Ny loza sy fahafinaretana amin'ny fahazoana lavitra lavitra amin'ny moto an'ny Zero SR / S

Ao amin'ny rafitry ny solosaina birao, ampiasao ny 'Command +' hanitatra ny lahatsoratra ho an'ny sary lehibe kokoa.

Mianara ny famantarana ny arabe valo kilaometatra mankany Astoria rehefa nandefa zip teo aloha aho. Ny fandrefesana bateria amin'ny bisikileta Zero SR / S taloha nentiko nitondra fiara dia nilaza fa nanana tsotra aho enina kilaometatra isan-kilaometatra sisa tavela, ary ny charger akaiky indrindra dia teo amin'ny faran'ny mifanohitra amin'ireto kilometatra ireto - miaraka amin'ny tetezana lava sy lava manify mandritra ny rano iray izay matetika tafintohina. Araka ny mety holazain'i Everett McGill, Teo amin'ny toerana tery aho.

Maherin'ny enim-polo kilometatra talohan'izay, dia nisafidy dia lavitra aho haka sary ny Zero SR / S, ary ny matematika nataoko tamin'io fotoana io dia toa nanondro fa mety tsy hitako izay tsy hitako mba hahatongavana any amin'ny tanàna amoron-tsiraka mahafinaritra. Astoria, miorina eo amin'ny tendrony avaratrandrefan'i Oregon, ilay toerana ihaonan'ny renirano Columbia izay mihaona amin'ny Oseana Pasifika mahery.

Ankehitriny, ny matematika tsy nanahiko sy ny safidy ratsy nataoko dia tonga indray mba hitsako ahy amin'ny vodin-tsambo. Ary tsy toy ny hoe nisintona fotsiny aho ary nanamboatra ilay bisikileta manga mamirapiratra; Tsy hoe teo fotsiny no nisy charger Stage II n'aiza n'inona nikatonan'izy ireo, hadinoko koa ny nampita ilay charger Stage I 120 volt miaraka amiko, izay miditra ao amin'ny outlet isan'andro toy ny toaster. Miadana kokoa, na izany aza azo atao.

Tsy dia nisy dikany izany satria tsy betsaka ny sivilizasiôna, ankoatr'izay ny fivarotana herinaratra sendra azy. Na izany aza, rehefa nanakodia ny taham-pahavitrihana niaraka tamin'ny bois aho izay mety nanana outlet ivelany, dia nanandrana tsy nanadino aho fa toy izany no nampahatsiahy ny niainany, tamin'ny fizahan-toetra sy fahoriana. Ny fitsangatsanganana ny toerana alehan'ny zavatra rehetra rehefa iniana atao dia manjary tsy mahatadidy intsony rehefa mandeha ny fotoana. Toa tsy ho izany no hatao amin'ity indray mitoraka ity. Ho hitako ve ny hanosika ny bisikileta mandritra ny tetezana lava sy lava mirona amin'ny mpitsidika tranokala? Nangovitra aho ary nandatsaka ny hafainganam-pandeha ho 50mph.

Izaho dia tao anatin'ny fizarana faharoa tamin'ny diako, izay narahiko maraim-be maraina hamaly ny fangatahana iray: inona no takiana, amin'ny vidiny, fotoana, drafitra ary angovo, handeha hamily lavitra amin'ny herinaratra bisikileta? Ny Zero SR / S no milina vaovao sy tsara indrindra an'ny orinasan'ny California, milina fanatanjahan-tena malalaka sy feno fanatanjahan-tena feno bristling miaraka amin'ny teknolojia sy angovo lehibe indrindra, afaka 0-60 fotoana mety handoro ny ankamaroan'ny maotera sy ny hafainganam-pandeha avo arakaraka ny isan'ny fahaverezan'ny fahazoan-dàlana. Tanàna boribory, fitaovam-piadiana sokitra feno rà mandriaka izany. Saingy ahoana ny amin'ny fiara lavitra? Taorian'ny herinandro vitsivitsy nitetezako namaky ny habakabaka Portland teny amin'ny SR / S dia nangataka an'i Zero aho mba hanisy panniers vitsivitsy ho an'ny SR / S ho an'ilay fanandramana, izay nataon'izy ireo niaraka tamina tranga ambony (izay niafarako tamin'ny famongorana azy). Ankoatr'izay dia nanampy fanamafisam-peo izy ireo.

Mora ny andrana nataoko: mety ho hitako ny lalana efa nalako matetika nandritra ny taona maro tamin'ny bisikileta mandeha amin'ny alàlan'ny lasantsy, làlana tiako kokoa hanome ny anarana hoe "Tillamook Loop", izay manomboka any Portland, Oregon. Ny lalana dia manaraka ny renirano Columbia avaratra, izay manaraka ny andrefan'ny lalambe mahafinaritra mankany Astoria, avy eo miolaka amin'ny morontsiraka hatrany Tillamook, io tanàna io izay fantatry ny fromazy feno anarany. Izy io dia tononina hoe "Hatramin'ny-uh-muck," ary azo antoka fa kilasy eran'izao tontolo izao ny fromazy. Avy eo, ny Freeway 6, mpandeha an-tongotra roa, kofehin'ny Coast Vary ala, mankany Portland indray. Halavirana (Googled) feno: 283 kilaometatra. Amin'ny bisikileta ICE isan'andro, maharitra enina ora eo ho eo ny traikefa, na somary lavalava kokoa rehefa mijanona eo akaikin'ny fomba filalaovana Skee-Ball any amoron-dranomasina ianao, mahazoa ranon-tsiranoka ao amin'ny Cannon Seaside, atsobohy ao anaty Surf ny rantsan-tongotrao. Ambaratonga, na alao ny fitsangatsanganana ataon'ny orinasa mpamokatra fromazy (manome lanja azy tanteraka - fromazy maimaim-poana!). Ireo dia santionany kely fotsiny amin'ny maro, maro toerana misy sanda mijanona eo akaikin'ny zotra. Na izany aza, hafiriana no mety hikatrohany bisikileta elektrika, miaraka amin'ireo fotoana famahanana lava kokoa?

MISAOTRA ARY ATSIKAFamerenana maharitra: Famakiana moto elektrika SR / S an'ny ZeroBy Bill Roberson

Nampiasa ny fampiharana PlugShare aho handaminana ny lalako sy ny tongotra voalohany amin'ny dia nalehan'ny isa. Nandao an'i Portland tamin'ny valo maraina aho ary nandinika ny làlambe faha-8 mankamin'ny alalàn'i Lewis sy Clark lehibe 30 taona, izay miampita ny renirano Columbia ary mampitohy an'i Oregon sy Washington, ary tonga tao amin'ny Sekolin'i Decrease Columbia any Longview, Washington, 90 kilaometatra lavitra, ilay toerana Nametraka amina charger Class II 62kW aho tao anatin'ny faritry ny fijanonan'ny fiara. Matetika, ny oniversite dia mety ho any am-pivoriana, saingy mangina ny oniversite rehefa nahavita ny fikarohana natao tao an-trano ny mpianatry ny oniversite noho ny areti-mifindra coronavirus. Na izany aza, ny Zero dia manodidina ny 6% ny vidiny raha tsindrio eo amin'ny toerany ilay mpampitohy. Nomeko ny fotoana nandehanana teny amin'ny campus namboarina sy milamina tsara, ary niafara tamin'ny fivarotana sandwich Subway mba hametrahana vatsy ho an'ny sisa amin'ny dia. Fotoana handaniana hatramin'ny 20%? Ora iray, 100 minitra. Sarobidy: Maimaimpoana. Sandwich? 10 $, miampy hetra (sy labiera faka).

Voasambotra tanteraka, voaravaka sandwich ary rootbeered aho, nanondro ny SR / S up Freeway 4 aho, velaran-taribaka roa-metatra mahafinaritra izay mifanila amin'ny renirano Columbia mankamin'ny Ranomasimbe Pasifika, ilay toerana fihaonany amoron-tsiraka amin'ny làlambe 101. Mety ho izany mirefy 73 kilaometatra ho an'ny baterin'i SR / S, ary napetrako tamin'ny maody Eco ny bisikileta ary nafahako tao anaty fitantanana fitsangantsanganana 55 kilaometatra isan'ora, izay tsy naharitra ela satria nanomboka niverina haingana ireo fiolahana, nampihena ny hafainganam-pandeha iraisana ary mitaky fitantanana throttle mazava tsara an'ny olombelona. Indraindray dia feno tanàna kely toa azy ny làlambe Skamokawa, ilay toerana novonoiko ho amin'ny lalana mihodina mankany amin'ny toeram-pitsangatsanganana taloha, Lucky Mud, ilay toerana nalehan'ny pals sasany ho ahy tamin'ny fotoana fohy sy ny golf golf lehibe indrindra ao an-toerana - mety ho eto an-tany. Mety ho vahaolana farany io.

Izaho dia nanao ny hypermiling lehibe indrindra nataoko mba hahatongavako any Astoria, na izany aza ny lalana Fort fort Mud dia nanome ahy vidiny 10 kilaometatra isan-karazany, mihoatra ny zavatra tsikaritro tamin'io fotoana io, ary ankehitriny dia efa mazoto mitaintaina tanteraka aho. rehefa nijery ny volomparasy misy volomparasy aho satria nilatsaka tao ambanin'ny pc folo, avy eo 9, ary avy eo valo, ary enina kilaometatra fotsiny no miova. Astoria, sy ny lozisialy manaraka, dia nipetraka valo kilaometatra - ary tetezana iray lehibe - lavitra. Nihodinkodina teo amin'ny zoro iray aho nankeny amin'ny fidinana kely ary nivoha teo alohako ny vavan'ny ony Columbia, ny vavahady mankamin'ny Tetezana Astoria-Megler tao anatin'ny halavirana dia nisy fiampitana nahatratra efatra kilaometatra lavalava nokapohin'ny rivotra izay tafakatra 200 metatra ambonin'ny renirano Columbia amin'ny fomba akaiky indrindra an'i Astoria - ary na dia telo kilaometatra aza izany. Ny metatra bateria dia nidina tany amin'ny 5 pc nilatsaka ny hafainganam-pandehanako ho 45mph.

Ny Zero SR / S dia maodely mavesatra an'ny Zero's SR / F amin'ny ankapobeny, ary fantatro tamin'ny androko niaraka tamin'ny F fa tsy tafajanona intsony ny bisikileta rehefa tonga ny aotra. Tena mitovy amin'ny bisikileta mandeha herinaratra taloha, manana "angovo" angovo izy io izay mety hiroso amin'ny fampiroboroboana ny masinina mialoha, na dia eo aza ny hafainganam-pandeha nahena. Na izany aza ho lava ny lalana? Ny andrana nataoko tamin'ny fampiasana ny SR / F ka hatramin'ny aotra (nefa tena akaikin'ny trano) dia toa nanondro fa kely indrindra ny kilaometatra vitsivitsy sisa tavela tao anaty tank rehefa nahatratra 0%. Narotsako hatramin'ny 30mph ny SR / S, nampandeha ny jiro loza ary nitaingina ny soroko rehefa nanakaiky ny fidirana amin'ny tetezana aho, indraindray dia kamio kamiao, pickup na RV no nitaingenany 55 na avo kokoa. Mivezivezy eo amin'ny tetezana, mianatra ny aotra ny bateria ary miovaova ihany koa amin'ny zero. Na eo aza izany, ny SR / S dia nivarotra tamin'ny 30mph, na izany aza, ny fiakarana amin'ny tampon'ny 200 metatra tetezana dia nipoitra teo alohako, ary nanana ny fisalasalako aho fa misy elektronika mikapoka boribory feno ao anaty kitapo batterie mba hiakatra ambony , raha nahita ny lanjan'ny bisikileta 530 kilao niaraka tamin'ny lovia, dia nanampy iray hafa aho 230 na mihoatra ary manana fitaovam-piadiana digicam marobe aho - miampy an'io sandwich io. Ilaina io bateria banga io raha atosika manakaiky ny 800 kilao ny tampon'ny havoana fohy na dia kely aza. Nanomboka nitazona ny enamel-ko aho satria nanomboka ny fiakarana.

Ny tetezana 54 taona dia mety ho lava be nefa ankoatra ny tena manify tsy misy soroka ho an'ny fiara, ary ny fandatsahana ny angovo rehetra amin'ny tongony miakatra dia hametraka ahy amin'ny toerana manimba fijanonana amin'ireo mpitsidika ny tranokala, izay maro no natao hatramin'ny semis, RV ary pickup. Na izany aza dia lasa ny SR / S, nidina tsimoramora ny isa mpandeha satria ny akaiky indrindra ny tampon'ny haavo. Miaraka am-piavy ireo mpitsidika ny tranoko ary misy pickup be dia be manandrana mandeha, dia nitanjozotra aho tamin'ny haavon'ny 25mph, ny fihenan'ny vatomamy nalaky ny lalan-drako satria ny SR / S dia naka ny hafainganana - sy ny angovo avy amin'ny fahaterahana indray - toa ahy nanakodia ilay fidinana fohy nefa somary mideza mankany Astoria. Na teo aza ny fampisehoana zerô teo amin'ny refin'ny Zero, dia nidina tsimoramora indray aho nankeny amin'ny làlan-kizorana, toerana tsara teo akaikin'ny tetezana. Dimampolo ft avy amin'ny charger dia maty ny motera ary «lany ny bateria» niseho tamin'ny seho LCD. Natosiko tany amin'ny charger ny SR / S ireo mpivady taloha ary nanindry ilay mpampitohy teo amin'ny toerany aho. Azoko lazaina amin'ny habetsaky ny antoka mazava tsara fa ny 2020 Zero SR / S miaraka amin'ny bateria 14.4kWh, ny ankamaroan'ny panniers feno ary ny mpitaingina goavambe dia azo antoka fa ho feno 88.7 kilaometatra amin'ny lalana mihodina amin'ny 55mph (ary vitsivitsy amin'ny 30mph ) amin'ny vidiny tokana. Tamin'ny 2:45 tolakandro, ary ny làlako dia teo amin'ny làlam-by.

Ny fakana ny batery tsy misy ilana azy satria ny teknikan'ny Zero ao anatiny dia ahafahany mahazo (ary tsy tsara raha manao an'io ny bateria, mieritreritra anao) ny fipihana amin'ny vidiny pc zato amin'ny node Stage II 6kWh dia naharitra adiny 2 ary 16 minitra, fotoana nandehanako nandehandeha teny afovoan-tanàna manan-tantara sy nahafinaritra an'i Astoria, ny toeram-pivarotana sy ny toerana fisakafoanana dia sahirana mivelona amin'ny fandraisana sy fanomezana mandritra ny fanidiana coronavirus. Ny sasany tsy tafavoaka, satria nisy famantarana vaovao For Lease nihantona tamin'ny varavarankely vitsivitsy. Ny tanàna dia misy dabilio mandamina eo akaikin'ny charger ary nandinika kely ny finday finday avo lenta aho fa ny vola lany. Sarobidy? Fandoavana 4 $.

Ny tongotra fahatelo, ny traikefa fohy kokoa an'i Tillamook, dia nandroso. Vantany vao tamin'ny 5 hariva taorian'ny nanodinako ilay zava-dehibe. Teo amin'ny arabe indray, navadiko ilay maody Zero tamin'ny maody Eco ho lasa Sport R, maodely namboarina noforoniko izay dika mitovy amin'ny maody Sport an-kery feno naorina aza fa nahatratra 95 pc ny regen, izay nanome ny SR / S fahazarana mihalefaka amin'ny throttle mihidy toy ny bisikiletako manokana, Blackbird Tremendous Black CBR1100XX. Ary raha ny SR / S dia tsy manana ny sisin-tany hafainganam-pandehan'ny Blackbird, dia lehibe kokoa noho ny nampifanarahana azy tamin'ny hafainganam-pandehan-javatra mafy, satria ny torotoro an'ny motera 140 kilaometatra toradroa tamin'ny 60 kilometatra teo ho eo tao anatin'ny elanelan'ny fofonaina lalina .

Votsotra, ny SR / S dia fahafinaretana sokitra amin'ny zorony, na dia miaraka amin'ireo tranga any aoriana SHAD aza misy ny lanjany any aoriana. Na eo aza ny fanintona ny derrière-ko, ny lapoaly, ny fitaovana digicam, ny fitaovan'ny orana, ny ba kiraro maina ary ny fividianana sakafo maivana, ny SR / S dia nopetehin'ny vavahady nifandimby tamina fahatoniana mendri-piderana, malefaka tsara tarehy ary hafainganam-pandeha rehefa nandoko ny fombako. Freeway 101 mitongilana sy somary banga amin'ny lalana mankany Tillamook, 65 kilaometatra miala azy. Miaraka amin'ny tobin'ny Oregon, ny toerana fialan-tsasatra ary ny ankamaroan'ny orinasa nikatona noho ny areti-mandringana, ny làlambe mihodinkodina dia navotsotra tamin'ny mpitsidika ny tranokala, ary natolotro mora foana izay kely tao satria ny torotoro SR / S dia nampisy ahy tamin'ny lalana vitsivitsy , pickup mitaingina sambo sy bisikileta samihafa (tahiry ho an'ny mpitaingina fanatanjahan-tena) manao ny fomba atsimo. Niafara tamin'ny Very zazalahy mendrika Ranomasina ho an'ny fitsakoana haingam-pandeha haingana, izay nanjary tao Cannon Seaside mahafinaritra indray, vokatr'izany, araka ny tokony ho izy, dia nilaina fotsiny izany ary ny nomeko ny taffy rano masira fantatry ny tanàna ao an-trano dia ambany dia ambany.

Niverina indray aho, nitifitra ny 101 tany Tillamook, na izany aza ny hariva (ny areti-mandringana) dia midika fa nikatona ho an'ny besinimaro ny vavahady eo am-pamokarana fromazy fanta-daza ary voasakana ny faritra fijanonan'ny fiara, izay voamarika fa iray amin'ireo 4 ny singa miampatra amin'ny rakitsoratro (azo antoka fa nitety ny barazy aho na izany aza….). Ity charger manaraka eto an-tanàna ity dia nitaingenan'i Chevy Bolt iray, na izany aza dia fanintelony ilay fanintelony ary hitako fa tsy nisy olona nanao charger tao amin'ny Blue Heron French Cheese Firm, toerana iray mpizaha-tany tranainy ao amin'ny Freeway 101 navotan'ny varotra vita amin'ny ronono mahafinaritra. , sary sokitra mahavariana, traktera mahazatra ary vorombola marobe mahafinaritra hafa izay nandehandeha teny amin'ny kianja voatahiry tsara. Mikaroka ny toerana misy ny karama eo amin'ny charger dia nisy fambara kely iray nanambara fa na izany aza, ao anatin'ny andro fiandohan'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra: Maimaimpoana ny famandrihana, miaraka amin'i Teslas amin'ny vodirindrina manodidina. Ankafizo izy fa maharitra, pals mitondra fiara EV.

Miaraka amin'ny SR / S mihinana tsikelikely ny angovo elektrika ary ny hazavan'ny andro, dia nandeha teny akaikin'ny Freeway 101 aho mba haka sary, naka sary satria nivadika loko ny lanitra. Ireo mpitsidika dia saika tsy nisy intsony satria ny metropolis kely dia nanindry tamin'ny zoma alina mangatsiaka; tsy nisy toerana fisakafoanana na alim-pandihizana nisokatra na izany aza, tamin'ny farany, dia nirobona tao anaty rivotra ny fikotrokotroka. Oregon dia nahavita nitantana ny valanaretina araka ny tokony ho izy, niaraka tamin'ny fihazakazahana tampoka hanidy ny oniversite sy ny orinasa tamin'ny volana martsa kely, fanontaniana kely mba hampidirina ny aretina. Na eo aza izany, hatramin'ny ora nanoratanay an'ity lahatsoratra ity dia olona 160 mahery no maty avy tany COVID-19 tao anatin'ny fanjakana izay efa saika nandoto olona 5,000. Isa kely, angamba, na izany aza ny làlambe foana, ny fivarotana mihidy ary ny tsy fisian'ny olona feno eny amin'ny toeram-pialan-tsasatra dia mijanona matetika amin'ny vahoaka amin'ny tapaky ny volana Jona ho fampahatsiahivana mampatahotra ny karazana vokatra farany mahatsiravina azo atao eo ambanin'ny tranga ratsy indrindra. areti-mifindra Hiverina ny vahoaka, ara-potoana. Mety ho - na mety ho - ratsy kokoa raha tsy mailo isika.

Adiny iray sy 38 minitra taorian'ny nahatongavako tao Tillamook dia maty ny charger ary natsofoko tao anaty palitao ny volon'ondry mamirifiry, nanidy hatoka iray kokoa aho ary nongotako ny fonon-tànako amin'ny ririnina avy tao anaty lovia famaohana. Maherin'ny 60 ny haavony, na izany aza dia fantatro fa fohy ihany izany. Nahafinaritra ahy tamin'ny mozika sy ny ankamaroan'ny zavatra niainako noho ny mahafinaritra Cardo Packtalk Bold rafitra napetrako ao amin'ny AGV Sportmodular Mono fiarovan-doha, na izany aza, niditra an-tsokosoko aho mba hampanginana ny tabataban'ny rivotra ho an'ny trano tongotra farany ary novonoiko ny feony Tamin'ny 9 ora sy 15 hariva taorian'ny nialako tany amin'ny faritry ny Blue Heron ary nihodina tany amin'ny Freeway 6 mankany Portland aho. Ny charger akaiky indrindra dia manodidina ny 60 kilaometatra miala an'i Banks, na izany aza tsy izany no niantsoako hoe "mitazona ny hatsiaka" ho an'ny tenako rehefa nandao an'i Tillamook aho ary ny làlambe dia nitanjozotra tamin'ny làlan-kely miisa 2 satria nanomboka niakatra tao amin'ny Coast Vary izy.

Amin'ny maha mpanao gazety an'ny fahitalavitra manodidina ahy taona maro lasa izay dia nanoratra tantara maro momba ny fianjerana tamin'ny “enina” aho satria fantatry ny faritra izany, lalana mamaky lalana sy miolakolaka ary matetika tsy mitovy izay mampifandray ny morontsiraka sy ao anatiny ao Oregon. Mandritra ny andro dia mahavariana sy lanitra mahafinaritra ny fanatanjahan-tena izany. Amin'ny alina, izy io dia lohataona mainty sy mainty amin'ny arabe iray, toerana misy ny serfa, elk, mpamily mamo, fiara vaventy na fianjerana mihintsy mety hipetraka eo amin'ny zorony manaraka, ary misy zoro maro be. Napetrako tamin'ny 50 ny fitantanana fitsangantsanganana an-dranomasina SR / S (55 ny fetran'ny haingam-pandeha satria ny fiakarana ho any an-tendrombohitra dia nanomboka, ary tahaka ny niheverako ny fomba iray izay ity ampahany amin'ny traikefa ity dia mety hanimba kokoa raha toa ka nanomboka avy ny orana, avy ny orana. Navadiko ny maody Zero ho an'ny Rain, izay nanaparitaka ny fitantanana traction sy ny fahatsapana ny ABS fa tsy dia nanalefaka ny famokarana angovo, na dia nijanona teo amin'ny paompy aza ny hafainganam-pandeha. Matetika aho dia tsy avy nandro tamin'ny orana minitra taty aoriana ary niverina teny amin'ny arabe maina, saingy azo antoka fa fampahatsiahivana fa ankehitriny, ny làlana miolaka dia mety mando amin'ny ambaratonga rehetra ary mety ho avy ny orana mampihena ny fahitana.

Tao anaty haizina no nitondran'ny SR / S ahy, ny jiro LED kambana mahafinaritra namirapiratra tara-pahazavana sy manelatrelatra teny amin'ny arabe, ary ny famirapiratana - ary koa ny LED kambana - manazava ireo hazo matevina misy kirihitra mirehitra izay namorona ny làlambe sy feno. eny amin'ny lanitra. Tsy misy serivisy finday amin'ny Freeway 6 be loatra satria manapaka amin'ny lohasaha lalina sy kofehin'ireo ala mikitroka, noho izany ny tsy fetezana na ny loza dia mety hahazo sazy mahafaty vokatr'izay raha tsy misy mahatsapa fa nianjera ianao, ampio tsy ho avy . Miondrika manodidina ny zoro iray mankany amin'ny lalana iray eo ho eo, andalana jiro iray - ilay voalohany hitako - no diso lalana. Tampoka teo, na dia teo aza ny fomba tsy nialany, nivezivezy nanerana ny làlako ny fiara mitondra - ary nanjavona. Ny iray segondra sy faha-3 dia nanao zavatra nitovizana rehefa niadana haingana aho. Nijanona ilay mpamily farany ary nibolisatra ary namirapiratra ny fahazavan'izy ireo ho fanekena ny fisiako. Niditra an-tsokosoko teo alohan'ny 20mph aho ary nahatsikaritra fa zana-trondro Jeep iny no miakatra amin'ny lalana mikitroka; eny an-toerana mba hahafinaritra ny sasany amin'ny zoma alina. Ny herin'ny fiaran'ny Jeep farany dia nanondro ny tandrony rehefa nandinika aho avy eo, ary notifiriko teny amin'ny arabe mba hanatevin-daharana ilay vondrona, ary ny arabe dia voasaron'ny haizina manjombona raha vantany vao indray mandeha. Tsy nahatsikaritra fiara tokana mihitsy aho tao aoriako, na inona na inona hafainganam-pandehako.

Manenjika ny miovaova ambonin'ny haavo 1,500 metatra, ny mari-pana dia mianatra ambaratonga 42 amin'ilay fampisehoana jirofo somary mamiratra be ihany. Ny làlambe dia nizotra nidina, ny lampivato mazàna no nopetahan'ny fanamboarana, ny fanobohana ary ny triatra sisa tavela, rehefa nisy faritra vitsivitsy tamin'io nandalo nandritra ny elanelam-potoana nisy rotsak'orana tamin'ny 1996 sy ny taona nanaraka. Na izany aza, ny fampiatoana ny SR / S 'Showa nahomby dia nandetika ny tsy fanarahan-dalàna eny amin'ny lampivato ary mila miteny aho fa nihevitra ny iray amin'ireo seza bisikileta maharitra ela indrindra izay tiako ny manam-pahaizana. Tsy mahazo aina mihitsy aho taloha. Na inona na inona fonon-tànana ririnina manao fanatanjahan-tena, nanjary nangatsiaka ny felatanako, ka ankehitriny aho teo amin'ny fidinana an-dalambe dia nampavitrika ireo tariby mafana izay tonga teto niaraka tamin'ny maodely Premium an'ny SR / S. Vetivety dia nandro tamin'ny hafanana ny tarehiko ary rehefa nitahiry ny zava-niseho aho dia nanomboka niakatra ny mari-pana manodidina. Ary nanomboka avy ny orana, indray mandeha indray.

Teo an-tampon'ny havoana dia nandalina ny mari-pahaizana bateria tao anatin'ny tapaky ny taona 60, ary nandritra ny dia dia somary ambany noho ny iray kilaometatra isaky ny haavon'ny saran'ny bateria aho. Manakodia ny fanambanan'ny Freeway 6, ny SR / S dia nifindra teo amin'ny coasting, regeneration, ary angovo kely satria ny gravité dia nanao ny asa maro. Miles taty aoriana, rehefa niposaka ny volana feno rahona nisaraka ary nanomboka namirapiratra teny amin'ny faravodilanitra ny fahazavana manjelanjelatra ao amin'ny metropolis, Freeway 6 dia nidina tany amin'ny tanimboly mihodinkodina eo amin'ny lohasaha Willamette. Ny refin'ny bateria dia nijanona tao anatin'ny 60 ambany. Niniana nijanona tao Banks aho mba hamerenako ny famerenam-bidy farany, nefa izao, soa ihany fa tsy notadiavina izany.

Ity charger manaraka ity dia teny an-dalambe fotsiny tao Hillsboro ao amin'ny Ala Silicon any Oregon, akaikin'ny toerana Freeway 6 mifandray amin'ny Freeway 26, ilay rohy voalohany (na dia somary mankaleo kokoa) aza ny fifandraisana eo Portland sy ny morontsiraka Oregon avaratra. Tonga tao amin'ny habakabaka Hillsboro, ny bateria dia nianatra tao anatin'ny taona 40 ary nihantona tamin'ny 38 kilaometatra ny fiovana, midika izany fa misy ny fahafahako manao azy io miaraka am-pijanonana. Raha fohy ny tombatombako, tsy dia fifanarahana goavana loatra izany hatrizay, misy ny mpamaky charger saika isaky ny sakana samy hafa, isaky ny fampiharana PlugShare. Dia nanohy hatrany aho, nihanika an'i Hill Hill tao amin'ny 60mph, ary avy eo nivezivezy nankany amin'ny faritry ny tanànan'ny Portland hisafidy Interstate 405, avy eo nipoaka eraky ny tetezana Marquam misy dobo roa izay mitazana an'i Portland, ary farany niakatra ny Interstate 84 ho any amin'ny faritra atsimo atsinanan'ny tanàna. Trano no lazaiko.

Nihodinkodina teo amin'ny lampihazo iray hivoahana ny I-84, nidina tampoka ny fitantanana ny fitsangantsanganana an-tsambo satria nidina avy hatrany hatramin'ny 4 pc ny bateria, ary roa kilometatra ny sisa tavela. Ho ampy izany. Miaina ny halaviran'ny trano aho isaky ny tanàna satria miovaova hatramin'ny zero ny mari-pamantarana miovaova, ary miondrika mankamin'ny làlambe misy fika iray miseho eo amin'ny refin'ny bateria. Amin'ny 11:11 alina izao ary mamaky marina 87 kilaometatra ny mpandeha azy. Isaky ny asa fanaraha-maso traikefa amin'ny fampiharana Zero an'ny GPS, dia lasa 296 kilaometatra ny dia.

Inona no ary inona no ho

Mety hiady hevitra fa ny bisikileta elektrika dia tsy ho voaomana amin'ny andraikitra lavitra amin'ny fitsidihana lavitra. Tena mampiady hevitra aho, manaiky aho, indrindra raha ampitahaina amin'ny fampiononana amin'ny bisikileta mandeha amin'ny gazy. Na izany aza dia raisiny ho azy, mazava ho azy fa azo tanterahina, azo tanterahina tanteraka, olana iray mety hitranga. Tokony hamboarinao tsotra izao ny drafitrao sy ny antenainao amin'ny fetran'ny zava-dehibe momba ny teknolojia, indrindra ny fahombiazan'ny bateria. Ny zavatra hafa rehetra mahazatra an'ny bisikileta fitetezam-paritra dia ankehitriny ary notontosaina tao amin'ny Zero SR / S: seza milay, fitantanana fitsangantsanganana an-tsambo, fampisehoana bug, gripa mafana, valizy midadasika, fampiharana fandrindrana dia lavitra, gara vitsivitsy sns. izany afaka hovonoina, mety izao, ary ny SR / S dia haingana be sy hadio amin'ny lafiny rehetra - mahafinaritra ny miaina ny tontolo andro. Ny fanavahana voalohany dia ampahan'io andro io dia lany amin'ny famenoana azy. Miadana.

Amin'izao fotoana izao dia izany no izy. Na ho ela na ho haingana, tsy isalasalana mialoha ny ampoizintsika, dia tsy hitovy tanteraka ny olana. Ny fahaizan'ny bateria lamaody dia eo am-piandohan'ny fotoana izao, ary efa akaiky ny fanitsiana. Tao anatin'izay taona ho avy izay dia miovaova ny lalan-kaleha 87 kilometatra dia lasa 187 kilaometatra, avy eo 287 avy eo 500 kilaometatra sns. Amin'ny fotoana mitovy amin'izany, hitohy hianjera ny fotoana famandrihana satria efa matotra sy mivoatra ireo paikady famandrihana sy famolavolana bateria. Rehefa mandeha ny fotoana, ny famerenana indray ny bisikileta elektrika (na fiara) dia handany minitra fa tsy adiny iray na fanampiny. Aza manontany kely: hitranga izany. Ny sasany amin'ireo orinasa lehibe indrindra eto ambonin'ny tany, isaky ny sehatr'asa mandeha amin'ny fiara sy teknolojia, dia manary an'arivony tapitrisa ao amin'ny R&D bateria, ary azonao atao ny miantehitra amin'ireo ezaka ireo hamoa ao anatin'ny fe-potoana akaiky. Hitranga ny breakthroughs, angamba ny tena lehibe, ny toerana misy ny toerana dia hitombo avo telo heny na fanampiny ho an'ny toerana natokana hitehirizana azy, fampirimana angovo matetika antsoina hoe hakitroky ny herinaratra.

Ny hakitroky ny solika solika dia saika apetraka amin'ny vato (azafady); raha te handroso lavitra ianao dia mila mitondra fanampiny, izay manome lanja, avy eo miovaova arakaraka ny nampiasana azy. Amin'ny batterie, ny enta-mavesatra tsy misy fanitsiana mihitsy. Ho fanampin'izany, ny bateria dia matetika afaka manao ilay toa tsy takatry ny saina: tsy dia milanja firy fa mitazona angovo fanampiny. Mila porofo? Vidio ny bateria alkalinina fonosana valo fonosana ary bateria lithium AA fonosana valo fonosana. Ny lithium dia maivana kokoa nefa ny farany lava kokoa. Fahagagana? Tsia, siansa bateria fotsiny, ny siansa mitovy izay ahafahan'ny bateria lithium-ion an'ny SR / S mitondra bisikileta 505-kilao, ny fatiko mahatalanjona ary amboaram-pitaovana mavesatra mandritra ny adiny iray hafainganam-pandeha, ary aorian'izay dia avereno indray hamerina ny fomba. Rehefa dinihinao io, ny marina fa miasa ny Zero SR / S ankoatr'izay mety izao fahagagana ara-teknolojia ankehitriny.

Fotoana hitsangatsanganana!

Inona ny fiainana miaraka amin'ny dia lavitra? Man mankaleo. Ao amin'ny fiarahamonina mazoto indostrialy, maro amin'ireo olana ilain'ireo razambentsika tsy lavitra loatra - ny sakafo, ny rano, ny fialofana, ny fitsaboana - amin'izao fotoana izao dia foto-tsakafo ilaina amin'ny fiainana andavanandro. Ny olona ao amin'ny Metropolis dia tsy mitady hialana amin'ny hanoanana ary hihazona hafanana amin'ny hoditry ny biby. Manana palitao puffy isika izao, ZoomCare, nachos 7-Eleven ary singa nomerika mahafinaritra ho an'ny fifandraisana haingana sy fialamboly, tsy lazaina intsony ny bisikileta elektrika mahafinaritra (sy fiara). Ny fiainana dia fanalam-baraka ho an'ny ankamaroan'ny olona, ​​na azony izany na tsia. Mandreraka ny maha mpisava lalana amin'izao fotoana izao, ary na dia nisy fotoana nisedra aza ny fitsidihako bisikileta tamin'ny herinaratra, dia tsy nisy n'inona n'inona raha oharina amin'ny fijaliana niaretan'ny maherifo tena izy toa ny Ted Simon na Bessie Stringfield, izay toa loza, fanavakavaham-bolon-koditra lalina ary loza hafa ao anaty tarehy ary navadik'ilay tohatra ihany.

Na izany aza tamin'ny fomba kely vitsivitsy dia nahatsapa kely an'io fanahin'ny mpisava lalana io aho tamin'ny alàlan'ny làlambe milamina indray any Oregon sy Washington amin'ny môtô izay avy amin'ny fotoana maharitra kokoa, avy amin'ny fotoana nanaovako ny tadin'ny morontsiraka tao anatin'ny iray andro tamin'ny hafainganana. amin'ny bisikileta mandeha amin'ny herinaratra dia tsy tokony hisy ati-doha, vokatr'izany dia miova 500 kilaometatra izy io, mahavita 200hp, mamerina ao anatin'ny 5 minitra ary azo ianteherana toy ny tantanana. Ny Zero's SR / S dia maro amin'ireo fomba hanatanterahana an'io ho avy io izao. Io dia fanandramana niainana, nitondra ahy tamin'ny fampiononana, nandeha toy ny dickens ary niasa tsara toy ny natao, ary na dia nihoatra ny fahaizany tena mazava be aza ny olana rehefa nanjary ratsy tarehy ny olana. Nahazo ahy tany amin'ny toerana iriko sy tiako aleha amin'ny lamaody sy rendrarendra aho, ary avy eo nahazo trano ahy tsy misy olana ankoatry ny teritery amin'ny bateria. Tsy afaka mangataka lehibe noho izany aho. Fotoana fohy, alohan'ny hahafantarantsika mazava fa maharitra 5 minitra ny vidin'ny bisikileta elektrika iray izay hahazo 500 kilometatra isan-karazany, ary tsy isalasalana fa vola kely raha oharina amin'ny vidin'ny solika ambany amin'izao fotoana izao. Azonao atao ny mieritreritra an'io andro io, na izany aza, tsy hanana fahaizana manokana amin'ny familiana fiara-miasa amin'ny Zero SR / S ianao, ny ankamaroan'ny mpitaingina izay matetika tsy mahazo fahaizana. Ny hany azoko atao dia ny manantena sy mamaka ny famolavolana bateria hahatratra ny tena fahaizan'ny Zero SR / S, mba hahavitana haingana, ny zavatra niainako fito ora dia azo tanterahina ambany kely noho ny 15 ora.

Fitaovana fitsangatsanganana: Shad SH36 panniers, Cardo Packtalk Bold comms, AGV SportModular fiarovan-doha, Apple iPhone, Bilt Pro Tourer Air mitaingina kiraro, GPS Garmin XT

Mila manamarika? Alefako ao ny lahatsoratra Twitter, ny Facebook pejy ary Lahatsoratra ato amin'ny LinkedIn pejin-tranonkala. Maniry foana ny amin'ny soso-kevitrao aho amin'ny fotoana rehetra. Misaotra tamin'ny fandalinana ary tsindrio azafady amin'ny “Jereo” eto ambany raha hijery lahatsoratra vaovao rehefa navoaka tao amin'ny Forbes.com.