Triumph Trekker GT | famerenana bisikileta elektrika, fividianana torohevitra sy vaovao

Tahaka ny anarana mpamokatra UK malaza maro, Triumph dia nanana tantara taloha feno korontana. Avy amin'ny fototra Victorian amin'ny maha mpamokatra bisikileta azy dia nifindra ho lasa môtô azo ianteherana izy io, avy eo nanodina ny mpamokatra môtô sy mpamokatra fiara lehibe indrindra any Angletera tao anatin'ny sivy ambin'ny folo roapolo taona talohan'izay noho ny fampiroboroboana ny orinasam-bisikileta Triumph mankany Raleigh tamin'ny 1932.

Ny sivy ambin'ny folo sivifolo sy sivy ambin'ny folo dimampolo dia nahatsikaritra ny fiakarana Triumph avy tamin'ny lavenon'ny toerana fanamboarana baomba ary nanondrana môtô marobe nankany Etazonia. Mpijaly mpifaninana Japoney iray, bankirompitra ny orinasa tamin'ny 1983, na izany aza novidiana ny dokambarotra sy ny famantarana ny zony izay namela ny famokarana hamoaka indray avy any Hinckley.

Triumph dia eo am-pitadiavana fahombiazana hatrany amin'ny fanombohana ny e-bisikileta Triumph Trekker. Toa famolavolana malefaka sy fanatanjahan-tena ho an'ny fivezivezena sy ny fampiasana fialam-boly ary indrindra ny safidy an'ny rafitra mpanelanelana an'i Shimano, ny E6100. Mbola ao amin'ny Could 2019, ebiketips nandrakotra ny fanombohana ny E6100 ary, ny fanombanana azy amin'ny motera nahombiazany, dia nilazalaza azy ho "kely kokoa, maivana kokoa, mangina, milamina kokoa ny tontolo iainana ary be faniriana". Amin'ny ankapobeny dia avo kokoa amin'ny lafiny tsirairay izy io, ary mpifaninana matanjaka hametraka olana amin'ny motera vaovao Bosch Energetic Line izay tena dingana mialoha ho an'ny bisikileta metropolis.

Amin'ny taratasy, ny fitsidihana voalohany ataon'ny Triumph amin'ny tontolon'ny e-bisikileta dia toa tsara… na izany aza, hahagaga ve izany rehefa apetratsika amin'ny fombany?

Fifanarahana Fividianana entana feno

Ny tena manintona ny saina dia ny kalitaon'ny Trekker tena ambony, vatana be hydroformed; ny las iray tsikaritra ho ampahany dia manerana ny habaka fonenan'ny fiara fitateram-bahoaka, ary amin'ny famaranana ny fivoahana any aoriana. Izy io dia manana fitaterana tariby anaty sy andiana safidy fifamoivoizana, miaraka amina talantalana mahery vaika, fitoeran-jiro, jiro LED ary mpiambina fotaka. Mahazo kodiarana Schwalbe Energizer Plus 27.5 x 2 ”(50-584) ianao, io slot io dia mifangaro miaraka amin'ity fifangaroan'ny sporty ity, ary manana safidy azo antoka mifandraika amin'ny 3mm fiarovana ny puncture Greenguard miaraka amina sakany malalaka ho an'ny fiononana avo.

Mikasika ny fampiononana, ny forks fampiatoana RockShox Paragon Silver miaraka amin'ny dia lava 65mm dia iray amin'ireo modely fampiatoana coil-sprung ambony kokoa eny an-tsena; na dia moto amin'ny haavon'ny sanda aza aho dia mety hitady fampiatoana ny rivotra (ohatra ny RockShox Paragon Gold). Ny bara manjavozavo sy fisaka ary ny tahony iray misy haavo 7 fotsiny dia mampiroborobo toerana fanatanjahan-tena, na izany aza.

Misy karazana gearing kely (327%) amin'ny alàlan'ny kabary folo derailleur, miaraka amina tadin'ny halavirana 38T miaraka amin'ny Shimano Deore Shadow Plus 11T ary cluster any aoriana 36-600T. Tsy maintsy misy angovo mahery vaika amin'ny faucet koa avy amin'ny rafitra hydraulic M180 an'i Shimano, miaraka amina rotor 160mm eo am-pidirana ary XNUMXmm any aorina.

Milanja maivana ihany, nomena ny fonosana accent feno sy bateria manana habe mora vidy, tonga amin'ny mizana mirefy 24.23 kg. Ity dia manana bateria 3.1kg, ary koa hidin-trano. Ny lanjan'ny maivana dia vaovao tsara tokoa, tsy ho an'ny fifaninanana ara-panatanjahantena ihany fa ho fanampin'ny fitantanana ny bisikileta isaky ny tsy mitondra izany ianao.

bisikileta mandeha amin'ny herinaratra eny amin'ny làlambe

Ny fahatsapanay voalohany dia voamarina: ny Trekker GT dia manana toerana fitaterana haingana miaraka amina fifaninanana fanatanjahan-tena haingana, manova fitaovana haingana ary mijanona amin'ny angovo mahafinaritra. Ny fampiatoana ny coil avo lenta voalohany miampy kodiarana 2 "dia manome fitsangatsanganana mahafinaritra sy mahafinaritra ihany koa, ary lehibe kokoa noho ny zavatra azon'ny tanànanao UK iraisana atao azy io. Mety hiatrehana ny familiana tsy misy hafainganam-pandeha tsy misy hafainganam-pandeha ihany koa io, manitatra ny faran'ny bisikileta.

Mifantoka amin'ny fahombiazan'ny motera vaovao indrindra ny vidiny. Milamina sy voafintina ny maso, milaza fa milanja 2.88kg fotsiny ary 20% ny tontolo iainana matanjaka noho ny teo alohany, ny E6000.

Aza mety hofitahina ianao amin'ny laharam-pahefana maodely somary maotina 60 Nm (môtô be mpanatontosa bebe kokoa dia manana laharana lehibe kokoa) satria nanome valisoa kely ny ezaka nataon'ny mpitaingina ny havoana tamin'ny angovo maotera.

Ny fampiasana ny toerana misy ny angovo be loatra amin'ny fiakarana havoana iray kilaometatra dia nanome tarehimarika mahomby araka ny mpamily afovoany mahomby indrindra; amin'ny fehezan-teny samy hafa, ny motera misy fahombiazana lehibe kokoa no tena tadiavina amin'ny familiana izay mitaky fanatontosana tena izy amin'ny fahombiazana mifanaraka amin'ny bisikileta an-tendrombohitra, na mitaona havoana mavesatra an-jatony maro kokoa. Amin'ny fizahana havoana 1 amin'ny 3 fohy kokoa, ny E6100 dia nifanaraka tamin'ny mpamaky afovoany mahomby indrindra. Ireo motera misy fihenam-bidy ireo dia mety misy fidiran'ny olona fanampiny noho ny zanak'olo-mpiray tam-po aminy lehibe kokoa, na izany aza, mahazo betsaka ny singa mitovy amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra mitondra fiara.

Ny torsiaka mahatsapa ny Shimano E6100 dia tsara ary mamaly amin'ny fomba mivaingana ny famatrarana mavesatra, ary tsy dia kely loatra amin'ny tsiranoka malefaka sy cadence be loatra (teknika samihafa no misy). Izaho manokana dia aleoko izany midika hoe boribory satria matetika no mila ilay fotoazy aorian'ny nijanonako tamin'ny pedal fa miasa mafy fa tsy rehefa mihodina miaraka amin'ireo toe-javatra tsotra kokoa aho.

Toy izany koa, ny fahatairana iray faran'izay tsara dia ny fahaizany tsotra dia lavitra tamin'ny fivoahana ilay toeram-piasana. Azoko atao ny manitsaka eo akaikin'ny fisaka tsy misy tadin-tsolika 15-20mph somary mahafinaritra, ary ny fifandimbiasan'ny angovo sy ny angovo amin'ny 15mph dia madio, amin'ny fihenan'ny angovo tsy latsaky ny. Mameleza saoka kely na gradient ary ny fikitihana ny eco dia manampy anao hitsoka amin'ny alàlan'ireto sakana ireto, miaraka amin'ny mahazatra sy be loatra natokana ho an'ny fanamby maharitra kokoa.

Ny bokotra fanodinana ataon'ny ankihiben-tànanao ankavia dia mety ho sariaka ergonomika tokoa amin'ny tontolo iainana, miaraka amin'ny fipetrahana ambony amin'ny sisiny ivelany mba hahafahanao manindry fotsiny ny bokotra rehefa tadiavina vetivety sy marina, na dia misy fonon-tànana aza.

Ny fampisehoana LCD afovoany mpiray dina dia mety ho iray amin'ireo lehibe kokoa eny an-tsena, indrindra raha ampitahaina amin'ny safidin'ny LCD an'i Bosch, ny Purion ary ny Intuiva. Izy io dia manify, endrika lava ary fametrahana eo afovoany dia mitazona ny bara tsy misy fako ary ny tombotsoan'ny endrika saripika dia ny ahafahany manoratra mivantana ireo tomban-kevitr'izy telo samihafa (mampiseho ireo laharana vinavina ao amin'ny faritra Eco, Regular ary be loatra), izay hitako fa tena nanampy. Misy ihany koa ny odometer, ny halaviran'ny dia, ny cadence, ny hafainganana mahazatra ary ny efijery fampisehoana hafainganam-pandeha dia mampiseho ny toggle miaraka amina fampisehoana efijery fahita mahazatra amin'ny famantaranandro, haingam-pandeha, metatra famatsiana angovo ary sary momba ny fahaizan'ny bateria mizara ho 20% increments (sakana 5).

Raha niresaka momba ny vinavina isan-karazany aho dia hitako fa marina ny ezaka vitan'ny solosaina ho an'ny vatako 68kg. Ny voalohany indrindra amin'ny bara 5 amin'ny seho (amin'ny fahaiza-manaon'ny 20% isaky ny bar) dia nidina taorian'ny familiana tsotra 15 kilaometatra, nanolo-kevitra karazana 75 kilaometatra mihoatra ny faritra mihodinkodina moramora, mifamezivezy eo anelanelan'ny, ny eco ary ny sehatry ny angovo mahazatra tsy misy tena izy maniry ny toerana be loatra.

Faritra ho an'ny enchancment

Triumph's Trekker dia mpijery tena ary mpanao fanatanjahan-tena. Angamba Triumph dia tsy nahita safidy roa hafa eto, na angamba ny fanantenana hiasa 'fanampiny' sasany amin'ny fahafaha-manavao. Ny e-bisikileta miorina amin'ny metropolis toy izao dia mety ho fomba hafa mahavariana hijerena ny tariby miorina amin'ny hub laju 5 an'i Shimano, natao manokana hiarahana amin'ireo mpanelanelana an'i Shimano. Ny fitaovany miisa 263% dia ambany noho ny nomen'ny Deore derailleur setup - ary mety tsy hampisy lanjany kely akory izy io - na izany aza, ny dingana lehibe eo amin'ny faribaratry ny maso dia mandeha amin'ny fomba mandaitra amin'ny angovo maotera, ary lalao sy tsirambina mahavariana 'mety.

Triumph koa dia toa tsy niraharaha ilay Safidin'ny bateria 630Wh lehibe kokoa, izay nampidirina tato ho ato (angamba tara loatra amin'ity maneky mazava ity). Na izany na tsy izany, ity dia mety nanova ny metropolis mahomby sy bisikileta fialamboly ho milina fitsangatsanganana tontolo andro, indrindra satria afaka miaraka miaraka amina talantalana, jiro ary famantaran-kick. Amiko manokana dia misafidy betsaka bateria miorina amin'ny fantsom-batana miakatra avy any amin'ny avo indrindra amin'ny riandrano ambany aho, tsy dia milatsaka avy any ambany satria misy ny endrika Triumph. Ny mety farany dia midika fa ny batterie dia afaka misambotra ny ambony indrindra amin'ny forks, ary fiddlier tsotra izao hivoaka sy hiditra ao amin'ny vatana raha ny fahitako azy.

Ny Via-axles sy ny valizy milanja mavesatra kokoa aza dia mety hanamafy ny antontan-taratasiny ho mpanakana manahirana amin'ny karazana toe-javatra rehetra. Mety efa nasiana seranan-tsambo USB C ahafahanao mandany vola amin'ny andiany.

Farany, amin'ny maodely premium amin'ny fampiasana rafitra maotera premium, mety ho safidy hafa lehibe izy io hijerena ny safidin'ny fifandraisana Bluetooth sy / na Ant + an'ny rafitra E6100; na izany aza, Triumph dia tsy nidina an'io lalana io tamin'ny bisikiletany voalohany. Azo inoana fa ho antony manosika tsara azy io na izany aza, ny famoronana toerana, ary azoko ny fahatsapana, mifototra amin'ny bisikileta efa nojereko hatramin'io fotoana io, izay tena {hardware} tsara ary Ny safidin'ny programa lozisialy izay manambady miaraka amin'ny fomba mahomby dia manomboka fotsiny izao manatanteraka ny fahafaha-manaony tsy azo lavina. Ary, raha ny marina, ny safidy toy izany dia mety nanampy tamin'ny vidiny tsotra fotsiny.

Abstract

Angamba ny maodely plus 'miaraka amin'ireo safidy hafa rehetra notoroako hevitra dia mety nila noporofoina mahazatra, na eo aza izany quibbles izany dia mety ho bisikileta e tsara voalohany avy any Triumph, ary iray izay manohy fomba amam-panao kodiarana anglisy roa mahavariana mankamin'ny tontolon'ny e-bisikileta.