hotebike
Araho ny lahatsoratra teo aloha, avy eo miresaka momba ny fikojakojana ny ampahany lehibe amin'ny bisikileta mandeha amin'ny herinaratra.
Fizarana dimy / axis afovoany
Ao amin'ny bisikileta mandeha bisikileta maharitra, ny atin'ny zana-kazo dimy-zotram-pahefana bisikileta elektrika dia mora manangona vovoka sy loto, noho izany dia esorina tsy tapaka ny zoro afovoany, ary ny fanadiovana ny lalana dimy dia ampahany ihany koa ny fikojakojana ny fiara manontolo. Amin'ny endriny ankehitriny, ny seranan-tsambo dia natokana ho an'ny lalana dimy. Noho izany, amin'ny fanaraha-maso isan'andro dia ilaina ny manamarina raha tsy misy sakana ny seranan-tseranana amin'ny bisikileta elektrika ary manakana ny fantsom-bokatra tsy hanangona rano.
Ny zoro afovoan'ny bisikileta herinaratra dia ny ampahany lehibe amin'ny pedal crank, misy rojo lehibe roa eo ankavia sy ankavanana. Amin'ny ankapobeny, ny mety hisian'ny olana amin'ny axis centres dia ambany dia ambany, ao anatin'izany ny toe-javatra tsy mahazatra mahazatra an'ny axis afovoany, izay matetika vokatry ny olan'ny fiakarana, fa ny kofehy (tampon'ny tampony) dia fotaka na tsy apetraka. Noho izany, ho an'ny famaky afovoan'ny bisikileta elektrika dia tsy ilaina ny fikarakarana be loatra. Rehefa manadio ny bisikileta elektrika amin'ny endriny dimy lalana, hamafa kofehy amin'ny kofehy ny kofehy, ary soloina vaovao.
notapahiny
Rehefa avy mitaingina bisikileta elektrika dia afaka manangona vovoka mora foana ny freins amin'ny bisikileta. Raha tsy diovina ara-potoana izy io, dia tsy vitan'ny hoe misy vokany amin'ny freins ny freins, fa mampisy tabataba sy hovitrovitra be koa ny frein, mampihena ny androm-piainan'ny kodiarana. Ny fizotry ny fikojakojana dia tena tsotra, fafao fotsiny ny sisa tavela amin'ny fingotra amin'ny sisiny vita amin'ny frein. Tandremo sao mampiasa paty voahosotra mba tsy hisy fiantraikany amin'ny herin'ny freins. Mampiasà spaonjy iray avy eo mba hanadiovana ny pad frein amin'ny mpanadio. Amin'izao fotoana izao, tandremo ny habetsaky ny pad frein. Raha vantany vao ampiasaina be loatra ny freins (matetika misy marika), dia tokony hosoloina ara-potoana. Farany, azo kosehina ny «clamp».
Ho an'ny rafitra kapila vita amin'ny bisikileta herinaratra, ny endrika voaisy tombo-kase tanteraka dia mampihena be ny vidin'ny fikolokoloana. Noho izany dia ilaina ny mamafa fotsiny ny tahony sy ny clamp mandritra ny fikojakojana. Ho an'ny kapila, andramo ny hikasika azy, ary aza mampiasa ranon-javatra hafa ankoatry ny rano hanadiovana, indrindra ny fanaovana ny tampon'ny fifandraisana amin'ilay lamba mba hialana amin'ny tasy solika.
Ho fanampin'izany, amin'ny fahavaratra, mariky ny freins iray izay mampiasa menaka DOT dia mora manitatra solika, izay tokony homarihina koa mandritra ny fizotran'ny fikolokoloana frein. Raha vantany vao mavesatra ny fivontosan'ny solika dia mety hisy tranga mampidi-doza ao izay hidin-tseranana. Noho izany, rehefa miseho ny fivontosan'ny diloilo dia afaka mamaha izany amin'ny alàlan'ny famoahana solika na fikolokoloana ny piston.
System transmission
Ny rafitra fanovana tsy voafehy dia mety hitabataba be. Tsy ny rozin'ny fiaramanidina amin'ny bisikileta mandeha amin'ny herinaratra ihany no ho akanjo be, fa ny fiainana bisikileta mandeha bisikileta dia tena mahantra koa. Ny fikojakojana tsy tapaka ny rafitra miovaova dia afaka manitatra amin'ny fomba mahomby ny androm-pamindra miovaova, manatsara ny fahaizan'ny pedal ary mahazo traikefa tsara amin'ny familiana.
Alohan'ny hanombohana ny fikojakojana azy dia tandremo sao efa harafesina ny flywheel an'ny rojo bisikileta. Raha izany dia ampiasao WD-40 azafady amin'ny fanesorana ny harafesina, fa mitandrema kosa rehefa mamafy mba tsy handotoana ny kapila amin'ny bisikileta mandeha amin'ny herinaratra. Aorian'izany, hamafa lamba maina ny rafitry ny fifindrana, avy eo esory tsara amin'ny loto na rano na amin'ny mpanadio manokana ny maloto vaky ary avereno im-betsaka. Farany, hamafa ny rano amin'ny feta ary apetaho ny menaka rojo. Ho an'ireo izay mitady ny hatsarana sy manana tanjaka ara-toekarena azo antoka, dia azo vidiana ny mpanadio ultrasonic ho an'ny fanadiovana ny rojo manidina. Ity karazana fitaovana ity dia afaka manadio loto sy vovoka kely, ary tsara kokoa ny vokany.
Raha ny fanitsiana ny hafainganam-pandehan'ny fiovana dia mbola tsy ampy tsara, dia mety ho vokatry ny fiolahana ny vodin'ny rambony amin'ny vatan'ny bisikileta elektrika. Diniho raha mifanaraka amin'ny flywheel ny dial aoriana. Raha mivalona ivelany na anatiny izy dia mety hiteraka tsy fahatanterahana miova. Soloy ny farango rambony vaovao hamahana ity olana ity.
kodiarana
Rehefa avy mitaingina bisikileta elektrika dia misy vato kely madinidinika miraikitra amin'ny banga kodiarana. Raha tsy diovina ara-potoana dia mora ny mamela loza mitatao.
Rehefa manadio ny kodiarana amin'ny bisikileta elektrika dia ampiasao borosy amin'ny rano na fitaovana fanadiovana mba hikosehana ary esory amin'ny farany. Amin'ny dingan'ny fanadiovana dia azonao atao ihany koa ny manamarina ny tsindry kodiarana amin'ny lalana. Ny fanerena kodiarana ambany loatra na avo loatra dia mety hisy vokany ratsy eo amin'ny zavatra niainanao. Ho an'ny kodiarana amin'ny bisikileta elektrika dia azo atao ny manosotra tsotra. Raha ao anaty rano ny amponga ary tsy tsara ny toe-javatra dia ilaina ny manala sy mamolavola ny atin'ny foibe, izay azo atolotra amina teknisiana matihanina matihanina.
Motor
Fikolokoloana môtô: vitan'ny motera't alentika anaty rano lava!
Tandremo mba hiarovana ny fivoahan'ny herinaratra, hisorohana ny lozam-pifamoivoizana elastika elektrika izay miteraka lalan-kely sy ilay motera may. Mandritra izany fotoana izany dia tokony hojerena ny fisorohana ny motera alentika anaty rano mandritra ny fotoana lava, izay mahatonga ny fidiran'ny motera.
Manantena aho fa hanampy anao ity lahatsoratra ity.
Mirary ny soa indrindra!