hotebike
Tamin'ny 1897, Hosea W. Libbey avy any Boston dia nanoratra patanty ho an'ny bisikileta mandeha amin'ny herinaratra elektrika. Raha namoaka ny zavatra noforoniny i Libbey mba hahafahany mitondra ny foto-kevitra amin'ny famokarana, dia tonga ilay motera fandoroana anaty. Nierona tamin'ny fiainana ilay fiara, ary voafaritra ho an'ny taonjato manaraka ny fitaterana.
Androany, tsy misy iadian-kevitra fa, raha resaka fitaterana manokana, dia mbola mpanjaka ihany ny fiara. Saingy ankehitriny, 120 taona mahery taorian'ny namoronana an'i Libbey, bisikileta mandeha amin'ny herinaratra no niverina miverina nefa manaitra. Ny fandotoana ny rivotra, ny fandotoana ny tabataba, ny fitohanan'ny fifamoivoizana ary ny fikatsahana fomba fiaina mahasalama kokoa dia ahiahin'ny besinimaro ankehitriny, ary mitady vahaolana hafa tsara kokoa ny olona hanomezana izay ilain'ny fitaterana sy ny fivezivezena. Raha ny marina, tamin'ny taona 2018, ny mpitaingina bisikileta mandeha herinaratra dia nitentina 586 miliara kilometatra manerantany. Ary ny hetsika dia mitombo, haingana. “Ny bisikileta elektrika no iray amin'ireo lehibe indrindra maodely fitaterana mandeha môtô izao tontolo izao ”, hoy i Jon Egan, mpitantana fitaterana an-tanàn-dehibe sy drafitra lehibe
mpanolotsaina sy mpaneho hevitra momba ny fiara mandeha amin'ny herinaratra sy mizaka tena. “Ny motera misy herinaratra avy amin'ny bateria dia manamora ny fivezivezena fohy ary mety kokoa ny dia lavitra.”
Nilaza i Egan fa rehefa mandroso hatrany ny teknolojia ary mihena ny vidin'ny bateria dia hitombo ny bisikileta elektrika mora vidy ary hihantsy ady amin'ny môtô sy fiara mandany solika ho toy ny endrika tian'ny fitaterana any amin'ny tanàna maro be eto an-tany.
Ary izy io dia any amin'ireo firenena an-tanandehibe izay misy faka haingana indrindra amin'ny bisikileta mandeha amin'ny herinaratra.
Tamin'ny taona 1990, nampihatra lalàna henjana fanoherana ny fandotoana i Sina mba hiadiana amin'ny kalitaon'ny rivotra misy poizina, izay nisy fiantraikany ratsy eo amin'ny fahasalamam-bahoaka sy ny toe-karena. Nampiroboroboana ho toy ny alternatera fitaterana kanto sy tanora, herinaratra ny bisikileta izao dia hita ho 'tsy maintsy ananana' miaraka amin'ireo tanora matihanina an-tanàn-dehibe ao amin'ireo tanàna lehibe ao Shina, toerana misy ny e-bisikileta mihoatra ny roa ny fiara iray.
“Tokony handinika ny tantaran'ny fitaterana manokana any amin'ny toerana toa an'i Shina sy manerana an'i Azia atsimo atsinanana ianao fantaro ny antony nandraisan'ny bisikileta herinaratra tamim-pitiavana, "hoy i Egan. “Lafo loatra loatra matetika ny fiara matetika fianakaviana sy bisikileta, ka ny moto sy scooter no safidin'ny fiara fitaterana. Tsy vitan'ny fananganana zaza io amin'ny bisikileta elektrika fandrosoana voajanahary kokoa, midika koa izany fa efa misy ny fotodrafitrasa momba ny lalana sy ny fitaterana tia bisikileta kokoa. ”
Ny hafainganam-pandehan'ireo bisikileta mandeha herinaratra manerana an'i Azia dia mampiseho ny fampanantenan'izy ireo manerantany.
“Ho an'izay nandany fotoana tany Bangkok, Hanoi, Guangzhou na Manilla, dia tsy azonao an-tsaina fotsiny ny mety hitranga fanatsarana ny kalitaon'ny rivotra, ny fihenan'ny fahalotoan'ny tabataba ary, antenaina fa vitsy kokoa ny olona maty noho ny fifamoivoizana bisikileta mandeha amin'ny herinaratra dia manohy mamolavola ny fitaterana, "hoy i Egan.
Fa ahoana ny any Andrefana? Vonona hanao ny fanovana ihany koa ve ny mpandeha amerikana sy eropeana? Amin'ny taona 2018, izao tontolo izao tsena ho an'ny bisikileta elektrika dia tombanana ho $ 21 miliara. Ary na dia varotra e-bisikileta aza any Etazonia dia teo amin'ny $ 77 tapitrisa monja, izany dia saika avo roa heny noho ny tamin'ny taon-dasa.Mino i Egan fa betsaka ny azo atao sy tokony hatao mba hamporisihana ny bisikileta mandeha amin'ny herinaratra.
"Ny fandresen-dahatra ny fianakaviana suburban mba hanova ny SUV ho an'ny bisikileta elektrika dia efa fanamby lehibe iray," hoy i Egan. “Natao manodidina ny fiara ny tanànantsika - làlambe misy zotra marobe, tsenakely. Ny fiaran'ny fiaran'ny fiara ny fanjakazahana dia nahatonga ny tsy fisian'ny arabe sy ny lalan'ny bisikileta. Tsy maintsy hanao fanovana lehibe amin'ny tanàn-dehibe isika toerana hahitana bisikileta elektrika marobe. ”
Saingy misy toerana any Etazonia izay anaovana andrana am-pahombiazana ny bisikileta elektrika. Ohatra, ny vaovao Ny vondrom-piarahamonina urbanista ao Seaside, Florida, dia nampiroborobo ny bisikileta elektrika ho toy ny vahaolana hamaha ny fitomboany olana amin'ny fifamoivoizana sy ny fijanonana.
"Manintona mpitsidika an'arivony an'arivony isan-taona ny morontsiraka sy ny vondrom-piarahamonina vaovao manodidina," hoy i Justin Dunwald, mpitantana ny fivarotana YOLO Board + Bike ao amin'ny Gulf Place, Florida. “Rehefa mihabe ny fitohanan'ny fifamoivoizana dia mandeha ny herinaratra Ny bisikileta dia raisina haingana ho vahaolana. ”Vao tsy ela akory izay ny manampahefana amoron-dranomasina dia nanery ny fandrarana ny fijanonana, ny lalana akaiky ny fivezivezin'ny fiara, ary ny mpandeha an-tongotra ny afovoan-tanàna - ny fepetra rehetra noraisina mba hamerenana amin'ny laoniny ny fitsipiky ny mpanorina ny tanàna a
vondrom-piaraha-mandeha bisikilety sy bisikileta izay tsy ilaina tsotra izao ny fiara.
Matetika ny toerana fizahan-tany dia fomba iray lehibe hampielezana hevitra sy hanandrana zava-baovao. Ireo mpitsidika ny Seaside avy amin'ny fiara-centric ny toerana toa an'i Dallas, Atlanta, ary New Orleans dia toa manofa bisikileta elektrika ary mampiasa azy ireo hivoahana andro iray eny amoron-dranomasina na hisakafo hariva iray hariva ho toy ny traikefa vakansy. Raha tsara ny zavatra niainana, angamba heverin'izy ireo fa andramana indray izany rehefa mody any an-trano izy ireo, ho safidy fialamboly amin'ny voalohany, nefa manomboka miala ny kofehin'ny fiara amin'ny safidiny.
Ka ahoana no ahafahana manaraka haingana ny fananganana bisikileta mandeha amin'ny herinaratra? Mazava ho azy fa mora ny fahaiza-manao. Mety miovaova ny vidiny be loatra. 1,000 $ eo ho eo no afaka mahazo bisikileta elektrika fidirana ifotony iray, fa ny kalitao sy ny fahatokisana azy olana amin'ity teboka ambany ity. Eo anelanelan'ny $ 2,000 sy $ 3,000, ny e-bisikileta dia manatanjaka motera tsara kokoa ary matetika no natao fampiasana manokana - fivezivezena, bisikileta an-tendrombohitra, mitaingina làlambe. Tsy fampanjariam-bola tsy misy dikany izany, fa heck amin'ny mora vidy kokoa noho ny fiara.
"Ao an-tsaiko, ny bisikileta elektrika dia tsy tena fanolo ny bisikileta mahazatra," hoy i Mike Ragsdale, mpanorina ny Ny Orinasa 30A, izay mivarotra andiana bisikileta elektrika 30A avy amin'i YOLO. “Ny bisikileta mandeha amin'ny herinaratra dia solon'ny fiara. Rehefa mieritreritra an'izany ianao, dia tena mitombina ny vidiny. ”
Ragsdale dia nilaza fa mandeha bisikileta elektrika saika isan'andro izy, fa tsy fialamboly fotsiny.“Tsy tadidiko ny fotoana farany nandehanako tany amin'ny birao,” hoy i Ragsdale. “Ankehitriny kosa mandeha amin'ny bisikileta elektrika aho; zavatra tsy ho nataoko tamin'ny bisikileta mahazatra fotsiny. ”
Ny angon-drakitra momba ny varotra dia manolotra, toy ny amin'ny fiara elektrika hafa, ny bateria dia mpamily sandam-bola be. Fa toy ny teknolojia fandrosoana, fidinan'ny vidiny. Zava-dehibe ihany koa ny fanitarana ny bateria mandritra ny androm-piainany mba hanomezana lanja ny tompony ny ain'ny bisikileta. Any Sina, ny bisikileta mora vidy dia mampiasa bateria-asidra mitarika maharitra 2 taona eo ho eo, fa ny bisikileta avo lenta kosa dia mampiasa batterie lithium-ion izay maharitra 6 na 7 taona.
hotebike.com dia ny tranokala ofisialin'ny HOTEBIKE, manome ny mpanjifa bisikileta elektrika tsara indrindra, bisikileta an-tendrombohitra elektrika, bisikileta misy kodiarana matavy, bisikileta mandeha amin'ny herinaratra, bisikileta an-tanàna misy herinaratra, sns. manome serivisy VIP DIY. Ny maodelinay amidy indrindra dia ao anaty tahiry ary azo alefa haingana.