hotebike
Ity bisikileta hazakazaka $ 5,000 ity dia nampifandray ahy indray tamin'ny zavatra tiako momba ny bisikileta
Tongasoa eto Mitaingina Nerdy, Ny fidiran'ny TNW indroa isan-kerinandro amin'ny teknolojia mifototra amin'ny bisikileta, toerana izay ahitantsika singa be loatra ary mivoaka amin'ny olana rehetra mifandraika amin'ny fitaovana mandeha amin'ny pedal.
Nandritra ny volana vitsivitsy lasa izay dia nitaingina ny Canyon Final CF SLX aho, bisikileta fihazakazanana tsy voafehy, toy ny androko isan'andro sy ny milina mitondra fiara. Nanoratra ny hevitro voalohany aho taorian'ny herinandro vitsivitsy nahafahako nitondra ny halehiben'ny fahatezerana, na izany aza, nametraka maherin'ny 2,500 4,020 km (XNUMX km) tamin'ny masinina aho ary tonga ny fotoana hamaritana ny fomba raha ny marina tena mahatsapa tena amin'ny familiana bisikileta hazakazaka $ 5,000 5 andro isan-kerinandro.
Amin'izao fotoana izao, manandrama mahatsapa fa tena tiako kokoa izany.
Raha tsy mazava anefa izany dia hitako ny nitondra bisikileta farany ambony - malemy paika, mora tohina, milamina toy ny vatolampy, toa mahafinaritra ary mamporisika anao isaky ny miolakolaka ary mifamadika ao anaty arabe - ho lasa matihanina mahafaly. Raha jerena ny tapakilan'ny vidiny dia handray anjara aho raha toa ka zavatra hafa.
Tamin'ny volana aprily indray, taorian'ny kilometatra an-jatony vitsivitsy, dia nilaza aho fa lafo be io, nefa azonao ny vola aloanao. Raha jerena, dia tsapako tokoa fa toa ambany loatra ny fanambarana ankehitriny. Na eo aza ny vidin'ny Canyon $ 5,000, mahazo kely amin'ny volanao ianao, ary tsy namela ahy hanana vola fanampiny izany. Ny marina, mendrika vola be izany.
[Vakio: Famerenana: The Charge XC dia ebike boribory tsara izay aforitra hipetraka ao anaty tahiry]
Heveriko ny Final CF SLX angamba ny bisikileta hazakazaka feno endri-javatra ao an-dakilasiny, ary manao izany amin'ny sanda iray, 9 fotoana amin'ny folo, mahasarika kokoa noho ireo mpifaninana. Ny bisikileta azo ampitahaina amin'ny mpanohitra dia mivoaka 5% ka hatramin'ny 10% lafo kokoa, na tsy dia somary mavesatra loatra satria ny Canyon.
Ny bikan-drafitra (vatana, fork, tohana, ary seza apetraka)
Ankoatry ny fametrahana ny bisikileta miaraka sy fampiroboroboana azy, ny fandraisana andraikitra lehibe indrindra amin'ny Canyon dia ny famoronana ny vatana, ny fork, ny kofehy ary ny seza apetraka. Amin'ity bisikileta manokana ity dia nisafidy ny fitaovana sy ny freins wi-fi an'i Sram's Power ETAP i Canyon - jereo eto ny hevitro.
Rehefa avy nipetraka tamin'ny Final nandritra ny volana vitsivitsy monja aho, dia nidera an'i Canyon tamin'ny nanaovany môtô tamin'ny fomba azo ampiharina amin'ny famolavolana sisin-tany. Ny fantson-tsinay dia alefa amin'ny alàlan'ny vatana, saingy miditra amin'ny fidinana ambany ianao. Miova ho de rigeur tsy manana tariby aseho amin'ny lafiny rehetra, izay midika fa tsy maintsy mandeha amin'ny alàlan'ny kitapom-batsy izy ireo, amin'ny alàlan'ny headset, mankany amin'ny fidinana ambany, ary mandroso mankany amin'ilay singa tantaniny.
Isa azo: M BeedhamAraka ny hitanao, ny tariby dia mivoaka avy eo ambanin'ireo hazomandry, ary miditra amin'ny vatana eo amin'ny satro-boninahitra downtube sy fork. Izany dia mahatonga ny serivisy ho tsotra kokoa noho ny fomba namboarina. Tsy dia mazava loatra ny fanandramana, na izany aza amin'ny maha mekanika ao an-trano ahy, dia afa-po tanteraka aho fa tsy manome hatsarana kely ho an'ny fampiharana.
Midika izany fa ny bisikileta dia toa mazava, kanto ary kely, na eo aza ny resaka fikolokoloana dia tsy miteraka na inona na inona izany. Ny fitetezana ny fidinan'ny Canyon any ambany dia mahafinaritra indrindra ho an'ny mekanikan'ny trano. Raha sendra mandeha miaraka amin'ny bisikiletanao ianao dia hamonjy fotoana betsaka handaniana ny bisikiletanao aorian'ny fitsidihana.
Ny fipetrahan'ny sezan'i Canyon dia mety ho ambony ihany koa. Izy io dia fandrefesana voajanahary - 27.2mm, endrika boribory - izay midika fa ny fanoloana dia mahitsy hitady. Ankoatr'izay, ny paingam-baravarana dia manana taonina miolakolaka, angamba ny tena nahay indrindra ahy, izay miharihary fa manenjika ny kapoka isaky ny mikitroka tampoka na lavaka tsy hita ianao ao anaty arabe.
[Vakio: ny fihevitr'i hybrid fiara-bisikileta an'ny Canyon dia mety ho adala fotsiny vao miasa]
Mahatonga ilay bisikileta hahatsapa tena milamina sy mifintina ary mahomby eo ambaninao vokatr'io ny seza napetraka mihodina fa tsy ny vatana mihitsy. Rehefa mihetsiketsika ny singa iray amin'ny môtô dia manondraka herinaratra izy ireo fa tsy mamindra azy eny amin'ny arabe toy ny fotoana mialoha. Noho izany dia mirona amin'ny fankafizana ny fampiononana aho mba hamboarina ho bits izay tsy zava-dehibe amin'ny firosoana mialoha.
Alao an-tsaina izany aorian'ny nilazako hoe ny seza napetraka dia fitahiana ho an'ny bundle ankapobeny. Ny Canyon dia bisikileta hazakazaka mivoaka ivelany. Raha hitako fa tena voadio sy voadio izy io, na izany aza dia mafy be ilay toerana tadiavinao. Rehefa mamelatra ny toerana rehetra mety ho azoko, ny bisikileta dia tsy nivily lalana, nibolisatra na nanasongadina fa sahirana mafy hikolokoloana. Ny marina dia, azo inoana fa ny mifanohitra amin'izay dia midika hoe spherical.
Isa azo: M BeedhamNoho ny seza lava sy manify napetraka, ny Canyon dia traikefa mora izay mitsoboka be eny ivelan'ny arabe.
Io fahatsapana io dia mamelombelona. Ny fampiasana milina izay mahomby kokoa noho ny tenako dia tsy mamela mazava ho azy fa ny fahombiazan'ny olona manokana dia fitambaran'ny fahaizan'ny tena manokana. Ny bisikileta no mpanelanelana tsotra hanamorana an'io fahaizana io.
Noho ny fiasan'ny Canyon manodidina azy rehetra dia manome lenta fanazaran-tena ho ahy izy io. Faly aho fa hanao fanazaran-tena lalina noho ny bisikileta izay tena sariaka amin'ny tontolo iainana. Saingy sambatra aho hipetraka eo amboniny mandritra ny 5 ora amin'ny dia lava sy fitsangantsanganana an-tsambo amin'ny alàlan'ny fampiononana amin'ny tempo milamina. Jack an'ny varotra rehetra io.
Ny icing amin'ny mofomamy
Ankoatr'izay dia mila manadihady haingana momba ny kodiarana aho. Ny DT Swiss DiCut Arc 1400 dia ny kofehy volamena miorina sy fehin-kibo amin'ny akanjo milomano Savile Row izay ny SLX Farany. Ny mombamomba azy ireo lalina 48mm dia mahatonga ahy hahatsapa ho tsara tokoa {sy matihanina}; izy ireo dia milaza, misy tanjona ary maoderina goavambe.
Manatanteraka tsara ihany koa izy ireo. Notsapaiko tany Holland ireo, ny toerana misy rivo-dra, matetika izy ireo dia nijanona tamina seranam-piaramanidina mihoatra ny 35 mph (56 km / h). Milanja ambanin'ny 1600 grama eo ho eo izy ireo ary izy no kodiarana mihanika faran'izay mahomby indrindra efa nampiasaiko - azo antoka fa misy havoana any Holland.
Isa azo: M BeedhamNy kodiarana DT Switzerland no icing amin'ny mofomamy. Vokatr'izany dia toa mahafinaritra izy ireo, ampahany lehibe, fanatanjahan-tena mora sy miasa mafy indrindra. Nandehandeha namaky an'i Amsterdam matetika aho, ary matetika izy ireo no nitsambikina ny sisin-dàlana, ny lalan'ny tram, ny vatolampy ary ny karazan-javamaniry rehetra tsy nisy kapoka.
Na dia mbola tsy nahavita fitsapana lavitra ny kodiarana aza aho, teo amin'ny Canyon dia afaka nipetraka teo am-baravaran'ny fitsangatsanganana misy vondrona miaraka amin'ny zanaky ny fireneko mihoatra ny 25 mph (40 km / ora) aho izay toa havana mora raha ampitahaina amin'izay efa nahazatra ahy. Izy io dia manampy amin'ny fanaterana ny bundle iray manontolo miaraka mba hamoronana moto izay misy vokany eo amin'ny aero sy mifantoka amin'ny fahombiazany, miaraka amin'ny drawback vitsivitsy.
Ny làlana mankany amin'ny fahalavorariana
Raha ny Canyon Final dia heck iray amin'ny bisikileta tsara, tsy dia tsara loatra ho ahy izany. Misy ihany ny fanitsakitsahana vitsivitsy izay inoako fa mety hataon'i Canyon izay mety hanatsara ny fahombiazan'ny bisikileta ary handray dingana iray hafa izy io amin'ny maha-bisikileta mahomby indrindra an'ny vola.
Ny anton-javatra iray izay nahazo ny hozako dia ny fidradradradrana tsy mifanaraka. Nohamafisiko hatrany amin'ny iray amin'ireo fantsom-pifamoivoizana anatiny io. Ho an'ny mangarahara iray manontolo, dia mipoitra fotsiny ny amam-borona rehefa mandeha amin'ny lalana rarivato biriky, izay mitaona ny hovitrovitra matetika.
Canyon dia mampiasa clasp eo afovoany miaraka amin'ny downtube mba hitondrana ny fantsona amin'ny toerana misy azy, na izany aza tsy mahomby tanteraka. Na izany aza, ny hosotra dia afaka mihodina manodidina ny tadin'ny lamosina sy ny rojo mitazona hatrany ny fihaonan'izy ireo. Nahavita nanampenam-bava ahy aho tamin'ny alàlan'ny fanamafisam-peo fantsona izay ambany ambany noho ny 50 cents.
Betsaka ny safidy mahay ho an'ity drawback matetika ity izay tiako ho hita ny fampiharana an'i Canyon. Jagwire, fikambanana iray mifantoka amin'ny tariby mitondra frezy sy kit, dia manao liner mora miorina amin'ny foam, izay misosa fotsiny ianao ambonin'ny ambonin'ny fonon'ny tariby mba handrendrika ny fifandraisana eo anelanelan'ny tariby sy ny ao anatin'ny vatana. Ho fitsinjovana quid sasany dia mety ampiana izany amin'ny bisikileta tsirairay anaovany ny Canyon, ary hodiovina kokoa izy ireo. Ny ambiny amin'ny fotoana nanginan'ny bisikileta dia tsy mbola nisy fihoaram-pefy ambanin'ny 1,200 watt sprint na haavo haingam-pandeha maranitra.
Isa azo: M BeedhamNy Canyon dia bisikileta amin'ny hazakazaka iray manontolo. Malemy ampy izy io, mifintina, ary mahatsapa tsara. Mametraka ny onus ny fahombiazan'ny mpitaingina azy, izay fahatsapana mamelombelona.
Ny fitsikerana tsy hitovizako ihany dia ny amin'ny kitapom-bary - izay azo ovaina raha toe-javatra goavambe ho anao izany. Tiako ny endrik'ireo tendrony ambony indrindra, ary tiako ilay Canyon mamantatra ny bisikiletany miaraka amin'ny bara somary manify. Ny tery dia midika aerodynamika fanampiny izay midika tsy ho ela.
[Vakio: 4 fomba mora mahatsikaiky hahafahanao ho tia namana ara-tontolo iainana]
Na izany aza ny toe-javatra misy ahy dia miaraka amin'ny rano mitete; ny miolakolaka avy any ambony ka hatrany amin'ny latsaka dia somary mideza be. Tamin'izany no nahitako fa ny zana-tànako dia somary nasiana zoro mafy kokoa noho ny taloha. Tiako ny fitetezam-baravarana izay somary ambany kokoa.
Izany dia nilaza fa efa zatra ny tantely aho, ary ny fidinan'izy ireo lalina dia tsara raha mihazakazaka. Ka io dia olana kely tsy misy olana ao anatin'ny drafitra lehibe amin'ny olana, na izany aza tokony ho tsikaritrao raha toa ka matoky tena ianao amin'ny fividianana Canyon miaraka amin'ireo kitapony.
Hevitra farany
Vao nisy olana vitsivitsy monja momba ny bisikileta hazakazaka lafo vidy. Matetika miresaka aho, matahotra aho fa ny bisikileta lafo vidy dia mahafoy ny fahaiza-manao sy ny fomba mahitsy hipetrahan'izy ireo amin'ny fikatsahana ireo endrika mikraoskaopy amin'ny hazavana sy haingam-pandeha - izay ny ankamaroan'ny mpanjifa mahazatra dia tsy mahita na mandray soa avy amin'izany.
Eritrereto ny fananana kodiarana izay malemy tampoka sy malefaka. Azo inoana fa ho totohondry tsy an-kijanona bebe kokoa noho ny kodiarana mahery vaika izay milanja grama vitsivitsy fotsiny. Tamin'ny fotoana farany nanamarihako, isaky ny mijoro miaraka amin'ny arabe manamboatra totohondry ianao dia tsy mandeha haingana. Raha ny eritreritro, ny môtô izay eo amin'ny tontolon'ny tena izy dia fifangaroan'ny fahaiza-miasa sy ny fahombiazana fa tsy ny masinina natao ho an'ny hafainganana ivelany.
Ity fifangaroana marani-tsaina ity dia zavatra iray inoako fa fantsika Canyon miaraka amin'ny Final CF SLX manodidina azy rehetra. Saingy rehefa zava-dehibe aminao ny hafainganam-pandeha, ary manana ny mekaninao manokana ianao na mahazaka bisikileta marobe ka tsy sarotra ny manana iray tsy mandeha, manandrama miantsena ho an'ny Canyon Aeroad afovoany aerodynamika.
Io fifangaroana io dia nisy fiatraikany lehibe teo amin'ny hafanam-poko amin'ny fitondrana fiara. Nanampy ahy hiaina fanampiny izany ary haingana noho izay vitako teo aloha fa tsy misy fihenjanana amin'ny fanohanana ny bisikileta.
Inona ny fanampiny, nanampy ahy naka fakana teratany Strava KOM aho, izay, na dia tsy miraharaha ny KOM aza aho, dia nampitombo ny fahatokisan-tena.
Isa azo: M BeedhamNy bisikileta. Ny Canyon Final CF SLX, tsy ambany ny vidiny, na izany aza dia mendrika ny vola raha toa ianao ka miaina kely ary mitady ny fahombiazan'ny diplaoma matihanina nefa tsy manana diplaoma diplaoma matihanina.
Mandritra ny 12 volana dia matetika aho no miaina toerana eo anelanelan'ny 3,000 sy 4,000 kilaometatra eny an-dalambe. Amin'ny sarany ankehitriny, amin'ny tampon'ity 12 volana ity dia tokony nitaingina 5,500 XNUMX kilaometatra aho, ary omeko ny Canyon ny isa marobe amin'izany.
Tahaka ny fanokafana ny varavarankelin'ny efitranonao ao an-tranonao aorian'ny fotoanan'ny alina be mahaliana mba hitsena anao amin'ny rivotra mangatsiatsiaka sy mamelombelona, ny Canyon dia nanangana ny fitiavako bisikileta tamin'ny fomba azo inoana indrindra azo tratrarina.
Izany dia amin'ny fisafotofotoana na ahiahy, ary na eo aza ny tena vidiny 5 fotoana lehibe noho ny nandaniako tamin'ny moto dia tsy nahatsiaro ho tsy ampy na tsy mendrika ilay bisikileta mihitsy aho.
Ny tena lafatra dia ny an'ny Canyon's vary dia misy môtô isaky ny vola, ary ny olana toy ny géometry sy ny endrika efa noeritreretina tsara dia tsy miova eo amin'ireo bisikiletany an-dalambe.
Natsofoko fotsiny ilay bisikileta ary nalefako tany Canyon indray, ary nitsidika somary feno fahendrena sy tsy faly nahita azy nandeha aho. Tsy dia nanana zavatra hafa tokony hatao eto afovoan'i Holandy mandritra ny hidin-trano izahay, ka dia nandeha bisikileta aho - somary kely ihany. Holazaiko fa ny fahafahako miaina sy manana ny Canyon dia nanome ahy ny vanim-potoana fahavaratra mahomby indrindra tamin'ny bisikileta nisy hatrizay. Nandray an'i Strava KOMs aho, nanatsara ny fotoanako manokana ary nahavita ny zavatra niainako 200km voalohany.
Ny Final CF SLX dia hazakazaka amoron-dàlana, milina fandefasana kilaometatra mendrika ho fantatra.
Ka tianao ny maodelin'ny media SHIFT? Tsy maintsy miditra amin'ny làlan'ny hetsika SHIFT ao amin'ny TNW2020 ianao, ilay toerana henonao ny fomba fampitam-baovao, fahaleovan-tena, ary ny fifandraisana afaka mampandroso ny fivezivezena.
700 * 35C bisikileta mandeha amin'ny herinaratra 350w A6-R vaovao
Motera: 36V 350W Brushless Motor (250W tsy voatery)
Batterie: 36V 10Ah Lithium Baterika
PAS: Famantaram-panampiana mahazatra
Aseho: Screen LCD
Fitaovana: 7/9/21/27 Gears
Novakiny: freins eo aloha sy aoriana 160
Tyre: 700*28C/700*32C/700*35C/700*40C
Frame: firavaka aliminioma famolavolana vaovao
Fanenjehana: Fanavotam-bozaka fanindroany
Max Speed: 25-30km / h
Max Range: 40-60km
Load Max: 120-150kgs
Famoahana haingana: Asehoy sy mpanara-maso
