Misy fiakarana kely eo amin'ireo olona niova fo toa be dia be izay mankafy be ny diany, nanapa-kevitra ny hanary kodiarana 4 (sy ny fitateram-bahoaka izy ireo) ary hampiasa ny bisikiletany mandeha amin'ny batterie ho an'ny zavatra kely rehetra.
Ny bisikileta enta-mavesatra elektrika avy amin'ny Tern sy Riese & Muller dia manome lanja fonosana iray feno hividianana azy ireo, na izany aza dia mahomby sy mahomby tokoa izy ireo mba hitondrana famindrana toerana any am-piasana, ankoatry ny fitaterana tanora telo mankany amin'ny lisea tsy mamaky hatsembohana.
Mampalahelo fa ny chassis lava an'ny bisikileta mitondra entana dia mety hahatsapa ho somary goavambe ho an'ireo tsy manam-pahaizana ary ho an'ireo manana zotram-piantsonana na tohatra tohatra mamakivaky dia tsy mitombina fotsiny izany.
Rad Energy Bikes, akanjo miorina any Seattle na dia misy ny foibe eropeana ao Utrecht, dia manolotra zavatra iray izay eritreretinay tsara fa mety ho iray amin'ireo vola hetra eBike hybrid tsara indrindra tokony hividy - manambatra ny fahaiza-mampiditra entana amin'ny bisikileta mpitondra entana amin'ny off- ny hamafin'ny lalana amin'ny bisikileta an-tendrombohitra ary ny milina mandeha matetika.
Mandrosoa alohan'ny RadRhino - bibikely 750W, tyred tavy izay manome fanampiana elektrika hatramin'ny 16mph sy throttle miolakolaka ho an'ny maro izay tsy azo sahirana amin'ny fampifanarahana ny tongony.
Izy io dia masinina mafy sy voaomana ary mandehandeha na aiza na aiza izay mahafaly tokoa ny fikapohana ny dongom-pasika rehefa mamiravira ny Tarmac amin'ny dian'ny kolejy maraina.
RadRhino: ny fahaizana
Misy bateria mahomby be ao anatiny
(Isa isa: Leon Poultney)
Powering the Rad Energy Bikes RadRhino dia motera afovoany aoriana misy fiara 750W avy any Bafang, izay manolotra fanampiana amina pedal miisa 5 na hiasa amina throttle fihodinanan'ny tànana mety.
Ny angovo dia alaina avy amin'ny bateria Lithium-Ion 48V 14Ah (672Wh) miaraka amin'ireo sela Samsung 35E izay mifatotra amin'ny vatana. Tsy dia natsangana toy ny fanta-daza amin'ny bisikilety an-tendrombohitra midadasika kokoa avy any amin'ny lehibe sy manokana, na izany aza, mipetraka ao anaty lava be ilay bateria. Hofoanana tanteraka koa izy io noho ny famoahana lavitra ny bisikileta.
Ankoatr'izay dia misy seho LCD iray manontolo, izay avo roa heny ho toy ny mpamaky hafainganam-pandeha, wattmeter ary odometera, miampy jiro mahery ao anatiny. Ny jiro malefaka sy vaky aoriana dia mifamatotra amin'ny talantalana aoriana mafy.
Amin'ny trano eny an-dalana sy eny ivelan'ny lalana
(Isa isa: Leon Poultney)
Ny fampiatoana angovo dia atolotry ny freins mekanika Tektro 180 mm ary ny mpitaingina fahazoana fiara mifandimby miisa fito avy amin'ny drivetrain Shimano Acera, izay ampy ho an'ny fepetra mitondra fiara maro.
Ny famaranana ny fifampiraharahana amin'ny fonosana dia andiana kenda matavy Kenda efatra-metatra, izay mampiavaka ny sosona aramid sy sombin-keramika ao anaty kodiarana ho fanoherana bebe kokoa, ankoatry ny fampiatoana ny RST eo am-pidirana miaraka amin'ny dia 80mm ho an'ny off-malefaka fitsangatsanganana an-dàlana.
RadRhino: ny dia
Faly tanteraka hiatrika hazakazaka amoron-dranomasina
(Isa isa: Leon Poultney)
Ny bisikileta dia milanja 32.75kg, ka tsy mpifaninana Tour de France izany. Raha ny tena izy, ny fanodikodinana ny faribolana RadRhino tsara toerana fitobiana fotsiny dia ho ampy hamenoana ny quota fanazaran-tena isan'andro, na izany aza dia lasa tsotra kokoa ny olana rehefa ao anatin'ny lasely.
Mikasika ny lasely, ny tarika Velo Plush izay atolotra dia manome fampiononana feno alahelo ho an'ny derrière, na izany aza dia hitako fa somary manahirana ihany ny ho tafita tanteraka. Ireo vongotra 2 manohana eo aorina dia mazàna mahita ny vodinao mihetsiketsika mankany amin'ny fidirana amin'ny perch, na izany aza tsy mandreraka ny manova izany.
Alefaso ny bisikileta amin'ny alàlan'ny maika sy mitazona ny bokotra maody amin'ny maso havia ary ny LCD dia manomboka amin'ny fiainana. Avy eto, dia resaka bisikileta miakatra sy midina fotsiny ireo elanelan'ny fanampiana mampiasa bokotra miampy na mihena.
Ny angovo 750W feno dia navotsotra fotsiny rehefa voafidy ny dingana 5, na izany aza ny bisikileta toa an'io vokatra io dia nitombo haingana ka lasa ampahany amin'ny andavanandroko isan'andro. Miaraka amina seza kely chunky napetraka eo amin'ny talantalana aoriana (sy zazakely 16kg eo an-tsambo), dia mandoa vola ny manana an'io fanosehana elektrika io.
Ny jiro rambony namboarina dia fifandraisana mahafinaritra
(Isa isa: Leon Poultney)
Mora be ny mampiasa, miaraka amin'ny fiomanana mihazakazaka fito manome famelabelarana sahaza ho an'ny tsirairay miova ny bisikileta ary mahita azy mitsangatsangana rehefa eo ambonin'ny zavatra. Ny kiraro tena mahomby avy amin'ny motera elektrika dia manaitra.
Miorina amin'ny taratasy ofisialy, ny RadRhino dia afaka nitondra hatramin'ny 125kg, ary tsy hanaiky izany aho, vokatr'izany na dia feno ankizy sy tabilao feno aza (amin'ny alàlan'ny fitoeran-trano efa napetrako hatry ny ela), na izany aza dia mahavita mamelombelona tsotra fotsiny toy ny halavan'ny 16mph voafetra.
Na izany aza ity no fikosehana: vokatr'izany rehefa tratra ny hafainganam-pandeha farany nahazoana alàlana, ny RadRhino dia bisikileta mavesatra ihany raha ny marina hampandeha ny sisin-dàlana. Tena fahafaham-baraka izany fa ny lalàna killjoys mbola tsy nahita lalao hampiakarana ity haingam-pandeha ity, satria ny olona bisikileta hazakazaka maivana dia afaka mitsingevana fotsiny amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 20mph miaraka amin'ny fisaintsainana.
RadRhino: fiasa ivelan'ny arabe
Twott throttle ho an'ny teny farany wafting dia lavitra
(Isa isa: Leon Poultney)
Ny RadRhino dia tsy hanelingelina bisikileta e-tendrombohitra natokana ho azy, na izany aza aza soratana ho milina mpandeha fotsiny miaraka amina kodiarana masiaka. Soa ihany ity sambo ity fa handeha an-tsambo miaraka amin'ny lalan'ny vatokely ary hanipaka fasika kely amoron-dranomasina.
Tsy tokony hanome torohevitra momba ny fitsambikinana vatomamy aho, na izany aza, ny fampiatoana ny fidirana dia tena mandaitra mba hahazoana amboaram-bary sy bonjona mafy kokoa, fa ireo kodiarana Kenda goavambe kosa dia afaka miatrika zavatra iray mitoraka azy ireo fotsiny.
Mazava ho azy fa misy fanoherana mihodina marobe rehefa mivezivezy eny an-dalambe, na izany aza ny motera aoriana mahomby be dia be mahavita an'izany rehetra izany ary ny tabataba vokarin'ny dian-tongotra matevina dia midika fa maheno ilay bisikileta avy amina kilaometatra iray avy ny mpandeha.
Ny lafin-javatra iray mamela ny fifanarahana fonosana dia ny drivetrain Shimano Acera, izay mazàna dia maimbo kely rehefa miova eo ambanin'ny vahoaka mavesatra izy ary tena tsy te hijanona amin'ny fitaovana avo indrindra ananany hijery, na inona na inona ahy. ezaka lehibe indrindra amin'ny fanondroana, ny fika ary ny fanodinana.
Ny freins dia olana iray hafa, na izany aza, ary ny freins mekanika goavambe dia manao asa mahafinaritra amin'ny fampijanonana bisikileta mavesatra tokoa. Betsaka tokoa, {fa} ny frein fidirana vitsivitsy dia tsy mety, indrindra rehefa mitondra amin'ny toerana malalaka ianao.
RadRhino: ny manamboatra kalitao avo lenta
Hentitra, mafy orina ary vita hatramin'ny farany
(Isa isa: Leon Poultney)
Ity masinina ity dia manala ny fahatokisan-tena ary toa aleony namboarina mba hanoherana ny fanafihana nokleary, tsy lazaina intsony ny jaunts vitsivitsy malefaka miaraka amina lakandrano am-pasana. Ny levers frein dia matanjaka ary manana fiarovana vita amin'ny kodiarana mahafinaritra, mihetsiketsika miaro ny ankiben-tànana ho an'ny fametahana fitaovana ary ny kofehy vita amin'ny hoditra vita amin'ny hoditra dia tena mahatsapa fa mety maharitra mandritra ny androm-piainany.
Raha mbola niresaka momba ny teo aloha aho, dia azo inoana fa nafindra ho anà zavatra iray tsy dia misy dikany loatra ny lasely, na izany aza, ny vatam-bozaka vita amin'ny boaty sy ny vy any aoriana dia matanjaka tsara hiatrehana ny fomba rehetra amin'ny fifanoherana isan'andro. Ny seza zazakely, ny fitoeran-drivotra, ny tranofiara ary ny fomba maro hafa dia azo ampifandraisina fotsiny.
Hamarino tsara fotsiny fa ireo fampifanarahana ireo dia mifanentana amin'ilay endrika vatana tsy dia mahazatra loatra, izay manalavitra ny kaonferansa tubular ary ho safidy hafa hisafidianana ireo zoro mahitsizoro kokoa ho an'ny downtube sy ny tsipika.
Ny fanovana Shimano dia azo hatsaraina kanefa tsy misy fitarainana tanteraka momba ny sisa tavela amin'ny powertrain. Ny motera Bafang dia nanaporofo fa tsy nisy diso mihoatra ny 200 kilometatra lavitra ny fandehanana hatreto ary ny fahaiza-manao dia mora sy mitanjozotra tanteraka, mifanohitra amin'ny hafahafa tampoka misy amin'ny eBike mora vidy kokoa.
Ambonin'izany, ny headlamp sy ny taolam-baravarana natsangana dia tena mahatsapa ho toy ny fifandraisana mahafinaritra, midika izany fa ny mpitaingin-tsoavaly dia tsy mila manosotra boribory bateria AAA rehefa tsy azo ihodivirana ny jiro taorian'ny varotra amin'ny fotoana manan-danja indrindra.
RadRhino: fahazoan-dàlana sy fisoratana anarana
Mianara amin'ny kilasy bisikileta elektrika L1e-A aloha kokoa noho ny manao
(Isa isa: Leon Poultney)
Manomboka amin'ny manodidina ny £ 1,500, ny RadRhino dia toa mendrika vola be ho anay. Manapotika ireo lelam-boky kely £ 1,000 efa nanandramana izahay ary manolotra ny endrika angovo mety ho hita eny am-pandehanana bisikileta an-tendrombohitra lafo vidy kokoa toa an'ireo Big sy manokana .
Io dia voalaza fa, amin'ny fotoana rehetra, misy toe-java-mitantana manandrana manimba ny mahafinaritra sy ao anatin'ny raharaha RadRhino, dia ny kilasy bisikileta elektrika L2017e-A 1 izay milaza zavatra misy throttle miolakolaka dia tokony hosoratana ara-dalàna ary hiantohana hampiasaina amin'ny eny an-dalana.
Ity dia misy vahaolana sasany amin'ny fanazavàna fanampiny ny fetra mahavariana haavo 16km mahery (mety ho avo roa heny noho izany) sy ny marina fa manana tendrombohitra efa antitra izy io ho an'ny takelaka misy ny fotaka farany ao. Na izany aza, ankoatry ny fandavana antsika amin'ny hafainganam-pandehan'ny tarehy, ny kilasy L1e-A dia manondro ihany koa fa amin'ny firenena maro, ny RadRhino dia tsy maintsy voasoratra anarana amin'ny manampahefana ara-dalàna (ao anatin'ny raharahan'i Angletera, ny DVLA) ary mahazo ny taratasy mety aminy. .
Raha ny tokony ho izy dia mety mila manome aroloha ianao ary mametaka takelaka aorian'ilay milina.
Saingy izao dia efa nahazo toky isika fa hanampy amin'izany ny Rad Energy Bikes, miaraka amin'ny sandan'ny appliance izay manodidina ny £ 55 avy amin'ny DVLA. Na izany aza, ny fehezan-teny momba ny voaloboka dia manambara fa tanjona maro ho an'ny bisikileta L1e-A ao UK no efa nalefa tany amin'ireo tompona trano, satria somary very hevitra ihany ny manampahefana momba ny tena dikan'ilay zavatra manontolo.
Fohy, raha mbola mihodinkodina ny tongotrao ary tsy mijery fatratra ireo antontan-taratasinao amin'ny eBike ny manampahefana dia mahafinaritra anao ny manaparitaka ny vahoaka amin'ny vanin-taona mafana miaraka amin'ny fialana amin'ny fanampiana elektrika. Fantatro fa tena nanao izany aho ary tsy nisy olona nibolisatra sy eyelid.
hotebike