hotebike
Ny bisikileta elektrika, fantatra amin'ny anarana hoe e-bikes, dia lasa fomba fitaterana malaza ho an'ny mpandeha an-tanàn-dehibe sy ireo mpankafy an-kalamanjana. Na dia manome hery hanosika ny bisikileta handroso aza ny maotera, ny batterie kosa no ahafahana mandeha lavitra tsy reraka. Amin'ity lahatsoratra bilaogy ity, hiresaka momba ny fototry ny bateria bisikileta elektrika isika.
Soso-kevitra sasany tsara ho an'ny fiainana bateria.
1. Tandremo ny fomba fiampangana. Rehefa voaloa voalohany ny batterie vaovao dia makà adiny 6-8 azafady mba hahazoana antoka fa feno.
2. Tandremo ny fiparitahan'ny hafanana mandritra ny famandrihana. Fadio ny famandrihana amin'ny tara-masoandro mivantana, azafady mba andramo ao an-trano amin'ny ririnina. Ny bateria dia tsy mahazo manatona loharanon'ny hafanana ambony. Ny mari-pana manodidina ny bateria dia eo anelanelan'ny -5 ℃ sy + 45 ℃.
3. Aza avela amin'ny toerana mando na anaty rano ny bateria. Aza asiana hery ivelany amin'ny batterie na ataovy mianjera eo ambony.
4. Aza disassemble ny bateria na ovay tsy nahazo alalana.
5. Mila mampiasa charger natokana ho an'ny fiampangana. Tsy tokony hisy circuit fohy eo amin'ny fifandraisan'ny bateria.
6. Aza mampiasa bisikileta elektrika amin'ny tehezan-tendrombohitra mideza mandritra ny fotoana maharitra, misoroka ny fivoahana amin'izao fotoana izao.
7. Aza mitondra fiara be loatra. Rehefa asehon'ny metatra fa tsy ampy ny bateria mandritra ny fitondrana fiara, dia ampiasao ny pedal mba hanampiana ny mitaingina, satria ny fivoahana lalina dia hanimba ny fiainan'ny bateria.
8. Rehefa tsy ampiasaina ny bateria, dia tokony hotehirizina ao amin'ny toerana mangatsiatsiaka sy maina izy io, ary atsipazo mba hisorohana ny tsindry mavesatra sy ny ankizy tsy hikasika, ary tokony ho fenoina isaky ny roa volana.
Misy karazany telo lehibe ny bateria elektrika: asidra firaka, hydride nikela-metaly (NiMH), ary lithium-ion (Li-ion). Ny bateria asidra firaka no karazana bateria tranainy indrindra sy mora indrindra, saingy izy ireo ihany koa no mavesatra sy tsy mahomby indrindra. Ny bateria NiMH dia maivana sy mahomby kokoa noho ny bateria asidra firaka, saingy lafo kokoa. Ny bateria Li-ion no karazana bateria mandroso sy mahomby indrindra, miaraka amin'ny hakitroky ny angovo avo indrindra sy ny androm-piainana lava indrindra.
Voltage sy amp-ora no antony roa lehibe mamaritra ny fahafahan'ny bateria bisikileta elektrika. Voltage dia ny tsindry elektrônika izay mitondra ny courant amin'ny motera, raha ny amp-ora kosa mandrefy ny habetsaky ny angovo elektrika voatahiry ao anaty batterie. Ny voltase avo kokoa dia midika hery bebe kokoa, fa ny amp-ora avo kokoa dia midika hoe lavitra kokoa.
Ny fikarakarana sy fikojakojana araka ny tokony ho izy dia afaka manampy amin'ny fanitarana ny androm-piainan'ny bateria bisikileta elektrika. Ireto misy torohevitra vitsivitsy tokony hotadidina:
Ny bateria Lithium-ion dia tokony hotehirizina amin'ny mari-pana 20 hatramin'ny 25 ° C (68 hatramin'ny 77 ° F) mba hahazoana vokatra tsara sy maharitra. Mety hanimba ny sela ny hafanana tafahoatra, na mafana na mangatsiaka, ka mampihena ny androm-piainan'ny bateria amin'ny ankapobeny.
Rehefa tsy ampiasaina ny bisikileta elektrika, dia zava-dehibe ny manala ny bateria ary mitahiry izany amin'ny toerana mangatsiatsiaka sy maina. Ny mari-pana ao amin'ny toerana fitehirizana dia tokony ho eo anelanelan'ny 20 sy 25°C (68 sy 77°F). Ny fitehirizana ny batterie ao anaty tontolo mando na mafana be loatra dia mety hiteraka fahasimbana amin'ny sela ary hampihena ny androm-piainan'ny bateria.
Tsy tokony ho lany tanteraka ny bateria Lithium-ion. Raha ny marina, ny tsara indrindra dia ny manalavitra tanteraka ny tsingerin'ny fivoahana lalina mba hampihenana ny mety ho fahasimban'ny sela. Ny tsara indrindra dia tokony haverina ny bateria alohan'ny hahatongavany eo ambanin'ny 20%. Amporisihina koa ny tsy hiala amin'ny bateria mandritra ny fotoana maharitra tsy misy fiampangana, satria mety hampihena ny fahafahan'ny bateria amin'ny ankapobeny izany.
Rehefa tonga ny ririnina dia zava-dehibe ny mitandrina bebe kokoa amin'ny fampiasana sy fitehirizana ny bateria bisikileta elektrika. Ny hafanana mangatsiaka dia mety hahatonga ny bateria hamoy ny fahafahany ary mety hanimba ny sela mihitsy aza raha tsy ampiasaina ela loatra. Ireto misy toro-hevitra vitsivitsy hanampy anao hikarakara ny bateria bisikiletanao mandritra ny ririnina:
1. Ampidiro ao an-trano ny bateria: Raha azo atao, dia asio batterie ao an-trano izay antonony kokoa ny mari-pana. Ny hafanana mangatsiaka dia mety hampiadana ny fizotran'ny famandrihana ary mety tsy hamela ny bateria hahatratra ny fahafaha-manao feno.
2. Ataovy mafana ny batterieo: Raha handeha amin'ny hafanana mangatsiaka kokoa ianao dia mitaingina ny bisikiletanao elektrika, ataovy mafana ny batterie amin'ny famenoana azy amin'ny bodofotsy na manasivana azy amin'ny fonon'ny batterie. Izany dia hanampy amin'ny fitazonana ny fahombiazany sy ny faharetany.
3. Tehirizo ao amin'ny toerana mafana ny Batterinao: Raha tsy mikasa ny hampiasa ny bisikiletanao elektrika ianao mandritra ny ririnina, dia tehirizo ao amin'ny toerana mafana toy ny efi-trano na garazy ny bateria. Ataovy azo antoka fa 50% farafahakeliny ny bateria ary jereo tsindraindray mba hahazoana antoka fa mitazona ny fiampangana azy.
4. Fadio ny mamela ny batterie amin'ny hatsiaka: Ny mamela ny batterieo ao anaty mangatsiaka mandritra ny fotoana maharitra, toy ny ao anaty vata fiara na any ivelany, dia mety hahatonga azy ho very hery ary mety hanimba ny sela mihitsy aza. Raha toa ianao ka mila mamela ny e-bisikileta any ivelany mandritra ny fotoana fohy, esory ny bateria ary ento miaraka aminao ao anatiny.
Amin'ny alàlan'ny fandraisana ireo fepetra ireo dia afaka manampy amin'ny fanitarana ny androm-piainan'ny bateria bisikileta elektrika ianao ary miantoka fa mitohy tsara izany, na dia amin'ny hafanana mangatsiaka kokoa aza. Araho foana ny torolalana sy ny tolo-kevitry ny mpanamboatra momba ny torolalana momba ny fikarakarana manokana ny modely bateria.