hotebike
Ny fiasan'ny rafitra haingam-pandeha miovaova amin'ny bisikileta elektrika dia ny fanovana ny hafainganana amin'ny alàlan'ny fanovana ny fifangaroan'ny rojo sy ny fitaovana eo anoloana sy any aoriana. Ny haben'ny kapila nify eo aloha sy ny haben'ny kapila nify aoriany dia mamaritra ny herin'ny bisikileta elektrika rehefa mihodina ny pedal. Arakaraka ny maha lehibe kokoa ny kapila anterior ary ny kelikely ao aoriana dia vao mainka mafy ny daka. Ny kely kokoa ny kapila anterior ary ny lehibe ny posterior disc, dia vao mainka miala sasatra ny pedal tongotra. Raha ny fahaizan'ny mpitaingina samy hafa, ny hafainganam-pandehan'ny e-bisikileta dia azo ahitsy amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny haben'ny kodiarana aloha sy aoriana, na ny fiatrehana ireo fizarana samihafa sy ny toe-piainana.
* Fizarana haingam-pandeha
Ny bisikileta haingam-pandeha miovaova dia misy fizarana 18, 21, 24, 27 ary 30, ary ireo izay manana faritra maro kokoa dia matetika no lafo kokoa ary mety kokoa amin'ny karazana lalana.
Ny hafainganam-pandehan'ny bisikileta ankapobeny dia hafainganam-pandeha hafainganam-pandeha maro dia manondro ny 'alohan'ny tsipika nify nosy x aorian'ny laharan'ny faritry ny nify flywheel', ny bisikileta an-tendrombohitra matetika no tsena voalohany 3, aorian'ny fifandimbiasana enina, fito, valo, sivy, folo hafainganana, ampitomboina amin'ny hafainganam-pandeha 18, 21, 24, 27, 30. Ny bisikileta mandeha amin'ny herinaratra dia manokana. Izy ireo dia tsy manana afa-tsy 14,16,18,20,22
* Tahan'ny nify
Ny "tahan'ny nify = nomen'ny nify lovia eo aloha / laharana nify aoriam-pifamoivoizana aoriana", amin'ny ankapobeny, ny rafitry ny fifindran'ny fitaovana sy ny rojon'ny bisikileta elektrika dia ny "hanova ny angovo (herin-tsoavaly) an'ny pedal an'ny mpamily ho lasa vikan'ny kodiarana".
Ny "hafainganam-pandeha" dia voafaritry ny tahan'ny nify faratampony (ny silaka nify faratampon'ny takelaka voalohany dia mifanandrify amin'ny faritry nify faran'izay kely amin'ny famaranana manidina). Ohatra, ny tahan'ny nify ambony indrindra amin'ny bisikileta an-tendrombohitra haingam-pandeha 27 dia "44T aloha, 11T aoriana, tahan'ny nify = 4". Hiverina inefatra ny mpamily rehefa miakatra amin'ny kodia indray mandeha izy, fa ny tselon'ny kodiarana amin'ny kodiarana no haingana indrindra, ary ny hery hainganan'ny mpandeha dia tokony ho ny lehibe indrindra mitazona ny tsela ilaina hampandehanana ny fiara.
"Miakatra" miaraka amin'ny nify farafahakeliny noho ny teo aloha (ny nify farany ambany indrindra amin'ny tsena aorian'ny pilotra lehibe indrindra), miakatra havoana, ny mpamily dia tsy ny mitazona ny fiara mandroso fotsiny, fa miakatra ihany koa ny haavony, rehefa ilaina hampitombo ny tselika, mandeha ny antony hitazonana ny isa mitovy amin'ny fanitsakitsahana tratra, mampihena ny tselatra nify avo kokoa noho ny an'ny kodiarana, toy ny ankapobeny 27 ho an'ny fiakarana haingam-pandeha faran'izay kely indrindra "alohan'ny 22 t, aorian'ny 34 t, tahan'ny fitaovana = 0.65", ny kodia hihodina Mpamily 0.65 amin'ny boribory iray, ka ny torolalan'ny mpamily ho lasa herinaratra hampiakarana ny fiara hiakarany.
Marihina fa rehefa lena sy malama ny tampon-dàlana, ny tselatra avo dia hampihena ny kodiarana, izany hoe rehefa lehibe kokoa noho ny fikorontanan'ny tany ny tselika dia tsy afaka mandroso izy io. Ho fanampin'izay, rehefa miakatra amin'ny tehezan-tendrombohitra ny tselika avo dia mety hampiakatra ny kodiarana mitokana izy io.
* Milatsaka nify
Ankoatry ny tahan'ny nify, zavatra iray hafa tokony horesahina ny fitotongan'ny nify. Matetika heno "nify noho ny matevina" dia ny isan'ny nify milatsaka kely. Ny tsy fitovizan'ny fanisana nify dia midika fahasamihafana misy eo amin'ny ezaky ny mpamily sy ny torolon'ny tairo rehefa manova fitaovana izy. Ho an'ny mpamily dia zava-dehibe ny mampihatra hery tampoka tampoka, ary maivana tampoka loatra, izay mety hiteraka fahatsapana ny manitsaka ny rivotra. Amin'ireo tranga roa ireo dia mety handratra ny lohalika izy io ary hisy fiantraikany amin'ny fifehezana.
* Naoty isa
Mahaliana fa noho ny halafon'ny vidin'ny kojakoja dia manatsara hatrany ny fitaovana na ny kalitaon'ny singa ny mpanamboatra ary miantso ny "fifindrana mahomby kokoa", "fandidiana malama", "mateza kokoa" ary "tsara tarehy kokoa" hahatonga ny mpanjifa vonona kokoa handoa ny vidiny.
Rafitra haingam-pandeha miovaova bisikileta misy amin'ny varotra, ny tsena dia telo, roa, telo, sarotra ny flywheel, manomboka amin'ny fampidirana ka hatramin'ny hafainganana dimy na enina handrosoana ny fito na valo amin'ny hafainganana sivy na folo sy matihanina, ny fizarana mazàna dia midika fa mety hisy avo kokoa noho ny fitaovana avo indrindra, ampidino ny tahan'ny fitaovana farany ambany sy ny isan'ny nify amin'ny elanelana kely kokoa, mba hiatrehana ny fifamoivoizana amin'ny fomba voajanahary. Ao amin'ny mekanisma amin'ny faritra, ny fanamboarana flywheel valo haingam-pandeha ho an'ny hafainganam-pandeha sivy folo dia mety ho amponga voninkazo tany am-boalohany, ny hafainganam-pandeha fito eo ambanin'ny fanidinana mba hanatsarana ny amponga voninkazo. Amin'ny bisikileta dia mandeha miaraka amin'ny kodiarana ny amponga voninkazo, ka ny fanovana ny amponga voninkazo dia midika hoe manova ny fametahana kodiarana.
* Ny andraikitry ny fampitana
Ny fandefasana bisikileta, ny kapila telo nify aloha, ny fihenan'ny disika nify sivy aoriana dia mety hanova ny hafainganana 27. Raiso ohatra ny bisikileta an-tendrombohitra.
Rehefa mihodina ny pedal ianao dia mihodina ny nify eo alohany, mandalo ny herinaratra amin'ny rojo mankany aoriana, ary mandroso ny kodia. Ny haben'ny takelaka nify eo aloha (isan'ny nify) sy ny haben'ny takelaka nify any aoriana (isan'ny nify) dia mamaritra ny tanjaky ny pedal rehefa mihodina.
Arakaraka ny maha lehibe kokoa ny kapila anoloana no mihabe ny diska aoriana, ary vao mainka sarotra ny mametaka azy.
Ny kely kokoa ny kapila anterior ary ny lehibe ny posterior disc, dia mora kokoa ny mandeha pedal.
Ny bisikileta dia manomboka, mijanona, miakatra, midina, mandrivotra, mandrivotra, sns ... Na toy inona na toy inona toe-javatra mety hitazonana hafainganam-pandeha iray (bisikileta mandroso haingana, na miadana mandroso, dia afaka mitazona hafainganam-pandeha sy tselatra dingana iray, ny fandefasana.
Raha tsy mampitombo ny herin'izy ireo ianao, dia ampitomboy ny tahan'ny fitaovana hampiakarana haingana, tsy azo atao izany. Nahita izany haingana be aho rehefa nitaingina ahy. Rehefa mitaingina mizana avo kokoa (torolala avo, fihodinana ambany) dia mitaingina hazakazaka mety indrindra (ny fitambaran'ny torque sy ny fihodinana izay mamoaka ny angovo mety indrindra) dia tsy tratra. Izany dia hampitombo ny enta-mavesatra eo amin'ny lohalika ary hanjary antony mahatonga ny korontana isan-karazany. (naoty: tsara kokoa ny mandeha amin'ny diany tsy miova, ary ny haingana na miadana indraindray dia ratra amin'ny lohalika. Raha fohy ny fotoana dia tsy raharahako loatra, fa raha lava ny fotoana dia hiseho ny karazana olana rehetra.
Miaraka amin'ny frein disc 2 eo alohany sy aoriana ary rafitra fandefasana haingam-pandeha 21, azonao atao ny misafidy izay hafainganam-pandehananao hamita ny dianao; Mba hiarovana ny motera dia nametraka fanamoriana herinaratra tsy manam-paharoa indostrialy amin'ny frein Shimano izahay, freins tonga lafatra miaro ny fiarovana anao.