Luminar dia mandray ny làlan'ny SPAC ary manala ny sarony amin'ny robotaxi manaraka azy - TechCrunch i Voyage

Ny Station dia famoahana isan-kerinandro natokana ho an'ny fitaterana rehetra. Midira eto - tsindrio fotsiny ny The Station - mba handraisana izany isaky ny asabotsy ao anaty boaty.

Salama, miarahaba antsika tonga soa eto amin'ny The Station, boky natokana ho an'ny fomba rehetra ankehitriny sy ho avy ary ny olona mifindra fonosana avy amin'ny Level A ka hatrany amin'ny Level B.

Hodiako ny rivotra isan'andro ary hizotra amin'ny olana amin'ity herinandro ity. Izahay dia nividy SPAC, tolotra orinasa ary mombamomba ny micromobility miaraka amin'ny fijery amin'ny fiara farany an'ny orinasa AV iray.

Te-hiteny varotra iray mialoha aho noho ny nandefasantsika azy satria io dia miresaka lohahevitra lehibe kokoa momba ny filaminana sy ny fomba itodihan'ny fanombohana mivezivezy amin'ny teknolojia mba hanatsarana izany.

Revel startup moped elektrika zaraina nanohy ny asany tany New York Metropolis iray volana taorian'ny nanakatonany ny serivisy taorian'ny fahafatesan'olona maromaro. Ny moped manga an'ny startup (3,000 amin'izy ireo) izay nanjary fahitana fantatry ny besinimaro tany New York Metropolis dia mbola misy ihany koa, saingy misy ny protokolola vaovao sy ny safidy mikendry ny hampiroboroboana ny filaminana sy ny famporisihana ireo manamboninahitra metropolis. Miankina betsaka amin'ny teknolojia i Revel, ary indrindra ny fampiharana azy, hanatsarana ny filaminana, miaraka amin'ny fiofanana ho sarimihetsika sy ny fanadinana, asa selfie fiarovan-doha izay mitaky porofo an-tsary fa mitondra fiarovan-doha sy fitaovana fanaovana tatitra eny amin'ny manodidina ny mpanjifa. Ny fanontaniana dia hoe, ho ampy ve izany ezaka izany?

Aleo, andao ary!

Handefa mailaka amiko amin'izay aho amin'ny kirsten.korosec@techcrunch.com hizara hevitra, kiana, hanome hevitra na hevitra. Azonao atao aza ny mandefa hafatra mivantana amiko ao amin'ny Twitter - @kirstenkorosec.

Micromobbin '

Ataovy ao an-tsaina ny herinandro farany raha vao nampahafantariko anao momba ny volavolan-dalàna momba ny fivorian'ny California 1286? Ity misy famelombelona haingana: ny faktiora dia nanolotra ny fivoriana tamin'ny taona 2019 ary nifindra tany amin'ny komity tao amin'ny Antenimieran-doholona. Nipetraka tsy nisy tohin'ity volana ity izy io, rehefa nipoitra izy ary nanolotra vatom-pifidianan'ny komity, fihetsehana iray izay nandefa izany tany amin'ny Antenimieran-doholona feno.

Raha lazaina fa voasambotra ny orinasan-tsarimihetsika micromobility dia mety tsy dia ilaina loatra izany. Ny fihetsiketsehana dia namono lakolosy fanairana sy fiaraha-miasa amin'ireo orinasa mikrokobility, ekipa mpisolo vava ary mpandraharaha fizarana bisikileta dia nandefa taratasy tany amin'ny fitantanana ny Antenimieran-doholona izay nilaza fa fampitahorana manan-kery ny faktiora hizara micromobility ao amin'ny fanjakana. Ity vondrona ity dia nifandray manokana tamin'ny tsipika iray ao anatin'ny faktiora izay mety mandrara ny orinasa tsy hametraka andraikitra ara-dalàna ao amin'ny toeram-ponenan'ireo mpanjifa.

Nofoanana io fiteny io tamin'ity herinandro ity, izay nandefa mailaka tsy latsaky ny maro miaraka amin'ny fanehoan-kevitra toy ny “micromobility any California no voatahiry.”

---

The Fikambanam-pirenena mpiasan'ny fitaterana namoaka ny tatitra isan-taona momba ny fanitarana sy ny fampiasana ny micromobility iraisana mifandraika amin'ny fizarana bisikileta, fizarana e-bisikileta ary anjara scooter any Etazonia. Ity tatitra ity dia mifantoka amin'ny mombamomba ny mpitaingina amin'ny taona 2019, na eo aza izany, ny NACTO dia mavesatra ihany koa amin'ny antsasaky ny taona 2020.

Ny fanadihadiana dia nahitana fa ny olona ao Etazonia dia nanao dia an-tongotra 136 tapitrisa tamin'ny bisikileta sy scooter tamin'ny taona 2019 - fanatsarana 60% tamin'ny taona lasa. Amin'ireto dia ireto dia 40 tapitrisa no nampiasa fomba fizarana bisikileta. Ny dia 96 tapitrisa sisa dia tamin'ny fomba tsy misy dock miaraka amin'ny ebikes 10 tapitrisa ary scooter 86 tapitrisa.

Tsy midika izany fa sary voalanjalanja. NACTO dia nitatitra fa ny fitomboan'ny scooter dia indraindray tsy milamina satria ny orinasa mivoaka ny tsena rehefa vita ny yr (talohan'ny areti-mifindra), azo inoana fa noho ny fifaninanana tafahoatra sy ny fanerena tsena samihafa.

Ny dia nizarana micromobility dia iraisana 11 ka hatramin'ny 12 minitra lava ary maharitra 1 ka hatramin'ny 1.5 kilaometatra. Zava-dehibe ny dia fohy, hoy ny NACTO tao amin'ny tatitra nataony, nanamarika fa 35% ny dian'ny fiara amerikana rehetra dia ambanin'ny 2 kilaometatra.

Adam Kovacevich, filohan'i Lime any Amerika Avaratra sy ny Raharaham-pahefana APAC, fantatra amin'ny anarana hoe “maso mipoitra” amin'ny fanambarana an-tserasera, ao anatin'izany ny hoe “Ny olona dia mifidy amin'ny ft, ary noho izany dia mazava fa mila scooter fanampiny sy bisikileta tsy misy dock an'ny tanànany izy ireo. "

---

Tsy vita izahay fa; mbola misy varotra fanamarihana hafa. dingana niverina tany amin'ny faritra Sacramento ny sabotsy. Tamin'ny alàlan'ny fifanarahana tamin'ny SACOG, dia nanambara i Lime fa izy izao no mpandraharaha “miavaka” isam-paritra ho an'ny faritra.

Fifandraisana amin'ny herinandro

mirehitra, ny fanombohana tutupar miorina amin'ny taona 2012 an'ny zaza whiz sy Thiel mpiara-miasa amin'i Austin Russell, dia nandray ny làlan'ny SPAC mankamin'ny tsenan'ny daholobe. SUMMER NY SPAC MITOHY!

Ny startup an'ny tutupar dia nampiditra azy niaraka tamin'ny orinasan-tsokajy manokana mpividy Gores Metropoulos Inc., miaraka amin'ny tombana amin'ny 3.4 miliara eo amin'ny tsena aorian'ny fifanarahana. Ny fanakambanana SPAC dia tonga telo volana monja taorian'ny nahatongavan'i Luminar dingana lehibe iray ary nampahafantatra fa i Volvo dia hanomboka hamokatra fiara amin'ny 2022 namboarina miaraka amin'ny rakotra sy ny fiorenany. Volvo dia mikasa ny hampiasa ny fahalalana Luminar hametrahana rafitra mpamily mandeha ho azy ho an'ny làlambe amin'ny fiara mpamokatra.

Nampahafantatra ahy i Russell tamin'ny resadresaka nifanaovana farany iray fa maniry ny ho hitan'ny besinimaro amin'ny fotoana tsy voafaritra izy ireo amin'ny ho avy, na izany aza ny fiakarana avy amin'ny fifanarahana Volvo niaraka tamin'ny fahalianana tao amin'ny tsenam-panjakana no nitazona ilay làlana SPAC.

Luminar no fanombohana vao haingana indrindra - ary orinasa faharoa tutupar - aseho amin'ny SPAC amin'ity vanin-taona fahavaratra ity ho solon'ny lalam-piofanana IPO mahazatra. Tamin'ny volana Jona, nanao fifanarahana i Velodyne Lidar hanambatra ny orinasam-pandraisana manokana ny orinasa Graf Industrial Corp., miaraka amin'ny tsena mitentina 1.8 miliara dolara. Fiandohan'ny fiara elektrika 4 no nandingana ny làlana IPO mahazatra tato anatin'ny volana vitsivitsy, nifidy ho mpisolo toerana ny besinimaro tamin'ny alàlan'ny fanatambaran-tena miaraka amin'ny SPAC, izay antsoina koa hoe orinasa manamarina madio. Canoo, Fisker Inc., Lordstown Motors ary Nikola Corp. dia niditra am-pahibemaso tamin'ny alàlan'ny fanakambanana SPAC tamin'ity lohataona sy fahavaratra ity. Ny siansa Shift Applied, tsena fiara mifototra amin'ny tranonkala, nampiasana SPAC ho fampahalalana ho an'ny daholobe.

---

Mandritra izany fotoana izany, mpamokatra herinaratra amin'ny fiteny sinoa Xpeng Inc.. nanao ny tsenambarotra taloha tamin'ny fomba ofisialy. Na dia izany làlana IPO mahazatra izany aza dia tafiditra ao anatin'ny fientanam-po amin'ny vola tsy ampoizina. Na inona na inona fiakaran'ny fifanenjanana eo amin'i Etazonia sy i Sina, ny orinasa dia nanangona mihoatra ny noeritreretiny tamin'ny fanolorana ho an'ny besinimaro azy.

Xpeng, izay nanomboka nividy sy nivarotra ny Alakamisy tao amin'ny New York Inventory Change ao ambanin'ny sary XPEV, izay nividy dia nividy 99.7 tapitrisa ny vidiny $ 15 isaky ny $ 1.5 miliara tamin'ny alàlan'ny fanolorana ampaham-bolam-bahoaka. Tany am-boalohany dia niniana natao ny mampiroborobo ny fizarana 85 tapitrisa miaraka amina familiana mitentina eo anelanelan'ny $ 11 sy $ 13.

Xpeng dia maniry ny renivohitra. Ny orinasa dia miatrika tambajotranà mpanamboatra herinaratra miha-betsaka ao Shina, miaraka amin'i Tesla, Li Auto sy Nio. Ny ampahan'ny Xpeng dia nikatona tamin'ny $ 22.79 tamin'ny zoma.

Tolotra samihafa izay nividy ny fandinihako…

CoPilot, rindranasa finday hividianana fiara sy fieboeboana, nanangona $ 10 tapitrisa amina Sequence vaovao, sehatra famatsiam-bola notarihin'i Subsequent Coast Ventures, miaraka amin'ny fandraisana anjaran'i Max Levchin's SciFi Ventures sy Arthur Patterson, mpiara-manorina ny Accel Companions, miaraka amin'ireo mpivarotra ankehitriny Chicago Ventures. Ny famatsiam-bola dia mitondra ny famatsiam-bola any ivelany feno $ 17 tapitrisa.

curbFlow, fanombohana fitantanan-draharaha izay mampiasa vondrom-piarahamonina misy fitaovana entina maka sary an-tsaina sy miaro ny fitaovana finday azo tratrarina, nahangona $ 8 tapitrisa amin'ny famatsiam-bola ambioka tarihin'ny Basic Catalyst sy Initialized Capital. Doordash no mpividy mandoa voalohany. Tandremo ny fiambenana ny sombiny lava amin'ny curbFlow; Nanadihady ny mpanorina an'i Ali Vahabzadeh momba ny fanombohana sy ny toerana hitany mivoatra aho. Raha fantatrao fa fantatra i Ali Vahabzadeh, dia tokony. Izy no mpiara-nanorina sy talen'ny CEO Chariot teo aloha, serivisy fitaterana an-tariby izay nalain'ny Ford rehefa avy novonoina.

Fanomezana Hero, ilay orinasan-tsakafo fisakafoanana monina any Berlin izay miasa indrindra amin'ny tsena mitombo, nahazo ny sehatra InstaShop fivarotana enta-mavesatra any Dubai. Ny fividianana dia manome lanja ny orinasa $ 360 tapitrisa, $ 270 tapitrisa mialoha ary $ 90 tapitrisa fanampiny miorina amin'ny fametrahana InstaShop tanjona kendrena fampandrosoana, mifanaraka amin'ny orinasa. Ireo mpividy ao amin'ny InstaShop dia mankalaza tanteraka izao. Ny fanombohana 5 taona dia nanangona $ 7 tapitrisa kely fotsiny talohan'izay.

Firefly, izay manome fampisehoana nomerika an'ny mpamily Uber sy Lyft hahazoana vola fanampiny amin'ny alàlan'ny dokambarotra miasa, nahazo ny Strong Outdoor. Nanambara ny orinasa fa izy io dia nivadika ho mpiray tsikombakomba amin'i Sally.

Robotika Fox, ny fanombohana miorina any Austin izay manamboatra forklift mandeha ho azy, nanangona $ 9 tapitrisa tao anatin'ny Sequence A spherical notarihin'i Menlo Ventures. Ny spherical farany indrindra dia nitondra ny famatsiam-bola feno hatramin'ny $ 13 tapitrisa, miaraka amin'ny fanampiana avy amin'ireo mpivarotra taloha Eniac, Famiglia, SignalFire, Congruent, AME ary Joe.

Fomba entina manosika ny angovo, fikambanana iray manangana chassis elektronika sy fomba fampiasa amin'ny rindrambaiko rehetra amin'ny fampandehanana ireo fiara fitateram-bahoaka sy fiara fitateram-bahoaka, dia nilaza fa nahazo 15 tapitrisa dolara tamin'ny famatsiam-bola fanampiny avy amin'ny GMAG Holdings Corp. Ny orinasa izay azo inoana fa hatao amin'ny alàlan'ny naoty azo ovaina izay azo vinavinaina hovaina ho lasa sehatra famatsiam-bola Sequence C, izay Motiv dia ao anatin'ny paikadin'ny fanandratana.

Shopmonkey, fanombohana SaaS miorina any San Jose, Calif, izay manompo ny famoahana famerenana amin'ny laoniny auto, dia nanangona $ 25 tapitrisa tao anaty seho famatsiam-bola Sequence B notarihan'ny Bessemer Enterprise Friends miaraka amin'ny fandraisana anjara avy amin'ny Index Ventures, e.ventures ary I2BF.

Zoomo, sehatra bisikileta elektrika iray efa telo taona namidy hiasa amin'ny mpiasa mpamatsy rafitra ara-bola, nanangona $ 11 tapitrisa avy amin'ny sequence A spherical famatsiam-bola tarihin'ny Australian Clear Vitality Finance Company. Zoomo dia Bolt Bikes hatramin'ny herinandro teo. Ny orinasa dia nanolotra ny fampahafantarana vaovao miaraka amin'ny tontolon'ny famatsiam-bolany. Ny spherical koa dia nahitana ny fahamendrehana avy amin'ny Hana Ventures sy ireo mpivarotra ankehitriny Maniv Mobility sy Contrarian Ventures, miaraka amin'ny trosan'ny orinasa avy amin'ny isa OneVentures sy Viola Credit.

Vahoaka: fandroahana asa, fandraisana mpiasa ary fitokonana

Efa iray minitra izay no nanoratako ny momba ny fanofana sy ny fandefasana entana sy ny toy izany. Fampahalalana roa momba ny fandraisana mpiasa no nividy ny fandinihako tamin'ity herinandro ity.

Voalohany, Bloomberg dia nitatitra izany Rivian nampiasain'ny governemanta Tesla teo aloha Nick Kalayjian hitarika ny injenierany. Kalayjian dia manova an'i Mark Vinnels, governemanta teo aloha ho McLaren Automotive.

Mety tadidinao fa ny fifandraisana misy eo amin'i Rivian sy Tesla dia somary maratra mandritra ny fotoana fohy. Tesla dia nametraka fitoriana tamin'ny Rivian sy mpampiasa 4 teo aloha momba ny filazany fa manam-pahaizana momba ny fanjonoana mangalatra ary mangalatra tsiambaratelo sy teknika momba ny varotra. Indrindra indrindra, nilaza i Tesla fa nanome torolàlana ny mpiasa Tesla tsy ela akory izay i Rivian momba ny endrika tahiry tsiambaratelo tadiaviny.

Rivian vao tsy ela akory izay dia nitifitra indray. Nametraka fihetsiketsehana i Rivian hanilihana ilay fitoriana, tamin'ny filazany fa ny roa amin'ireo telo voalaza ao anatin'ity raharaha ity dia tsy nanambara ny fiampangana mangalatra tsiambaratelo sy ny fahaiza-manao mangalatra ary ho solony dia fanandramana sy hanaratsiana ny lazany ary hanimba ny ezaka ataon'ny tenany manokana.

Mila malaza fa tsy tonga avy hatrany tany Tesla i Kalayjian; nanana fotoana niasa vetivety tao amin'ny Loads Inc. monina any San Francisco izy, mifanaraka amin'ny mombamomba azy Linkedin. Na izany aza, nandany folo taona tany Tesla i Kalayjian, ary toa nividy ny mason'ilay mpampiasa azy taloha ny famindrana azy ho Rivian.

---

fiara, ny vondrom-piarahamonina mpitatitra entana nomerika izay mampifandray kamio amin'ny mpandefa entana, dia nampiasa ny CEO CEO teo aloha Mark Okerstrom ho filohan'ny orinasa ary Lehiben'ny mpiasa miasa, mahomby amin'ny 31 Aogositra 2020. Mety ho tompon'andraikitra amin'ny famatsiam-bolan'ny Convoy, ny asany, ny varotra lehibe, ny dokam-barotra ary ny marketing i Okerstrom. , manome, ary vondrona fampandrosoana ny tsena. Okerstrom dia nanoratra bilaogy iray momba ny antony nanosika hiala an'i Expedia afaka folo taona.

Ny Convoy dia zara raha naharitra 5 taona, na izany aza dia lasa goavana be ao anatin'ny orinasan-tserasera nomerika vao misondrotra. Ny orinasa dia nahavita nanamboatra mpivarotra avo lenta nifanandrify tamin'i Jeff Bezos, CEO Salesforce Marc Benioff, Greylock Companions, Y Combinator, Cascade Funding (ilay fiara famatsiam-bola tsy miankina amin'ny Invoice Gates) ary mpanorina Code.org Hadi sy Ali Partovi. Na ny U2's Bono sy ny Edge aza dia nanambola tamin'ny Convoy.

Ny volana novambra lasa teo dia natolotry ny Convoy fa nanangona 400 tapitrisa dolara tao anatin'ny sehatra famatsiam-bola Sequence D, famatsiam-bola mety hampiasaina handrefesana ny orinasany eo afovoan'ny tsena mahery setra miha mahery. Nanambara i Convoy tamin'io fotoana io fa 2.75 miliara dolara ny tombam-bidiny aorian'ny vola.

Zava-nisongadina AV: Voyage

Orinasa manangana fiara mahaleo tena Voyage dia orinasa kely kokoa noho ireo sakaizany, raha ny momba ny fananganana renivohitra sy ny karazana mpiasa. Na izany aza tsy midika izany fa tsy mitokona ny Voyage ary mandroso.

Ny fanombohana fanadinana telo taona dia miasa ary miasa amina fiara mandeha fiara (miaraka amin'ireo mpiaro ny zon'olombelona) any amin'ireo vondron'olona misotro ronono any California sy Florida. Nanomboka tamin'ny fanovana fiara maotera Ford Fusion izy ireo ary avy eo namerina namaky ny minisitry ny FCA Chrysler Pacifica Hybrid miaraka amin'ny fahalalany fiara mizaka tena. Farany yr, Voyage dia niara-niasa tamin'ny FCA hanolotra fiara fitateram-bahoaka Pacifica Hybrid ho an'ny taranaka manaraka izay novolavolaina ho fampidirana ny fahalalàna mandeha ho azy. Ireo fiara ireo dia misy fanaingoana mifanentana amin'ny freins miverimberina sy ny familiana izay mety ho voatery hametraka fiara tsy misy mpamily. (Ny fiaraha-miasa dia tsy natolotra hatramin'ny lohataona ity).

Ankehitriny, Voyage dia manala ny voaly amin'ny robotaxi an'ny zanany fahatelo, fantatra amin'ny anarana hoe G3. Nilaza tamiko ny Tale jeneraly Oliver Cameron fa ny G3 dia natao hamily ny filan'ny mpiambina mpiambina ny olombelona, ​​miaraka amin'ny famonoana COVID famonoana U-VC {hardware} sy ny antsasaky ny vidin'ny fiangonany faharoa (G2) teo aloha.

Mety ho hafahafa ihany ho an'ny CEO an'ny orinasa AV ny miantso hoe noforonina tsy hitondra mpamily ny fiarany. Ny tian'i Cameron holazaina dia ny fandrosoan'ny haitao fiara amin'ny toerana somary misy ny redundancies tsy maintsy atao sy ny automobile grade {hardware} hanodinana ny fitsapana taloha sy ny asa tsy misy mpamily. Voyage factor to science vitsivitsy ampiharina izay tonga any.

Voalohany, ao ny sain'ny G3 - fantatra ao anatiny amin'ny hoe Commander - izay ampiasain'ny heviny, ny faminaniany ary ny modely amin'ny fitondran-tenany. Commander dia mihazakazaka eo ambonin'ny rindrambaiko voamarina amin'ny fiarovana ary araha-maso amin'ny fomba fitiliana tena. Avy eo dia misy ny rafitra fanalefahana fifandonana fantatra amin'ny anarana hoe Defend izay miasa ho toy ny rafitra backup mba hampitana ny fiara amin'ny fiatoana voaaro raha tsy maintsy atao izany. Aorian'izay farany, misy fiasan-davitra lavitra antsoina hoe Telessist. Rehefa miatrika tantara an-tsehatra na mpitsidika mikorontana ny saina na ny Komandy dia manana fahaizana hangataka fanampiana izy.

Voyage dia niresaka momba ireo singa ireo talohan'izay, na izany aza, tsy mbola nandinika ny lafiny fitakiana olana mihitsy izy io. Araka ny lazain'i Cameron ahy, “indray mandeha ianao dia tsy maintsy nanapa-kevitra momba ny naoty sy ny fahombiazan'ny fiara. Ankehitriny, samy manana ny azy isika. ”

Niara-niasa tamin'i Nvidia tamin'io compte io i Voyage. Ankoatr'izay dia misy ifandraisany amin'ny orinasa iray hafa, izay naka ny tabilao Nvidia ary nahatonga azy ireo ho kilasy fiara. “Ka alaivo ohatra fa alimina ny alim-pito, ohatra ny fahazoan-dàlana fiarovana, alaivo ny fampangatsiahana rano - izany rehetra izany ny olana tianao hatao soa aman-tsara ao anaty fiara,” hoy i Cameron.

Ho fanampin'ny fampandrenesana, Voyage dia mampiasa ny rafitra miasa QNX an'ny Blackberry ao anatin'ny G3. Ity teknolojia ity koa dia manana safidy marobe mikendry ireo zotom-pon'ireo zokiolona, ​​miaraka amina feo roa, dingana fanampiny hanampiana ireo mpitaingina manana olana amin'ny fivezivezena hivoaka sy hiditra ao anaty fiara, jiro fanampiny ary fampifangaroana mpanjifa ao an-trano izay mifanaraka amin'ny mpitaingina tsy mahita fahitana.

Ao anaty fiara, Voyage dia nanisy U-VC {hardware} hamonoana ny COVID sy ireo aretina isan-karazany amin'ny rivotra. Nanambara i Cameron fa fantatr'izy ireo fa mety ho zava-dehibe ny mitady fomba mahomby amin'ny fanadiovana ireo fiara. Nisy sakaiza nandidy azy hijery ny fiara mpamonjy voina.

"Ny mpamonjy voina dia nahita torohevitra momba ny fomba hampijanonana ny fandotoan'ny olona iray mankany amin'ny iray hafa isaky ny dia rehetra," hoy i Cameron. "Toa ny UV-C no tena ampiasain'izy ireo ary toa amin'ny fikarohana sy famoahana maro izay UV-C amin'ny halaliny no namonoana COVID."

Ny jiro UV-C, atolotry ny fikambanana iray fantatra amin'ny anarana hoe GHSP, dia mijanona eo amin'ny laharan'ny fiara rehetra.

Na inona na inona vidiny fanampiny an'ny jiro UV-C sy ny safidy hafa, nilaza i Cameron fa ny G3 dia mijanona ho 50% mora kokoa noho ny teknolojia teo aloha.

“Hatramin'izao 12 volana izao, hitantsika ny vidin'ny sensor anay dia nihena 65% ary ny vidin'ny compute dia nidina 25%, nitarika fiara iray izay manodidina ny 50% no ambany noho ny teknolojia teo aloha. Ary izany dia mametraka antsika amin'ny làlana mety ahazoana tombony. ”

Ny G3 dia tsy voaomana amin'ny fotoana voalohany. Ny fiovan'ny beta amin'ny G3 dia dinihina eny amin'ny arabe ao San Jose. Ny fiara mpamokatra sy ny mpamily fiara tsy matanjaka dia antenaina hanaraka ny taona yr.

Famakiana tsy misy fangarony sy vaovao be dia be

Betsaka ny fampahalalana momba ny fivezivezena isan-karazany nidina tamin'ity herinandro ity. Andao hizaha toetra azy.

Bentley ny Bentayga feno fonosana tsy ampoizina ho an'i Matt Burns an'ny TechCrunch. Ity misy zavatra hitany nandritra ny 24 ora niaraka tamin'ny fiara mpanao fanatanjahan-tena $ 177,000.

Blackberry dia manosika mankany Shina. Ny orinasa nampahafantatra azy dia mety hampandeha ny faritra mpanara-maso ny fizaran-tany Stage 3 an'ny Xpeng, iray amin'ireo fanombohana fiara elektrika be vola indrindra ao Shina, ary ilay mpanafika an'i Tesla.

Bollinger Motors, ny fanombohana miorina any Michigan izay fantatra ho an'ny SUV elektrika mikitoantoana sy ny kamio fakana entana, naneho ny foto-kevitry ny van fitaterana fantatra amin'ny anarana hoe DELIVER-E izay kasainy hanombohana ny famokarana amin'ny 2022. Tsy tokony hafangaro amin'ny E-Chassis izao, fantatra amin'ny anarana hoe Chass-E, fa ny orinasa natao ho an'ny fiara orinasa 3.

Elon Musk fantatra amin'ny anarana hoe cyberattack manandrana an'i Tesla "mitsikera", fanamarihana iray izay nanamafy fa ny orinasa dia tanjon'ny fikasana ransomware tsy nahomby tao amin'ny toeram-pamokarana goavambe akaikin'i Reno, Nevada. Ny Division Justice dia namoaka fanakianana izay mamaritra ny fanafihana malware manakana ny orinasa tsy fantatra anarana any Sparks, Nevada. Tsy mazava raha Tesla ilay orinasa mandra-panaovan'ny Musk hevitra ampahibemaso momba izany. Egor Rosiana Egor Igorevich Kriuchkov, 27 taona, dia voalaza fa nanandrana nanangona mpiasa an-tsokosoko Tesla mba hampiditra malware ao anatin'ny fiarahamonin'ilay orinasa, mifanaraka amin'ireo tsikera ireo.

Ford, Bosch sy Bedrock dia mampiseho fijanonana valet mandeha ho azy ao afovoan-tanàna Detroit. Ity fomba ity dia natao hamelana ireo mpamily hivoaka fiara ary hipetraka ao anatin'ny fiara ny fiara. Mety tadidinao fa i Bedrock dia manana mpanamory fiaramanidina miaraka amina fanombohana fiara fitaterana mandeha ho azy May Mobility.

GM manova ny mpiasa injeniera tompon'andraikitra amin'ny motera marovava Chevrolet Corvette amin'ny programa fiara sy herinaratra mahaleo tena an'ny orinasa mba "hanosehana ny fetra" amin'izay azon'ny mpandeha ny ho avy batterina EV ho avy, mifanaraka amin'ny memo anatiny avy amin'i Doug Parks.

Monet, fiaraha-miasa telo misy eo amin'ny SoftBank Corp. sy Toyota Motor Corp. nanokatra vanina roa namboarina. Ny iray amin'ireo vanobe mamoaka rivotra amin'izao fotoana izao amin'ny alàlan'ny fiara hamerenana ny loza ateraky ny fampahalalana COVID-19, hoy ny tatitra nataon'ny Reuters.

Pony.ai, ny fanombohana mitondra fiara samirery Pony.ai, ary Bosch dia nahatratra toeram-ponenana hahitana ny làlana handrosoana amin'ny fikolokoloana sy ny fanamboarana fiara fitaterana mahaleo tena. Nanomboka ny volana jolay ny orinasa dia mpanamory fiaramanidina robotaxi amin'ny toerana misy ny serivisy serivisy Bosch Automobile ao amin'ny habakabaka San Francisco Bay.

Campers Scout nanambara ny tarika Kenai vaovaony, toby iray izay manangona fitaovana marobe ao anaty dian-tongony kely, miaraka amina tontonana voltaika mirefy 160 watt, hoy ny tatitra nataon'ny CNET's Roadshow.

Xwing, ny fanombohana fiaramanidina mahaleo tena, dia nanambara ny paikadiny mandeha any an-tsena, drafitra iray izay manasongadina manokana ny zotram-paritry ny sidina 500 kilometatra.