8 vaovao. Tsy mandaitra be fotsiny, na dia be boribory tsara aza, miaraka amina mandroso mora foana, tsy maninona izay fomba hampiasanao ilay bisikileta. Lasa ny hetsika mihetsiketsika izay miaraka amina toerana fampitomboana. Na dia manomboka amin'ny faritra mideza aza ny motera, dia marefo kokoa ny fidiran'ny pedal amin'ny fidirana amin'ny pedal ary mahitsy ny mamadika ny fahafaha-midina sy mitazona ny kodiarana tsy hihodina.

Izany rehetra izany dia ny fahatsapana fa mangina ny EP8 vaovao, saika hitondra azy amin'ny mari-pahaizana vaovao ao anatin'ny kilasin'ny motera feno habe. Na dia amin'ny Mode fampitomboana, ambanin'ny entana feno aza, ny tabataba dia tsy miangona mihoatra ny ambany hum, mandreraka amin'ny fanekena ny tabataba manodidina ny dia iray aza.

Ankoatr'izay, ny fanamboarana farany ny maody Path dia nivadika ho fomba mahafinaritra kokoa azo ampiasaina. Farafahakeliny amin'ny hevitra, rehefa manamarina ny fiovana misy eo amin'ny maody Path sy Eco dia saika avo roa heny ny halaviran'ny lavitra noho ny algorithm vaovao. Mazava ho azy, ny fanampiana avy amin'ny maotera dia kely lavitra kokoa amin'ny Eco raha ampitahaina amin'ny Fampiakarana, na izao na ny Path aza, nefa mieritreritra aho fa misy olona maro be izay afaka mila mandehandeha amin'ny fomba maody amin'ity maody ity mba hahazoana fampihetseham-batana. Na dia tsy nandany fotoana be dia be tao amin'ny Eco niaraka tamin'ny E8000 aza aho, ankoatry ny nanahirana ahy tamin'ny fiovaovako sisa, ny algorithm vaovao fanampiana vaovao dia mety hisy fiatraikany ihany koa amin'ny maody fanampiana ambany amin'ny fomba feno fanantenana.

Na dia tsy mahasalama aza izany taloha kokoa noho ny, ny fanosehana ny ambaratonga 25km / ora dia mahatsapa ho madio kokoa izao miaraka amin'ny fihenam-bidy, ankoatry ny fahamarinana fa ny fitazonana bisikileta e-mavesatra haingana dia haingana kokoa hatrany. sarotra. Hatramin'ny nivoaran'ny ankapobeny, ny rafitra EP8 vaovao dia toa nahazo tombony tamin'ny fanatsarana azy io ary tokony ho nety teo amin'ireo mpifaninana aminy lehibe indrindra, na dia mila mihazakazaka kely aza aho isaky ny isa azo ampitahaina.

Avo noho ny teo aloha noho ny, na izany aza ny tsikaritra, dia ny tetezamita isaky ny manomboka mihodina ny cranks tsy mijanona ianao ary rehefa mijanona amin'ny pedal. Ho an'ny tsy fisian'ny famaritana lehibe kokoa, io dia karazana fanoherana indroa voadio izay mety zara raha tsapan'ny pedal ary, ho an'ireo izay mifantoka, na re aza. Na dia tsy misy fiatraikany amin'ny dia avo lenta aza izany, dia maniry ny handany fotoana fanampiny amin'ny rafitra aho hijerena raha misy fepetra manokana, ilay toerana izay mampihetsi-po.

Ny tena zava-dehibe indrindra, raha vantany vao mety mandeha pedal ianao, ny fifindrana avy amin'ny motera dia milamina tanteraka ary mahatsiaro tena ho madio. Kudos ho an'ny algorithm vaovao.

Farany, ny Mode Stroll an'i Shimano dia azo ampiasaina ankehitriny. Tonga dia mivadika sy mihetsika miaraka amin'ny ankihiben-tànana lavitra, manosika ny bisikileta miaraka am-pahefana izy io, tsy maninona izay fitaovana ampiasainao. Amin'ny tsindry bokotra iray hafa dia miverina amin'ny maody mitondra fiara mahazatra anao indray ianao.

Mampalahelo fa rehefa nisy ny fiezahana hifandray tamin'ny bisikiletinay tamin'ny app E-Tube dia nisy ny tsy fetezana, satria tsy tao anatin'ny rafitra ofisialy ilay motera vaovao, ka tsy azoko lazaina hoe inona ny diplaoma azon'ireo maody .

Na dia kely aza ny fotoana nandaniako ny EP8 vaovao an'i Shimano, dia voaro ny milaza fa fampiroboroboana ny E8000 isaky ny fomba tokana. Handany fotoana bebe kokoa amin'ny rafitra vaovao aho hanombanana lalindalina ary hampifanatrehana azy mifanatrika amin'ireo vitsivitsy amin'ireo mpifaninana aminy lehibe indrindra hamaritana amin'ny faritra manao ahoana no avo kokoa noho izany ary ny toerana izay mbola mahasarika azy ihany toy ny. Araho hatrany.